چرا فولکس خودرو ارزان نمی سازد؟

 گزارش های اکتبر 2012 نشان می دهند که گروه خودروسازی فولکس واگن تحقیقی همه جانبه برای خلق یک «برند مخصوص بودجه های پایین» یعنی افراد کم درآمد دنیا آغاز کرده است.

برای این کار هم قصد خرید برند مالزیایی پورتون و شراکت با خودروساز ژاپنی سوزوکی داشت، در حالی که رقیب سرسخت فولکس یعنی اتحاد رنو-نیسان با خرید داچیای رومانی و احیای داتسون نیسان در این استراتژی بهتر عمل کرد و اکنون یورو پارو می کند، چون موفق شد خودروی مخصوص بودجه های پایین و افراد کم درآمد عرضه کند

یکی از دلایلی که فولکس در این استراتژی موفق نبود، تأکید بیش از حد روی نام و نشان تجاری بود. از نظر گروه خودروسازی فولکس سود به تنهایی کافی نیست و تصوری که مردم از برند دارند هم به اندازه سود مهم است. فولکس واگن می گوید تا مطمئن نشود یک برند از عهده «ضرورت های» کیفی برنیاید و به یک سطح استاندارد نرسد اقدام مشترک یا سرمایه گذاری مشترک، خرید برند یا هر نوع شراکت تجاری، به نام و نشان فولکس لطمه وارد می کند.

در سال 2012 روزنامه اشپیگل از قول فولکس واگن نوشته بود که این شرکت قصد دارد خودرو آپ را به قیمت 6 تا 8 هزار یورو (8 تا 10 هزار دلار) عرضه کند. این موضوع برای این مطرح شده بود که فولکس می خواست با رنو رقابت کند چون رنو در آن سال با کمک داچیا خودرو ساندرو را به قیمت 6790 یورو در آلمان عرضه کرده بود.

در ماه مارس 2013 فولکس اعلام کرد که می خواهد یک خودرو ارزان قیمتدر چین عرضه کند. حالا که موفقیت های رنو در این استراتژی مسجل شده فولکس تصمیم گرفته با همکاری خودروساز چینی فاو FAW خودرو ارزان قیمتی تولید کند که در سال 2016 به بازار عرضه خواهد شد. با این وجود هنوز هم فولکس این دست و آن دست می کند و می گوید درست است که این خودرو ارزان قیمت است اما باید «بادوام، دقیق و ایمن» باشد.

فیات هم می داند که می تواند روی پول افراد کم درآمد هم حساب باز کند اما این را هم می داند که نمی تواند چنین خودرویی را در اروپا تولید کند./سايپا نيوز