واکنش نعمت بخش به کمپین “خودرو صفر ممنوع”
به نقل از اقتصاد نیوز،این گروه قصد دارد با ایجاد کمپینی، مردم را به نخریدن خودرو صفر کیلومتر از خودروسازان خارجی دعوت کند و استنباط می کند تا زمانی که ایران خودرو و سایپا قیمت محصولات خود را کاهش ندهند، نباید محصولی از این دو شرکت خریداری کرد.
تشکیل چنین کمینی سبب شده تا خودروسازان داخلی علاوه در کنار مسائل و مشکلاتی نظیر کمبود منابع مالی، حراست از بازار و مدیریت ورود خودروهای چینی و مسائل مربوط به صنعت قطعه سازی، با پدیده جدید شبکه های اجتماعی مواجه شوند و برای رفع آسیب های چنین گروه هایی تاکتیک جدیدی را به کار گیرند.
در همین رابطه احمد نمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در گفت و گو با اقتصادنیوز اظهار کرد: این جو علیه خودروسازان از مدت‌ها پیش به راه افتاده است و حال به شبکه‌های اجتماعی کشیده شده است در حالی که بارها در رسانه‌ها مطرح کردیم که انتظار کاهش قیمت خودرو بی‌فایده و غیرمنطقی است.
او با بیان اینکه تشکیل این گروه‌ها تاثیری به لحاظ روانی در بازار نمی‌گذارد، گفت: مشتریانی که نیاز به خودرو دارند از بازار خودرو می‌خرند و برای محصولات داخلی تقاضا وجود دارد و کسی نمی تواند تقاضای مشتریان را سرکوب کنند.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: مردم تصور می‌کنند که الان وقت خرید نیست و اگر پنج یا 6 ماه صبر کنند تا ماشینهای جدید وارد بازار ایران شود، بهتر است به خرید خودرو بپردازند، در حالی که این تصور اشتباه است. هر قرارداد و همکاری که پس از تفاهم و توافق منعقد شده دلیلی برای کاهش قیمت خودروسازان نمی‌تواند باشد زیرا تعیین قیمت خودرو بسیار وابسته به نرخ ارز است و نوسان آن با قیمت ارز صورت می گیرد.
نعمت‌بخش تصریح کرد: آنطور که وزارت صنعت سیاستگذاری کرده و شورای رقابت هم بررسی های خود را شروع کرده، ممکن است قیمت خودرو حتی در آینده ای نزدیک گران هم شود.
او افزود: در حال حاضر خودروسازان روزانه ۴ تا ۵ هزار دستگاه خودروی داخلی تولید دارند که نمی‌توانند تولیدات خود را انبار کنند و این خودروها هر روز روانه تهران و شهرستان‌ها میشود. بنابراین جوی که در فضای سایبری و شبکه های اجتماعی به وجود آمده است، نمی‌تواند تاثیری در فروش خودرو داشته باشد زیرا برای خودروهای تولیدی تقاضا وجود دارد.
دبیر انجمن خودروسازان همچنین گفت: خودروسازان نسبت به سال 91 حدود 70 درصد تولید خود را افزایش داده‌اند که این روند حتی باعث شده است تا قیمت کارخانه و بازار به هم نزدیک شود به همین دلیل دیگر بیش از این قیمت خودرو پایین نمی‌آید. روزانه مشتریان برای خودروهای داخلی و صفر کیلومتر ثبت نام می‌کنند و این تقاضا هم زیاد است.
او توصیه کرد: مردم تحت تاثیر این گروه‌ها در شبکه‌های اجتماعی قرار نگیرند زیرا اگر شرکت‌های داخلی را درحین تحویل خودرو ببینند با موجی که بر علیه خودروسازان در حال حرکت است، همراه نمی‌شوند. خودروهای جدید و نتیجه همکاری‌ها را باید تا دو سال آینده در صنعت خودرو شاهد باشیم نه یکی دو ماه آینده. بنابراین هرکسی که قصد خرید دارد الان خودروی مورد نظر خود را خریداری کند.
ریشه شکل گیری کمپین خودرو نخرید
این اظهارات در حالی است که اخیرا گروهی با عنوان ««خودرو صفر ممنوع» در شبکه اجتماعی تلگرام شکل گرفته که با شعار خودرو صفر کیلومتر نخرید تا خودروسازان قیمتها را کاهش دهند، جو روانی در بازار را تحت تاثیر قرار دهد.
حال سوال اینجاست که ریشه شکل گیری چنین کمپین هایی در شبکه های اجتماعی علیه صنعت خودرو چیست؟ کارشناسان بر این باورند که عملکرد نامناسب دو خودروساز بزرگ کشور در سال های گذشته سبب شده تا نوعی بدبینی در بین مردم به وجود آید و آنها خود را همیشه مدعی و طلبکار از این صنعت بدانند.
سعید لیلاز، کارشناس مسائل اقتصادی در این باره به اقتصاد نیوز می گوید: خودروسازان داخلی بدهی بزرگی به مردم دارند چرا که طی سال های گذشته آنقدر با مردم رفتارهای نامناسبی داشته اند که سبب شده خشم انباشته شده ای علیه آنان به وجود آید.
او می افزاید: مدیران صنعت خودرو باید در رسانه ها حاضر شوند و برای یکبار هم که شده به خاطر بدقولی ها و کیفیت نامناسب خدمات پس از فروش خود از مردم عذرخواهی کرده و سعی کنند که آنها را همراه خود کنند.
لیلاز با اشاره به انتظار مردم به کاهش قیمت خودرو می گوید: حقیقتا این انتظار به جا نیست چرا که در حال حاضر هیچ خودروسازی نمی تواند در رنج های کنونی به مانند ایران خودرو و سایپا در ایران به تولید خودرو بپردازد و اگر چنین موضوعی در توان آنها بود مطمئنا اکنون چینی ها سهم حداکثری را از بازار گرفته بودند.
خودروسازان چه می گویند
گرچه انتظارات مردم از بازار خودرو کاهش قیمتها است اما خودروسازان بر این باور هستند که تولید خودرو در شرایط فعلی اقتصاد، با قیمت های کنونی صرفه اقتصادی ندارد. در این میان برخی دولتمردان به مانند وزیر صنعت هم چندین بار اعلام کرده اند که قیمت خودرو بیش از این کاهش پیدا نخواهد کرد تا جایی که مدیر عامل ایران خودرو در نشست اخیر خود با خبرنگاران حتی گفته ممکن است خودرو گران تر هم شود.
پس از انتشار گزارش اقتصادنیوز درباره وضعیت رکود در بازار خودرو در یکی از رسانه‌های داخلی، اظهار نظر مردم نشان از آن دارد که انتظار کاهش قیمت خودرو تنها در شبکه‌های اجتماعی بیان نمی‌شود و این روزها در بیشتر محافل سرنوشت قیمت خودرو بحث داغی است.
البته ورود خودروسازان بزرگ دنیا از آلمان، فرانسه و ایتالیا هم نیز چنین تصوری را به وجود آورده است که به زودی خودروهای با کیفیت با قیمت پایین در بازار داخلی عرضه میشود. در حالی که تنها همکاری با خودروسازان اروپایی تهدید جدی برای خودروهای چینی است و تاثیری در قیمت خودروهای داخلی ندارد. با این حال باید دید که سیاستگذاری‌های جدید دولت و شورای رقابت در خصوص قیمت خودرو چگونه انتظار مردم را در خصوص قیمت‌گذاری برآورده می‌کند.
سلام
اگه تاریخچه ماشین های تولیدی این دو خودرو سازو از جمله پراید و انواع پژورو بررسی کنید،می بینید که جزو ماشینای اسقاطی شرکت سازندشونه.ولی این دو خودرو ساز همچنان تولیدشون می کنن. برای مثال کره یه مدل پراید زد اونم از سال 1987 تا 2001،اما سایپا هنوز پراید نه، چندین نوع پراید تولید می کنه.پژو 206 فرانسه از سال 1990 تا 2008 تولید شد.ایرانخودرو یه 206 رو تو چند تیپ و مدل تولید می کنه.جالب اینجاست که موتور پراید میره رو تیبا،میشه خودروی ملی،موتور 206 میره رو اتاق glx،روی رانا که از بغل با 206 صندوقدار فرق نمی کنه.البته صندوقدارشم که طراحی ایرانخودروی.موتور پرشیا میره رو سمند که بازم سمند بومی نیست،طرح bmw سال 2000هستش.قطعاتشون بعضاً دست دو و چینی روی خودروی صفر هستش.قیمتاشونم که 3 برابر تولید هستش.این خودرو سازا نه تنها از کردشون پشیمون نیستن بلکه همچنان ادامه میدن.این یک خیانت واقعی و بزرگ به ملت.مردم اگه واقعا تا مدتی صبوری کنند و نخرن یا لا اقل دست دو بخرن این خودرو سازها درس عبرتی براشون میشه.
برادر این تو بمیری اون تو بمیری نیست جون و دلم
وقتی تقاضا کم باشه قیمت میاد پایین.از طرف دیگر وقتی رقابت باشه تولیدکنندگان برای به دست گرفتن بازار یکی از سیاست هایی که انجام میدن اینه که کیفیت بهتر،فروش بیشتر ،سود کمتر.خدمات بهتر.اما تو ایران بازار خودرو انحصاریست .ینی خودروساز از این وضع سو استفاده می کنه.طوری که افزایش قیمت تا بالاترین حد ممکن.و باز هم برای سود بیشتر کاهش کیفیت،و همچنین ارائه آپشن هایی برای افزایش قیمت که در اصل برای خود خودرو هست.ونوع دیگری از سود به اینگونه که فروش محصولات به صورت لیزینگ.به امید خدا و با اتحاد مردم این خائنین به ملت تنبیه خواهند شد.
یه ضرب المثل هست که میگه طرف به مرگ میگیره تا به تب رازی بشه.این سیاستی که خودرو سازان خوب بهش عمل میکنن.به این شکل که میگن خودرو گرون میشه،درخواست برای افزایش قیمت خودرو.و از این قبیل ترفند ها.تا مردم رو به خرید خودرو بیارن.اما به امید خدا مردم اگر تامل و تحمل کنن حتمی به نتیجه خواهیم رسید.حالا یه ضرب المثل قدیمی هست که از طرف مردم به خائنین میزنم:یه سال می خوریم نون و تره،یه عمر می خوریم نون و کره!!!!!
اینقدر رودستشون مونده که دارن قسطی میفروشن ولی لگن لگنه چه نقد چه قسطی مفتش گرانه
ادم بی ادب و بی شخصیتیه این اقا!
کدومشون با ادب هستن
همشون همینن
بی ادب و طلبکار!
یطوری صحبت میکنن که انگار مردم وظیفشونه به هر قیمتی که اینا میخان ازشون ماشین بخرن!
جالب اینجاست همچین میگن کاهش انگار هر ماشین 5 میلیون کاهش داشته! واقعا مسخره است! آخه 50 تا 250 تومن شد کاهش؟ یعنی مشکل ما همین 250تومن بوده؟!! اون زمان که 5میلیون 5 میلیون گرون میشد اینجوری نمیگفتند گرون شد! خریدن ماشین صفر خیانت به مصرف کننده و ملت هست خیانت به خودمونه پس لطفا مدتی از خریدن ماشین صفر و آشغال خودداری کنید تا هم قیمت ها پایین بیاد هم کیفیت بالا بره و از طرفی فکر نکنند هر قیمتی دلشون خواست مردم موظف اند بخرند…!
.واقعا باعث تعجب است که مردم عوام ما آگاهی واطلاعاتشان از کارشناسان و مسولین بسیار بالا تر وبروزتراست در عصر کنونی پیشرفت تکنولوژی شتاب بالایی دارد وهر ۵ سال کلا متحول میشود حالا مردم فهمیده اند خرید محصول تکنولوژی ۲۰ تا ۳۰ سال قبل غیر عاقلانه است ولی مسولین نمی فهمند تولید چنین محصولی مثل جوک یا شوخی یا ….است
تازگی یکی پیدا شده توهمه سایتها تیک منفی میزنه کم کم آدمهایی رو استخدام میکنن که بیان یا مردم رو دلسرد کنند یا اززاحساسات مردم به بهانه اشتغال سو استفاده کنند
عجب کمپینیه مرسی فقط ادامه بدید ببینید چی میشه پژو:8 م تابوت سایپا(پراید) هم اشانتیون
این خودرو ها در بدو تولید الاینده اند یه جستجو تو گوگل بزنید در مورد شاهکار جدید مرسدس بنز به نام Maybach S600 ببینید اونا کجان ما کجاییم میگه هفت شهر عشق را عطار گشت // ما هنوز اندر خم یک کوچه اییم
اینقدر مردم ایران را کم شعور فرض نکنید با دستمزدهای چند هزار دلاری کارگران کشورهای صنعتی چگونه قیمت خودروهایشان یک سوم میشود یک سر به مناطق آزاد بزنید تا بفهمید چه بالایی سر مردم ایران آورده اید نمیخریم نمیخریم نمیخریم
دوستان اينقدر در مورد صنعت خودرو داخلي بي انصاف نباشيد مديران اين صنعت با درايت و هوش نه اينكه دارن به صنعت خودرو تنها خدمت ميكنن بلكه با توليد اين خودرو ها به پزشكان بيمارستانها و مرده شورها و از همه مهمتر به كاهش و توازن جمعيت خدمت ميكنند شما حساب كنيد اگه اين خودرو هاي داخلي نبود الان ازدهام جمعيت بيداد ميكرد. با اين خودروها شاد به مسافرت برويد و شادروان برگرديد
متاسفانه مشکل فقط مربوط به خودروهای داخلی نیست .خودروهای خارجی هم علاوه بر قیمت های نجومی و غیر واقعی،تاخیر در تحویل،خدمات پس از فروش بسیار ضعیف، متاسفانه کیفیت خوبی هم ندارند.لینک زیر کلیه اسناد و مدارک فردی است که خودروی سانگ یانگی که از رامک خودرو خریده است بعد تنها ۴۸۰۰۰ کیلومتر به خرج ۲۰ میلیون تومانی افتاده است!!!کلا خودروهای سانگ یانگ مشکل کولر،گیر بکس،abs ,خدمات پس از فروش ضعیف و بازار دست دوم بسیار بدی دارندhttp://www.akhbarbank.com/vdcguz9w.ak93q4prra.html
استفاده اجباری از خودروی با تکنولوژی ۲۰ تا ۳۰ سال قبل مثل اینکه بگن کارهاتونو با کامپوتر های اولیه که فقط فلاپی میخورد و موس نداشت وهاردشم از یک CD کمترحجم داشت انجام بدین !!!! چون تولید داخله !!!! باور کنید زورشون نرسیده اگر نه اینکارو میکردن …. فقط توخودرو میتونن مرزها رو ببندن ببینید چی سر مردم آوردن …. هیچ جای دنیا ماشینهای ۳۰ سال قبل رو صفر کیلومتر وتولید سال پیدا نمی کنید … تو خیابونای خود چین هم اینقدر ماشین چینی پیدا نمی کنید !!!!چینی ها بیشتر خودرهای کره ای ، ژاپنی و آلمانی سوار میشن و ماشینهای لگنشون رو روی ملت مظلوم ما آزمایش میکنن
اگر مسولین دلسوز ملت بودند ورود خودروی چینی را ممنوع میکردند !!!! خیانت عجیبی با واردات خودرو از چین در حال انجام است !!!!!!
مردم باید همه چیز نخرند تا ارزان بشه
شنیده میشود در خلاف موج حرکت ملت میخواهند به خودروسازان وام دهند تا حفظ شوند !!!! ولی این حرکت فقط کمی زمان ازبین رفتن آنها را عقب می اندازد وقتی مردم نخرند وامی هم بازپرداخت نمی شود وخودروسازان حالشان وخیم تر میشود و به خیل معوقات بانکی میپیوندند
به هرحال اونا وام میدن این وامم از جیب ملته خیالت راحت هیچ کاری هم نمیشه کرد
اگر مسولین ما دلسوزمردم بودند ورود خودروی چینی را ممنوع میکردند !!!! خیانت عجیبی با ورود خودروهای چینی در حق ملت ایران در حال انجام است .است ….
اصلا واساسا تولید خودروی صفر با تکنولوژی ۳۰ سال قبل !!! مثل جوک ، شوخی ، اتلاف سرمایه ، خیانت به مصرف کننده ، و…. است !!!! نمی دانم این به اصطلاح کارشناسان چه تخصصی دارند که اینقدر از موضوع پرتند !!!!
آقا من سال پیش ماشین گرفتم دلمو خون کردن …زن و بچه ی مارو داخل خونه داشتن باور می کنید ماشین به من داده بودن پلاک نمی کردن …زنگ میزدم به 099…میگقت ما چیکار کنیم می خواستی نگیری یا صبر کن درست میشه …بعد یه ماه که پلاک شد …دیدیم دیسک و صفحه ماشین خرابه …ماشینم 206 بود…بخدا نخرید اینا مشتی دلالن که به مردم ظلم کردن…مردم نخرید
به بقیه اطلاع رسانی کنید این یک وظیفه است
عزیزان لطفا نخرید،الان آسان موتور قیمت‌هاش را تا سقف 27 تومان پایین آورده واسه سانتافه که گل سرسبد فروشش است،مطمئنم این بلا سر رامک خودرو و اطلس خودرو هم میاد،باید یک درس حسابی هم به ایرتویا بدیم تا بدونه اون رافور4 مسخره قیمتش زیر 120 تومان است نه بیشتر،مطمئنم همدلی هم وطن ها جواب میده ماشین های چینی و فرغون سازهای داخلی که تکلیفشان نگفته روشن است
به یاری خداوند بزرگ و با همراهی و همکاری ملت،کمر این لگن سازان را میشکونیمایشالله ورشکست بشن. خودرو صفر داخلی حرام است.
در اسلام هرآنچه برای سلامتی وجان انسان ضرر داشته باشد حرام است … اما کدام ضررش بیشتر است خرید پراید یا گوشت خوک ؟!!! ====» خرید خودروی غیر ایمن حرام است .
چه قیمتها رو کاهش بدن چه ندن اینقدر کیفیت خودروهای صفر کیلومتر خراب شده که خریدنش اول بدبختی وگرفتاری و جنگ اعصاب است !!!! آخه با چه عقلی ملت هم پولشون رو از دست بدن هم عذاب برای خودشون درست کنن ؟!!!!
اقای من هیچ میدونید تکقر ماشین های چینی که وارده ایران میشن اجازه تردد در فقط شهرک های صنعتی چین رو دارن و اجازه ورود به اتوبان و کلانشهر های چین رو ندارن چون اونجا شهرکهای صنعتیش هرکدوم به اندازه کرج یا قزوینه چون خودشون میدونن اینا فقط واسه جابجایی در مناطق کاری هست نه سواری و مسافرت بقول معروف اشپز از غذای خودش نمیخورد چون میدونست چه اشغالی توش ریخته
نابغه قرن آقا شاهین اضافات فرمودند.چشم نخوری بابا جون.معلومه که یه پات تو چینه یه پاتم تو ایران.آورین بابا جون آورین.پس تو چین اینطوریاست؟!!! من فکر کنم فقط میتونند تو حیاط خونشون عقب جلو کنن با ماشین.شما یه تحقیق دیگه بکن ببین اینجوری نیست.احتمالا تو اتوبانای چین فقط ماشینهای ایرانخودرو و سایپا در کنار بنز و پورشه و بی ام و پیدا میشه.
شاید نظر شاهین مطابق واقعیت نباشه ولی تو شبکه خبر همین صدا و سیما گزارش دادند که تو خیابون ها وجاده های چین ماشینهای کره ای وژاپنی وآلمانی خیلی بیشتر از ماشینهای چینی دیده میشوند !!! برعکس ایران !!!
بی شخصیت ترین آدمی که در زندگیم دیدم همین آقا نعمت بخش است.واقعا برای خودم تاسفم همچیت آدمی در صنعت خودرو مشغول به چپاول هست و به هیچ گوشی بدهکار نیست .از این آدم پور رو تر من ندیدم.
اگر مرزهای ایران رو هم باز کنن ماشین های ایران خودرو و پراید خیلی زود در خیابونها کمیاب میشن … در ضمن خودروهای چینی به هیچ عنوان قابل دفاع نیستند واینکه چینی ها بیشتر خودروهای خارجی رو سوار میشن تا خودروهای خودشون رو واقعیت محض است …. اصولا در تمام دنیا که مرزها بازند خودروهای ژاپنی و اروپایی بسیار فرواونتر از بقیه هستند .
وزیر صنعت امروز توری صحبت کردند که انگار هرکس خودروی داخلی را تحریم کند ضد اقتصاد مقاومتی و ضد انقلاب است کم مانده کشته شدگان توسط « پراید » رو « شهید » اعلام کنند !!!! ملت شهید پرور پراید بخرن وشهید بشن !!!!!
با سلام، به نظر میرسد آقای مهندس نعمت بخش شما هم در سخنان خود دچار استرس و فشار هستید. برای یکبار هم که شده به عملکرد بسیار ضعیف خود اعتراف کنید. حرف های کلیشه ای شاید سابقا جواب می داد ولی حجم خودروهای بی کیفیت داخلی موجود در بازار شرایط را تغییر داده. از جهتیدورود ماشینهای چینی هم متاسفانه بر جرم اهالی خودرو افزوده و مردم به جای خرید ماشینهای داخلی به سوی خرید ماشینهای چینی روی آوردند. اما شما بازهم از خود نپرسیده چرا؟ شاید پرسیدید ولی گمان می کردید این شرایط تا ابد ادامه خواهد داشت. خیر. کیفیت از جمله حقوق مسلم مصرف کنندگان است که تا حال در تولیدات داخلی دیده نشده و با تحولات اخیر این حق بیش از گذشته نظر مصرف کنندگان را به خود جلب نموده و کمپین موجود در واقع در جستجوی پاسخی برای سالها بی اعتنایی به این حق است توسط خودروسازان داخلی نادیده گرفته شده. جناب مهندس از خود بپرسید چرا اینگونه شد نگویید مجبورید تحمل کنید که دیگر با شرایط حاضر جواب نمی دهد. به امید ارتقای کیفیت محصولات داخلی. واقعیت این است خودروهای داخلی بنده و امثال بنده را سرخورده کرده و پاسخهای افرادی چون شما سرخورده تر. لطفا از انجماد خارج شوید… به امید مشاهده تولیدات داخلی در بالاترین کیفیت در عرصه های جهانی.