نسخه جدید احتمالاً همزمان با فیس لیفت در اواسط چرخه برای کل طیف تایکان خواهد بود.

به گزارش دنده 6 – گزارش ‌های متعددی حاکی از آن است که پورشه در حال جمع کردن موتور سوم برای خروجی ترکیبی آن به چهار رقم است. به غیر از بسته بندی حداقل هزار اسب بخار قدرت، نسخه پیشرفته یک بسته آیرودینامیک نیز دریافت خواهد کرد – همانطور که با بال عقب عظیم این نمونه اولیه خودنمایی می کرد.

پورشه در مورد تغییراتی که برای تایکان در نظر گرفته است به طور قابل پیش بینی سخت گیری کرده است. ما به خصوص کنجکاو هستیم که بدانیم توربو GT چقدر وزن دارد، با توجه به اینکه توربو S در حال حاضر 5101 پوند وزن دارد. از سوی دیگر، از زمانی که سدان تمام الکتریکی در اواسط دهه 2010 ساخته شد، فناوری پیشرفت کرده است، بنابراین مهندسان ممکن است چیزی در آستین خود داشته باشند تا جریمه وزن را جبران کنند.

تایکان در حال حاضر چهار سال از عمرش می گذرد، بنابراین به روز رسانی فناوری برای تازه ماندن در بخش رقابتی فزاینده ضروری است، به خصوص که لوسید ایر در حال حاضر دارای یک نوع سه موتوره سفایر است.