قیمت کم شد، کیفیت چه می شود؟

سپهر زنگنه | چهارشنبه، ۲۹ مرداد ۱۳۹۳ | 5 نظر

گروه خودرو: کاهش 3درصدي قیمت خودروهای داخلی در حالی روز گذشته از سوی رئیس شورای رقابت اعلام شد که این اتفاق نگرانی‌هایی را در رابطه با کیفیت خودروهای داخلی با خود به همراه آورده است.
این نگرانی‌ها از آنجایی آغاز می‌شود که به عقیده کارشناسان زمانی‌که قیمتی به خودروسازان تحمیل می‌شود، آنها زیان‌های احتمالی را از ناحیه کاستن از کیفیت خودرو جبران می‌کنند. برخی از کارشناسان معتقدند زمانی‌که قیمت‌های مصوب برای خودروسازان سودی نداشته باشد آنها با به‌کارگیری برخی قطعاتی که کیفیت کمی دارد و با حذف آپشن‌ها، به نوعی زیان خود را جبران می‌کنند. حال با توجه به کاهش قیمت خودروهای داخلی در شرایطی که خودروسازان از زیان‌ انباشته خود می‌گویند، این سوال مطرح می‌شود که سرنوشت کیفیت تولیدات خودروسازان چه خواهد شد؟ از سویی با توجه به این میزان کاهش قیمت باید پرسید آیا شورای رقابت به محقق شدن شروط کیفی این شورا توسط خودروسازان توجه کرده یا تنها کاهش قیمت را در نظر گرفته است؟ این سوال‌ها از آنجایی مطرح می‌شود که خودروسازان پیش از این بارها اعلام کرده بودند کاهش قیمت‌ خودروهای داخلی به‌سود صنعت خودرو نخواهد بود و به صورت مستقیم به قطعه‌سازان و کیفیت تولیدات آنها ضربه خواهد زد. با تمام این تفاسیر دستور کاهش قیمت خودرو برای خودروسازان صادر شده است و آنها نیز آن را پذیرفته‌اند. این کاهش قیمت در حالی است که پیش از این و در روزهایی که خودروسازان در کنار مشکلات مالی و فشار تحریم‌ها با افت تولید همراه بودند؛ برای ادامه مسیر تولید و جلوگیری از زیان‌های بیشتر به استفاده از قطعات بی‌کیفیت و حذف برخی آپشن‌ها رو آورده بودند. در این زمینه حتی چندی قبل وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به «استفاده از قطعات کم‌کیفیت در تولیدات داخلی» برای رشد کیفیت قطعات و تولیدات خودروسازان در سایه کاهش تحریم‌های بین‌المللی ابراز امیدواری کرد. حال با توجه به‌رشد تولیدات خودروسازان از ابتدای امسال و کاهش تحریم‌های بین‌المللی برای صنعت خودرو به نظر می‌رسد این بار کاهش اجباری قیمت‌ها باشد که فرصت رشد کیفیت را از خودروسازان بگیرد.

از سراسر وب
پیشنهاد از

5 دیدگاه

  1. امیدوار | مهر 14, 1395 | لینک نظر

    من هنوز منتظرم تا توافق هسته ایی امضا بشه و خودرو ارزون بشه و دلار بیاد پایین بعد من ماشین بخرم 🙂

  2. مجتبی | مهر 29, 1394 | لینک نظر

    من که بعید بدونم تا 6 ماه دوم سال(95) دیگه قیمت خودرو پایین بیاد اصلا هم برام مهم نیست چون با وارد شدن خودرو های خارجی باید صنعت خودرو ملی ما جمع کنه و دلار هم ارزانتر خواهد شد و قیمت ماشینهای خارجی هم پایینتر میاد و این باعت میشه که خودرو داخلی دیگه طرفدار زیادی نداشته باشه نسبت به قبل و به ما تابت شده که شرکتهای خودرو ساز ما دنبال کیفیت نیستن و فقط به فکر درست کردن مردمشون و پولشون.. پس به این نتیجه راحت میشه رسید که اینها قیمتشون رو زیاد پایین نمیارن و طوری میشه که با اومدن خودرو خارجی و کاهش قیمت و با اختلاف اندک با خودرو داخلی میشه خودرو خارجی سوار شد.—-من به شخصه منتظر خودرو خارجی میمونم نه لگن ایرانی-البته با ادامه دادن به نخرید خودرو شاید انقلابی تو صنعت خودرو ما بیوفته شاید.خخخ

  3. علی | شهریور 16, 1394 | لینک نظر

    فقط چاره کار نخریدن ماشینای مزخرف ایرانی هستش اقا نخرین تا کی باید مال و جونمونو فدای خوشبختیه این اقا زاده ها کنیم؟!!!

  4. بابک | مرداد 30, 1394 | لینک نظر

    وقتی خودروسازان قطعه رو یکدهم قیمت بازار از قطعه ساز میخرن و خودرو را سه تا چهر برابر قیمت تمام شده رسمی میفروشن، بنظر نمیاد ۳% کاهش قیمت جایی تاثیر بگذارد

  5. امیر | مرداد 29, 1393 | لینک نظر

    اینجا ایران است نه اروپا یا امریکا و بنابراین کیفیت اصلا در دستور کار دولت و خودروسازان نیست!!!! اگر برای دولت
    کیفیت مهم بود که با تعرفه بالای گمرگی از خودروسازان حمایت نمی کرد تا خودروهای دهه نود میلادی را با بی کیفیتی
    هر چه تمامتر به مردم محروم تحمیل کنند!!!