نمایشگاه خودرو تبریز + گالری

سپهر زنگنه | چهارشنبه، ۲۳ مهر ۱۳۹۳ | 12 نظر

 

آقای هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو در حاشیه هجدهمین نمایشگاه خودرو تبریزگفتند : ” البته بنده شخصا معتقدم خودروسازی چین نمی تواند برای صنعت خودرو ما راهگشا باشد و نهایت کار با چینی ها به سی کی دی کاری و شکست خواهد کشید”

به نقل از صفحه مجله ماشین – تبریز از دیروز میزبان سازندگان و واردکنندگان خودرو در هجدهمین نمایشگاه خودرو میباشد…
معرفی و رونمایی برخی خودروهای جدید همانند رنو کپچر و کلیو توسط ایران خودرو و البته معرفی وانت جدید این شرکت که با استفاده از پلت فرم 405 و برخی قطعات بدنه آن طراحی و ساخته شده بهمراه مرسدس وارداتی ایی کلاس 250 همچنین برخی مدلهای جدید لیفان و جک بخشی از جذابیتهای امسال این رویداد استانی میباشد.

در حاشیه این نمایشگاه مشخص شد که پژو وانت جدید ایران خودرو در واقع بر روی پلت فرم دیفرانسیل عقب روآ شکل گرفته است و از موتور قدیمی و البته دستکاری شده پیکان سود می برد!

 

به گفته مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تسریع در ورود و تولید خودروهای رنو کپچر و رنو کلیو منوط به مذاکرات 1+5 است و در صورت ورود این دو خودرو چه بصورت سی.بی.یو و سی.کی.دی هیچ شرکت دیگری اجازه واردات آن را نخواهد داشت.
در خصوص قیمت این دو خودرو نیز این طور شنیده شد که کلیو4 زیر 80 میلیون تومان و رنوکپچر بالای 110 میلیون تومان در بازار ایران عرضه خواهد شد.

نمایشگاه تبریز-1

نمایشگاه تبریز-2 نمایشگاه تبریز-3 نمایشگاه تبریز-4 نمایشگاه تبریز-5 نمایشگاه تبریز-6 نمایشگاه تبریز-7

از سراسر وب
پیشنهاد از

12 دیدگاه

  1. رحیم | مرداد 2, 1395 | لینک نظر

    ا عرض سلام واقعا خسته نباشید لطفا برای یکبار هم شده پای حرفتون باشید واون پولهای زبون بسته مارو گرفتید به ما ماشین حاضری چینی بدید به موقه بدید میدونم اقای مد یر عامل وقت نداره مطالب مردم رو بخونه ولی اون کسی که میخونه جونه بچت ترتیب اثر بده چون مردم ماشین میخوان تمام اینها رو که گفتم برای ماشین دانگ فنگ ممنون

  2. رحیم | مرداد 2, 1395 | لینک نظر

    جناب مدیر عامل ایرانخودرو عیبی نداره که از خودتون اوزره اخترا ندارید ولی با بد قولی هاتون که همیشه سر مردمو کلاه میزارید خودرو چینی هارو با واسته گری به مات میندازید حد اقل پای حرفتون وایسید و به موقع تحویل بدید وقطی مردم اعتراض میکنند میگید سود مشارکت میدیم ببخشید اگه سود می خواستیم نوزول میدادیم یا بقول امروزیها تو بانک میزاشتیم سود اسلامی میگرفتیم واقعا خیلی -000000000ممنون

  3. افشین | مهر 12, 1394 | لینک نظر

    صد رحمت به استان شما در کرمانشاه نمایشگاه خودرو بدون ایران خودرو برگذار شد انگار مانند قبل خیلی از خودش ممنون بود که زحمت شرکت کردن را به خودش نداده بود تمام مدت حرف مدیر عامل قبلی در گوش و مغزم سفیر می کشید که ما حتی اگر سمند را بدون لاستیک به مشتری تحویل دهیم خریدار برای محصولاتمان وجود دارد این حقیر یک 405 در سال 88 تحویل گرفتم که رنگ سمت راننده کلاً ابرو باد بود رنگ عقب یک لایه اضافه داشت که با اولین شستشو نصف آن بلند شد و هنوز نیمه دوم آن مانده مجممه کنسول تخم مرغی دنده و بقل کنسول شکسته بود که بعد از کلی دوندگی به من گفتند که شما امضا زده اید و ماشین را سالم تحویل گرفته اید اگر مشکل رنگ دارید بیایید تا یک لایه رنگ روی آن بکشیم!!!!!!!!!

  4. علی اصغری | آبان 13, 1393 | لینک نظر

    سلام
    خواستم به اطلاع شما برسونم که نمایشگاه تبریز نمایشگاه خوب و متنوع و در عین حال پویایی بود و کلیه خودرو ساز ها به هر نوعی اخرین محصولات خودشون رو ارائه کردن ولی نکته ای که من میخواستم اشاره کنم حضور برخی از جوانان ایرانی بود که وقتی من فهمیدم که در این نمایشگاه حضور داشته ولی هیچ گونه اطلاع رسانی نشده و هیچ قدردانی و یادی از این جوانان نشد خواستم که حد اقل به اطلاع شما برسونم که در این نمایشگاه یکی از مدیران جوان و با استعداد شرکت کرمان موتور به اسم اقای گلریز حضور داشته و من از نزدیک با ایشون صحبت کردم ، باید به شما بگم که برنامه ها و طرحهایی که این اقا در این چند ساله ارائه و عملیاتی کردند باعث فروش بالای خودروهایی همچون لیفان و جک شده که به گفته ایشون تعداد بیش از 100000 خودرو تا پایان امسال تولید و تحویل میشود که این یعنی شکست برای ایران خودرو و سایپا..و باور کنید که این مهم فقط و فقط با برنامه ریزی و تفکر اقای گلریز محقق شده و همونطور که از قبل برخی از جراید اعلام کردند ایران خودرو و سایپا نیز برای سال ایینده بدنبال ایشون هستند و اینطور که شنیدم ماه پیش نیز در وزارت صنایع جلسات متعددی برگزار شد تا بتوانند از برنامه ها و اهداف راهبردی این جوان استفاده کنند که هنوز به توافق نهایی نرسیده و متاسفانه باید بگم که به گفته ایشون این همکاریها بطور کلی کنسل شد زیرا که چندین شرکت معروف خودروسازی دنیا در صدد جذب این نیروی ایرانی برامده و متاسفانه این جوون تا سال ایینده ایران را به مقصد امریکا و کانادا ترک خواهند کرد..حتی من شنیدم که ایشون چندین بار در صحن مجلس شورای اسلامی حاضر و با ارائه برنامه های خود مورد تحسین حاضرین در مجلس شدند ولی به گفته ایشون زمینه فعالیت برای همکاریهای دراز مدت به هیچ وجه فراهم نمیشود و نخواهد شد چراکه به گفته مسئولین حاضر در نمایشگاه تبریز کشمکش و چالشهای زیادی بین 2 خودروساز بزرگ ایران برای حضور این جوان وجود ودارد که این سبب شده اقای گلریز این سرزمین را با وجود پتانسیل بالا در زمینه صنعت خودرو ترک کنند.
    بعد از نمایشگاه تبریز چندین مجله و سایتهای معتبر خودرو از حضور اقای گلریز تا سال اینده میلادی در شرکت جنرال موتورز و یا نیسان خبر داده واین در حالی است که مسئولان و روئسای 2 خودرو ساز بزرگ کشور در این مورد سکوت و همچنین به سانسور در خبرهای برای ذکر نکردن نام ایشون و مصاحبه های ایشون در خصوص صنعت خودرو پرداخته تا اینکه مجلس و تنی چند از اقایان طراز اول بر سر حضور ایشون در یکی از این 2 خودروساز به توافق برسند..
    نیاز صنعت خودرو به این جوانان و استعدادهای ایرانی انکار ناپذیر میباشد و با توجه به اینکه حضور این جوان در هریک از این 2 شرکت باعث شکست و ضررهای بسیاری برای شرکت رقیب میشود این مسئله هنوز بدون جواب مانده تا اینکه به گفته خود اقای گلریز به جهت دوری و فاصله از این چالش و مافیای ترسناک پشت این صنعت تصمیم به مهاجرت و ترک ایران گرفته که این خود ضرر بسیار هنگفتی را برای صنعت خودرو در اینده بدنبال خواهد داشت.
    ایشون در حال حاضر مدیر نمایندگی مرکزی و خدمات پس از فروش شرکت کرمان موتور میباشند وبا توجه به فعالیتهای نوین و عملیاتی فروش ایشون در خصوص خودروهای لیفان و جک ،فروش این دو برند چینی در 2 سال گذشته موجب راکد ماندن فروش خودروهای داخلی شده که بسیار جای تامل دارد.

  5. ایران | مهر 25, 1393 | لینک نظر

    واقعا جای خجالت داره .نمایشگاه خودروی خارجی ها. ببین مسئولین چه جوری به اون ماشین فرانسوی دست میزنند . دقت کنید

  6. عباسنويد | مهر 25, 1393 | لینک نظر

    كارخونه ايران خودرو سايپا تا وقتي مادر اين ماشيناست هيچ وقت بچه خوب ازش بيرون نمياد سي سال زاييد فقط گاز گرفتن صاحبشونو

  7. سیا | مهر 24, 1393 | لینک نظر

    چنان میگوید ما با چینی ها به هیچ کجا نمیرسیم ، مثل اینکه با فرانسویها به همه جا رسیده ایم، هنوز شما دارید پژو ۲۰۶ سال ۲۰۰۴ را مونتاژ میکنی، هنوز دارید پژو ۴۰۵ سال ۱۹۹۸ را مونتاژ میکنید و یا سمند سال ۱۹۹۴ را ، چقدر پرو هستید. حداقل چینی ها هر سال پلت فرم شان را به روز کرده اند.

    • در پاسخ به: سیا

      edi | مهر 24, 1393 | لینک نظر

      استاد ، پژو 206 برای سال 1998 و پژو 405 برای سال 1987می باشد

    • در پاسخ به: سیا

      سمیر | مهر 24, 1393 | لینک نظر

      عوض کردن پلتفروم مهم نیست. مهم اینه با عوض کردن بهبودی حاصل بشه نه اینکه درجا بزنن، با این همه پلتفورمی که عوض کردن هنوز نتونستن یه پلتفورم مثل 405 سال 1988 بزنن!!

      • در پاسخ به: سمیر

        7 | مهر 24, 1393 | لینک نظر

        ما تو ایران علم ، تکنولوژی و توانایی ساختن پلت فرم نداریم برای همینه که نمی تونیم کاری پیش ببریم و محصولات جدیدمون همه همون قبلیاست
        سمند و پرشیا وانت جدید کاریا ===> پلت فرم 405
        رانا و دنا ====> پلت فرم 206 اس دی
        انواع پراید و تیبا ====> پلت فرم پراید

  8. sunmartin | مهر 24, 1393 | لینک نظر

    این آقای یکه تاز هم صحبت های ضدو نقیضش تمامی نداره آقای هاشم یکه زارع شما خودت داری میگی از مخالفان توافق و خودروی فرانسوی علی الخصوص در قرار داد دوم بودی بعد میای میگی تندر90 خیلی خواستار داره و تیراژش روزی 90 دستگاه اتومات هست و ما به توافق 90 درصدی با رنو فرانیه رسیدیم ؟؟
    از اونطرف میگی که فرانسوی ها ریالی در ایران سرمایه گذاری نکردن بعد میگی رنو تنها شرکتی بود که در ایرات پلت فرم از ابتدا راه اندازی کرد یه نکته هم بگم اگه قراره رنو وارد ایران بشه با محصولاتی مثل کپچز و کیلیو باید نیسان هم وارد گود بشه چون رنو نیسان الان مشترک المنافع هستن و ادغام شدن
    در بخشی از صحبت هات میگی هر کسی با چین توافق و سرمایه گذاری کرد کارش به مونتاژ کاری و ورشکستگی کشید مگه الان تمامی قطعات 206 و پژو 405 و دنا و بخشی از لوگان ( تندر ) چینی با برچسب آپکو نیست و شما محصولات دانگ فنگ قراره از ماه آینده عرضه کنی این همه تناقض گویی واقعا قباحت داره

  9. رضا8889 | مهر 23, 1393 | لینک نظر

    وانت ایران خودروبه نظر من از وانت دمپایی جلو بسته حمام سایپا بهتره.ولی ایکاش داشبورد 405 هم مهل وانت سیاه بود نه کرم