پیش بینی قیمت ها در بازار خودرو
موسی غنی‌نژاد، اقتصاددان در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» تاکید دارد نرخ تورم بخش تولید به رکود یا رونق بازار ارتباطی ندارد بلکه به هزینه‌های آن بخش که کاهش یا افزایش داشته است بستگی دارد. وی می‌گوید: بیشتر از یکسال است که قیمت خودرو به صورت اسمی تغییر نکرده است و از سوی دیگر تقاضایی برای خودروها در بازار وجود ندارد. این نشان می‌دهد که قیمت ربطی به هزینه‌ها ندارد بلکه به تقاضا مرتبط است. وی تاکید می‌کند که تورم 5 درصدی سال‌جاری نسبت به 35 درصدی سال گذشته نشان‌دهنده آن است که قیمت خودروها نباید تغییر داشته باشند ضمن اینکه تقاضایی در بازار هم موجود نیست. آلبرت بغزیان نیز می‌گوید: امید به برداشته شدن تحریم‌ها و از همه مهم‌تر حذف واسطه‌ها در واردات برخی کالاها تاثیر جدی در شاخص تولید محصولات صنعتی دارد. وی معتقد است کاهش نوسانات نرخ ارز و از سوی دیگر عدم افزایش در نرخ مواد اولیه، آب و برق وگاز نیز در کاهش این نرخ تاثیرگذار بوده است؛ بنابراین به نظر می‌رسد که افزایش هزینه‌های تولید تنها به‌دلیل دستمزد کارگران بوده است. در این میان اما مهم‌ترین پرسشی که برای مشتریان ایجاد می‌شود آن است که در صورت اینکه روند افت نرخ تورم بخش وسایل نقلیه موتوری ادامه دار باشد قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان با رفع رکود بازار چگونه خواهد شد؟ آلبرت بغزیان معتقد است در این شرایط هر نهادی که بر صنعت خودرو نظارت داشته باشد باید به این شاخص مهم دقت کند؛ زیرا همان‌طور که در گذشته افزایش یکباره قیمت محصولات، نرخ ارز و … موجب گران شدن قیمت خودرو شد، کاهش آن و منفی شدن این نرخ نیز باید تاثیر جدی خود را بر قیمت‌ها بگذارد.
قیمت ها باید بیاد پایین یعنی 206 بیشتر 21 نمی ارزه ولی هیچ وقت ایران خودرو اینکارو نمیکنه ملت هم دیگه نمیخرن یعنی یه عده پولش رو ندارن یه عده پول دارن ولی لج کردن نمیخرن ( مثل خودم ) این روند هم فقط باعث میشه اخر سر اوضاع به نفع خودمون تغیر کنه یعنی یا دوتاشون جمع میکنن میرن یا واردات آزاد میشه و دولت بیخیال درامد صعنت خودرو میشه هر کی هر ماشینی بخواد بخره از اینطرف ایران خودرو و سایپا هم قیمت ها رو خودشون مشخص میکنن به قولی آزاد میشه همون چیزی که چندسال میگن خواستمون این هست
هرکسی که خودروی صفر داخلی بخره ، بیشتر از این که به هموطنانش ظلم کرده باشه به خودش ظلم میکنه چون در برابر هزینه ای که پرداخت میکنه (3برابر قیمت واقعی خودرو) یک خودروی آشغال به دست میاره و این تازه پایان کار نیست بلکه از روزی که خودرو رو تحویل میگیره هر روز باید بره نمایندگی!!!!!!!!!!!
فقط منتظرم ببینم که این وام25 میلیونی باعث خیانت چند نفر به خود و دیگران میشه !!!
قابل توجه کسانی که قصد خریئ خودروی صفر داخلی یا چینی دارند یه سری به لینک زیر بزنید
http://www.yjc.ir/fa/news/5378050/وحشتناک-ترین-تصادف-پژو-تصاویر-18
انقدر ایمنی محصولات فرانسوی و چینی ضعیف هست که حتی خودشون هم (چینی ها و فرانسوی ها)به محصولاتشون اطمینان ندارند
ولی بازهم دو شرکت اصلی ویرانخودرو و سایه بان و شرکت های کرمانی به طرف محصولات چینی میرن همین سایه بان با سیتروئن ضعیف و گرانقیمت قرار داد میبنده ویرانخودرو در به دره پژو هست ولی برای خالی نبودن عریضه میگن ما باهاشون قرار داد نمیبندیم حقیقتش بخواین هیچ شرکتی با این قوانین راضی به سرمایه گذاری در ایران نیست هر شرکتی هم که اومده بعد از یه مدت رفته . .. دلیل حضور چینی ها فقط سود بالای هست که حاصلشون میشه و کسی خریدار کالا هاشون جز کشورهای توسعه نیافته و جهان چندمی نیست
آقای سن مارتین لطفاً از آب گل آلود ماهی نگیرید،مطلب مربوط به نارضایتی فرانسوی ها اشکالات جدی و شبهات فراوون داشته که میتونید تشریف ببرید و ببینید.نکنه کره ای ها شاهکار صنعت خودروسازی هستن؟؟؟؟!!!!
خودروسازان داخلی اجازه فعالیت مستقل به کمپانی های خارجی نمیدن و کمپانی های معتبر هم اعتبارشون رو از سر راه نیاوردن که اینچنین اسم شون مثل پژو به لجن کشیده بشه
من نمیدونم چرا همه گیر دادن به خودرو داخلی؟!این کمپین باید شامل همه خودروها بشه،چرا باید برند هیوندا یا کیا را به سه برابر قیمت جهانی بخریم؟چرا به خودروهای اشغال چینی اینقدر پول بدیم؟کلا خریدن خودرو با قیمت ها و شرایط فعلی هیچ توجیهی نداره و داخلی یا خارجیش کلا ضرره
علیرضای گرامی حق با شماست این کمپین باید شامل تمام خودروهای صفر شود که سالهاست مافیای خودروی ایران با چندین برابر قیمت جهانی و دزدیدن آپشنها و خدمات پس از فروش ضعیف به ملت قالب کرده. از بنز و بی ام و فراری و مازاراتی گرفته تا خودروهای بی کیفیتی مثل سمند وپراید و 405 تا برندهای یک شبه سبز شده چینی مثل گگ گونو و چانگان و ام وی ام و لیفان و هاوال و زوتی و …