تست کوتاه مرسدس بنز CLA45 AMG

سپهر زنگنه | دوشنبه، ۱ اردیبهشت ۱۳۹۳

اقتصادی و طوفانی

نریمان اصغریان: اولین سوالی که با دیدن CLA45 به ذهن شما خطور می کند این است که آیا یک AMG با موتور 4 سیلندر می تواند یک AMG اصیل باشد؟ همانطور که می دانید فلسفه AMG گشتاور بالا و مخرب لاستیک است.

 

موتور این خودرو که با کد M133 شناخته می شود اولین موتور رسمی AMG است که تعداد سیلندرهای آن کمتر از 6 می باشد و در عین حال قویترین موتور 4 سیلندری است که تاکنون در یک خودروی تولید سری نصب شده است. تنها در دور 2250 هر 1 پاوند فوت از گشتاور این موتور از طریق گیربکس 7 دنده دوال کلاچ به سیستم 4 چرخ متحرک 4Matic   منتقل می شود.  در شرایط رانندگی عادی CLA45 به منظور کاهش مصرف سوخت در حالت دیفرانسیل جلو حرکت می کند و در مواقعی که نیاز باشد می تواند گشتاور موتور را به صورت 50/50 به اکسل جلو و عقب تقسیم کند. برای رسیدن به سرعت 60 مایل در ساعت فقط 4.2 ثانیه در حالت Roll-Out زمان نیاز هست که حدود 4.5 ثانیه در حالت خالص است. مسافت ¼ مایل نیز در حالت Roll-Out تنها در 12.7 ثانیه طی می شود که در انتهای این تست سرعت CLA45 به 108.3 مایل در ساعت می رسد. ترمزها قادرند پس از طی مسافت 33.22 متر این خودرو را از سرعت 60 مایل به توقف کامل برسانند.

 

 

در تست شتاب گرانش CLA45 شتاب جانبی 0.96 را تحمل می کند که حتی از برادر بزرگترش یعنی C63 هم اندکی بهتر است و در تست Figure Eight رکورد مشابهی با C63 ثبت می کند.

در جاده های مارپیچ CLA45 اصالت AMG بودن خود را ثابت کرد. با قرار دادن ESP و گیربکس در حالت Sport تمام واکنشهای برگرفته از محاسبات ECU در جهت استفاده بهینه از سیستم تعلیق این خودرو صرف می شود که نسبت به نمونه استاندارد سفت تر شده است.  همچنین چسبندگی فراوانی به سطح مسیر وجود دارد. صدای برخاسته از اگزوز گویی ترکیبی از Mini Cooper JCW و Lancer EVO X است. مانند این دو خودرو، سیستم تعلیق CLA ناهمواریها را کمتر جذب می کند و در عوض اطلاعات بیشتری به راننده منتقل می کند. سواری CLA45 خشن نیست ولی اگر راحتی اولویت اول شما باشد بهتر است برای سفر E350 را انتخاب کنید.

 

داخل CLA45 فضایی اسپرت است. با پرداخت 950 دلار از تریم فیبر کربن در داشبورد بهره مند می شود. پکیج پرمیوم 2300 دلاری شامل امکاناتی نظیر چرم MB-Tex و صندلیهای برقی جلو، iPod و USB ، گرم کن صندلیها، ایرکاندیشن  Dual-Zoneو رادیو ماهواره ای است.

قیمت مدل پایه 47.450 دلار است و قیمت با تجهیزات کامل بیش از 60.000 دلار است.

 

مشخصات فنی:

 

نوع موتور

چهار سیلندر 16 سوپاپ DOHC

حجم موتور

2 لیتر مجهز به توربو

قدرت

355 اسب بخار در دور 6000

گشتاور

450 نیوتن متر در دور 2250

نوع گیربکس

7 دنده دوال کلاچ

وزن خالص

1632 کیلوگرم

تقسیم وزن

60% جلو، 40% عقب

انتقال قدرت

4 چرخ متحرک

 

 

 

نتایج تست:

0 تا 60 مایل

4.2 ثانیه

0 تا 100 مایل

10.5 ثانیه

مسافت 400 متر

12.7 ثانیه با سرعت 108.3 مایل

مسافت ترمز از سرعت 60 مایل

33.2 متر

حداکثر شتاب جانبی قابل تحمل

0.96 جی

مصرف سوخت بر اساس استاندارد EPA در شهر

10.2 لیتر در 100 کیلومتر

در اتوبان

7.6 لیتر در 100 کیلومتر

سیکل ترکیبی

9.0 لیتر در 100 کیلومتر

 

 

برگرفته از نشریه موتور ترند

 

از سراسر وب
پیشنهاد از

بدون دیدگاه