هاوال H6 بهمن موتور؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند هیبرید وارداتی

به گزارش دنده 6 – هاوال به عنوان یکی از خودروسازان برتر کشور چین، دارای شهرت است. این برند، طی سال‌های اخیر توانست کیفیت فنی قابل قبول، طراحی جذاب و قیمت جالب توجه برای محصولات خود فراهم کند. در ایران، کراس‌اور کوچک H2 حدود سال ۱۳۹۵ به تعداد محدود وارد ایران شد و حالا H6 با ابعاد بزرگ‌تر، برای ورود به ایران آماده می‌شود.

گریت وال، حدود ۳۴ سال قدمت دارد و این خودروساز از سال ۲۰۱۳، کراس‌اورهای خود را با نام هاوال تولید می‌کند. گریت‌وال معمولا در رتبه‌ی هفتم تا دهم بزرگ‌ترین خودروسازان چین قرار دارد؛ اما بیشترین رشد فروش در سال گذشته را ثبت کرده است و بنا به ادعای رسانه‌های چینی، بزرگ‌ترین تولیدکننده‌ی خودروهای کلاس وانت و کراس‌اور در این کشور محسوب می‌شود. آمار فروش گریت‌وال و زیرمجموعه‌هایش سالانه حدود ۲ میلیون دستگاه است که بخش عمده‌ی آن، مربوط به بازار داخلی چین و کشورهای تایلند، مالزی، روسیه، برزیل و شمال آفریقا می‌رسد.

هاوال، زیرمجموعه‌ی از گروه خودروسازی گریت‌وال چین است که بر تولید کراس‌اور تمرکز دارد و سعی می‌کند در مقایسه با تولیدات شرکت مادر، کیفیت بالاتری داشته باشد. در سال‌های اخیر، ابتدا سدان ولکس ساخت گریت وال وارد ایران شد که فروش چندانی نداشت. مدتی بعد شاهد واردات ۲ مدل وانت پکاپ با نام‌های وینگل ۳ و وینگل ۵ بودیم که البته توانایی فنی و کیفیت ساخت بالاتری نسبت به ولکس داشتند.

هاوال H6 یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اورهای اندازه متوسط در بازار چین است. نسل اول، سال ۲۰۱۱ معرفی شد و با تعداد محدود توسط شرکت دیار به بازار ایران رسید. نسل دوم، از سال ۲۰۱۷ تا امروز تولید می‌شود و جالب‌تر اینکه عرضه‌ی نسل سوم نیز از سال ۲۰۲۰ شروع شده است.

این خودرو در تایلند با برند GWM مونتاژ می‌شود. هاوال H6 از معدود خودروهای چینی است که انواع پیشرانه‌های تنفس طبیعی، توربو، هیبرید و پلاگین دارد. ظاهرا بهمن موتور، جدیدترین نسخه‌ی هاوال H6 همراه پیشرانه‌ی مدرن هیبرید را برای بازار ایران وارد خواهد کرد. این کراس‌اور حتی با بدنه‌ی کوپه به نام H6S نیز تولید می‌شود.

طراحی ظاهری و نمای بیرونی هاوال H6 هیبرید بهمن موتور

فیل سیمونز با سابقه‌ی درخشان در تیم طراحی لندرور، فورد و لینکلن هم‌اکنون مدیر ارشد در دپارتمان طراحی هاوال چین است. جدیدترین مدل H6 هم، حاصل کار او محسوب می‌شود.

چراغ‌های باریک و اسپرت، حس یک خودروی تهاجمی و جوان‌پسند را برای H6 فراهم می‌کند. کشیدگی لبه‌ی کاپوت تا جلوپنجره، خطوط هماهنگ با فرم چراغ‌ها، مه‌شکن‌های LED و حجم‌دهی بسیار خوب سپر، نکات مثبت این خودرو در نمای اصلی هستند. از روبرو، هماهنگی بسیار خوب ادوات مختلف، خصوصا جزئیات مشبک جلوپنجره، جذاب و مدرن به نظر می‌رسند. این ترفندهای هوشمندانه، مواد ارزان‌قیمت پلاستیکی در سپر را، تا حد زیادی از دید مخاطب، مخفی می‌کنند.

از نمای جانبی، هماهنگی بسیار خوب در اجزای مختلف وجود دارد. حجم‌دهی بدنه ساده است و خطوط کم عمق هستند. در نزدیکی رکاب، ادوات پلاستیکی به وضوح دیده می‌شوند اما زاویه سازی بدنه، چشم را به سمت دیگری هدایت می‌کند. فرم قاب پنجره‌ها و شیب سقف نیز، چشم‌نواز هستند. رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچ نیز دیگر نکته‌ی مثبت H6 محسوب می‌شود.

در پشت، چراغ‌های پیوسته مشابه بسیاری دیگر کراس‌اورهای چینی وجود دارند. محل نصب پلاک و خطوط مورب روی درپوش صندوق، نمای روبروی H6 را یادآوری می‌کنند. هرچند که ادوات پلاستیکی سیاه و ارزان قیمت، بخش بزرگی از سپر و گلگیرها را تشکیل داده و نکته‌ی منفی محسوب می‌شوند؛ می‌توان طراحی کراس‌اور هاوال را در سطح اول خودروسازی چین توصیف کرد و آنرا دچار الگوبرداری کور از برندهای مشهور دنیا ندانست.

ابعاد هاوال H6 هیبرید شامل طول ۴,۶۵۳  و عرض ۱,۸۸۶  و ارتفاع ۱,۷۳۰  و فاصله محوری ۲,۷۳۸ میلی‌متر هستند. این خودرو از تمام جوانب، کمی بزرگ‌تر از لاماری ایما محسوب می‌شود.