چگونه در هواى سرد خودرو را روشن كنيد

مشكلات مربوط به باترى، روغن و سوخت مى توانند باعث شوند خودرو در روزهاى سرد با مشكل روشن شود.

يك صبح سرد در زمستان يكى از بدترين زمان هاست كه خودرو با مشكل روشن شدن روبرو مى شود. متأسفانه، اين صبح هاى سرد زمانى هستند كه به احتمال زياد شما دچار مشكل با روشن شدن خودرو مى شويد. در اينجا توصيه هايى بيان شده است كه به شما در روزهاى سرد كمك مى كند.

براى جلوگيرى از مشكل بد روشن شدن خودرو در صبح هاى سرد بهتر است اول دلايل اين مشكل را بدانيد. در ادامه ٤ دليل بيان شده است كه سه دليل اول بسيار رايج هستند اما دليل چهارم مربوط به خودروهاى قديمى است.

دليل اول: باترى ها از هواى سرد بدشان مى آيد

هواى سرد و باترى ها به سادگى با هم كنار نمى آيند. همه ى باترى هاى شيمياى، همچنين باترى خودروى شما، در هواى سرد خوب كار نمى كنند.

دليل دوم: روغن موتور نيز سرما را دوست ندارد

در هواى سرد، روغن موتور به خوبى به جريان در نميايد، بنابراين قطعات متحرك موتور به سختى حركت مى كنند. اين به معنى است كه باترى خودرو( كه در سرما بد كار مى كند) در واقع بايد كار بيشترى انجام دهد تا موتور را به حركت در بياورد.

دليل سوم: هواى سرد مى تواند مشكلات سوخت به وجود بياورد

اگر هرگونه آب در لوله ها و مسير سوخت وجود داشته باشد( نبايد آب وجود داشته باشد، ولى اگر به هر دليلى وجود داشته باشد) دماى زير صفر درجه مى تواند باعث يخ زدن آب شود و مسير حركت سوخت را مسدود مى كند. اين اتفاق بيشتر در شرايطى كه لوله هاى سيستم سوخت رسانى نازك باشد و به راحتى توسط يخ مسدود شود اتفاق مى افتد.

براى وسايل نقليه ى ديزلى، اين مدل سوخت مى تواند در هواى سرد مثل ژل شود، به اين معنى كه در هواى سرد سوخت به سختى حركت مى كند.

دليل چهارم: خودروهاى قديمى ممكن است با مشكلات كاربراتور روبرو شوند.

خودروهايى كه قبل از اواسط دهه ى ٨٠ ميلادى ساخته شده اند معمولاً داراى كاربراتور هستند تا مقدارى كمى از سوخت را با هوا در داخل موتور تركيب كند. كاربراتورها وسايل بسيار حساسى هستند كه معمولاً در هواى سرد به خوبى كار نمى كنند، به ويژه به دليل اينكه داراى لوله هاى نازكى هستند كه جت ناميده مى شوند و با يخ مسدود مى شوند. اين مشكل در خودروهايى كه داراى كاربراتور نيستند اتفاق نمى افتد، بنابراين اگر خودروى شما بيشتر از ٢٠ سال از توليد آن نمى گذرد احتياج ندارد كه نگران اين مشكل باشيد.

راه حل يك: جلوگيرى از مشكلات مربوط به استارت زدن در هواى سرد

بهترين راه براى مقابله با مشكلات استارت خودرو در هواى سرد اين است كه اين مشكلات را نداشته باشيم، بنابراين در اينجا راهكارهايى است كه شما مى توانيد انجام دهيد.

مرحله ى اول: خودرو را گرم نگه داريد

اگر باترى ها و روغن موتور از هواى سرد خوششان نمى آيد، آنها را گرم نگه داريد. مى توانيد خودرو را در پاركينگ پارك كنيد. يك پاركينگ با تجهيزات گرمايشى بهترين راه حل است ولى حتى اگر پاركينگ داراى تجهيزات گرمايشى نيز نباشد به خودروى شما كمك مى كند كه گرم بماند.

خودرو را زير سايبان يا درخت يا كنار ساختمان ها پارك كنيد. اگر شما به پاركينگ دسترسى نداريد، خودرو را در زير يا كنار چيزهاى بزرگ پارك كنيد. دليل اين كار مربوط به قوانين فيزيك مربوط به گرمايش و سرمايش است. شب خودرو را زير سايبان يا درختان بزرگ پارك كنيد، با اين كار صبح روز بعد خودرو چند درجه گرمتر از حالتى خواهد بود كه آن را در محيط باز پارك كنيد.

از يك گرم كن باترى استفاده كنيد. اين كار در هر شرايط آب و هوايى معمول و رايج است و گاهى اوقات ضرورى است. با اين كار باترى در تمام مدت شب گرم باقى مى ماند. اين گرم كن ها مجهز به گرم كن هاى برقى هستند. (اين امر به ويژه براى موتورهاى ديزل ضرورى است.) اگر امكان استفاده از اين باترى ها وجود ندارد، مى توانيد از گرم كن هاى برقى پلاگين استفاده كنيد.

مرحله ى دوم: استفاده از روغن مناسب

كتابچه ى راهنماى خودرو را بخوانيد و بررسى كنيد در شرايط سرد چه روغنى مناسب خودروى شما است. روغن هاى جديد تا زمانى كه از نمونه ى مناسب خودرويتان استفاده كنيد جريان خوبى در سرما دارند. از روغن هاى چند وزنه يا multi weight استفاده كنيد. اين روغن ها داراى دو عدد هستند( مانند 10w-40) عدد اول كه با W همراه است مناسب زمستان است و هرچه قدر كوچكتر باشد به معنى اين است كه روغن راحتتر جريان پيدا مى كند. 5W  و حتى 0w نيز وجود دارند، براى استفاده از اين روغن ها از كتابچه ى راهنماى خودرو استفاده كنيد.

مرحله ى سوم: جلوگيرى از مشكلات سوخت

فروشگاه هاى قطعات خودرو و پمپ بنزين ها براى خودروهاى بنزينى dry gas و براى خودروهاى ديزلى fuel conditioner (روان كننده ى سوخت) مى فروشند. هر كدام از اينها كمك مى كنند تا لوله هاى سيستم سوخت رسانى يخ نزنند و در مورد خودروهاى ديزلى، گازوئيل حالت ژل مانند پيدا نكند. هر وقت كه بنزين مى زنيد از يك بطرى dry gas نيز استفاده كنيد و از روان كننده ى سوخت نيز براى هر مخزن ديزل استفاده كنيد. قبل از استفاده از اين مواد افزودنى اضافه حتماً با مسئول پمپ بنزين صحبت كنيد كه بنزين جايگاه داراى چه افزودنى هاى ديگرى است تا خودروى شما دچار مشكل نشود.

راه حل دو: روشن كردن خودرو

چگونه بايد خودرو را روشن كنيم؟ به سادگى سوييچ را بچرخانيد تا خودرو روشن شود، اما اگر هوا به شدت سرد است بهتر است كمى بيشتر دقت كنيد.

مرحله ى اول: ابتدا تمام لوازم برقى داخل خودرو را خاموش كنيد. اين به معنى چراغ ها، بخارى، گرم كن شيشه ها و هرچيز ديگرى شبيه اينها است. باترى خودرو بايد تمام توانش را صرف به چرخش در آوردن موتور بكند.

مرحله ى دوم: سوييچ را كمى بچرخانيد، اگر موتور دور گرفت كه خوب است. اگر دور نگرفت، سوييچ را دوباره بچرخانيد اما دوباره آن را متوقف كنيد. اين كار باعث گرم شدن موتور مى شود.

مرحله ى سوم: يك يا دو دقيقه صبر كنيد و دوباره امتحان كنيد. ممكن است همه چيز خوب پيش نرود، بنابراين اگر خودرو در ابتدا روشن نشد آن را رها نكنيد همچنين پشت سر هم استارت نزنيد. ممكن است باترى خودروى شما به يك يا دو دقيقه زمان احتياج داشته باشد تا دوباره شارژ شود.

مرحله ى چهارم: اگر شما يك خودروى كاربراتورى داريد، از starter fluid استفاده كنيد. اين ماده به صورت اسپرى هوا پخش (aerosol) است و در داخل فيلتر هوا اسپرى مى شود. خيلي خوب نيست كه به اين اسپرى بسنده كنيد، اما در شرايط اضطرارى مى تواند مفيد باشد.

راه حل سه: موتور به آرامى مى چرخد

اگر موتور خودرو استارت مى خورد ولى صداى آن كم تر از حالت نرمال است و استارت ضعيف است، اين اتفاق به دليل باترى خودرو است. براى بر طرف كردن مشكل بخش باترى به باترى كردن را مطالعه كنيد.

چيز ديگرى كه بايد در صورت داشتن وسايل لازم بررسى كنيد، كابل باترى و سرباترى است. سولفاته در سر باترى مى تواند مانع انتقال جريان برق شود. اگر شما سولفاته مشاهده مى كنيد با يك برس سيمى آن را تميز كنيد. اگر كابل ها بر اثر سولفاته دچار مشكل شده اند آنها را تعويض كنيد. اگر آگاهى لازم براى انجام اين كار را نداريد از يك تعميركار ماهر بخواهيد كه به شما كمك كند.

راه حل چهار: باترى به باترى كردن

وسايل مورد نياز:

١-يك خودروى ديگر كه به خوبى كار مى كند.

٢-يك راننده ى ديگر.

٣-محافظ چشم.

٤-يك ست كابل هاى باترى.

اگر موتور خودرو به هيچ عنوان روشن نشد، و يا اينكه ضعيف روشن مى شود در حالى كه شما از تمام راه حل هاى ديگر استفاده كرده ايد، شما احتياج به باترى به باترى كردن داريد. در ادامه توضيح داده خواهد شد كه چگونه اين كار را به صورت ايمن انجام دهيد.

مرحله ى اول: محافظ چشم را بپوشيد. احتمال تماس اسيد باترى با چشم كم است ولى اگر اين اتفاق بيفتد آسيب ديدگى چشم جدى خواهد بود.

مرحله ى دوم: كابل هاى سالم و بدون نقص تهيه كنيد. از كابل هاى فرسوده و زنگ زده استفاده نكنيد.

مرحله ى سوم: خودرويى كه به خوبى كار مى كند را نزديك خودروى ايراد دار پارك كنيد كه اتصال كابل ها راحت انجام شود.

مرحله ى چهارم: خودروى سالم را روشن كنيد. در تمام مدت انجام باترى به باترى بايد خودرو روشن باشد.

مرحله ى پنجم: كابل ها را با دقت وصل كنيد.

-كابل مثبت ( قرمز رنگ ) را به پايانه ى مثبت خودروى از كار افتاده وصل كنيد.

-انتهاى ديگر كابل مثبت را به پايانه ى مثبت باطرى خودروى روشن وصل كنيد .

-كابل منفى (مشكى رنگ گاهى به رنگ سفيد نيز است) را به پايانه ى منفى باترى سالم و فعال اتصال دهيد.

-در نهايت، سر ديگر كابل مشكى را به خودروى از كار افتاده وصل كنيد، اما دقت كنيد كه به پايانه ى باترى وصل نكنيد! به جاي اين كار، كابل را به بنده ى موتور وصل كنيد يا قسمت ديگرى كه فلزى باشد و رنگ نداشته باشد. اين كار جلوى انفجار باترى را مى گيرد.

مرحله ى ششم: اتصال ها را چك كنيد. در داخل خودروى از كار افتاده برق خودرو را با چرخاندن سوييچ چك كنيد( ولى خودرو را روشن نكنيد.) چراغ هاى آمپرها بايد روشن شوند. اگر روشن نمى شوند، گيره هاى كابل ها را حركت دهيد تا اتصال بهتر انجام شود. شما مى توانيد زمانى كه در حال كار كردن با اتصالات و رفع ايرادات آن هستيد، چراغ هاى جلو را روشن كنيد. اگر چراغ ها روشن شوند يعنى اتصال به خوبى انجام شده است.

مرحله ى هفتم: در خودروى سالم با دور موتور ٢٠٠٠ دور در دقيقه  بدون انجام هيچ كار ديگرى براى چند دقيقه كمى گاز دهيد.

مرحله ى هشتم: خودروى ايراد دار رو روشن كنيد. حالا زمانى كه دور موتور خودروى سالم بر روى ٢٠٠٠ دور در دقيقه است( شما به يك راننده ى ديگر احتياج داريد) خودروى ايراد دار را روشن كنيد.

مرحله ى نهم: اجازه دهيد خودروى ايراد دار روشن بماند. زمانى كه خودروى ايراد دار به نرمى كار مى كند، آن را روشن رها كنيد و كابل ها را برعكس كارى كه در بالا ذكر شد قطع كنيد.

مرحله ى دهم: خودرو را حداقل براى ٢٠ دقيقه روشن بگذاريد. اين كار بسيار مهم است زيرا باترى خودروى شما هنوز به خوبى شارژ نشده است. مطمئن شويد كه خودرو براى حداقل ٢٠ دقيقه يا مسافت ٥ مايل رانندگى( بيشتر بهتر است) روشن بماند. زيرا اگر قبل از اين كار خودرو را خاموش كنيد هنگام روشن كردن آن دوباره با همين مشكل مواجه مى شويد.

اخطار: هواى سرد فقط باترى را به صورت موقت دچار مشكل نمى كند، مى تواند به باترى آسيب هميشگى وارد كند. بنابراين اگر يكبار مجبور به انجام باترى به باترى كردن شديد، بايد از سلامت باترى خودرو مطمئن شويد و آن را چك كنيد.

موفق باشيد، در برف با دقت رانندگى كنيد.