فضای اقتصاد ایران در هفته‌ای که گذشت تحت تاثیر قیمت‌گذاری خودرو، پاسکاری دو نهاد در اعلام قیمت و سرانجام اعلام نرخ های جدید توسط مدیرعامل سایپا در روز ۲۰ فروردین ماه قرار داشت؛ با این اقدام ممکن است مقداری از ضرر خودروسازان کاسته شود و در مسیر بهبود وضعیت قرار گیرند.

به گزارش ایسنا، سرانجام روز ۲۰ فروردین ماه انتظارها برای تعیین قیمت‌های جدید خودرو به پایان رسید. اعلام نرخهای جدید در دومین روز هفته گذشته در حالی انجام شد که سال گذشته قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش نیافته بود و به همین دلیل فاصله عجیبی بین قیمت کارخانه و بازار ایجاد شد. در این شرایط خودروسازان به سمت ضرر انباشته می‌رفتند و دلالان سودهایی به جیب می‌زدند.

خودروسازان کیلومترها عقب‌تر از دلالان

از اواسط ماه جاری شورای رقابت به عنوان متولی تعیین سیاست‌ها و قیمت های جدید خودرو نرخهایی را اعلام کرده بود که گفته می‌شود در مواردی تا بیش از ۷۰ درصد افزایش داشت. به دنبال آن معاون اول رییس‌جمهور به قضیه ورود کرد و خواستار اصلاح قیمت‌ها شد. نهایتا نرخ های جدید با رشد متوسط ۲۹ درصد اعلام شد. با این حال هنوز هم قیمت کارخانه‌ای با نرخ‌های بازار تفاوت‌های چشمگیری دارد؛ مثلا ۲۰۷ اتوماتیک درب کارخانه ۳۴۸ میلیون تومان برای سال جاری قیمت‌گذاری شده و امروز در بازار آزاد یک میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان فروخته می‌شود.

کارشناسان صنعت خودرو معتقدند افزایش قیمت رسمی خودروها، تاثیری در بازار قیمت‌های بازار آزاد نداشته و تحت تاثیر نوسانات نرخ ارز و تورمی افزایشی پیش رفته؛ اما نباید از نظر دور داشت که این وضعیت بایستی با عرضه کنترل شود.