چرا خودروسازان ایرانی فراخوان نمی دهند؟
این روزها در حالی «فراخوان» به واژه‌ای مانوس در بازارهای بزرگ خودرو دنیا تبدیل شده که فراخوان در بازار ایران در حد صفر است و نه خودروسازان داخلی تمایلی به آن دارند و نه بسیاری از مشتریان از این حق طبیعی خود مطلع هستند.
هر ساله فراخوان‌های زیادی از سوی بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا برای حتی کوچک‌ترین عیب و ایرادها، انجام می‌شود، حال آنکه در ایران تنها یک بار (در ماجرای آتش سوزی‌های پژو 405)، فراخوان اعلام شد و پیش و پس از آن، نه خودروسازان و نه واردکنندگان، هیچ‌کدام اقدام به این کار نکردند.
به نقل از دنیای اقتصاد – اگر نگاهی به آمار و ارقام فراخوان‌های خودرو در دنیا بیندازیم، متوجه می‌شویم غول‌های خودروسازی حتی برای کوچک‌ترین مشکلات و ایرادها نیز دست به فراخوان زده‌اند و در حال حاضر نیز درگیر یکی از بزرگ‌ترین فراخوان‌ها بابت نقص فنی ایربگ محصولات‌شان هستند. این در شرایطی است که در ایران، گویا نه خودروسازان و نه واردکنندگان، هیچ‌یک الزام و اعتقادی به انجام فراخوان حتی برای مشکلات و عیوب ایمنی محصولات‌شان ندارند و این می‌تواند نشانه تعهد کم عرضه‌کنندگان خودرو کشور به مشتریان و واقف نبودن آنها (مشتریان) به حق و حقوق طبیعی‌شان باشد. به‌عنوان مثال، همین چند روز پیش و پس از انتشار خبر «خاموشی ناگهانی خودروهای داخلی»، مشخص شد بسیاری از خودروهای تولیدی کشور (در بخش سواری)، دارای این نقص فنی هستند، نقصی که مستقیما با ایمنی این خودروها سروکار دارد. با این حال، خودروسازان داخلی هنوز هیچ واکنشی به این «مساله بزرگ» نشان نداده و ظاهرا برنامه‌ای هم برای فراخوان محصولات معیوب خود ندارند. در این شرایط باید از خودروسازان کشور پرسید که چرا تا این حد نسبت به فراخوان محصولات معیوب‌شان بی‌اعتنا هستند؟ چطور می‌شود عیبی به این بزرگی (خاموش شدن ناگهانی) در خودروهای داخلی بروز کند و خودروسازان اقدامی در راستای رفع آن انجام ندهند؟ آیا کیفیت خودروهای داخلی به حدی است که خودروسازان کشور اصلا نیازی به فراخوان آنها نمی‌بینند و مطمئن هستند که «خاموشی ناگهانی» نیز آسیبی به سرنشینان نمی‌زند؟ پاسخ پرسش آخر را باید از مشتریان پرسید.
دنده 6 – به نظر می رسد خودروسازان ایرانی یا بهتر است بگوییم مدیران صنعت خودروسازی، فراخوان دادن عمومی در رسانه ها را به نوعی نقطه ضعف و ضد تبلیغ برای محصولات خود می دانند.حال آنکه چنین امری در جهان به عنوان نمادی از مسئولیت پذیری خودروساز در قبال ایمنی و کیفیت محصولات خود به شمار می آید،اما خودروسازان ایرانی ترجیح میدهند در صورت بروز مشکل فراگیر، مسئله فراخوان دادن را به صورت غیر عمومی و از طریق تلفن یا ارسال پیامک به مالکین خودروهای مورد نظر اعلام کنند، امری که در چند سال اخیر بارها توسط برخی خودروسازان بزرگ و کوچک صورت پذیرفته اما به دلیل عدم اعلام عمومی ممکن است به صورت ناقص انجام پذیرفته و برخی از خودروهای فراخوان داده شده عملا هرگز مورد تعمیرات و رفع عیب قرار نگیرند.
خاموش شدن ناگهانی ، داغون شدن دیسک و صفحه ماشین های که موتورشون tu5 هست ، مشکلات موتوری ef7 اینا همه سوسول بازی هست ماشین باس آتیش بگیره بعد تازه یکی دو نفر هم توش همون آتیش سوزی بمیرن تا یه فراخوانی داده بشه
و گرنه انتظار دارید مثل فراری برای باد لاستیک هم فراخوان بدن این قرتی بازی ها اونم تو مملکت اسلامی؟؟؟؟
سلام
حرفتون درست فقط قسمت آخرشو موافق نیستم چون مسلمان واقعی کسیه که حق مردم را ضایع نکنه، کسی که این کار رو میکنه مسلمان واقعی نیست این قضیه رو به پای اسلام نزاریم بهتره
دوست عزیز بزار یه داستانی برات تعریف کنم اون موقع متوجه منظور من از خط آخر میشی :
میگن زمان جنگ تو عملیاتی میخواستن راه رو که مین گذاری کرده بودن باز کنن یه نفر پیشقدم شد رفت جلو بعد سریع برگشت فک کردن ترسیده بعد دیدن نه پوتین هاش رو دراورد گفت اینا رو از تدارکات گرفتم مال بیت المال هست بدید بهشون بعد رفت دیگه هم برنگشت الان هم کسایی هستن که 12 هزار میلیارد پول میگیرن و میرن اونا هم دیگه برنگشتن جالبه که اونا میگن ما داریم از اسلام دفاع میکنیم!!! منظور من هم اسلامی بود که اینا دربارش صحبت میکنن نه دین و ایمانی که پیغمبر و امام ها اوردن
برای رفع مشکل ترمز خودرو جی 5 یکی از نمایندگی ها دستگاه رفع عیب را که آورده بود (بکدستگاه بین نمایندگی ها می چرخه ) نمایندگگی مزبور فراخوان داده بود از طرف خود شرکت باهاش برخورد شد که شما حق فراخوان زدن را ندارید . جالبه مردم باید علم غیب داشتن و می رفتن .
فراخوان واسه شرکتیه که روش نظارت میشه و قانون های مجازات و خسارات براشون معنی داره..
تو ایران برای هیچ کدوم از شرکت های خودرو مونتاژ کنی ما چنین قوانینی تعریف نشده (منکه نه دیدم نه شنیدم!)
شما فک کن دولت بخواد خودش خودشو مجازات کنه یا از خودش خسارت بگیره بده مردم!!
ممکنه آیا؟؟
دقیقا همینه!
حقا که حق مطلبو ادا کردین دوست عزیز!
یک ساله 206 تیپ 5 خریدم.مشکل دیسک چرخ دیسک وصفحه کلاچ صندلی راننده بوق وترمز داشت.هنوز رفع نشده.فقط منبع اگزوزش را عوض کردن.خدا باعث وبانیش را لعنت کنه
خودروسازهای ایزان چه نیازی دارند که فراخوان بدهند؟!
اقا خوبه میگیم مونتاژکار پس انتظار فراخوان از سایپا و ایران خودرو و…نداشته باشید . مثلا پژو .رنو .کیا.و شرکتای مادر باید فراخوان بدن.نه اینا. بده از این حرفا نزنید به شرکتهای محترم بر مخوره .اینجا ایران است. اقتصاد برتر جهان
با سلام
دست خودرو سازها درد نکنه که به فکر قشر کارگری مردم هستند …
ماشین میسازه کلا قطعات مونتاژه میشه 10 میلیون 50 میلیون میفروشه تازه قطعات مرغوب روی این ماشین کار نمیشه
نمیتونی خودرو تولید کنی بزار خودرو سازهای چینی بیان تو ایران ،خودروی ملی تولید میکنی
چرا قطعات ملی نیستن
میگی تحریم هستی ،بیجا میکنی تولید میکنی این خیانت به ملت مسلمان ایران
هستش و حکم خیانت به مردم مسلمان در اسلام حداقل اعدام هستش…
ملت مسلمان ایران ساکت یه گوشه نشسته!
اگه یه راهپیمایی میکردن برای خودرو الان وضعمون این نبود!!!