چری تیگو 5 برای رقابت کیفی می آید

مدیران مدیران خودرو ، شریک تجاری کمپانی چری چین در ایران، در نشست خبری مربوط به بزرگداشت روزخبرنگار از معرفی چری تیگو 5 و MVM 110 جدید در نمایشگاه خودرو مشهد خبر دادند.قیمت گذاری و مشخصات دقیق این دو محصول در نمایشگاه مشهد اعلام خواهد شد، اما با توجه به نمونه های غیر مونتاژی موجود در مراسم می توان گفت که چری تیگو 5 با کیفیتی بسیار بالاتر از X33 و تجهیزات رفاهی نسبتا کامل خود از شانس بالایی برای قدرت نمایی در بازار SUV های 70 الی 90 میلیون تومانی برخوردار است.

طراحی چری تیگو 5 شباهت محسوسی به سایر خودروهای موجود در بازار ندارد و به خصوص در نمای بغل و عقب، کاملا جذاب و  مدرن جلوه می کند،البته در صورت مشاهده خودرو از سه رخ عقب در خواهید یافت که چراغ خطر با شباهت هایی نسبت به پورشه کاین نسل دوم شکل گرفته است.

در فضای داخلی کابین، طراحی و المان های اصلی داشبورد نظیر دریچه های انتقال هوا سیستم تهویه مطبوع از طرحی نزدیک به محصولات هیوندای برخوردارند،ولی از نظر کیفیت مواد مورد استفاده درون کابین می توان اذعان کرد که سطح کیفی در مجموع از سایر خودرهای مشابه چینی به مراتب بهتر است و از این نظر به خوبی می تواند با رقیبی چون جک S5 رقابت کند.

موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری معروف چری پیش از این امتحان خود را در خودروهای X33 ، 530 و 550 با موفقیت پس داده است و در چری تیگو 5 از نظر عایق کاری بدنه و نفوذ صدای اضافی به کابین نیز اصلاحات متعددی انجام شده است تا آرامش درون کابین حتی در سرعت های بالا نیز حفظ شود.گیربکس اتوماتیک CVT این خودرو نیز البته با مدل X33 اتوماتیک که سال گذشته معرفی شد،یکسان است و این اشتراک قطعات فنی، مسئله خدمات پس از فروش و نگهداری از خودروهای تولیدی مدیران خودرو را برای خریداران تسهیل می کند.

از طرف دیگر دوام بالای موتور 140 اسب بخاری در شرایط ایران تقریبا تضمین شده به نظر می رسد و از این نظر ممکن است در بلند مدت قابلیت اطمینان تیگو 5 از خودروهای رقیب که از موتور توربو بهره میگیرند بیشتر باشد و از طرف دیگر حساسیت کمتری را نسبت به شرایط کیفیت سوخت و روغن داشته باشند.

همچنین مدیران خودرو در راستای نشان دادن کیفیت بالای این خودرو و اطمینان خود در مورد این مسئله،گارانتی بلند مدتی مشابه خودروهای وارداتی (5 سال و 150 هزار کیلومتر) را برای این خودرو در نظر گرفته اند که احتمالا یکی از بالاترین دوره های گارانتی در میان خودروهای تولیدی و مونتاژی موجود در کشور محسوب می شود.

مسئولین مدیران خودرو همچنین در راستای بهبود کیفیت خدمات رسانی از قصد خود برای افزایش تعداد نمایندگی های خدمات پس از فروش از 130 واحد فعلی به 170 واحد در پایان سال 94 و رد شدن از مرز 200 واحد در سال 95 خبر دادند.

به عقیده مدیران این واحد صنعتی،زمان لازم برای رسیدن خودروهای خارجی و اروپایی به خط تولید ایران، پس از حذف کامل تحریم ها در حدود دو سال خواهد بود و چری به عنوان بزرگترین خودروساز چین از رقابتی شدن بازار ایران در آینده استقبال می کند.مدیران خودرو هم اکنون نیز سومین خودروساز بزرگ کشور بعد از ایران خودرو و سایپا محسوب می شود و قصد دارد در سال آینده سه محصول تازه دیگر را به بازار ایران معرفی کند.

قیمت گذاری دقیق این خودروهای جدید در نمایشگاه خودرو مشهد اعلام می شود،اما با توجه به افزایش 20 درصد نرخ ارز مبادله ای و افزایش هزینه های تولید،مسئولین مدیران خودرو درخواست افزایش 15 درصدی محصولات فعلی را به شورای رقابت ارسال کرده اند که البته هنوز مورد قبول واقع نشده است.با این حساب باید هنوز به عرضه MVM 110 جدید با قیمتی کمتر از 30 میلیون تومان و چری تیگو 5 با قیمتی کمتر از 90 میلیون تومان امیدوار بود.