هیوندای و کسب عنوان کم خرج ترین خودرو سال 2015!
مسعود انیس حسینی – حتی اگر در دنیای خودروسازان «پرمیوم» نیز چنین رقابتی وجود داشته باشد، رسیدن به جایزهای برای قابلیتاطمینان وسیله نقلیه، دستاورد مهمی تلقی میشود؛ مخصوصاً اگر رقیبان ادعای زیادی بر سر ویژگیهای مشابه خود داشته باشند.
هیوندای به خاطر هزینههای تعمیر پایینتر از حدّ متوسط و دفعات سرویس و تعمیر کمتر در میان دیگر خودروسازان، تبدیل به کمپانی شماره یک CarMD در سال 2015 در زمینه «شاخص سلامت وسیله» شده است. این در حالی است که در این لیست، خودروسازان مطرحی چون تویوتا، هوندا، فورد، کرایسلر، کیا، جنرالموتورز، مزدا، نیسان و فولکسواگن نیز حضور داشتهاند.
شاخص CarMD تعداد ۱۰ تولید کننده برتر خودرو، ۱۰۰ وسیله نقلیه برتر و ۳ خودروی برتر هر گروه از وسایل نقلیه و تعمیرات معمول برای برندهای مختلف را ردهبندی میکند. در سال ۲۰۱۵، این ردهبندیها قابلاعتمادترین خودروها را در بین بیش از ۳۸۰۰ مدل مختلف (تولید شده در ۲۰ سال گذشته)، مشخص کردهاند. برای این منظور، از آنالیز بیش از ۲۵۱ هزار گزارش متفاوت در بین اول اکتبر ۲۰۱۴ تا پایان سپتامبر ۲۰۱۵ استفاده شده است.
فرانک فاررا (Frank Ferrara)، معاون اجرایی رضایت مشتریان در هیوندای موتور امریکا در این زمینه میگوید:
دستیابی هیوندای به شاخص سلامت وسیله نقلیه CarMD در سال جاری، از تعهد ما به طراحی وسایل نقلیهای با دوام، کیفیت و قابلیتاطمینان بالا خبر میدهد. در مقایسه با سایر تولیدکنندگان اتومبیل، مالکان محصولات هیوندای کمتر به تعمیرگاههای خودرو سر زدهاند. علاوه بر این، التزام ما به خدمات و رضایت مشتریان به شکلی ویژه که توسط «بیمه هیوندای» نیز پشتیبانی میشود، مشتریان ما را به سلامت وسیله نقلیهای که دارند، متقاعد میکند.
سال گذشته این عنوان به «هوندا» رسید؛ کمپانیای که اکنون برای سال ۲۰۱۵ در جایگاه سوم و پشتسر هیوندای و تویوتا قرار گرفته است. همچنین جایگاه جنرالموتورز از چهارم به هفتم تنزل یافته و این در حالی است که فورد به خاطر کمترین هزینههای تعمیرات، به جایگاه چهارم رسیده است.
برای مشاهده نتایج کامل این بررسی و دیگر گزارشهای مرتبط، از این لینک استفاده کنید. مشاهده جزئیات هزینههای تعمیر و حتی هزینههای سرویس مدلهای هیبریدی، میتواند راهنمای مناسبی برای خریداران اتومبیل در آینده باشد.
منبع : پدال
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آیاواس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
یا قرآن تویوتا و هوندا رو با اون عظمت کنار زده o.O
یه زمانی همه مسخره ماشین کره ی میکردن یه مشت کپی خنده داره از بنز و بی ام و و … بودن حالا ببین به کجا رسیدن
ترجمه مقاله مشکل داره منظور کم هزینه ترین هست والا درصد خرابیش تو همون عکسها خیلی از بقیه بیشتره، چون قیمت های خودروهاش پایین تره، و دست مزد و قطعاتش هم پایین تره
در ضمن این مقایسه آماری هست و صرفا نظرcarmd هست
با تشکر از سپهر برای تهیه این گزارش
لازم به ذکر است دراین لیست دو خودروی کره ای در میان بزرگان جهان قرار دارند و هیوندایی با اقتدار درصدر نشسته این نشان دهنده آینه که کیفیت و بخش تحقیق و توسعه در راس برنامه های کیا هیوندا قرار داره برعکس شرکت های بزن در رو چینی و داخلی
ایراد داره لیستش!!رنو جزو باکیفیت ترین هاست!!
نمیتوانم دلیل آنهمه هجمه علیه خودروهای کره ای توسط کاربران فقط در سایت دنده 6 با چه هدفی هست ؟وقتی خودروی در تمام رنگین های کیفیت و نوآوری و قابل اطمینان همه ساله مقام و رتبه کسب میکنه حتما و حتما یک فکر و تفکر و اندیشه رقابتی و جهانی شدن در خط مشی خودش داره هنگامیکه هیوندایی در کم استهلاک و نداشتن نیاز به تعمیرگاه جایگاه نخست کسب میکنم متعاقبا یعنی قطعات بسیار با کیفیت و مونتاژ دقیق و مازیار با کیفیتی داره چون خودروهای کره ای آپشن های زیادی دارن و ممکن هر لحظه اگه کیفیت در کنار کمیت رعایت نشه نیاز به تعمیر و رسیدگی داشته باشن وقتی حی دی پاور کی موتورز دوم اعلام میکنم بلحاظ قابل اطمینان و رضایت مندی هم اینمورد وجود دارند بهر روی با مخالفت شما کاربران با برند چهارم خودروسازی جهان کی هیوندایی و مقایسه این خودروهای شیک با طراحی های اغوا کننده و کم خرج و استهلاک با انواع چینی و غیره و ذال از قابلیت ها و افتخارات این کره ای های محبوب در سراسر آمریکا اروپا و حتی ایران کم نمی و این دو برند کار خودشون میکنند درضمن بتازگی هیوندای از خودروی هیبریدی که رقیب سرسخت ب ای تویوتا پریود هست رونمايي کرد بگفته کارشناسان این خودرو از پریود هم بهتر هست
لطفا اگر دسترسی به این مقاله هست درایت قرار بدید
تویوتا پریوس نه تویوتا پریود!
این نگارش با توجه به فاصله حرف ی با س. در کیبورد ….؟
دلیل اینهمه هجمه کامنتهای پرمعنا و وزین جنابعالیه! 🙂
داداش کوچیکتیم، اینقدر موقع کامنت نوشتن جو گیر نشو دقت کن!چه وضع نوشتنه آخه؟؟؟ جالبه با این وضع چپ و راستم اظهار فضل میکنی!
“وقتی خودروی در تمام رنگین های کیفیت”
“بسیار با کیفیت و مونتاژ دقیق و مازیار با کیفیتی داره”
“وقتی حی دی پاور کی موتورز دوم اعلام میکنم”
“در سراسر آمریکا اروپا و حتی ایران کم نمی و این دو برند”
“رقیب سرسخت ب ای تویوتا پریود هست”
“اگر دسترسی به این مقاله هست درایت قرار بدید”.
.
بهتر نیست بجای اینکه اینقدر سنگ کره ایها رو به سینه بزنی یه کم رو زبان فارسی تعصب داشته باشی ؟!
آقا من اصلا کاری به این مقاله ندارم غلط املاییم طبیعیه چنتا دونه پیش بیاد ولی این جناب سان مارتین چند کلاس سواد داره که تو هر متنش ۲۰-۳۰ تا غلط املایی داره حالا غلط املایی بماند اصلا یه متن ده خطیشو میخونی نمیفهمی دقیقا داره چی میگه انقدر که پرتو پلا مینویسه فقط مشخصه کره ای خیلی دوست داره همین! اخوی بجای ۵۰ تا کامنت ۱۰ تا بزار ولی وقت بزار بخون چی تایپ کردی اخه این چه وضعشه!
اقای سانمارتین موقع نوشتن این متن سرشار از عشق کره ای بوده وبنابراین در اون حالت توانایی تایپ صحیح نداشتن.ما فقط به عشق خواندن کامنت های ایشان در مدح کیا وهیوندای به این سایت میایم وبس.ایشان قبلا با تمام قدرت جلوی هجمه چینی سوارها به برند های محبوب کره ای ایستادند.در مرحله بعدی رنو را در مقابل کیفیت کیا هیوندا به زانو در اوردن.الان هم شکست تلخی به تویوتا دادن و مدل پریود(س)را توسط هیبریدی هیوندای که هنوز به بازار عرضه نشده نابود کردن.مرحله بعد به قوه الهی بنز وبی ام و خواهد بود.ببینید کجاست میگم
سان عزیز لطفا یه دوره فوق العاده املا وانشا برو.اخه این چیه نوشتی.چقدر کره ای دوست داری شما.من که دیگه تویوتا پریود نمیخرم تا اون هیوندا هیبریدیه بیاد.فکر کنم ایشون اول انگلیسی نوشتن با متن ترجمه شده توسط گوگل ترانسلیت را اینجا در قسمت کامنت ها گذاشتن.والاا…
خودروهای کره ای.بهترین هستند متاسفانه دوستانی که خودروی چینی دارند از الفاظ بدی.استفاده میکنند انگار از همه برترند وچشم دیدن برندهای دیگر را ندارند.از قدیم گفتن گربه دستش به گوشت نمیرسید می گفت پیف پیف بو میده
به نظر من کیفیت تولیدات خودرویی هر کشوری نمودی از فرهنگ و طرز فکر و هوش و استعداد مردم کشور است مثلا تیبا و سمند های ایرانی به نوعی نشان دهنده بی سلیقگی و بزن دررویی و کم هوشی و باری به هر جهتی و تحجر و وابستگی مردم ایران در مقیاس کلی و بنتلی و استون مارتین به نوعی نشان دهنده دقت و سلیقه و هوشمندی بالای مردم انگلیس در مقیاس کلی هست .
کیفیت محصولات کره ای هم به نوعی نشان دهنده پشتکار و سلیقه و علاقه به تمدن و سعی در بهترین بودن مردم کره است.
مثلا وقتی سمند را با سانتافه مقایسه میکنید انگار جامعه ایران را با جامعه کره در یک مقیاس کلی مقایسه میکنید.
من فکر میکنم لیاقت مردم هر کشوری در حد اوضاع آن کشور است نه بیشتر و لیاقت با طرز فکر و عقلانیت نسبت مستقیم دارد که از داخل مخ انسانها شروع میشود . با در نظر گرفتن این مطلب لیاقت مردم ایران در حد پراید و سمند است نه بیشتر.
تا حدی با شما موافقم. لیاقت مردم اون کشور از کالاهای مصرفیشون است اما بیشتر از اون فرهنگ اون مردم است. مگر آحاد جامعه ما چیزی جز بزن و در رویی بلدن. اصلا مگه تو مدرسه و دانشگاه بزن و در رویی رو یاد نمی دن بهشون!!! وقتی یه دانشجوی اروپایی 18 ساعت در روز جون می کنه تا بتونه درسشو تموم کنه مسلمه که یاد می گیره باید کارکنه. متاسفانه خانه از پایبست ویران است.
مردم ما عادت کردن هلو رو بذارن تو گلوشون!
یکی از اشناهامون ۶ سال سراتو داره فقط وفقط روغنش عوض کرده,یه بار هم لنت,اونوقت ماشین ایرانی روزی چندین ساعت ادم باید برای تعمیرش تو نمایندگی باشه,افسوس
بابا خوشبحال آشناتون البته ماهم يه اشنا داريم هر روز ولو سوار ميشه بيست ساله همون اب و روغنشم عوض نكرده:) البته ولوو برا خودش نيست برا ناوگان اتوبوسرانيه تهران بزرگه:))
خداييش برا اين جامعه متاسفم دو تا اهن پاره كره ايي ديدن فك كردن خبريه البته حقم دارن فرهنگ و سلقيه ي خودرويي مملكتي كه هيوندا و كيا فقط توش يكتازي كنن ديگه از اين بهتر نميشه . ماشينهاي زير سطح متوسط اين دو برند رو با نازل ترين كيفيت و استاندارد توليديه كارخونشون با قيمت گزاف از كشور عربي وارد ميكنند چار تا اپشن بهشون ميچسبونن و خودرو پس از گذشتن چندين و چند فيلتر و دلال و انواع و اقسام تعرفه هاي گزاف مالياتي تبديل ميشه به يك ماشين بالاي صد مليوني،ماشيني كه با وجود طراحي هاي بروز متاسفانه سطح راحتي و امكانات بسيار كمتر از مبلغ پرداختي رو به خريدار بدبخت تحميل ميكنند و جالب اينجاست با اين وضع قمر در عقرب ملت برا چشم و هم چشمي هم كه شده دار و ندار خود را خرج ميكنند تا يك خودروي غير ايراني و حتي غير چيني بدليل تصوارات فرهنگي ما در مورد كالاهاي ساخت اين كشور،و ناچارا كره ايي سوار شند چون عملا خودروي هاي غير كره ايي بين صد تا دويست ميليون انگشت شمارند. خب معلومه كسي كه دار و ندارشو فروخته مثلا النتراي ١١٣ تومني ديروز رو تحت عنوان ٢٠١٦ به قيمت ١٣٣ تومن از دلال محترم ابتياع ميكنه،بايد بياد و به به چه چه كنه.از طرفي سود سرشار از فروش اينگونه خودروها كه نان خوراي زيادي هم در كنار سفره اش تغذيه ميشه ،خود بخود باعث تشديد تبليغات براي اين دو خودرو ساز كره ايي شده .بنده بشخصه اكثر خودروهاي زير ١٦٠ ميليون اين دو خودروسازو از نزديك تجربه كردم نميگم خوب نيستند اتفاقا اكثرا فيسي بروز و گول زننده دارند ولي بهيچ عنوان با اين قيمت ارزنده نيستند،اخه نامردا النترا ٢٠١٦ رو ١٣٣ ميديد دست ملت ؟! مگه ١٣٣ تومن علفه خرسه ؟! فقط يه باد اورده ميتونه اينچنين پول بر باد بده ! ايكاش بجاي كمپين تحريم خودروي داخلي تحريم خريد خودروي كره اي براه ميانداختيد .يه ٢٠٦ اشغالم باشه ٣٠ تومن پول بيزبون براش رفته نه ١٣٠ تومن ،اقا بخدا همين الانش ميشه با اون صد تومن يه چار ديواري تهيه كرد داد به دوتا جوون زندگيشونو شروع كنن،اخه ما ملت چرا داريم تيشه به ريشه ي خودمون ميزنيم،اقتصاد بيمار و سياست گذاريهاي غلط دولت رو در زمينه ي اقتصاد با دست خودمون به درماندگيش دامن ميزنيم.خودروي ايراني بي كيفيته درست چيني ها هم همينطورن بازم درسته ولي حداقل خريدشون يه مزيت داره اونم اينه كه پول اضافي تو حلقوم قشر خاصي دارن با واردات اين دو برند گردنشونو روز بروز كلفت تر ميكنند نميريزيد.روي سخنم به اون دسته از هموطنان نويسنده در سايت بود كه دايما با هر خبري كامنتهاي پر اب و تاب و انچناني در مدح اين دو خودروساز مينويسند و باعث مغشوش كردن فكر خواننده مطلب كه بعضا هم براي تهيه خودرو و جمع اوري اطلاعات براي تصميم گيري خريد،به سايت مراجعه كرده ،ميشوند .انشالله كه همه درست انتخاب كنند!
يا حق