چرا خودروها در ایران فراخوان نمی شوند؟

قسمت کنتزل فنی حدود 5 درصد خودروهای تولیدی رو بعلت مشکلات جدی جدا میکنه و این خودروها بعنوان خودروهای کارشناسی شده با قیمت پایین و بصورت مزایده بفروش میرسه چرا که برگردوندن اونها به خط تولید و رفع اشکال مقرون بصرفه نیست، یادم میاد چند وقت پیش کارمندان یه اداره از این خودروها با قیمت های خیلی پایین گرفتن اشکال این خودروها این بود که برف پاک کن نداشتن!!! البته برای ایکنه خریداران ناراحت نشن یه دست برف پاکن نو تو صندوق عقب بود، بواقع این خودروها مشکلی نداشتن و البته سفارشی هم بودن فقط بخاطر اینکه از لحاظ شرعی فروش اونها با یک سوم قیمت مشکلی نداشته باشه اینکار رو میکردن، از اون ور تعداد زیادی خودرو با مشکلات زیاد رو روانه بازار میکردن و البته خودشون هم از این مشکلات خبر داشتن، فراخوان بدین جهت انجام میشه که یه اشکالی از دست خودروساز دررفته و با توجه به اینکه خودروسازهای ما با علم و اگاهی کامل خودروهای معیوب رو بفروش میرسونن فراخوان نمودن یه کم مسخره هست.

این گفتن فضای رقابتی هم بهانه ای برای توجیه بی مبالاتی مقامات مملکتی در برابر ایمنی خودروها شده است.با یه جستجو ساده می بینیم که سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا تا کنون شرکتهای بزرگی مانند هیوندا را میلیونها دلار جریمه کرده است ولی در اینجا پرونده تحقیق تفحص مجلس از تخلف های خودروسازان،در دادگاه خاک می خورد.