گزینه ایران خودرو برای توسعه بازار آفریقا
رئیس سازمان توسعه صادرات کشور نیجریه با اشاره به اینکه محصولات ایران خودرو توان بسیاری برای کسب سهم بازار در این کشور را دارند، خواستار صادرات این محصولات به این کشور شد. الاسگام آوالو، رئیس سازمان توسعه صادرات نیجریه پس از بازدید از خطوط تولیدی ایران خودرو تاکید کرد: سیاست‌های دولت نیجریه ارائه مشوق به تولیدکنندگان در نیجریه است و تولید محصولات ایران خودرو در این کشور با سرمایه‌گذاری طرف نیجریایی، مورد حمایت قرار خواهد گرفت. وی با اشاره به اینکه بازار خودروی نیجریه از نظر موقعیت، مهم‌ترین بازار غرب آفریقاست، افزود: نیجریه از نظر اقتصادی در حال توسعه است و شرکت‌های خارجی می‌توانند از این بازار در حال رشد، سود خوبی کسب کنند. آوالو همچنین ادامه داد: نیجریه از نظر جمعیتی نیز با 170 میلیون نفر و بیش از 36 ایالت، یکی از پرجمعیت‌ترین کشورهای غرب آفریقا محسوب میشود. در این نشست همچنین سعید تفضلی، معاون صادرات و امور بین‌الملل ایران خودرو با اشاره به اهمیت بازار نیجریه در غرب آفریقا گفت: ایران خودرو مذاکراتی با یک شرکت معتبر بین‌المللی تولیدکننده خودرو در این کشور انجام داده و قرار است که با سرمایه‌گذاری این شرکت از ظرفیت‌های تولیدی آن برای تولید محصولات خود در آفریقا استفاده کند. به‌دلیل پتانسیل بالای بازار خودروی نیجریه، بسیاری از برندهای مطرح خودرو در دنیا از جمله فولکس واگن، پژو و کیا در این کشور چند سایت تولیدی احداث کرده و ضمن کسب سهم خوبی از بازار این کشور، محصولات تولیدی خود در این سایت‌ها را به سایر کشورهای آفریقایی نیز صادر کرده‌اند/ایکو پرس
بله بدون شک دنا رقیب مناسبی برای سراتو است و بازار نیجریه که هیچ،کل آفریقا را در تسخیر ایران خودرو در خواهد آورد.( توهمات یک خبرگزار،صفحه ۲۵۴)
فکرمیکنی قیمت سراتو چند دلاره حداقل حداقل ۲۰ هزار دلاره. حالا قیمت دلاری دناحداکثر ۱۰ هزار دلاره چون مالیات و ارزش افزده در صادرات کم میشه.
خب حالا اگه شما باشی بین مثلن رنو کوئید که اگه تو نیجریه مونتاژ بشه بدون هیچ آپشنی با قیمت ۷۵۰۰ دلار و دنا با ۱۰ هزار دلار و سراتو ۲۰ هزاردلار کدوم رو انتخاب میکنی.
مطمعنن اگه پولدار باشی سراتو اما اگه درآمدت کم باشه گزینه هات کویید و دنا هست.
دوست عزیز محاسبه شما روی کاغذ صحیح به نظر میرسد،اما نکته ای که فراموش کردید کیفیت است.هیچ کجای دنیا مردم انتظار ندارند خودرویی تا پنج سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر دچار ایراد فنی جدی شود،آیا به عنوان مثال دنا همچین شرایطی دارد؟ آیا خرید خودرویی به ۱۰ هزار دلار و مخارج سالانه دوهزار دلار به صرفه تر است یا خرید خودرو به قیمت ۲۰ هزار دلار و مخارج سالانه دویست دلار؟!فکر کردید کیا نمیتواند سراتو ۱۰ هزار دلاری تولید کند؟! چرا میتواند،اما برای برند خود اعتبار قایل است و برای جان و مال مردم ارزش.اینست که حتی در کشور خودمان نیز سراتو پنج سال کارکرده از دنا صفر کیلومتر بسیار ارزشمند تر محسوب میشود.
سراتو کجا حداقل ۲۰۰۰۰ دلاره؟ از کجا این قیمتو آوردی؟
قیمت سراتو در سایت کار ادوایس دات کام ۲۴ هزار دلار میباشد
قیمت سراتو در امارات شروع از ۵۵۰۰۰ درهم ، در حدود ۱۵۰۰۰ دلار
http://www.drivearabia.com/carprices/uae/kia/kia-cerato/2016/
قیمت دنا در ایران حدود ۴۲ میلیونه و سراتو سایپا۷۵ میلیون کمتراز نصف اختلاف قیمت اما
آمار فروش این دوخودرو رو در فروردین ۹۵ دنا ۹۸۰ تا و سراتو ۱۰۰ تا خودرو حالاخلاف استدلات شما مشخص شد و همین دوتا ماشین تو کشور ثالثی که درآمدمردمش شبیه ایرانه چقدرمیتونه فروش داشته باشه
و مدیران ایرانخودرو تصمیم درست گرفتند که در آفریقا کارخونه مونتاژ راه اندازی می کنند وبا تولید بیشتر صنعت قطعه سازی رو در داخل ارتقامیدن وشغل ایجاد میکنند
آمار فروش فروردین دنا در صبحانه آنلاین و سراتودر عصرایران
هركجا سخن از خودرو است نام سراتو ميدرخشد!!!!!با اين كه سراتو شركت ماهي ٤ روز زير پامه ولي انقدر تو هر مقاله اي اسم سراتو مياد ديگه نسبت به ماشين شركت هم آلرژي پيدا كردم