شمای کلی مرسدس AMG GT مشخص شد + گالری

سپهر زنگنه | جمعه، ۳ مرداد ۱۳۹۳

سپهر زنگنه – کمتر از دو هفته به رونمایی رسمی از محصول اسپرت جدید AMG باقی مانده است که قرار است جایگزینی برای مدل زیبا و گران قیمت SLS AMG باشد.AMG GT بر اساس تجارب بدست آمده از پروژه SLS شکل گرفته است و قرار است یک محصول ویژه برای عشاق رانندگی باشد.پیشرانه V8 4.0 لیتری تویین توربو بر اساس جدیدترین اطلاعات 503 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور دارد.این ارقام قرار است شتابگیری صفر تا صد را در کمتر از 3.9 ثانیه برای AMG GT ممکن سازند.بر اساس بر آورد ها حداکثر سرعت این مدل به حدود 312 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید.همچنین یک دیفرانسیل الکترونیکی بسیار پیشرفته وظیفه انتقال نیرو بین چرخ ها را در مدل سریعتر GT-S بر عهده دارد.این در حالیست که نمونه پایه GT احتمالا به یک دیفرانسیل لغزش محدود غیر الکترونیکی مجهز خواهد بود.

موتور M178 حاصل سال های تحقیق و توسعه و سر آغازی برای تولید نسل تازه و مدرن پیشرانه های AMG با استفاده از تکنولوژی توربوچارجر و مجموعه ای از فناوری های مشتق شده از فرمولاوان است.این پیشرانه بر اساس استاندارد یورو 6 شکل گرفته،209 کیلوگرم وزن خالص (خشک) دارد و قادر به تولید 510 PS (معادل 503 HP) قدرت در 6250 RPM و گشتاور 650 نیوتن متر در حد فاصل دور موتور های 1750 الی 4750 دور بر دقیقه است.با این حساب قدرت و گشتاور تولیدی این پیشرانه از هر لیتر حجم موتور به 126 اسب بخار قدرت و 163.2 نیوتن متر گشتاور می رسد.مهندسان مرسدس بنز تقریبا از تمامی تکنولوژی های موجود برای توسعه این پیشرانه استفاده کرده اند.چند مورد از جالب ترین آن ها شامل سامانه استارت / استاپ برای صرفه جویی در مصرف سوخت،دسته موتورهای فعال در راستای کنترل بهتر شرایط پیشرانه و مجموعه دیسک و صفحه دو جرمی با کلاچ گریز از مرکز می شود که وظیفه انتقال نیروی پیوسته و نرم را بر عهده دارد.در داخل پیشرانه فناوری ها شامل توربوچارجرهایی با بوست 1.2 بار سرعت دورانی 186000 RPM می شود.بخش قابل توجهی از بلوک موتور و محفظه میل لنگ از آلومینوم ریخته گری شده شکل گرفته است و برای کاهش اصطکاک داخلی سیلندر ها نیز مجموعه رینگ پیستون های مخصوص با اصطکاک کم و سطح داخلی سیلندر پوشش داده شده با تکنولوژی NANOSLIDE استفاده شده است که استحکامی دو برابر بیشتر از سطوح داخلی سیلندر در سایر پیشرانه ها دارد.پیستون های این پیشرانه نیز به روش اهنگری (فورج) شکل گرفته اند.

پیش از این تصاویر مربوط به فضای داخل کابین این شوالیه مرسدس بنز منتشر شده بود و حالا بر اساس تصاویر سایه واری که از طراحی خارجی این خودرو منتشر شده،می توان دریافت که AMG GT بر اساس الگوی کلی SLS AMG شکل گرفته است،اما از نظر طول کلی خودرو،نحوه باز شدن درب ها و چراغ های بزرگ جلو با SLS تفاوت ملموسی دارد.

از سراسر وب
پیشنهاد از

بدون دیدگاه