هیوندای در ایران رسما گران شد

سپهر زنگنه | شنبه، ۲۶ مهر ۱۳۹۳ | 23 نظر

 نماینده رسمی محصولات هیوندای در ایران قیمت این خودروها برای بازار ایران را افزایش داد.

شرکت آسان موتور در فاصله زمانی کمتر از یک ماه محصولات هیوندای در ایران را بین 2 تا 11 میلیون تومان گران کرد.

جدول زیر تغییرات قیمت محصولات هیوندای را نشان می دهد:

نام خودرو

قیمت شهریور ماه (ریال)

قیمت مهر ماه (ریال)

سانتافه 2400 سی سی 4 سیلندر 2015

1.849.000.365

1.957.000.364

آی 40 اس دبلیو 2000 سی سی 4 سیلندر 2015

1.740.005.023

1.772.405.023

آی 40، 2000 سی سی 4 سیلندر 2015

1.664.869.125

1.697.269.124

آی ایکس 35/ توسان 2400 سی سی 4 سیلندر 2015

1.579.992.832

1.612.392.831

سوناتا وای اف 2400 سی سی 4 سیلندر 2014

1.580.235.256

1.612.044.712

ولوستر 1600 سی سی 4 سیلندر 2015

1.235.725.955

1.267.756.376

النترا 1600 سی سی 4 سیلندر 2015

1.149.411.973

1.235.811.972

اکسنت 1600 سی سی 4 سیلندر 2015

988.366.894

1.042.366.909

آی 20، 1400 سی سی 4 سیلندر 2015

859.167.927

880.767.926

از سراسر وب
پیشنهاد از

23 دیدگاه

  1. حمید | مهر 29, 1393 | لینک نظر

    مرسی سپهر جان اگه بخوان با این قیمت بهم بدن واقعا نمی صرفه

  2. حمید | مهر 29, 1393 | لینک نظر

    من اردیبهشت 93 سانتافه ثبت نام کردم زمان ثبت نام با ارزش افزوده قیمتش 174 بود الان شده 195 ولی هنوز بهم تحویل هم ندادن آیا این افزایش قیمت شامل حال منم میشه؟

    • در پاسخ به: حمید

      sepehr | مهر 29, 1393 | لینک نظر

      بر طبق قانون خیر…ولی بر اساس متن قراداد ممکنه ناچار به پرداخت بهای بیشتری بشین، به طور معمول در متن قرارداد اینگونه افزایش قیمت ها پیش بینی شده و خریداران هم بدون دقت کافی با امضای قرارداد خود را ملزم به پرداخت بهای بیشتر می کنند.

  3. حمید | مهر 27, 1393 | لینک نظر

    خب الآن هم شما ضرر نکردید , ولی اگه همون موقع چینی خریده بودید مثلا جیلی الآن که دست دوم شده بود که به این راحتی ها نمی تونستید بفروشید !
    دقیقا حسن بقیه ی خودروها نسبت به چینی ها همین فروش راحت هست , الآن اکسنت را بزار تو ” باما ” سریع فروش میره البته به شرط اینکه قیمت واقعی خودش را بزاری.

    • در پاسخ به: حمید

      توبه | مهر 27, 1393 | لینک نظر

      حمید جان ضرر نکردم . البته بخوام بفروشم نیاز به سایتهای اینترنتی ندارم . براش مشتری درون خانوادگی دارم .
      ولی واقعیتا اکسنت را به دوستان پیشنهاد نمیکنم. قبلا هم گفتم سراتو بهتر بود . مثلا شنیدم النترای جدید ماشین خوبی دراومده . البته شنیدن کی بود مانند دیدن !
      یادم میاد خیلی سال پیش که مدلهای اولیه النترا دراومده بود مشکل ترمز داشت . خیلی ضعیف بود . اون موقع پراید ماشین کمی نبود و همه به اصطلاح مایه دارها یک پراید تو خونشون داشتند ! البته الان خیلی وقته که گذشته و تکنولوژی پیشترفت کرده . حتما این نقیصه خیلی وقته که رفع شده . مثلا ریو قدیم با جدید ، زمین تا اسمون متفاوت شده .
      چانگان را از نزدیک دیدم . اگه واقعا همونو دست مردم بدن ماشین خوبی هست . البته فقط منظورم سی اس 35 هست !
      حالا سریع فروش نرفت هم مهم نیست . کسی قرار نیست که مالش را حراج کنه !
      خوب بود سوار میشیم . نبود هم توکل به خدا ، طالبش پیدا میشه .
      یه پیشنهاد هم برای این دوستمون که اسمش هم ننوشته دارم . ماشین های مزایده ای دولتی هم بعضا بد نمیاد . میشه ماشین خوب هم ازشون خرید . فقط باید با یه بلد کار دلسوز برید بخرید .

  4. مهدی | مهر 27, 1393 | لینک نظر

    ممنون از دوست مون سپهر
    البته با تویوتا بسیار موافق ترم

  5. مهدی | مهر 27, 1393 | لینک نظر

    به جز ام جی , بقیه ی خودروهای چینی که تا الآن دیدم ” جیلی , جک , ام وی ام , لیفان ” اصلا قابل مقایسه با خودروهای کره ای نبودند. جیلی تو سفر خودش را نشون داده که اصلا قابل اطمینان نیست تازه جیلی خوبش بوده !
    چانگان و آریو هم چون سایپا وارد کرده سر و صدا به پا کرده. وگرنه این هم احتمالا مثل بقیه است ! قبلا گفتم من پشت رولش را نشستم و نمی تونم دقیقا بگم چجوریه ولی کلا سایپا و ایران خودرو از همه بدتراش را میآرن !

  6. مهدی | مهر 27, 1393 | لینک نظر

    شاید واقعا دلیل این افزایش قیمت , همین خودروهای چینی باشند مثل همین چانگان که با وجود هیوندا اکسنت کم ریسک کسی سراغ خودروهای چینی نمیرفته !!!!
    چانگان خودرویی ترکیبی است و هیچ قسمتی از این خودرو مال خودش نیست !
    نمیدونم این فقط یه حدسه ! چون کلا سایپا و ایران خودرو علت اصلی گرانی غیر معقول خودرو در ایران هستند , تا خودروهای خودشون را هر جور شده به مردم بفروشند !

  7. توبه | مهر 27, 1393 | لینک نظر

    خط اولی که نوشتم ظاهرا پاک شد . دوباره مینویسم .

    دقیقا منظور من از چینی صفر کیلومتر ، چینی های جدید مثل چانگان بود ، که خیلی هم سروصدا به پا کرده . نه قدیمی ها !

  8. توبه | مهر 26, 1393 | لینک نظر

    نظر من برای90 تومان و ماشین صفر , چینی های جدید بازار هست .
    دست دوم هم همین کره ای ها و ژاپنی 7 سال کارکرده .
    همین الان اکسنت دارم . من هم این مقالات را خوندم و رفتم مثلا پولم هدر نره و اکسنت خریدم . ولی لوازمش مثل توسان و سانتافه خوب پیدا نمیشه . ماشین خوبی هست . ولی راستش خیلی راضیم نکرده . فکر میکردم خیلی بهتر باشه .
    ببینم این چینی ها اگه خوب دراومد شاید عوضش کنم . البته شاید !
    فکر کنم اگه یکم بیشتر هزینه میکردم و کیا سراتو و یا هیوندا النترا میگرفتم , بیشتر رضایتم جلب میشد .
    بهر حال , چون فعلم سوارش میشم و نباید رو مال خودم عیب بذارم , میگم عالیه ولی شما جدی نگیرید

    • در پاسخ به: توبه

      ،، | مهر 27, 1393 | لینک نظر

      ممنون از راهنمایی تون , از آشناهای نزدیک چینی داشتند اصلا خوشم نیومده , رنگ ماشین میره ! اول که خریدن ذوق آپشن ها و سر و شکلش را داشتند ولی بعد یه مدت دلشون را زد و بعد یک سال همش تعمیرگاه بود و دیگه اعصابش را خورد کرد
      زیر قیمت با کلی ضرر فروختش و به همه توصیه میکنه که چینی نخرن !
      ماشین قدیمی و دست دوم زیاد کارکرده دلم را میزنه وسواس فکری دارم همش فک میکنم خرابه !
      به هر حال اگه اینجا هم مثل بقیه ی کشور ها بود با 90 میلیون میشد اپتیما سوار شد !

      • در پاسخ به: ،،

        توبه | مهر 27, 1393 | لینک نظر

        <<>>

        الان کمری 2007 مثلا 74 تومان میشه خرید . ولی اگه سالی 15000 تا هم راه رفته باشه میشه 105000 کیلومتر ! یه جورایی کارشو کرده .
        توی سایت شیپور – وکو – باما جستجو کنید . کیلومتر کارکرد را هم حتما در نظر بگیرید . من آگهی دیدم که 185000 تا راه رفته . هر چقدر هم خوب باشه ، دیگه از نظر من ماشین نیست . به ژاپن و چین هم ربطی نداره . بیش از اندازه کار کرده .

        • در پاسخ به: توبه

          sepehr | مهر 27, 1393 | لینک نظر

          میتونین با کمی جستجو ماشین هایی با کاکرد 50 – 60 هزار کیلومتر پیدا کنید، کمری های تاکسی به کیلومتر های خیلی بالایی رسیدن -مثلا بالای 700 هزار کیلومتر و مشکلی هم ندارن، کمری یکی از با دوام ترین ماشین های دنیاست که قطعاتش هم در سطح منطقه (خاورمیانه) به راحتی پیدا میشه

        • در پاسخ به: توبه

          کاوه | مهر 27, 1393 | لینک نظر

          105هزار کیلومتر برای کمری آببندی به حساب میاد.پدرم تویوتا 1978 داره یعنی 36سال پیش و 600هزارکیلومتر کارکرد,هنوزم در سرمای زمستان با یه استارت روشن میشه.اصلا از تویوتا و کمری بگذریم یکی از دوستان سمند مدل 84 داره 204هزار کیلومتر کارکرد داره منتها درست باهاش رانندگی کرده ماشین رخ و فنی مدل 90 رو داره.ماشین اگر حرکات محیر العقول مثل تیک آفهای بیخودی,دنده مرده و معکوسهای 5به3 باهاش انجام ندی و حتی سرعتهای خیلی بالا هم باهاش بری اگر از اساس درست و حسابی باشه به این سادگیها فرسوده نمیشه.ماشین دست دوم شاید مشکلاتی داشته باشه ولی مزایائی هم داره برای نمونه با توجه به اینکه معمولا ما ماشین دست دوم که میخریم یه سری از قطعاتشو نعویض میکنیم و نواقصشو بر طرف میکنیم برای یه جوان که وقتشم داشته باشه هم نوعی تولید به حساب میاد و هم کلی موارد فنی ماشینو یاد میگیره.کلی هم پول کمتر داده.بالاخره هر ماشینی چند ماه هم کار کنه دست دوم به حساب میاد اگر قرار باشه نفر فقط بگه صفر ماشینه ماشین دست دوم خودشم قاعدتا باید رو دستش بمونه.

          • در پاسخ به: کاوه

            سوادکوهی | مهر 28, 1393 | لینک نظر

            آقا کاوه دست دوم داریم تا دست دوم . شما شرایطش را گفتید . هزار تا اگر داره تا ماشین خوب گیرتون بیاد . کمری را مثال زدید . خودم داشتم برای همین نظر میدم . مدل 2007 که رخ خیلی تمیز داشت و عقب جلوش هم سالم بود . مثلا کارشناس تاییدش کرده بود . توش هم کمی رنگ پریدگی در قسمت جاآرنجی روی درب نمایان بود . با اینکه تو ذوق میزد ولی اهمیت ندادم . برام سالم بودن ماشین مهم بود . 1000 تا هم باهاش راه نرفته بودیم که تعمیر لازم شد و رفتیم تعمیرگاه . گفتن باید موتورش باز شه . بعد از سه روز زنگ زدند و یه رقم نجومی اعلام کردند . سوال کردیم و متوجه شدیم که قبلا موتورش باز شده و قطعات استوک جایگزین شده بود . به مالک قبلیش زنگ زدیم و قضیه را گفتیم . متوجه شدیم که ماشین بیشتر دست دختر خانومشون بوده . و ظاهرا هم ایشون یکی دو باری حسابی موتور ماشین را صفا داده بودند . زمان خرید اصلا و ابدا نگفتن . اون کارشناس ابله هم سردرنیاورده بود . اعتراض کردیم گفت که من فقط بدنه و اصالت را کارشناسی کردم نه موتورش . بماند که چی بینمون گذشت . خلاصه تو گرانی ها 85 میلیون خریدیم و 3 میلیون هم خرجش کردیم و آخرش با کلی دردسر 76 میلیون فروختیم . یعنی 12 میلیون ضرر برای ماشینی که در نهایت باهاش 1500 کیلومتر بیشتر هم نروندیم . منم با نظر دوستمون برای ماشین صفر موافقم . حداکثر دو یا سه سال نگهش داریم و بعد یکی دیگه یا یک مدل دیگه . بیخود نیست که مردم صفر را ترجیح میدند . به دردسرش نمیارزه . الان هم یک اسپرتیج گرفتم البته وارداتی و نه شرکتی . تا الان که اذیتم نکرده و خیلی هم ازش راضی هستم .

  9. سمیر | مهر 26, 1393 | لینک نظر

    گفته می شه واقعی شدن خروج خودروهای فرسوده باعث شده که قیمت فرسوده به بیش از 4 میلیون برسند د رنتیجه شرکتها وارد کننده ناچار به افزایش قیمت شده اند

    • در پاسخ به: سمیر

      قائم | مهر 26, 1393 | لینک نظر

      سمیر جان شهریور هم همین شرایط بوده و چیز جدیدی تغییر نکرده.
      اکسنت وارداتی 85 تومان بود و شرکتی 99 تومانی شده 104 تومان.همینجوری هم خیلی ازش استقبال نشده بود.الان بعضی مدلها منطقی برای خرید ندارند.
      منم با نظر دوستمون موافقم.النترا 124 میلیون دیگه منطقی برای خرید نداره.

  10. عباسنويد | مهر 26, 1393 | لینک نظر

    هر روز قيمت بالا بالاتر٨٠ ميليون ادم منتظريم بياد پايين ميره بالا بيشتر پول جنسا

  11. sunmartin | مهر 26, 1393 | لینک نظر

    اصلا خرید النترا با این قیمت 124 ملیونی کاملا غیر منطقی هست
    خوب نشستن یه موقعی شب بوده روز بوده عصر بوده ؟ فکر کردن دیدن مایه داران محترم بهر قیمتی شده خودرو مدل بتلا را سوار میشن پس بهترین کار افزایش مجدد قیمت ها در یک بازار بسته و برندهای محدود و تعرفه متغیز هست این وسط تنها متضرر اصلی ملت همیشه در صحنه هستند

    • در پاسخ به: sunmartin

      مهدی | مهر 27, 1393 | لینک نظر

      تو ایران خرید هیچکدوم از این خودروها با این قیمت ها منطقی نیست !
      بزار بگم اصلا زندگی تو ایران منطقی نیست !
      همش نگرانی و دلواپسی , تورم , بی پولی , سیاست های نادرست , اقتصاد بیمار , نظام آموزشی نادرست , بی کاری , هزینه های بسیار بالای زندگی , نبودن تفریح و تفریحگاه های به درد بخور و تمام اینها باعث شده که مردم هم دیگه به هم رحم نکنن …
      به نظر شما چی تو ایران منطقیه ?
      تمام خودروها 30 درصد بالاتر از قیمت واقعی هستند !

  12. AMG | مهر 26, 1393 | لینک نظر

    البته فکر میکنم به خاطر تغییر مدل از 2014 به 2015 باشه. بالاخره ضرر 2014 های به فروش نرفته هم باید جبران بشه ! اینجوری بخواد پیش بره خودروی وارداتی خیلی مقرون به صرفه تر هست . خصوصا که گارانتی آسان موتور هم سرویس خیلی جالبه هم اعطا نمیکنه .تعرفه که ثابت موند.ارزش افزوده هم همون 8 درصد.خودروی فرسوده هم همون روال ماه پیش را داره. البته آسان موتور و اطلس خودرو متعلق به یک خانواده هستند و بعد از افزایش کیا انتظار افزایش هیوندا هم بود.