کانادا با موتور برقی مگنا وارد صنعت خودرو می‌شود
ظاهرا کانادا هم به صنعت تولید پیشرانه‌ها پیوسته است. شاید این حرکت کمی دیر به نظر برسد اما توسعه‌دهندگان این موتور متعقدند که محصولشان می‌تواند رقابت را سنگین‌تر کرده و نهایتا آن‌ها را در برابر صنعت پیشرانه‌سازی ژاپن قرار دهد.
به گزارش دنده 6 – این محصول تازه که نخستین‌بار در نمایشگاه CES 2024 رونمایی شد، توانایی شکست پیشرانه‌های هیدروژنی و تمام انواع FCEVها را دارد. این پیشرانه نیازی هم به سوخت ندارد و کاملا روی خودروهای BEV و EV جدید تمرکز خواهد کرد. برای درک تفاوت میان خودروهای BEV و EV، مقاله «خودروی باتری-الکتریک یا BEV چیست؟ راهنمای جامع آشنایی با خودروهای برقی و انواع آن» را مطالعه کنید.
شرکت سازنده این فناوری، «مگنا»، نسل تازه سیستم «e درایو» خود را چند ماه پیش رونمایی کرد و حال به انتشار قابلیت‌های این موتور در خودروهای برقی پیشرفته پرداخته است. هر چند این موتور برقی تازه هنوز در فاز آزمایشی خود قرار گرفته است اما درصورت تجاری‌شدن می‌تواند تاثیر زیادی روی طراحی خودروها داشته باشد؛ چرا که استفاده از آن به‌خاطر عملکرد و تطبیق‌پذیری بهتر می‌تواند برای بسیاری از خودروسازان سودآور باشد.
پیشرانه فوق‌العاده کوچک و سبک‌وزن مگنا برای تولید قدرت زیاد و همچنان بهره‌مندی از بازده بالا طراحی شده است تا هر خودروسازی بتواند از آن در انواع خودروهای کوچک شهری گرفته تا شاسی‌بلندها و ون‌های تجاری بزرگ استفاده کند. مگنا تاکید دارد که این سیستم بر پایه ساختاری کاملا ماژولار طراحی شده است؛ بنابراین می‌تواند به‌راحتی و بسته به نیاز شرکت‌ها دستخوش تغییر شود و با محصولاتشان تطبیق پیدا کند. مشخصا تطبیق‌پذیری بالا درکنار کمک به کاهش هزینه خودروسازان و زودتر آماده شدن محصول نهایی، به عرضه موتور مگنا هم کمک فراوانی خواهد کرد. از آنجا بسیاری از خودروسازان مجبور هستند برنامه‌ای برای برقی‌شدن داشته باشند، ممکن است به راه‌حل‌های مختلفی مانند شرکت مگنا نگاه داشته باشند.
موتور تازه مگنا می‌تواند درکنار ابعاد کوچک و عمر بالا، قدرتی نزدیک به موتورهای متداول درون‌سوز تولید کند. سازنده کانادایی این پیشرانه مدعی است که موفق شده تا ۴۶۹ اسب بخار قدرت و ۷۳۰ نیوتن متر گشتاور را از آن استخراج کند. چگالی نیرو این موتور می‌تواند آن را برای دسترسی به گستره مسافت قابل‌پیمایش مناسب آماده کند و مصرف را به حداقل برساند. سازنده می‌گوید که سیستم e درایو با تکیه‌بر فناوریهای خنک‌کاری بهبودیافته و هندسه طراحی منحصربه‌فرد به بازده بالایی دست پیدا کرده است.مگنا تولید نسل بعدی سیستم e درایو خود را متکی به یافتن شرکای استراتژیک درست می‌داند. این شرکت کانادایی فرایند توسعه و تحقیقش را عمیق‌تر کرده است.
شرکت مگنا باور دارد که استفاده از روش‌های ساخت تازه و خاص و استفاده از مواداولیه تازه در این حوزه مانند ترکیب آلومینیوم با کامپوزیت‌های پیچیده باعث ایجاد ساختار سبک‌وزن و استحکام بیشتر موتور e درایو شده است. هر چند مگنا می‌گوید با چند خودروساز بزرگ مذاکره کرده است تا در آینده پیشرانه خود را در اختیارشان قرار دهد اما هنوز تا رسیدن این فناوری به فاز بهره‌برداری فاصله زیادی مانده است و نمی‌توان صرفا روی ادعای آن حساب باز کرد.اگر مگنا بتواند به صنعت خودرو ورود کند حتما روی بازار خودروهای برقی موثر خواهد بود اما برای این تاثیرگذار باید شواهدی را ارائه دهد؛ چراکه انتشار بیانیه کافی نیست. مشخصا کاربری این موتور در آینده روشن خواهد شد. نظر شما درباره پیشرانه تازه این شرکت چیست؟ آیا پیشرانه‌های برقی قوی‌تر از قبل خواهند شد؟
