میتسوبیشی در آستانه ورشکستگی است

صورت‌های مالی منتشر شده از شرکت میتسوبیشی (Mitsubishi)، حاکی از ورشکستگی قریب الوقوع این خودروساز مشهور ژاپنی است.
وضعیت کنونی میتسوبیشی چندان امیدوارکننده نیست و اخبار نگران‌کننده‌ای از این خودروساز ژاپنی به گوش می‌رسد. پس از انتشار گزارش‌هایی مبنی بر احتمال عدم مشارکت میتسوبیشی در ادغام نیسان و هوندا، اکنون اطلاعات جدید حاکی از وخامت اوضاع مالی این شرکت است. بر اساس آخرین اخبار خودرو، سودآوری میتسوبیشی به طور چشمگیری کاهش یافته و این موضوع نگرانی‌هایی را در مورد آینده این شرکت ایجاد کرده است. این کاهش سود می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی از جمله کاهش فروش، افزایش هزینه‌ها، مشکلات در زنجیره تأمین و رقابت شدید در بازار خودرو باشد. در ادامه با جزئیات این خبر همراه گجت نیوز باشید.

گزارش مالی مأیوس کننده میتسوبیشی و احتمال ورشکستگی

بر اساس گزارش مالی سه‌ماهه سوم میتسوبیشی که اخیراً منتشر شده است، این خودروساز کهنه کار ژاپنی با کاهش چشمگیر پیش‌بینی سود خالص سالانه خود برای سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۵ مواجه شده است. این شرکت اکنون سود خالص ۳۵ میلیارد ین (حدود ۲۲۶ میلیون دلار) را پیش‌بینی می‌کند که نسبت به پیش‌بینی قبلی در ماه می ۲۰۲۴ که رقم ۱۴۴ میلیارد ین بود، کاهش ۷۶ درصدی را نشان می‌دهد.
دلایل اصلی این افت شدید در سودآوری شامل کاهش فروش عمده، افزایش هزینه‌های بازاریابی در آمریکای شمالی و افزایش هزینه تأمین‌کنندگان به دلیل تورم است. علاوه بر این، میتسوبیشی در هدف‌گذاری فروش سالانه خود نیز تجدید نظر کرده است. بر اساس گزارش‌ها، این شرکت اکنون فروش ۸۴۸ هزار دستگاه را برای سال مالی جاری پیش‌بینی می‌کند، در حالی که قبلاً هدف فروش ۸۹۵ هزار دستگاه را تعیین کرده بود.
با این حال، این رقم همچنان بالاتر از فروش ۸۱۵ هزار دستگاهی سال گذشته است. این کاهش در اهداف فروش نشان‌دهنده چالش‌های پیش روی میتسوبیشی در دستیابی به اهداف رشد خود در شرایط فعلی بازار است. بدین ترتیب ورشکستگی میتسوبیشی در صورت ادامه این روند محتمل خواهد بود.

کاهش فروش میتسوبیشی در بازارهای هدف

بیشترین افت فروش میتسوبیشی در جنوب شرق آسیا رخ داده که بزرگ‌ترین بازار این شرکت محسوب می‌شود، به‌ویژه در تایلند و اندونزی که قبلاً عملکردهای خوبی داشتند. با کاهش قابل توجهی در فروش مواجه شده‌اند. تاکائو کاتو، مدیرعامل میتسوبیشی در یک کنفرانس مالی اخیر به این موضوع اشاره کرد که تقاضای سالانه در تایلند، که زمانی به یک میلیون دستگاه می‌رسید، هنوز از اثرات همه‌گیری کرونا بهبود نیافته است.
او همچنین خاطرنشان کرد که افزایش بدهی خانوارها در تایلند در سال‌های مالی ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ باعث تشدید این روند نزولی شده است. به گفته کاتو، نرخ نامناسب ارز و افزایش بدهی‌های خانوار در تایلند همچنان به عنوان عوامل منفی بر سودآوری شرکت تأثیر خواهند گذاشت. این مشکلات مالی باعث شده است که میتسوبیشی مجبور به بازنگری در ساختار دفاتر خود در منطقه جنوب شرق آسیا شود و ۳۰۰ نفر از کارکنان خود را زودتر از موعد بازنشسته کند.