پنج انتقاد مردم از خودروسازان
مصرف‌کنندگان رضایت نسبی از عملکرد خودروسازان داخلی ندارند. براساس یک نظرسنجی بیشترین انتقادهای مردم از خودروسازان پیرامون پنج محور اساسی و مهم است.در نظرسنجی صورت گرفته با موضوع «میزان رضایتمندی مشتریان از فرآیند فروش خودروهای سواری در سال ۱۳۹۴» مصرف‌کنندگان انتقادهای مختلفی را نسبت به عملکرد خودروسازان و واردکنندگان خودرو مطرح کرده‌اند.
براساس این نظرسنجی پنج موضوع «عدم‌تناسب قیمت با کیفیت خودرو»، «تاخیر در زمان تحویل خودرو»، «دیرکرد در تحویل مدارک و پلاک خودرو»، «وجود ایراد در خودرو در زمان تحویل» و «کم بودن تنوع آپشن‌ها» محور بیش از ۵۰ درصد انتقادهای مصرف‌کنندگان از عملکرد خودروسازان و واردکنندگان خودرو را تشکیل می‌دهد.این انتقادها تایید‌کننده این باور رایج در میان عموم مصرف‌کنندگان است که تناسبی بین قیمت و کیفیت خودروهای عرضه شده در ایران وجود ندارد. درواقع قیمت خودروهای داخلی در مقایسه با کیفیت آنها، بالاست.
علاوه‌بر آن مصرف‌کنندگان ایرانی اطمینانی از صحت خودروهای صفر کیلومتر تولیدی از سوی خودروسازان داخلی ندارند. در این زمینه در نظرسنجی که پیش از این از نیازها و خواسته‌های مشتریان ایرانی از فرآیند فروش خودروهای داخلی انجام شده بود، پاسخ‌دهندگان «سلامت» خودروی صفرکیلومتر خریداری شده را به‌عنوان یکی از دغدغه‌ها و خواسته‌های اساسی خود از خودروسازان داخلی مطرح کرده بودند.
نتایج این نظرسنجی‌ها نشان می‌دهد که دغدغه خریداران خودرو در ایران دقیقا از زمان تصمیم به خرید آغاز می‌شود. اینکه چه خودرویی با چه قیمتی خریداری کنند؛ آیا خودرو در زمان وعده داده شده تحویل خواهد شد و از همه مهم‌تر اینکه آیا خودروی صفرکیلومتر خریداری شده سالم است یا اینکه بلافاصله پس از تحویل، نیاز به مراجعه به تعمیرگاه‌ها دارد!؟
در این زمینه عملکرد خودروسازان بزرگ داخلی نشان داده که قبل از تحویل گرفتن خودروی نو و تست آن، اطمینانی از صحت عملکرد خودرو وجود ندارد؛ شاهد این مدعا نیز شهروندانی هستند که بلافاصله پس از تحویل گرفتن خودروی صفر کیلومتر خود، برای حل عیوب خودرو مجبور به مراجعه به شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان شده‌اند.
نارضایتی مردم از عملکرد خودروسازان در حالی است که وزیر صنعت نیز تاکنون چندین بار انتقادهایی را از عملکرد خودروسازان مطرح کرده است. در یکی از این انتقادها محمدرضا نعمت‌زاده اظهار کرده بود: «توقع مشتریان داخلی افزایش یافته، ولی با این حال خودروسازان نتوانستند به همان نسبت کیفیت خودروهای خود را ارتقا دهند و همین موضوع دلیل نارضایتی مصرف‌کنندگان از کیفیت خودروهای داخلی است.» وی همچنین از این انتقاد کرده بود که «چرا خودروهای تولیدی در کشور باید قبل از ۱۰ هزار کیلومتر پیمایش به تعمیرگاه‌ها مراجعه کنند!؟»/ایسنا
شرکت سایپا با افتخار داره میگه ما قیمت ماشین رو بالا نبردیم.. کیفیتمون اوکیه
سیاست خودرو سازان ایران به این صورته که ماشین رو گرون نمیکنن..بلکه هر چیزی گیرشون بیاد رو از رو ماشین برمیدارن..
پراید 131 گرفتم..اصلا از کمبود آپشن رنج نمیبره.چون اصولا آپشنی نداره که بخواد رنج ببره ازش..نه ضبط داره.. نه قفل مرکزی.. نه نمد های قسمت های مختلف ماشین,این ینی راحت باید 300,400 تومن خرج ماشین کنی بابت خرید ضبط و دزدگیر و ……
2روزه تحویل دادن,ولی 2 هفته اس پلاکم نیومده..روزه تحویل لبه ی بین جفت در های جلو و گلگیر جلو,به علت گیر کردن اینا به هم, در موقع باز و بست,رنگش به قدری رفته بود که به آهن رسیده بود.. روی صندوق پر از خط و خش بود..
تازه هنوز باهاش راه نرفتم.. فک کنم راه برم کلی باهاش مشکل برمیخورم..
آقا ضبطش و که صد هزار تومن پولش رو بهت میدن. برو از بانک صادرات بگیر. اون در که گیر میکنه برای این که گلگیرت ضربه خورده. اگر ماشین صفره حتما تو کارخونه ضربه خورده.
توصيه ميكنم باهاش حركت نكن و با جون خودت و مردم بازي نكن گلِ من!!!!
من الان دو ساله تیبا دارم ماشین خوبیه 70 هزار راه رفتم باهاش اونم سرعت بالافقط مصرفی داشته البته چندتا خورده خرج داره مثل موتور آبپاش که یه دفعه خراب شد از برج ده نودوسه ماشین رو گرفتم بدون آچار چرخ جک و آنتن رفتم نمایندگی میگه ماشین نود تحویل دادن هنوز کسریش نیومده موندم چی بگم بهش پرایدای جدید هم که کسری دارن خدا به صاحبشون صبر بده خدایی مردم رو مسخره کردن
شما از مردم بخواهید 50 تاانتقاد براتون میگن .در ضمن فقط اسمشون خودرو سازه وگرنه کارشون چیز دیگری است.
ﺳﻼﻡ ﻣﻦ ﻳﻚ 206 ﺗﻴﭗ 5 ﻣﺪﻝ 1390 ﺻﻔﺮ ﺧﺮﻳﺪﻡ اﺯ ﻫﻤﺎﻥ اﻭﻝ ﻣﺼﺮﻑ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ 17 ﺗﺎ 18 ﺩاﺷﺖ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﺮﺩﻡ ﺁﺧﺮﺵ ﮔﻔﺘﻧﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻝ ﺻﺒﺮ ﻛﻨﻢ ﺟﺎ ﻣﻲ اﻓﺘﻪ , ﺧﻮﺩﻡ ﺑﺎﻣﺮاﺟﻌﻪ ﺑﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮﮔﺎﻫﻬﺎﻱ ﻏﻴﺮ اﻳﺮاﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻲ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻣﺎﺷﻴﻨﻮ ﺑﻪ ﻳﻮﺭﻭ 4 اﺭﺗﻘﺎ ﺩاﺩﻡ, ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺩﻭم ﻧﺼﺐ ﻛﺮﺩﻡ, ﺷﻤﻊ ﺳﻮﺯﻧﻲ ﮔﺬاﺷﺘﻢ ﺗﺎ ﻣﺼﺮﻓﻢ ﺑﻪ 9 ﺭﺳﻴﺪ ﻭاﻗﻌﺎ ﻣﺘﺎﺳﻔﻢ اﺯ اﻳﻦ ﻫﻤﻪ ﺑﻲ ﻛﻴﻔﻴﺘﻲ ﻣﺤﺼﻮﻻﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭﻳﻲ ﻛﺸﻮﺭﻣﺎﻥ ,اﮔﻪ ﻳﻪ ﺭﻭﺯ ﻭاﺭﺩاﺕ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﮔﻤﺮﻛﻲ ﺑﺸﻪ ﻫﻴﭽﻜﺴﻲ ﺩﻳﮕﻪ ﻣﺎﺷﻴﻨﻬﺎﻱ اﻳﻨاﺭو ﺳﻮاﺭ ﻧﻤﻴﺸﻪ.
اقا چي بگيم اخه ما رو ساده گير اوردن همه چي رو گرون كردن خداتومن پول گمرك گزاشتن واسه ماشيناي خارجي ك چي ك فقط بري اشغالاي خودشونو بخري من ك ٣٠ سالمه تا حالا نتونستم بعد از اين همه وام و قسط و خريد پرايد ب جايي برسم و اون چيزي ك دلم بخاد سوار شم مملكت داره ب فنا ميره همه عقده اي شديم تو هر مسئله ك فكرشو بكني از بس محدودمون كردن و صدامون در نيومد
دمت گرم که حرف دل منو زدی آقا،
واقعا تو هر مسئله ای هممون عقده ای شدیم رفت…
ولی ایکاش واسه خریدن آشغالای اینا وام نمیگرفتی، وام و قسط اونم واسه فرغونای اینا آدمو پیر میکنه. ضمن اینکه تا ما هرچی اینا تولید میکنن رو بخریم همین آش و همین کاسه تا ابد خواهد بود.
من از طرف شرکت سایپا معذرت میخوام که بجای مرسدس اس کلاس پراید قراضه تحویلتون دادیم! دوست عزیز ملت دو ساله میگن ماشین ایرانی نو نخر تا مجبور شن کیفیت رو بالا ببرن شما رفتی پولت رو دو دستی تقدیم کردی؟ سایپا و ایران خودرو و … رو تا الآن نشناختی؟ خود کرده را تدبیر نیست
سایپا گارانتی ماشین من رو یک طرفه کرده مگه میشه همچین کاری کسی هم پاسخگو نیست
البته من از طریق یه اشنا تو نمایندگی کیلونتر ماشین رو کم زده بعد از تعویض بالابر و 8 بار تعویض سنسور میل سوپاپ یک ماه بعدش رفتم نمایندگی پذیرش گفت که گارانتیت باطله
باسلام
واقعا تعجب آوره این چیزایی که تعریف میکنن بعضی ها.
من خودم 131مدل93دوگانه دارم تاالان حدود 40تا کارکرده مشکلات خیلی خیلی جزیی پیش اومده مثلا رینگ چرخش تاب داشت که عوضش کردند وتوصیه میکنم به هموطنان رینگ چرخ از این سوراخ ذوزنقه ای ها بگیرید اول صفری که راحت بشین درکل مشکلات واقعا جزیی بود ومن راضیم.
یکی ازاقوام سمند ای اف سون 93تحویل گرفت اونم از ماشین راضیه خودرو پرشتاب واقتصادی وپاک البته برقش یکم اذیتش کرد چون مالتی پلکس هنوز مشکلاتش رفع نشده بود اما الان تقریبا مشکلات برطرف شده ازطرف ایران خودرو
اینایی که نوشتم عین واقعیته
چی چی ساز؟
سلام خدمات دوستان
می خواستم بگم یکی از اقوام ما عاشق 206 هست و به همین علت بدون گرفتن اطلاعات و تجربیات خریداران دیگه رفت سال 93 ماشین صفر رو از نمایندگی به قیمت حدود 37 میلیون خریداری کرد. علیرقم اینکه بهش کلی گفتم که صفر نخر اما رفت خرید و تا اینجا فکر کنم حدود دو سه میلیونی خرج موتوریش شده. ماشین کلا چهل هزار تا کار کرده و بدون تصادف ولی وقتی سوارش شدم از ماشین خودمون که حدود 180 هزار تا کار بود افتضاح تر بود.
می خوام یه خواهشی ازتون بکنم که توروخدا پولتون رو انقدر تو حلق این خودرو سازهای بی حساب و کتاب نریزین. خدایش 37 میلیون پول کمی نیست که این طوری هم این ماشین با اعصاب ادم بازی کنه.
یه طور خلاصه تا حالا 3 بار دیسک و صفحش عوض شده. یه بار گیربکس عوض شده
دسته موتور پاره شده و… امثال اینها . مصرف سوختش به طور وحشتناکی بالاست فکر می کنم تو جاده صدی 12 یا 13 مصرف داره
فکرشو بکنین همه اینا تو کیلومتر 40 هزار اتفاق افتاده