بيست تومان قرض ميكنم جاي مزدا قديمي سوار يه سراتو يا النترا به روز ميشم كه اچار مونتاژكار داخلي بهش نخورده باشه تا كي ميخوان ماشينهاي چندساال پيش رو مونتاژ كنن؟
آفرین بر این نظر روشن شما بنده هم کلا با خودروی مونتاژ داخلی مشکل دارم الان هم از روی احبار سراتو مونتاژ سوارم وگرنه سراتوی فول ydf2017 که پرفروشترین و با کیفیت ت بن خودروی سال استرالیا و انگلیس شد را سوار میشدم که لا اقل 10 ایربگ دارد و کیفیت رنگ 3 پوششه ان فرای تولیدات داخلی است مزدا 3 از سال 90 دارای 30 درثد قطعات تایلندی و 20 درصد چینی شده و برای سالهای بسیار میش است البته با قیمت 120 ارزش خرید دارد تا حدودی چون اکنون پژو کوچک 2008 را با قیمت سرسام آور 103 تا 110 ملیونی به ملت در حال قالب کردن هستن
جناب sunmartin خیلی جالبه که شما با ماشین مونتاژ داخل مشکل دارید اما خودروی مونتاژ داخل سوار میشید.در حالیکه با همون مبلغ پرداختی بابت سراتو مونتاژ میتونستید کیا اپتیما 2010 6 سیلندر یا سراتو 2012 یا 2013 وارداتی و تمیز رو خریداری کنید که هم امکانات بیشتری داشت نسبت به نمونه مونتاژ سایپا و هم تو بحث سیستم های ایمنی سرنشینان و سیستم های کمکی راننده چند پله بالاتر از سراتو مونتاژی قرار داشت.هر چند که همون سراتو وارداتی تو نسخه فولش هم حداکثر 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ نهایتا کسب کرد.در برابر 5 ستاره ایمنی کسب شده از یورو انکپ برای مزدا3 هم نسل خودش.
اینکه فرمودین سراتو 2017 پرفروشترین خودروی سال استرالیا شده بد نیست یه نگاهی به امار پر فروش ترین خودروهای سالهای قبل همون استرالیا بیندازید تا نام مزدا3 رو هم ببینید در اون لیست.پیش از این از اینجور عناوین پرفروش و خودروی برتر از نگاه نشریه فلان و جوایز اینچنینی مزدا3 بسیار داره تو کارنامه خودش،اما مهمترینش مربوط میشه به عبور از تیراژ تولید 4 میلیون دستگاه مزدا3 از ابتدای عرضه اون تحت عنوان مدل مزدا3 2004 بمدت 10 سال و تا ماههای اوایل عرضه نسل سوم آن تحت عنوان مدل مزدا3 2014 در جهان بفروش رسوند که هم رکوردی بود برای فروش خودروی سدان 4 درب/هاچبک 5 درب C سگمنت در قرن 21 و هم به عنوان پرفروش ترین محصول تاریخ شرکت مزدا معرفی شد.اگر میخواهید مقایسه ای هم انجام بدید،از میزان عرضه جهانی کیا سراتو در چندین نسل تولیدی که در نمونه های سدان 4 درب/هاچبک 5 درب/کوپ 3 درب عرضه شده آمار موثقی ارائه بدید.
اینکه میفرمایید مزدا3 از سال 90 دارای 30% قطعات تایلندی و 20% چینی شده پس یعنی حدودا 50% مزدا3 مونتاژی رو قطعات تایلندی و چینی تشکیل میدن طبق ادعای شما.از اونجاییکه یک خودرو از بیش از 100 ها هزار قطعه مختلف تشکیل شده،شما لطفا تنها 10 قطعه از مجموعه فنی مزدا3 رو نام ببرید که ساخت چین و تایلند باشه ؟
اینکه فرمودید مزدا3 برای سالهای بسیار پیش است یک لحظه فکر کردم دارید پیرامون قدمت تولید کیا پراید یا پژو 405 نظر میدید،ولی بد نیست بدونید که مزدا3 نسل اول و نسل دوم همزمان که در بازار جهانی به تولید میرسیدند،به ایران وارد شدند و در اینجا مونتاژ شدند و همچین هم خیلی سال نیست،تا همین 3 سال و نیم پیش تولید و عرضه اش در بازار های جهانی و کشورهای مختلف موجود بوده و اگر که به فروم تیونینگ تاک مراجعه بفرمایید مقایسه ای بین مزدا3 جدید تیپ 4 مونتاژ ایران با مزدا3 جدید مشابه تیپ 4 مونتاژ ژاپن و عرضه شده در کانادا با موتور 2.5 لیتری و مدل 2012 اون انجام شده که از لحاظ امکانات و آپشن ها مدل ایرانی مجهز تر و پر آپشن تر از نمونه عرضه شده تو کانادا با موتور قویتر هست.
اگر فرض محال نظر شما پیرامون استفاده از 50% قطعات چینی و تایلندی در مزدا3 جدید مونتاژ ایران فرضا چشم بسته بپذیریم،بازم دمش گرم که چه قدر خوب مونتاژ شدن که در زمانیکه نیسان ماکسیما و تیانا مونتاژ میشدند تو کیفیت باهاشون رقابت داشت،بعد از اون هم همواره در صدر با کیفیت ترین خودروهای مونتاژ ایران بوده،
جناب آفای sunmartin خیلی جالبه که شما با ماشین مونتاژ داخل مشکل دارید اما خودروی مونتاژ داخل سوار میشید.در حالیکه با همون مبلغ پرداختی بابت سراتو مونتاژ میتونستید کیا اپتیما 2010 6 سیلندر یا سراتو 2012 یا 2013 وارداتی و تمیز رو خریداری کنید که هم امکانات بیشتری داشت نسبت به نمونه مونتاژ سایپا و هم تو بحث سیستم های ایمنی سرنشینان و سیستم های کمکی راننده چند پله بالاتر از سراتو مونتاژی قرار داشت.هر چند که همون سراتو وارداتی تو نسخه فولش هم حداکثر 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ نهایتا کسب کرد.در برابر 5 ستاره ایمنی کسب شده از یورو انکپ برای مزدا3 هم نسل خودش.
اینکه فرمودین سراتو 2017 پرفروشترین خودروی سال استرالیا شده بد نیست یه نگاهی به امار پر فروش ترین خودروهای سالهای قبل همون استرالیا بیندازید تا نام مزدا3 رو هم ببینید در اون لیست.پیش از این از اینجور عناوین پرفروش و خودروی برتر از نگاه نشریه فلان و جوایز اینچنینی مزدا3 بسیار داره تو کارنامه خودش،اما مهمترینش مربوط میشه به عبور از تیراژ تولید 4 میلیون دستگاه مزدا3 از ابتدای عرضه اون تحت عنوان مدل مزدا3 2004 بمدت 10 سال و تا ماههای اوایل عرضه نسل سوم آن تحت عنوان مدل مزدا3 2014 در جهان بفروش رسوند که هم رکوردی بود برای فروش خودروی سدان 4 درب/هاچبک 5 درب C سگمنت در قرن 21 و هم به عنوان پرفروش ترین محصول تاریخ شرکت مزدا معرفی شد.اگر میخواهید مقایسه ای هم انجام بدید،از میزان عرضه جهانی کیا سراتو در چندین نسل تولیدی که در نمونه های سدان 4 درب/هاچبک 5 درب/کوپ 3 درب عرضه شده آمار موثقی ارائه بدید.
اینکه میفرمایید مزدا3 از سال 90 دارای 30% قطعات تایلندی و 20% چینی شده پس یعنی حدودا 50% مزدا3 مونتاژی رو قطعات تایلندی و چینی تشکیل میدن طبق ادعای شما.از اونجاییکه یک خودرو از بیش از 100 ها هزار قطعه مختلف تشکیل شده،شما لطفا تنها 10 قطعه از مجموعه فنی مزدا3 رو نام ببرید که ساخت چین و تایلند باشه ؟
اینکه فرمودید مزدا3 برای سالهای بسیار پیش است یک لحظه فکر کردم دارید پیرامون قدمت تولید کیا پراید یا پژو 405 نظر میدید،ولی بد نیست بدونید که مزدا3 نسل اول و نسل دوم همزمان که در بازار جهانی به تولید میرسیدند،به ایران وارد شدند و در اینجا مونتاژ شدند و همچین هم خیلی سال نیست،تا همین 3 سال و نیم پیش تولید و عرضه اش در بازار های جهانی و کشورهای مختلف موجود بوده و اگر که به فروم تیونینگ تاک مراجعه بفرمایید مقایسه ای بین مزدا3 جدید تیپ 4 مونتاژ ایران با مزدا3 جدید مشابه تیپ 4 مونتاژ ژاپن و عرضه شده در کانادا با موتور 2.5 لیتری و مدل 2012 اون انجام شده که از لحاظ امکانات و آپشن ها مدل ایرانی مجهز تر و پر آپشن تر از نمونه عرضه شده تو کانادا با موتور قویتر هست.
اگر فرض محال نظر شما پیرامون استفاده از 50% قطعات چینی و تایلندی در مزدا3 جدید مونتاژ ایران فرضا چشم بسته بپذیریم،بازم دمش گرم که چه قدر خوب مونتاژ شدن که در زمانیکه نیسان ماکسیما و تیانا مونتاژ میشدند تو کیفیت باهاشون رقابت داشت،بعد از اون هم همواره در صدر با کیفیت ترین خودروهای مونتاژ ایران بوده
اقای فتحی بابت توضیحاتتون ممنون
اتفاقا بنده یکی از طرفداران مزدا و هوندا و لکسوس و سوبارو بخصوص هستم مزدا mx5 یک اثر هنریته مزدا 3 جدید (2016) مزدا6 و بهترین suv جهان مزدا x5 بنده در مورد مزدای اتاق قدیم بهمن صحبت کردم اگه شما مزدا بهمن خودرو برای سال 89 به من معرفی میکردی میگفتم صحیح است اما مزدای بهمن از 90 به بعد بدلیل تحریم ها و نیز گردش نگاه بهمن خودرو تا حدود زیادی تایلندی و چینی شده در تایلندی بودن قطعات زیاد اعتراض و ایرادی نیست اما شاید بالای 50 درصد قطعات مزدا چینی شده که این قیمت 120 ملیونی اتاق قدیمی و تریم داخلی بسیار قدیمی مزدا 3 توجیه نمیکنه
در مورد اون قسمت از صحبت هاتون هم موافقم بنده میتونستم سراتو 2013 فول آپشن با اون کیفیت رنگ و صندلی های چرمی و کول باکس بخرم که در کیفیت زبانزد خاص و عام است یا النترا اما فکر نکردید من قبل از خرید مونتاژی چقدر جستجو کردم و اون مواردیکه تر و تمیز و بدون خط و خوردگی بودن بالای 110ملیون قیمت دلشتند؟؟
اتفاقا به سمت مزدا هم رفتم که اون هم بالای 100 و در مرز 100 بود تر و تنیزش این بود که سراتو مونتاژی با قیمت 90 خریداری کردم که بعد از یکسال اپشنال هم وارد بهزار شد که ان شاله سال آینده آپشنال خریداری میکنم
يه حرفي بزنيد كه دو نفر قبول كنه، اگر قرار بر چيني سازي بود در اوج تحريم ها اين كار ميشد، در زمان تحريم ها بعد از مصرف انباري بهمن موتور توليد مزدا صفر شد، من بعنوان كاراموز رفتم شركت بهمن موتور تمام وسايل پكيج شده و پلمپ از ژاپن وارد ميشه
آقای sunmartin برعکس اکثر کامنت ها،اصلا نمیخوایم موضوع فرسایشی مقایسه کره و ژاپن و یا جایزه های کیا رو با جایزه های مزدا مقایسه کنیم که حالا بگیم شما از دوستداران فلان برند های ژاپنی و فلان مدل از خودروهای شرکت x هستید یا از منتقدانش هستید.ضمن اینکه یه موردی رو دارید بد میرسونید.
تو ایران بموجب مونتاژ و عرضه 2 نسل از مزدا3 تا کنون،تو جامعه و آگهی های فروش و صحبت عامه مردم نسل اول اون رو مزدا3 قدیم میگیم که مربوط به مدل های مونتاژی 86 تا 89 میشه.یه مزدا3 جدید یا مزدا3 نیو میگیم که مربوط به نسل دوم اون میشه و از سال 89 تا به امروز داره عرضه میشه.
اما تو بازار جهانی و طبق نامگذاری خود شرکت اولین نسل رو Mazda3 میگن که با مدل 2004 تا 2009 عرضه شد.نسل دوم رو New Mazda3 عنوان میکردند که از سال 2010 تا 2013 در بازار جهانی عرضه شد و نسل سوم و کنونی اون رو با نام All-New Mazda3 خطاب میکنه که از مدل 2014 تا کنون که 2017 هستیم داره عرضه میکنه.
اینکه شما میفرمایید در مورد مزدا اتاق قدیم دارید صحبت میکنید منظورتون از اتاق قدیمی،نسل دوم مزدا3 یا همون مزدا3 جدید یا مزدا3 نیو هست دیگه؟اونوقت به مزدا3 نسل اول اگر بخواهید بگید چی میگید؟مزدا3 قدیم قدیم،مزدا3 زیر خاکی،مزدا3 فسیل،مزدا3 عتیقه؟
تحریم ها از اواخر سال 90 بعد از تعطیلات ژانویه تصویب شد و از بهار 91 اجرایی شد که بموجب اون کاهش شدید تیراژ صنایع خودروسازی داخلی و کاهش مونتاژ خودروهای خارجی از پیامدش بود.بطوریکه پراید از 8 میلیون شد 20 میلیون.ماکسیما 37 میلیونی شد 110 میلیون،رنو مگان 28 میلیونی سال 89 که بسیاری از قطعاتش ساخت ترکیه بود رسید به 115 میلیون تومان تو اواخر سال 91 و …
از علت بعدیش کاهش ارزش ریال ایران نسبت به دلار امریکا و سایر ارزهای مرجع بود که باعث افزایش قیمت ریالی همه خودروها چه تولید داخل و چه مونتاژی و چه وارداتی شد که به ناگاه قدرت خرید مردم رو کاهش داد.
اینکه میفرمایید تریم داخلی بسیار قدیمی هم خدمتتون عرض کنم که تریم داخلی مزدا3 نسل دوم مونتاژی در پاییز سال 91 تغییر کرد و مطابق با تریم تغییر یافته مزدا3 جدید مدل 2012 بازار جهانی شد و نه تنها تریم داخل و نورپردازی داخل خودرو و پشت امپر تغییر کرد+برخی قطعات داخل اتاق تغییر کرد که در مجموع در جهت همسان سازی با رنگ جدید کیلومتر شمار بود حتی صندلی برقی 8 جهته راننده و اضافه شدن ایینه الکتروکرومیک هم به عنوان افزایش امکانات پایه و بروزرسانی تجهیزات رفاهی مطابق با مدل جهانی فیس لیفت شده 2012 اعمال شد و حتی رینگ های اون هم در نمونه مونتاژ داخلی در نیمه دوم سال 91 فیس لیفت شد و سپر جلو هم تغییراتی رو بهمراه داشت که مشهودترینش تغییر فرم مه شکن سپر جلو و فرم گرد شدنش بود و تغییرات دیگری که داده شد که این مزدا3 فیس لیفت شده مونتاژ ایران رو تو بازار به اسم تیپ4 خطاب میکنند.
اینکه میفرمایید تو سال 90 بدلیل تحریم ها و گردش نگاه بهمن خودرو منجر به این شد که مثلا در حدود 50% قطعات مزدا3 نیو (یا بقول شما مزدا3 قدیمی) چینی و تایلندی بشه من از شما خواستم تنها 10مورد از اون مواردی که قبل از تحریم ژاپنی بودند و بعد از تحریم چینی یا تایلندی شدند رو برامون نام ببرید تا متوجه بشیم و شناخت بیشتری پیدا کنیم.اما شما از بیان 10 قطعه از اون عدد ادعایی 50% کل خودرو که در کامنت قبلی ازتون خواستم اعلام کنید اما امتناع کردید.
تصویر زیر رو از تیونینگ تاک و تاپیک مزدا3 نسل دوم که اخیرا توسط یکی از کاربران اونجا قرار داده شده رو قرار میدم که مربوط به کم اهمیت ترین امکانات مزدا3 هست.یعنی فندکی ماشین که چه فرقی میکنه که ایرانی باشه،چینی یا تایلندی؟ http://s8.picofile.com/file/8295657984/DSC_0587.jpg
اما ساخت هیچکدوم از اینها نیست و روی اون عبارت Made In USA حک شده.
ضمن اینکه اگر بقول شما در زمان اجرای تحریم بهمن نگاهشو بر میگردوند پس چطوری مزدا2 بمدت 3 سال تو ایران مونتاژ شد؟مزدا3 نسل دوم با موتور 1.6 و گیربکس دنده ای تولید شد؟
تو سال 93 تقریبا مزدا3 یی تولید نشد؟
اگر قرار بود چینی و تایلندی بشه پس قطع تولید اونم بمدت یکسال بی معنی میشه دیگه!
بعد چطوریه که تو تمام این سالها همواره گروه بهمن تو سایت خود مزدا،بعنوان نماینده رسمی در ایران معرفی میشه و حتی تو دوران تحریم هم نام و نوع فعالیت و مشخصاتش از سایت مزدا حذف نمیشه؟
تمام حرف هاي جنابعالي مورد تاييد است، حتي روي واشر پشت صندوق عقب ماشين من حك شده ساخت ژاپن، مزدا سه تيپ ٤ مدل ٩٥، بسيار راضي هستم از خريدم
اقا اين حرفا چيه!!!! مزدا قطعاتش چيني؟؟؟؟؟ معلومه اطلاعاتي نداري،
مزدا هنوزم يك سر و گردن از رقباي كره ايي و اروپايي خودش بالاتره
رقبای کره ای مزدا میشه سراتو که طی بررسی اتو اکسپرس کیفیت و ویژه گیهای بیشتری داشت اما من مشخصا منظورم مزدا 3 های ب5د از سال 89 بود که طی صحبتی که با یکی از نمایندگی ها در مورد کم و کیف قطعات شد اظهار داشتند تشکیل شده از قطعات چینی و تایلندی هستند
البته در خوب بودن مزدا و برند با اهمیت آن اصلا شکی نیس بحث بنده بروی مدل مونتاژ داخلی آن است که به این قیمت اصلا و ابدا نمی ارزد
بعد از داشتن تجربه مزدا ٩٤ و گول خوردن خريد سراتوي فول ٢٠١٦ به جرعت ميگم مزدا سرتره
معلومه راست میگی مرد حسابی هر کسی میدونه سراتو 2017 از کرولا و و مزدا 3 خیلی خیلی سراره و امتیاز جهانیش بالاتره یه چی بگو بگنجه واقعا که دروغ کونتور نمیندازه مزدا 3 سوارا همه مینالن از مزدا و گرونی قطعات و اتاق قدیمیش اخه چرا داری الکی نظر میدی؟؟
چرخ ماشن هاي ژاپني ميارزه به هزارتا از كره ايي اسباب بازي ، همه ميدونن نيازي به گفتن من يا تكذيب شما نيست
نويد خودتم ميدوني سراتو بعد از ٤٠ هزارتا كل كابينش به صدا ميافته، بجان خودم مزدا سه اتاق قديم ٨٨ هنوز كوچكترين صدايي به بدنه نيافته، كره ايي هم خوبه ولي براي ادم خودش، من كه به هـيچ وج حاضر نيستم پول جاي ماشين كره ايي بدم، پولم به سراتو و النترا و اينا ميرسه ولي واقعن نميخرم و صبر ميكنم تا پولم بيشتر بشه كه بتونم ژاپني مدل بالا بخرم
كاملا قبول دارم به عنوان يه لوازم فروش تماى قطعات مزدا رو ميشناسم قطعه چينى روى اين خودرو به هيچ عنوان نصب نيست و تمامى قطعات اورجينال ژاپن با برند خوده مزدا موتور ميباشد در كيفيت و اصلى بودن قطعات هيچ شكى نيست و دوستانى كه در مورد چينى بودن قطعات مزدا صحبت ميكنن نميدونم از كدوم منبع به چنين حرفاى رسيدن كيفيت مزدا سه نيو فعلى با سرى اول خوش هيچ تغيرى نكرده كافيست دوستانى كه قطعه شناس هستن درب موتور را باز كرده و تماى قطعات را تك تك و به صورت حرفه اى بازديد كنن تا متوجه بشن حتى قطعات جانبى از جمله فندك يا اينه بقل ها
چرا همه شرکتا خودروهای تقریبا به روزی رو اوردن و به عنوان نمایندگی فعالیت میکنن غیر از مزدا؟!! چون یه گردن کلف به اسم بهمن موتور اینجاست ک اجازه نمیده کسی وارد کنه وهنوز داره نسل قبل مزدا 3 رو تولید میکنه!
از هـر نظر كه بررسي كنيم، در مقام مقايسه با ماشين هاي هم رده و نزديك به قيمت مانند النترا و سراتو بازم ميبينيم كه اين سامورايي ارزش خريد دارد،
من هم موافقم كه قيمت واقعي اين ماشين ٧٠ تومن است ولي وقتي النترا و سراتو و … دارن با اين قيمتاي نجومي ميفروشن معلومه هيچ وقت مزدا رو به اين قيمت ها نميدن
ماشاالله همه ی خودروسازان ما علاقه ی بسیار شدیدی به تولیدات چند نسل قبل دارن مثل این و سراتو سایپا و سوزوکی ایران خودرو و دیگر عجایب هفت گانه ی خودروسازی کشور که هیچ کدام هم به قیمتشون نمی ارزن .
سامورایی باید سامورایی باشه وگرنه اصلا مزدا 3 نیس در مقابل سراتو درحلبی و النترا اسباب بازی این مزدا جواهرات درخشان جاپانیه که هر کره ای سوااری آرزوش داره
زنده باد مزدا 3 اژدهای رام شده جاپونی
امان از این بهمن موتور … امان
من آخر شهریور نود و شش نقدی 118160000 ریختم بحسابشون و الان 4 آبان 96 هست که هنوز ماشین رو تحویل ندادن و نمایندگی میگه چون شرکت آیینه بغل نداره و تولید کم شده امکان داره تا آخره آبان تحویلش طول بکشه…
تازه میگن جریمه دیرکرد تا 30 روزه کاری ولی تو سایت خود گروه بهمن زده 20 روز
آدم تواین مملکت دوبرابر پوله ماشین رو میده آخرشم میشه این …
متاسفم برای بهمن موتور
با سلام امیدوارم در ایران نیز خیلی زود روزی برسه ببینیم خودروهای سدان هیبریدی ویژه خانواده ها با مصرف کمتر از دو لیتر در صد کیلومتر با قدرت و حجم موتور دو لیتر بصورت عمده و با هزینه کم طوری که عموم مردم بتوانند از این تکنولوژی نوین استفاده کنند تا هم مردم از آلودگی هوا ومرگ خاموش نجات پیدا کنند و هم لذت استفاده از تکنولوژی روز را بدون تبعیض و اضافه پرداختی در این کشور به اصطلاح اسلامی بچشند.البته اگر این سود جوهای اهل عتیق بزارند. هرکسی موافق هست لایک کنه
بيست تومان قرض ميكنم جاي مزدا قديمي سوار يه سراتو يا النترا به روز ميشم كه اچار مونتاژكار داخلي بهش نخورده باشه تا كي ميخوان ماشينهاي چندساال پيش رو مونتاژ كنن؟
آفرین بر این نظر روشن شما بنده هم کلا با خودروی مونتاژ داخلی مشکل دارم الان هم از روی احبار سراتو مونتاژ سوارم وگرنه سراتوی فول ydf2017 که پرفروشترین و با کیفیت ت بن خودروی سال استرالیا و انگلیس شد را سوار میشدم که لا اقل 10 ایربگ دارد و کیفیت رنگ 3 پوششه ان فرای تولیدات داخلی است مزدا 3 از سال 90 دارای 30 درثد قطعات تایلندی و 20 درصد چینی شده و برای سالهای بسیار میش است البته با قیمت 120 ارزش خرید دارد تا حدودی چون اکنون پژو کوچک 2008 را با قیمت سرسام آور 103 تا 110 ملیونی به ملت در حال قالب کردن هستن
جناب sunmartin خیلی جالبه که شما با ماشین مونتاژ داخل مشکل دارید اما خودروی مونتاژ داخل سوار میشید.در حالیکه با همون مبلغ پرداختی بابت سراتو مونتاژ میتونستید کیا اپتیما 2010 6 سیلندر یا سراتو 2012 یا 2013 وارداتی و تمیز رو خریداری کنید که هم امکانات بیشتری داشت نسبت به نمونه مونتاژ سایپا و هم تو بحث سیستم های ایمنی سرنشینان و سیستم های کمکی راننده چند پله بالاتر از سراتو مونتاژی قرار داشت.هر چند که همون سراتو وارداتی تو نسخه فولش هم حداکثر 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ نهایتا کسب کرد.در برابر 5 ستاره ایمنی کسب شده از یورو انکپ برای مزدا3 هم نسل خودش.
اینکه فرمودین سراتو 2017 پرفروشترین خودروی سال استرالیا شده بد نیست یه نگاهی به امار پر فروش ترین خودروهای سالهای قبل همون استرالیا بیندازید تا نام مزدا3 رو هم ببینید در اون لیست.پیش از این از اینجور عناوین پرفروش و خودروی برتر از نگاه نشریه فلان و جوایز اینچنینی مزدا3 بسیار داره تو کارنامه خودش،اما مهمترینش مربوط میشه به عبور از تیراژ تولید 4 میلیون دستگاه مزدا3 از ابتدای عرضه اون تحت عنوان مدل مزدا3 2004 بمدت 10 سال و تا ماههای اوایل عرضه نسل سوم آن تحت عنوان مدل مزدا3 2014 در جهان بفروش رسوند که هم رکوردی بود برای فروش خودروی سدان 4 درب/هاچبک 5 درب C سگمنت در قرن 21 و هم به عنوان پرفروش ترین محصول تاریخ شرکت مزدا معرفی شد.اگر میخواهید مقایسه ای هم انجام بدید،از میزان عرضه جهانی کیا سراتو در چندین نسل تولیدی که در نمونه های سدان 4 درب/هاچبک 5 درب/کوپ 3 درب عرضه شده آمار موثقی ارائه بدید.
اینکه میفرمایید مزدا3 از سال 90 دارای 30% قطعات تایلندی و 20% چینی شده پس یعنی حدودا 50% مزدا3 مونتاژی رو قطعات تایلندی و چینی تشکیل میدن طبق ادعای شما.از اونجاییکه یک خودرو از بیش از 100 ها هزار قطعه مختلف تشکیل شده،شما لطفا تنها 10 قطعه از مجموعه فنی مزدا3 رو نام ببرید که ساخت چین و تایلند باشه ؟
اینکه فرمودید مزدا3 برای سالهای بسیار پیش است یک لحظه فکر کردم دارید پیرامون قدمت تولید کیا پراید یا پژو 405 نظر میدید،ولی بد نیست بدونید که مزدا3 نسل اول و نسل دوم همزمان که در بازار جهانی به تولید میرسیدند،به ایران وارد شدند و در اینجا مونتاژ شدند و همچین هم خیلی سال نیست،تا همین 3 سال و نیم پیش تولید و عرضه اش در بازار های جهانی و کشورهای مختلف موجود بوده و اگر که به فروم تیونینگ تاک مراجعه بفرمایید مقایسه ای بین مزدا3 جدید تیپ 4 مونتاژ ایران با مزدا3 جدید مشابه تیپ 4 مونتاژ ژاپن و عرضه شده در کانادا با موتور 2.5 لیتری و مدل 2012 اون انجام شده که از لحاظ امکانات و آپشن ها مدل ایرانی مجهز تر و پر آپشن تر از نمونه عرضه شده تو کانادا با موتور قویتر هست.
اگر فرض محال نظر شما پیرامون استفاده از 50% قطعات چینی و تایلندی در مزدا3 جدید مونتاژ ایران فرضا چشم بسته بپذیریم،بازم دمش گرم که چه قدر خوب مونتاژ شدن که در زمانیکه نیسان ماکسیما و تیانا مونتاژ میشدند تو کیفیت باهاشون رقابت داشت،بعد از اون هم همواره در صدر با کیفیت ترین خودروهای مونتاژ ایران بوده،
جناب آفای sunmartin خیلی جالبه که شما با ماشین مونتاژ داخل مشکل دارید اما خودروی مونتاژ داخل سوار میشید.در حالیکه با همون مبلغ پرداختی بابت سراتو مونتاژ میتونستید کیا اپتیما 2010 6 سیلندر یا سراتو 2012 یا 2013 وارداتی و تمیز رو خریداری کنید که هم امکانات بیشتری داشت نسبت به نمونه مونتاژ سایپا و هم تو بحث سیستم های ایمنی سرنشینان و سیستم های کمکی راننده چند پله بالاتر از سراتو مونتاژی قرار داشت.هر چند که همون سراتو وارداتی تو نسخه فولش هم حداکثر 4 ستاره ایمنی از یورو انکپ نهایتا کسب کرد.در برابر 5 ستاره ایمنی کسب شده از یورو انکپ برای مزدا3 هم نسل خودش.
اینکه فرمودین سراتو 2017 پرفروشترین خودروی سال استرالیا شده بد نیست یه نگاهی به امار پر فروش ترین خودروهای سالهای قبل همون استرالیا بیندازید تا نام مزدا3 رو هم ببینید در اون لیست.پیش از این از اینجور عناوین پرفروش و خودروی برتر از نگاه نشریه فلان و جوایز اینچنینی مزدا3 بسیار داره تو کارنامه خودش،اما مهمترینش مربوط میشه به عبور از تیراژ تولید 4 میلیون دستگاه مزدا3 از ابتدای عرضه اون تحت عنوان مدل مزدا3 2004 بمدت 10 سال و تا ماههای اوایل عرضه نسل سوم آن تحت عنوان مدل مزدا3 2014 در جهان بفروش رسوند که هم رکوردی بود برای فروش خودروی سدان 4 درب/هاچبک 5 درب C سگمنت در قرن 21 و هم به عنوان پرفروش ترین محصول تاریخ شرکت مزدا معرفی شد.اگر میخواهید مقایسه ای هم انجام بدید،از میزان عرضه جهانی کیا سراتو در چندین نسل تولیدی که در نمونه های سدان 4 درب/هاچبک 5 درب/کوپ 3 درب عرضه شده آمار موثقی ارائه بدید.
اینکه میفرمایید مزدا3 از سال 90 دارای 30% قطعات تایلندی و 20% چینی شده پس یعنی حدودا 50% مزدا3 مونتاژی رو قطعات تایلندی و چینی تشکیل میدن طبق ادعای شما.از اونجاییکه یک خودرو از بیش از 100 ها هزار قطعه مختلف تشکیل شده،شما لطفا تنها 10 قطعه از مجموعه فنی مزدا3 رو نام ببرید که ساخت چین و تایلند باشه ؟
اینکه فرمودید مزدا3 برای سالهای بسیار پیش است یک لحظه فکر کردم دارید پیرامون قدمت تولید کیا پراید یا پژو 405 نظر میدید،ولی بد نیست بدونید که مزدا3 نسل اول و نسل دوم همزمان که در بازار جهانی به تولید میرسیدند،به ایران وارد شدند و در اینجا مونتاژ شدند و همچین هم خیلی سال نیست،تا همین 3 سال و نیم پیش تولید و عرضه اش در بازار های جهانی و کشورهای مختلف موجود بوده و اگر که به فروم تیونینگ تاک مراجعه بفرمایید مقایسه ای بین مزدا3 جدید تیپ 4 مونتاژ ایران با مزدا3 جدید مشابه تیپ 4 مونتاژ ژاپن و عرضه شده در کانادا با موتور 2.5 لیتری و مدل 2012 اون انجام شده که از لحاظ امکانات و آپشن ها مدل ایرانی مجهز تر و پر آپشن تر از نمونه عرضه شده تو کانادا با موتور قویتر هست.
اگر فرض محال نظر شما پیرامون استفاده از 50% قطعات چینی و تایلندی در مزدا3 جدید مونتاژ ایران فرضا چشم بسته بپذیریم،بازم دمش گرم که چه قدر خوب مونتاژ شدن که در زمانیکه نیسان ماکسیما و تیانا مونتاژ میشدند تو کیفیت باهاشون رقابت داشت،بعد از اون هم همواره در صدر با کیفیت ترین خودروهای مونتاژ ایران بوده
اقای فتحی بابت توضیحاتتون ممنون
اتفاقا بنده یکی از طرفداران مزدا و هوندا و لکسوس و سوبارو بخصوص هستم مزدا mx5 یک اثر هنریته مزدا 3 جدید (2016) مزدا6 و بهترین suv جهان مزدا x5 بنده در مورد مزدای اتاق قدیم بهمن صحبت کردم اگه شما مزدا بهمن خودرو برای سال 89 به من معرفی میکردی میگفتم صحیح است اما مزدای بهمن از 90 به بعد بدلیل تحریم ها و نیز گردش نگاه بهمن خودرو تا حدود زیادی تایلندی و چینی شده در تایلندی بودن قطعات زیاد اعتراض و ایرادی نیست اما شاید بالای 50 درصد قطعات مزدا چینی شده که این قیمت 120 ملیونی اتاق قدیمی و تریم داخلی بسیار قدیمی مزدا 3 توجیه نمیکنه
در مورد اون قسمت از صحبت هاتون هم موافقم بنده میتونستم سراتو 2013 فول آپشن با اون کیفیت رنگ و صندلی های چرمی و کول باکس بخرم که در کیفیت زبانزد خاص و عام است یا النترا اما فکر نکردید من قبل از خرید مونتاژی چقدر جستجو کردم و اون مواردیکه تر و تمیز و بدون خط و خوردگی بودن بالای 110ملیون قیمت دلشتند؟؟
اتفاقا به سمت مزدا هم رفتم که اون هم بالای 100 و در مرز 100 بود تر و تنیزش این بود که سراتو مونتاژی با قیمت 90 خریداری کردم که بعد از یکسال اپشنال هم وارد بهزار شد که ان شاله سال آینده آپشنال خریداری میکنم
يه حرفي بزنيد كه دو نفر قبول كنه، اگر قرار بر چيني سازي بود در اوج تحريم ها اين كار ميشد، در زمان تحريم ها بعد از مصرف انباري بهمن موتور توليد مزدا صفر شد، من بعنوان كاراموز رفتم شركت بهمن موتور تمام وسايل پكيج شده و پلمپ از ژاپن وارد ميشه
آقای sunmartin برعکس اکثر کامنت ها،اصلا نمیخوایم موضوع فرسایشی مقایسه کره و ژاپن و یا جایزه های کیا رو با جایزه های مزدا مقایسه کنیم که حالا بگیم شما از دوستداران فلان برند های ژاپنی و فلان مدل از خودروهای شرکت x هستید یا از منتقدانش هستید.ضمن اینکه یه موردی رو دارید بد میرسونید.
تو ایران بموجب مونتاژ و عرضه 2 نسل از مزدا3 تا کنون،تو جامعه و آگهی های فروش و صحبت عامه مردم نسل اول اون رو مزدا3 قدیم میگیم که مربوط به مدل های مونتاژی 86 تا 89 میشه.یه مزدا3 جدید یا مزدا3 نیو میگیم که مربوط به نسل دوم اون میشه و از سال 89 تا به امروز داره عرضه میشه.
اما تو بازار جهانی و طبق نامگذاری خود شرکت اولین نسل رو Mazda3 میگن که با مدل 2004 تا 2009 عرضه شد.نسل دوم رو New Mazda3 عنوان میکردند که از سال 2010 تا 2013 در بازار جهانی عرضه شد و نسل سوم و کنونی اون رو با نام All-New Mazda3 خطاب میکنه که از مدل 2014 تا کنون که 2017 هستیم داره عرضه میکنه.
اینکه شما میفرمایید در مورد مزدا اتاق قدیم دارید صحبت میکنید منظورتون از اتاق قدیمی،نسل دوم مزدا3 یا همون مزدا3 جدید یا مزدا3 نیو هست دیگه؟اونوقت به مزدا3 نسل اول اگر بخواهید بگید چی میگید؟مزدا3 قدیم قدیم،مزدا3 زیر خاکی،مزدا3 فسیل،مزدا3 عتیقه؟
تحریم ها از اواخر سال 90 بعد از تعطیلات ژانویه تصویب شد و از بهار 91 اجرایی شد که بموجب اون کاهش شدید تیراژ صنایع خودروسازی داخلی و کاهش مونتاژ خودروهای خارجی از پیامدش بود.بطوریکه پراید از 8 میلیون شد 20 میلیون.ماکسیما 37 میلیونی شد 110 میلیون،رنو مگان 28 میلیونی سال 89 که بسیاری از قطعاتش ساخت ترکیه بود رسید به 115 میلیون تومان تو اواخر سال 91 و …
از علت بعدیش کاهش ارزش ریال ایران نسبت به دلار امریکا و سایر ارزهای مرجع بود که باعث افزایش قیمت ریالی همه خودروها چه تولید داخل و چه مونتاژی و چه وارداتی شد که به ناگاه قدرت خرید مردم رو کاهش داد.
اینکه میفرمایید تریم داخلی بسیار قدیمی هم خدمتتون عرض کنم که تریم داخلی مزدا3 نسل دوم مونتاژی در پاییز سال 91 تغییر کرد و مطابق با تریم تغییر یافته مزدا3 جدید مدل 2012 بازار جهانی شد و نه تنها تریم داخل و نورپردازی داخل خودرو و پشت امپر تغییر کرد+برخی قطعات داخل اتاق تغییر کرد که در مجموع در جهت همسان سازی با رنگ جدید کیلومتر شمار بود حتی صندلی برقی 8 جهته راننده و اضافه شدن ایینه الکتروکرومیک هم به عنوان افزایش امکانات پایه و بروزرسانی تجهیزات رفاهی مطابق با مدل جهانی فیس لیفت شده 2012 اعمال شد و حتی رینگ های اون هم در نمونه مونتاژ داخلی در نیمه دوم سال 91 فیس لیفت شد و سپر جلو هم تغییراتی رو بهمراه داشت که مشهودترینش تغییر فرم مه شکن سپر جلو و فرم گرد شدنش بود و تغییرات دیگری که داده شد که این مزدا3 فیس لیفت شده مونتاژ ایران رو تو بازار به اسم تیپ4 خطاب میکنند.
اینکه میفرمایید تو سال 90 بدلیل تحریم ها و گردش نگاه بهمن خودرو منجر به این شد که مثلا در حدود 50% قطعات مزدا3 نیو (یا بقول شما مزدا3 قدیمی) چینی و تایلندی بشه من از شما خواستم تنها 10مورد از اون مواردی که قبل از تحریم ژاپنی بودند و بعد از تحریم چینی یا تایلندی شدند رو برامون نام ببرید تا متوجه بشیم و شناخت بیشتری پیدا کنیم.اما شما از بیان 10 قطعه از اون عدد ادعایی 50% کل خودرو که در کامنت قبلی ازتون خواستم اعلام کنید اما امتناع کردید.
تصویر زیر رو از تیونینگ تاک و تاپیک مزدا3 نسل دوم که اخیرا توسط یکی از کاربران اونجا قرار داده شده رو قرار میدم که مربوط به کم اهمیت ترین امکانات مزدا3 هست.یعنی فندکی ماشین که چه فرقی میکنه که ایرانی باشه،چینی یا تایلندی؟
http://s8.picofile.com/file/8295657984/DSC_0587.jpg
اما ساخت هیچکدوم از اینها نیست و روی اون عبارت Made In USA حک شده.
ضمن اینکه اگر بقول شما در زمان اجرای تحریم بهمن نگاهشو بر میگردوند پس چطوری مزدا2 بمدت 3 سال تو ایران مونتاژ شد؟مزدا3 نسل دوم با موتور 1.6 و گیربکس دنده ای تولید شد؟
تو سال 93 تقریبا مزدا3 یی تولید نشد؟
اگر قرار بود چینی و تایلندی بشه پس قطع تولید اونم بمدت یکسال بی معنی میشه دیگه!
بعد چطوریه که تو تمام این سالها همواره گروه بهمن تو سایت خود مزدا،بعنوان نماینده رسمی در ایران معرفی میشه و حتی تو دوران تحریم هم نام و نوع فعالیت و مشخصاتش از سایت مزدا حذف نمیشه؟
تمام حرف هاي جنابعالي مورد تاييد است، حتي روي واشر پشت صندوق عقب ماشين من حك شده ساخت ژاپن، مزدا سه تيپ ٤ مدل ٩٥، بسيار راضي هستم از خريدم
اقا اين حرفا چيه!!!! مزدا قطعاتش چيني؟؟؟؟؟ معلومه اطلاعاتي نداري،
مزدا هنوزم يك سر و گردن از رقباي كره ايي و اروپايي خودش بالاتره
رقبای کره ای مزدا میشه سراتو که طی بررسی اتو اکسپرس کیفیت و ویژه گیهای بیشتری داشت اما من مشخصا منظورم مزدا 3 های ب5د از سال 89 بود که طی صحبتی که با یکی از نمایندگی ها در مورد کم و کیف قطعات شد اظهار داشتند تشکیل شده از قطعات چینی و تایلندی هستند
البته در خوب بودن مزدا و برند با اهمیت آن اصلا شکی نیس بحث بنده بروی مدل مونتاژ داخلی آن است که به این قیمت اصلا و ابدا نمی ارزد
بعد از داشتن تجربه مزدا ٩٤ و گول خوردن خريد سراتوي فول ٢٠١٦ به جرعت ميگم مزدا سرتره
معلومه راست میگی مرد حسابی هر کسی میدونه سراتو 2017 از کرولا و و مزدا 3 خیلی خیلی سراره و امتیاز جهانیش بالاتره یه چی بگو بگنجه واقعا که دروغ کونتور نمیندازه مزدا 3 سوارا همه مینالن از مزدا و گرونی قطعات و اتاق قدیمیش اخه چرا داری الکی نظر میدی؟؟
چرخ ماشن هاي ژاپني ميارزه به هزارتا از كره ايي اسباب بازي ، همه ميدونن نيازي به گفتن من يا تكذيب شما نيست
نويد خودتم ميدوني سراتو بعد از ٤٠ هزارتا كل كابينش به صدا ميافته، بجان خودم مزدا سه اتاق قديم ٨٨ هنوز كوچكترين صدايي به بدنه نيافته، كره ايي هم خوبه ولي براي ادم خودش، من كه به هـيچ وج حاضر نيستم پول جاي ماشين كره ايي بدم، پولم به سراتو و النترا و اينا ميرسه ولي واقعن نميخرم و صبر ميكنم تا پولم بيشتر بشه كه بتونم ژاپني مدل بالا بخرم
كاملا قبول دارم به عنوان يه لوازم فروش تماى قطعات مزدا رو ميشناسم قطعه چينى روى اين خودرو به هيچ عنوان نصب نيست و تمامى قطعات اورجينال ژاپن با برند خوده مزدا موتور ميباشد در كيفيت و اصلى بودن قطعات هيچ شكى نيست و دوستانى كه در مورد چينى بودن قطعات مزدا صحبت ميكنن نميدونم از كدوم منبع به چنين حرفاى رسيدن كيفيت مزدا سه نيو فعلى با سرى اول خوش هيچ تغيرى نكرده كافيست دوستانى كه قطعه شناس هستن درب موتور را باز كرده و تماى قطعات را تك تك و به صورت حرفه اى بازديد كنن تا متوجه بشن حتى قطعات جانبى از جمله فندك يا اينه بقل ها
کاملا موافقم با نظرات بالا
ديگه مزدا ٣ قديمي شده چه خبر با اين قيمت اين شرايط قيمتش بايد نهايت ١٠٨ تومن باشه بقيه داستانشم كه سانمارتين گفت
من فقط زمانی از بهمن خودرو خرید میکنم که نسل جدید مزدا ۶ یا مزدا ۳ رو بیاره.
چرا همه شرکتا خودروهای تقریبا به روزی رو اوردن و به عنوان نمایندگی فعالیت میکنن غیر از مزدا؟!! چون یه گردن کلف به اسم بهمن موتور اینجاست ک اجازه نمیده کسی وارد کنه وهنوز داره نسل قبل مزدا 3 رو تولید میکنه!
از هـر نظر كه بررسي كنيم، در مقام مقايسه با ماشين هاي هم رده و نزديك به قيمت مانند النترا و سراتو بازم ميبينيم كه اين سامورايي ارزش خريد دارد،
من هم موافقم كه قيمت واقعي اين ماشين ٧٠ تومن است ولي وقتي النترا و سراتو و … دارن با اين قيمتاي نجومي ميفروشن معلومه هيچ وقت مزدا رو به اين قيمت ها نميدن
ماشاالله همه ی خودروسازان ما علاقه ی بسیار شدیدی به تولیدات چند نسل قبل دارن مثل این و سراتو سایپا و سوزوکی ایران خودرو و دیگر عجایب هفت گانه ی خودروسازی کشور که هیچ کدام هم به قیمتشون نمی ارزن .
سامورایی باید سامورایی باشه وگرنه اصلا مزدا 3 نیس در مقابل سراتو درحلبی و النترا اسباب بازی این مزدا جواهرات درخشان جاپانیه که هر کره ای سوااری آرزوش داره
زنده باد مزدا 3 اژدهای رام شده جاپونی
امان از این بهمن موتور … امان
من آخر شهریور نود و شش نقدی 118160000 ریختم بحسابشون و الان 4 آبان 96 هست که هنوز ماشین رو تحویل ندادن و نمایندگی میگه چون شرکت آیینه بغل نداره و تولید کم شده امکان داره تا آخره آبان تحویلش طول بکشه…
تازه میگن جریمه دیرکرد تا 30 روزه کاری ولی تو سایت خود گروه بهمن زده 20 روز
آدم تواین مملکت دوبرابر پوله ماشین رو میده آخرشم میشه این …
متاسفم برای بهمن موتور
با سلام امیدوارم در ایران نیز خیلی زود روزی برسه ببینیم خودروهای سدان هیبریدی ویژه خانواده ها با مصرف کمتر از دو لیتر در صد کیلومتر با قدرت و حجم موتور دو لیتر بصورت عمده و با هزینه کم طوری که عموم مردم بتوانند از این تکنولوژی نوین استفاده کنند تا هم مردم از آلودگی هوا ومرگ خاموش نجات پیدا کنند و هم لذت استفاده از تکنولوژی روز را بدون تبعیض و اضافه پرداختی در این کشور به اصطلاح اسلامی بچشند.البته اگر این سود جوهای اهل عتیق بزارند. هرکسی موافق هست لایک کنه