دوو سیلو/ریسر ، محبوب ، با کیفیت و ناامن

سپهر زنگنه | دوشنبه، ۴ فروردین ۱۳۹۳ | 58 نظر

خودرو امروز – سری محصولات خانواده دوو که در حدود 20 سال پیش به کشورمان راه یافتند، از جمله اولین خودروهایی بودند که زمینه تغییر نگرش به محصولات کره ای را در ذهن هموطنانمان به وجود آوردند.طراحی ظاهری جذاب و مدرن، امکانات خوب ، قیمت مناسب و دوام فنی قابل توجه ، مهم ترین مزایای این خودروهای ناشناخته در آن سال ها محسوب می شدند که موجبات خوش نامی برند دوو را در کشورمان فراهم آورندند.حال پس از گذشت قریب به 20 سال نیز، تعداد زیاد دوو های سالم ، نسبت به محصولات دهه 90 هیوندایی که تقریبا از خیابان های کشورمان محو شده اند، بر دوام و کارایی مناسب خودروهای دوو در شرایط کشورمان مهر تایید میزند که شاید همین دوام مناسب و افتصادی بودن هزینه های نگهداری در نهایت زمینه ساز ورشکستگی کمپانی مادر شده باشد.

دوو سیلو-6

 

خودرویی که در کشورمان به نام سیلو عرضه شد، در واقع مدل فیس لیفت شده و ارتقاء یافته دوو RACER معروف بود که در بازارهای گوناگون با نام های بسیار متفاوتی توسط زیر شاخه های مختلف جنرال موتورز فروخته می شد و خود بر اساس آخرین نسل یکی از اصیل ترین محصولات اپل یعنی مدل کادت شکل گرفته بود.سری آخر کادت در واقع خودرویی در کلاس فولکس واگن گلف محسوب می شد، بنابراین پلت فرم T جنرال موتورز از ابتدا بر اساس خودرویی سایز کوچک شکل گرفت که همین ویژگی بعدا به مدل های مختلف دوو نیز سرایت کرد.بنابراین در حالی که سیلو از نظر ابعاد بدنه به عنوان سدانی در حد و اندازه خانواده پژو 405 به نظر می رسد، در عمل فضای داخلی اتاق و کابین در استاندارد خانواده پژو 206 جای میگیرد که مسلما برای افراد بلند قد چندان راحت نیست.پیشرانه 1.5 لیتری با بهره گیری از 8 سوپاپ و سیستم پاشش سوخت چند نقطه ای (MPFI) در نهایت 75 اسب بخار توان را در دور 5400 RPM در اختیار راننده این سدان خانوادگی قرار می دهد.این رقم نیز با مدل های تیپ 2 پژو 206 هم سطح است.بنابراین در عمل می توان گفت دوو سیلو می تواند به عنوان نمونه خانوادگی از خودرویی سایز کوچک مطرح باشد که به صندوق عقب بسیار حجیمی مجهز شده است و از این رو در کلاسی پایین تر از خانواده پژو 405 و سمند جای میگیرد.با این وجود سامانه فنربندی این دوو خوش نقش بر خلاف سایر خودروهای هم کلاس از عملکردی نرم و قابل اطمینان برخوردار است که یکی از مهم ترین ویژگی های این خودرو در خیابان های ناهموار کشورمان به حساب می آید.حداکثر گشتاوری برابر با 127 نیوتن متر در دور 3200 RPM راهی چرخ های جلو می شود که به لطف استفاده از ضرایب مناسب دنده ها، شتاب گیری یکنواخت و لذت بخشی را برای این سدان 1025 کیلوگرمی به ارمغان می آورد.با این وجود در سرعت های بالا (بیش از 140 کیلومتر در ساعت) ضعف قدرت به وضوح محسوس خواهد بود و در مسافرت های خانوادگی ، کشش اندک پیشرانه در برابر وزن زیاد خودرو پر رنگ می شود.

 

دوو سیلو-2

 

متاسفانه باید گفت بر خلاف تصور رایج ، تمامی دوو های وارد شده به کشورمان از نظر سامانه های ایمنی فعال و غیر فعال با ضعف های متعددی رو به رو هستند و از نظر ایمنی تصادفات در سطح بسیار خطرناکی (در حدود یک ستاره ایمنی EURO NCAP) قرار می گیرند.از سوی دیگر ترمز های دیسکی چرخ های جلو و کاسه ای چرخ های عقب سیلو که در مدل های مونتاژی از ABS نیز بی بهره هستند، یکی از بزرگترین ضعف های این کره ای با دوام محسوب می شوند.البته امکان تقویت سیستم ترمز به وسیله جایگزینی دیسک های چرخ و پمپ ترمز با هزینه نسبتا معقولی وجود دارد و چنین کاری در بسیاری از تعمیرگاه های تخصصی دوو و اپل انجام می شود.کیفیت سواری دوو سیلو به شرایط استفاده و نحوه نگهداری ارتباط مستقیم دارد و در صورت تردد در مسیر های ناهموار ،باید انتظار شنیده شدن صداهای اضافی از قطعات داخل کابین را داشته باشید.در حالی که در بازار هنوز هم نمونه های سالم و کم کارکرد سیلو به عنوان خودرویی با دوام و با کیفیت با قیمت های قابل توجه 12 تا 16 میلیون تومانی معامله می شود باید به این نکته توجه داشت که از سال 93 ، تعهد کرمان خودرو برای تامین قطعات سیلو پایان می پذیرد و بسیاری از مالکین ناچار به استفاده از قطعات متفرقه خواهند شد.بدین ترتیب خوش نامی این خودرو به دلیل دوام زیاد قطعات و هزینه اندک تعمیر و نگهداری ، رفته رفته کمرنگ می شود.به هرحال در شرایط فعلی بازار، لذت رانندگی با  سیلو، تعلیق نرم، صدای نسبتا جذاب پیشرانه، شتاب گیری مناسب در سرعت های پایین، سامانه تهویه مطبوع کارآمد و صندوق عقب بسیار جادار سیلو در کنار خدمات پس از فروش نسبتا مناسب به عنوان مهمترین دلایل برای انتخاب سیلو در مقابل سایر خودروهای دست دوم محسوب می شود و به طور کلی مالکین سیلو که از خودرو خود نیز رضایت دارند، افرادی هستند که از این کره ای دو رگه به عنوان وسیله نقلیه قابل اطمینان ، کم مصرف و کم هزینه یاد می کنند و نکاتی چون ضعف ایمنی ، کشش کم پیشرانه، هندلینگ نه چندان اسپرت و ابعاد کوچک کابین را مد نظر قرار نمی دهند.

 

دوو سیلو -11

 

مشخصات فنی

حجم موتور

1.5 لیتر

تعداد سیلندر/ سوپاپ

4/8

حداکثر قدرت

5400 rpm/75hp

حداکثر گشتاور

3200 rpm/127 n.m

گیربکس

5 سرعته دستی

محور فعال

چرخ های جلو

صفر تا صد (رسمی)

12 ثانیه

 

 

حداکثر سرعت

185 km/h

وزن خالص

1025 kg

مصرف سوخت (ترکیبی)

 8 liter/100 km

طول x عرض x ارتفاع

4482 x 1662 x 1393 mm

فاصله بین دو محور

2520 mm

قیمت نمونه های سالم

12 تا 16 میلیون تومان

 

این مطلب در هفته نامه خودرو امروز به چاپ رسیده است.

 

بررسی دوو اسپرو های موجود در کشور را می توانید از اینجا مطالعه فرمایید.

از سراسر وب
پیشنهاد از

58 دیدگاه

  1. ho3ein | آبان 30, 1396 | لینک نظر

    سلام دوستان. من یه دوو سیلو مدل زمان هخامنشیا دارم. سگش میارزه به هرچی بنز و فراری. شتاب صفر تا صدش 4ونیم ثانیه. یه سری دنده1 بودم یه پژویی از پشت بهم چراغ داد منم با همون دنده1 حدود 10 کیلومتر باهاش کورس بستم. بنده خدا هرچی گاز میداد نمیرسید. از نرمی ماشین گه نگو…. یه بار یه لندکروزی از پشت زد بهم پیاده شدم دیدم راننده لندکروز قطع نخاع شده ولی ماشین من یه خط رو سپرش بود که قلمش گرفتم. بین خرید ماشینای صفر و سیلوو مدل نادر شاه شک نکنید سیلوو… یه سری مدلاشو که نیرو هوایی برد جایگزین فانتوم کنه…

    • در پاسخ به: ho3ein

      صادق | آذر 20, 1396 | لینک نظر

      چنتا هم بردن فوردو اگه برجام شکست خورد استفاده کنن ازشون

  2. امیر | شهریور 17, 1396 | لینک نظر

    سلام به سیلو تمیز میخوام کسی داره؟

  3. Amir | تیر 29, 1396 | لینک نظر

    سلام دوو سیلو من مدل ۸۰ هسنش نمیدونم چرا تازگی ها گاز نمیخوره بردم مکانیک گفت از سیفون بنزین هستش کلاً دادم ۱۸۰ تومن عوضش کردن خوب بود ولی باز اونطوری شد این سری مغذیش رو دادم‌ عوض کردن درست شد ولی بازم اونطوری میشه.
    ماشین که سرده خوبه ولی یکم که کار کنه باز بنزین نمیره به موتور اگه کسی دردش رو میدونه ممنون میشم بگه.

  4. وحید | اردیبهشت 3, 1396 | لینک نظر

    با سیلو دور میدون بودم یه x33 زد به در عقبو گلگیرم. x33 سپرو چراغش شکستو گلگیرش له شد اما سیلو درش با ی تو رفتگی کوچیک بدون رنگ درومد!! یک دفعه ی دیگم تو جاده با 90 تا سرعت بدون ترمز خوردم به یک سگ، سگ پرت شد خارج از جاده وقتی از ماشین خارج شدم انتظار داشتم جلوی ماشین له شده باشه اما در کمال ناباوری فقط قاب پلاک شکسته بود و ذره ای سپر جا نخورده بود!!

  5. رضا | اردیبهشت 1, 1396 | لینک نظر

    سلام
    اسپرو بهتره یا ریسر؟

  6. مرد | بهمن 18, 1395 | لینک نظر

    من 6 ماهه يه سفيد خوشگلشو خريدم . در مقابل سمند و پژو كه داشتم فقط ميتونم بگم سگش به اين دوتا شرف داره. درود بر غيرت و شرفت سيلو.

  7. Iraj | دی 16, 1395 | لینک نظر

    ی سیلو ۷۹ دارم و اصلا حاضر نیستم با هیچ ماشین دیگه عوض کنم پژو پراید و سمند هم داشتم اما هیچ کدومشون لز لحاظ نرمی و مصرف و راحتی و امنیت به پای سیلو نمرسن تو اتوبان مصرفش ۵/۵ هست و حتی کمتر

  8. آرین | آبان 17, 1395 | لینک نظر

    با سلام
    کی گفته که همه میخان سی یلو شونو بفروشند.
    اتفاقاً من یه 77 یشمیشو دارم که بینهایت ازش راضیم. من تقریباً خیلی مدل ماشین عوض کردم، که بینشون سی یلو واقعا از هر نظر سخت جونه، طوریکه 405 زیر پایه من سه ماه نشده موتورش میپکه، اما این بیچاره بعد دوسال فقط سوپاپ آب کرد،،که یه سرسیلندر گذاشتم روش،پشت بندش فشاری بهش آوردم که بیچاره فقط پیستون شیکوند،در صورتی که اگه با هر ماشينه دیگه ای یساعت بدونه آب میتازوندمش کل موتور آب میشد.
    خلاصه سرتونو درد نیارم، انقدری ازش راضیم که وقتی تعمیر موتور که کردم، کلا 1800cc کردم،
    حجم موتور و انژکتوراشو، راحت بگم، یه موتور صفر گذاشتم روش تموم سیم کشیشو، جلو بندیو، زیر بندیو نو کردم، تقریباً 9 م خرجش کردم،که دیگه اون شتاب و قدرت موتور یرو که میخام بهم بده.
    ماشینی که رو دور 6000 بهش دنده بدی و رو 4000دورم بهش معکوس بدی،اگه تو این دور موتور تونست مدت زمونه زیادی دووم بیچاره، اونوقت میشه گفت که قطعاتش با کیفیته.

    • در پاسخ به: آرین

      ممد | آبان 24, 1395 | لینک نظر

      خدا کمکت کنه که با دنده یک دور6000میری… .

  9. قاسم | مهر 5, 1395 | لینک نظر

    باسلام من سیلو ندارم ولی یه ریسر دارم مدل ۷۲خیلی ازش رازیم تنها ماشینی بود که تاحالا داشتم ۴ سال دارمش هیچ خرجی نداشته وهنوز نداره درصورتی که سمند سفارشی ۸۹خریدم صفر اشکمو در اورد اخرشم با دروغ فروختمش ولی این ماشینو به هیچماشینی عوضش نمیکنم چیز خوب تعریف نداره

  10. محمد دریا | مرداد 4, 1395 | لینک نظر

    بسیار عالیه

  11. محمد دریا | مرداد 4, 1395 | لینک نظر

    سلام.بسیار عالیه.حرفی توش نیست.من ازش همه جوره راضیم.درست که ضعف ترمز داره ولی از این ماشین های چینی اشغال خیلی بهتره.سیلو تو ایران معروفه به نشکن.اینو سیلو سوارها میدونن.من ای ماشین رو هیچ وقت نمیفروشم.

  12. اباس | تیر 30, 1395 | لینک نظر

    بابا چقدر الکی حرف میزنید.اگه اینقدر خوبه واسه چی همتون میخوایید بفروشیددددددددد!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!هاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا

    • در پاسخ به: اباس

      علیرضا | خرداد 7, 1396 | لینک نظر

      دوست عزیز اونایی که می خوان بفروشن، یا اصطلاحا دلال ماشین هستند و یا اگرم صاحب اصلی ماشین باشه، بعد از مثلا 10 ، 15 سال دیگه خسته شده و دوست داره عوض کنه. ولی باز تاکید می کنم اونهایی که می بینید فروشیه اگه با دقت ببینید معمولا پلاک هاشون جدیده. یعنی مال دلالیه که خریده و می خواد بفروشه……

  13. مهدی شیراز | تیر 15, 1395 | لینک نظر

    سلام. من یه دوو سی یلو 82 دارم که چهار ساله سوارم اندازه یه اتوبوس روندمش همه شهرهای ایرانو رفتم باهاش. واقعا ماشین عالیه. ترمزش رو تقویت کردم لاستیک205انداختم .ماشین فقط زانتیا در حدش هست. ماشین پراید 206 سمند پژو اینا در حد دوو نیست واقعا.

  14. علی | تیر 2, 1395 | لینک نظر

    دوو سیلو یکی از بهترین ماشینهایی هست که تا سال ۹۵ تو ایران تولید میشه.حتی سیترون.باید ماشین شناس باشی و منطقی.سوختش صدی۶.کولرش عالی.کم خرج.ولی یکی مشکل ترمز داره که تقویت کردم.و نورش کمه.و جلو پا جا کم داره.ولی دیگه مابقی چیزاش حرف نداره.

  15. جهانگیر | فروردین 3, 1395 | لینک نظر

    سلام منم دوومدل ۸۳دارم توپ توپ عالی بییمه تا برج ۸ دزدگیر داره
    کاملا سالم لاستیکا نو ماشین خوبیه چون میخام شاسی بلند بگیرم میخام بفروشم۰۹۱۷۱۳۲۲۲۶۰

  16. سعید | اسفند 29, 1394 | لینک نظر

    دوو بی رنگ سفید 81
    شهر ساری 09369031033

  17. مردم | اسفند 22, 1394 | لینک نظر

    آقا چرا چرت و پرت میگی کجا این ماشین نا امنه
    من با سیلو زدم به پژو چرخ پژو کنده شد ولی دوو ی من آخ نگفت

    • در پاسخ به: مردم

      حسن | اسفند 25, 1394 | لینک نظر

      واقعا به محکمی شاسی دوو هیچ ماشینی تو ایران ندیدم
      نکنه آقای دنده 6 میخوای بگی پراید مطمئن و دارای امنیته!!!!!!!!

  18. بنیامین | آبان 19, 1394 | لینک نظر

    سلام به همه بچه های دوو سوار با عشق
    آقا من یه پراید مدل 89 دارم که 75 تا کار کرده می خوام بفروشم و یه سیلو بگیرم به نظرتون با 12 ، 13 تومن میشه سیلو خوب و سالم خرید ؟ اصلا این کار منطقی هست یا نه؟
    ممنون میشم راهنماییم کنید یا اگر سیلو سالم برای فروش سراغ دارید به من خبر بدید . benyamin4477@gmail.com

  19. حسن محمدی | آبان 10, 1394 | لینک نظر

    همه دووسوارارو سلام