بررسی دانگ فنگ H30 کراس+ قیمت و مشخصات فنی

تیم تحریریه | یکشنبه، ۱۵ اسفند ۱۳۹۴ | 1486 نظر

بررسی دانگ فنگ H30 کراس+ قیمت و مشخصات فنی
28 رای - میانگین 4.1

دانگ فنگ H30 کراس از محصولات جدید مونتاژ ایران خودرو است . دانگ فنگ از چهار خودروساز بزرگ چین، تولید کننده خودروهای سواری، اتوبوس، خودروهای تجاری و قطعات خودرو پیش از این با خودروهای تجاری آن در ایران آشنا بوده ایم، اینک با محصولات سواری توسط ایران خودرو وارد کشور می شوند. یکی از این محصولات دانگ فنگH30 است . اکنون این خودرو دارای رقبایی مانند رنو ساندرو،برلیانس H330 است که رقابت در این رده قیمتی را دو چندان کرده است

قیمت روز تمامی خودروهای موجود در بازار ( کلیک کنید)

ویدئو دانگ فنگ H30

رنو ساندرو، 10 نقطه قوت و ضعف که باید بدانید

برلیانس H330 در برابر پژو 206 اتوماتیک

دانگ فنگ H30

دانگ فنگ H30 کراس خودرویی است هاچبک که به خاطر تعدادی فلاپ بدنه و باربند، نام «کراس» را یدک می کشد. این هاچبک کراس که اصالتی چینی ندارد، ماحصل همکاری دانگ فنگ چین و PSA فرانسه است. در بسیاری از بخش های این خودرو رد پژو- سیتروئن دیده می شود.

این خودروی  سایز متوسط با با موتور 1.6 لیتری پژو با کد TU5 قدرت داده شده و دقیقا همان موتوری است که سالها ایرانی ها بر روی 206 تیپ 5 با آن آشنا بوده اند. البته دانگ فنگ شریک تجاری پژو است و این قضیه سبب می شود حداقل از باب خدمات پس از فروش قطعات موتوری خریداران این محصول مشکلی در ایران نداشته باشند. موتور 1.6 لیتری با قدرت 106 اسب بخار و 142 نیوتن مترگشتاور.

دانگ فنگ دو تیپ اتوماتیک و دستی را عرضه کرده، گیربکس 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک، بر خلاف تصور گیربکس اتوماتیک این خودرو از نوع AL4 پژو که بر روی 206 اتوماتیک در ایران نصب شده است نیست بلکه دانگ فنگ ترجیح داده از گیربکس ساز معروف آیسین ژاپن گیربکس خودرو را تهیه نماید.

دانگ فنگ H30

سیستم تعلیق عقب خودرو از نوع مستقل و تورشن است و پس از نگاهی به زیر خودرو مشخص می شود دقیقا همان سیستم تعلیقی است که بر روی پژو 306 استفاده شده. پلتفورم خودرو نیز به نوعی پلتفورم خودروی قدیمی سیتروئن ZX است که بین سالهای 1991 و 1998 تولید می شد.

دانگ فنگ H30

فضای داخلی خودرو ساده طراحی شده اما نسبت به قیمت و رقبای خود به نوعی مدرن هم محسوب می شود. طول 4.3 متر است و اندکی از 206 صندوقدار بزرکتر است اما فاصله بین دو محور آن حدود 20 سانت بیشتر از 206 است. در واقع نکته قوت خودرو در فضای داخلی است.

دانگ_فنگ_اج _30 (2)

هر چند این قضیه به تنهایی نمی تواند تضمین کننده راحتی سرنشینان باشد چرا که باید ارگونومی صندلی های و وضعیت طراحی نحوه نشستن سرنشین را نیز بررسی کرد.

دانگ_فنگ_اج _30 (11)

فضای صندوق این خودرو 417 لیتر است که در قیاس با 206 صندوق دار 33 لیتر فضای کمتری دارد اما اچی 30 با خواباندن صندلی های عقب می تواند 1137 لیتردر اختیار قرار دهد.

دانگ فنگ H30

شتاب صد کیلومتر خودرو توسط یک نشریه روسی یا گیربکس اتوماتیک 13.3 ثانیه بدست آمده که عملکرد بدی به نظر نمی آید.

دانگ_فنگ_اج _30 (22)

دو ایربگ جلو، سیستم ترمز ای بی اس به همراه ای بی دی، ایربگ های جانبی، تهویه مطبوع خودکار، سیستم نویگیشن با  دوربین عقب  و صندلی های چرم از امکانات این خودرو هستند ولی مشخص نیست ایران خودرو با چه سطح امکاناتی این خودرو را وارد ایران خواهد کرد.

گارانتی مناسب 60 هزار کیلومتری یا سه ساله که ایرانخودرو مختص این محصول ارائه نموده نیز مناسب  است.

مشخصات دانگ فنگ H30

وع پیشرانه TU5
حجم پیشرانه (سی‌سی) ۱۶۰۰
تعدا سیلندر ۴
تعداد سوپاپ ۱۶
حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار) ۱۰۵
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) ۱۴۲
استاندارد آلایندگی یورو۴
جعبه دنده اتوماتیک
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (ثانیه) ۱۲.۵
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۸۳
حجم باک بنزین (لیتر) ۵۱
مصرف سوخت (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۷.۰۴
طول (میلی‌متر) ۴۳۵۱
عرض (میلی‌متر) ۱۷۶۰
ارتفاع (میلی‌متر) ‍‍۱۵۲۸
فاصله دو محور (میلی‌متر) ۲۶۱۰
وزن خالص (کیلوگرم) ۱۲۳۰

 

 

قیمت دانگ فنگ H30 در ایران

آخرین قیمت اعلام شده از سوی ایران خودرو برای دانگ فنگ H30 کراس در تاریخ هفتم خرداد 97  50 میلیون تومان می باشد.

1486 دیدگاه

  1. بهراد گردابی | مرداد 20, 1398 | لینک نظر

    بهترین خودروی موجود در بازار ایران

  2. بهراد گردابی | مرداد 13, 1398 | لینک نظر

    فقط کیا فورته با قطعات چینی ساخته شده توسط کمپانی معظم؛ دانگ فنگ یاداکیا. فقط و فقط همین

  3. علیرضا | مرداد 9, 1398 | لینک نظر

    با درود فراوان به همه دوستان دوستان گرامی اطمینان کامل کامل داشته باشید که در خودرو های یک سال اول نمیتوانید حتی یک مورد پیدا کنید که گیربکس آیسن ژاپن نسب نشده باشد همه ژاپنی اصل بوده فرقی هم نمیکنه که صحبت های بی ربط میکنن چون با یک بازدید ساده متوجه میشوید که همه ژاپنی بوده با یک بازدید روی چاله تعویض روغن بزرگ نوشته شده ساخت ژاپن کنار آرم ایسن البته من از یک مدیر خط تولید سوال کردم برای مدل های جدید پاسخی نداد اما به اصرار که سری های اول همه ژاپنی بوده اما چرا مدل های جدید اصرار نکرد نمیدانم در سایت خودرو اچ 30 تصویر گیربکس سری اول انداخته و توضیح داده حالا چرا یک عده اصرار میکنن با توجه به اینکه همه به راحتی میتونن ببینند که چه کسی دروغ میگه البته گفتم فقط یک سال اول من خبر موثق دارم بعد نمیدانم چون نمیخواهم مثل معضی ها اینجا مورد مسخره قرار بگیرم

    • در پاسخ به: علیرضا

      امیر | مرداد 22, 1398 | لینک نظر

      من یک اچ سی برای خانمم خریدم .دیروز باهاش رانندگی کردم واقعا ماشین ضعیفی است .مخصوصا در سر بالائی ها.صدای موتور زیاد .خواهشا تعصب نداشته باشید .واقعا مزخرفه

      • در پاسخ به: امیر

        علیرضا | مرداد 24, 1398 | لینک نظر

        سلام ببخشید من دوست ندارم بعضی مطالب پاسخ بدهم اما چون شک دارم که واقعا داشته باشید یا خریده باشید میگویم ببین اون اقایی که بهت گفته اینو بنویسی بگو بابا یک موضوع بگو که نخندن بهت قدرت موتور و نوع موتور همه شبیه پرشیا TU5 و پژو SD و پژو 207 و حتی پرشیا از نظر وزن از اچ30 بیشتر است و اتاق اچ30 از گیربکس بسیار هوشمند خوبی بهره میبره و تازه از دنده یک و دو دستی تیپ تونیک هم داره که هیچ و از همه مهمتر هم سیستم OR , اسپرت اس S بهره میبره البته موقع که از قدرت شکایت داشتی اونم موقع سر بالایی یا از کلید OR استفاده کن که اوور درایو میشود جهت راهنمایی هم دفترچه اور درایو بخون یا راحت تر اسپرت فعال کن که دیگه مشکلی در سربالایی نداشته باشی که هیچ حتی اگه 5 نفر هم سوار باشند با بار زیاد همه را جا بگذاری البته مصرف بالا میره ببین یک کلید کنار دنده هست که فعال کنی مشکلت حل میشه حداقل اینو دیگه باید بهت میگفت که اون کلید ها چیکار میکنن قدرت اچ30 خیلی بیشتر از رقیب های این خودرو است و همه خودرو های نام برده داری یک قدرت هستن با 40 کیلو پرشیا که سنگینتر است که برعکس اچ30 ضعیف نمیشه اخه مثل اون اقا که همه یک جورایی دروغ گو بحساب میاورن خودتو مثل اون انگشت نما نکن یک کم طریقه استفاده خودرو بپرس بعد بدون علت بگو شاید هم خودروی شما مشکل داره چون دقیقا برعکس حتی رقیب ها شما میگویید موتور105 اسبی که روی تیپ 5 پژو و یا 207 که فرق نکرده این همان موتور tu5 است که روی پرشیا نصب است تازه وزن این خودرو نسبت به پرشیا Tu5 کمتر است و اگه این خودرو ضعیف است از نظر شما پس ال 90 و ساندرو که 15 اسب قدرت پایین تر دارد چی میگویی همین سایت یا آپارات مقایسه شتاب قدرت در 10 فیلم هست همه که دروغ نمیگویند فکر نکنی متوجه نشدام شما همان اقا با اسم دیگری هستی بجای این همه هر بار یک چیزی از خودت در بیاری یک بار تست کن بنده خدا سری اول این خودرو البتهمن ندارم ولی گویا شتاب 10 ثانیه را در حالت اسپرت میزنه جالب صدای موتو اینو میگویی زیاد با این همه عایق بندی خوب بعد 206 SD صدا نداره

  4. sunmartin | مرداد 7, 1398 | لینک نظر

    متاسفانه عده ای بچه وضع فکر میکنن دانگ فنگ برای اترزانترین محصولش اونم مونتاژ ایران از گیربکس ژاپنی استفاده میکنه
    زهی خیال باطل در ضمن این کد گیربکس دیگر تولید نمیشه

    گیربگس aisi با کد eat4 روی 301 نصب شده

    • در پاسخ به: sunmartin

      حسام ازدان | مرداد 13, 1398 | لینک نظر

      خب این اصرار بخاطر اینه که اچ سی کلا چیزی برای عرضه و مانور نداره همون گیربکس چینی تحت لیسانس زوار درفته سال 2003 هست که الان 16 ساله از تاریخ ساختش میگذره کد این گیربکس کافیه چینی دوستان سرچ کنن توسایت آیسین چیزی نمیاره ولی در پیج های قدیمی نسخه old وجود داره این گیربکس اصلا تولید نمیشه والا این اصرار و پافشاری برای مطرح کردن اچ سی با اون ظاهر نچسب دیگه نوبره که از عده ای چینی دوست برمیاد
      جناب سانمارتین چرا داری مرتب برای 301 تبلیغ میکنی ؟ نکنه یه نمه زینفعی ؟ 301 که همه چیش چینی شده حالا تو چطور داری سنگش به سینه میزنی الله و اعلم؟

      • در پاسخ به: حسام ازدان

        علی رضا | مرداد 20, 1398 | لینک نظر

        سلام دوست گرامی میشه یک بار هم شده منطقی جواب بدهید نه مثل یک عده که جوابی ندارن بدهند به خیابان خاکی میزنن و خدای نکره شما که جز اون دسته دلال ماشین که نیستین البته همه میدانن که چرا یک عده مخالف این خودرو هستن و یک عده دیگر تحت تاثیر تبلیقات اشتباه دلال ها افتادن وگر نه میشه بفرمایید مگه موتور این خودرو همهان موتور TU5 که روی خودرو پرشیا نیست چون پرشیا TU5 که سنگین تر از اچ30 است حدودا 45 کیلو یا خودروی هست که چهار ایربک یا فرمان تلسکوبی 4 حالته داشته باشد با این حدود قیمت یا سانروف یا چهار کامپیوتر سفری با دوربین عقب و ایرکاندیشن اتوماتیک یا شتاب و مصرف متعادل و حتی کمتر از هر اتوماتیک دیگری در این رده قیمت واقعی نه اینکه یک عده میگویند این طور هم نیست که بشه یک شرکت اعلام کنه گیربکس ژاپن ولی یک چیز دیگری نصب کنه اینقدر هم الکی نیست سوای اینکه یک عده دلال مخالف هستن یا اور درایو یا سیستم برفی یا تیپ تونیک یک و دو لازم نیست که 27 ابشن تکتک بگویم میشه شما بگویید توی این رده قیمت حتی کمی بیشتر یک خودرو نام ببرید دوست گرامی تحت تاثیر حرف دلال ها قرار نگیر فقط کمی تامل کن خواهی دید که نسبت به قیمت دقت کن نسبت به قیمت در حال حاضر ایران با این مقدار پول بهترین گزینه که حتی هیچ خودروی نزدیک ان هم نیست همین اچ 30 است واقعا ارزش خرید دارد البته اگه حرفهای به ان نگاه کنید وگر نه میشه بگویی پیکان یا ساندرو که حتی یک تحویه درست حسابی هم ندارد یا ضبط ندارد یا پراید در زبان دلالها بهتر است

      • در پاسخ به: حسام ازدان

        خشایار | مرداد 20, 1398 | لینک نظر

        با درود ببخشید یک اقایی توی سایتی نوشته بود خوب فرمان سراتو و یا تیگو 5 یا ساندرو یا 207 هم تلسکوپی است چرا اینقدر میگویید فرمان اچ 30 هم تلسکوبی است جز ابشن بیشتر بحساب میاورید منظورام حتی یک بار هم دقت نکرده که فرمان خودرو های مثل تیگو یا حتی سراتو یا ساندرو فقط در یک حالت تنظیم میشود فقط بالا پایین میرود حتی یک بار فرمان اچ30 که قابل تنظیم در چهار جهت است را ندیده و قابل تنظیم افراد قد کوتاه و بلند قابل تنظیم کردن است یک بار هم ندیده اند که حتی تفاوت متوجه شوند چطور میخواهید انها را متوجه کنید اچ30 اینقدر برتری ابشنی دارد که هنوز یک عده نمیدانند که OR یا S یا * در ‘گیربکس اچ30 این سه کلید برای چیست چه کاری انجام میدهد که مثلا در 207 وجود ندارد چه تفاوتی دارد یا تیپ تونیک 1 و 2 چیست در گیربکس آیسن برای چیست چه توقع دارید متوجه ابشن های این خودرو شوند برای این افراد داچیا رومانی حکم فرانسه را دارد چون یک آرم فرانسه زده اند

        • در پاسخ به: خشایار

          سلام واقعا دمت گرم چون یک جوری جواب نوشتی که دیگر حواب منطقی نمیتواند دهند و اگر جواب دهند چون ناچارا دروغ بنویسند کاری جز ضایع کردن خودشان بدست نمیاورند چون همه موارد قابل رویت است و دیگه نمیتونن بگویند مثلا ایرکاندیشن اتوماتیک را مثلا ساندرو یا ال90 دارد هیچ راهی نگذاشتی فقط یک سوال واقعا فرمان اچ 30 چهار حالته است من خودرو اچ 30 را فقط از بیرون دیده ام و شک داشتم سوال کردام واقعا این همه ابشن داره ولی فرمان خودرو را فراموش کردم سوال کنم و تا با چشم نبینم باور نمیکردم ولی شتاب و بقیه را در مقایسه با سااندرو داچیا حتی در همین سایت هم گذاشته و آپارات هم فیلم های ان را گذاشته خواهشا با این همه اطلاعاتی که شما نسبت به خودرو دارید میشه بفرمایید واقعا سری اول این خودرو اینقدر تفاوت دارد چرا اینقدر از سری اول این خودرو تعریف میکنن اگه ممکنه مثل بقیه صحبتهای که کردین همه با مستندات واقعی باشه چون میخواهم اگر بشه خودرو ام را عوض کنم اگه مدل بالا بگیرم البته تیپ یک ان را همانند سری اول میشه و یا قطعات حذف شده در تمام تیپ ها قطعاتی را حذف کردن باز هم تشکر همینکه بدون قرض و نیت جز راهنمایی هدفی ندارید خداوند خیرت دهد که مثل بعضی ها از روی حسادت دروغ سر هم نمیکنید

  5. ترانه | مرداد 3, 1398 | لینک نظر

    سلام ببخشید ممنون میشوم که راهنمایی کنید در ضمن من نه با مخالف های این خودرو کاری دارم نه با موافق ها فقط اگه شخصی اطلاع موثق داره که چه قطعاتی از خودرو اچ30 کم شده لیست کامل داره در اختیار همه قرار دهد یک تمیرگاه تضمینی خودرو های جدید را به مانند سری اول تبدیل میکنه با اضافه کردن قطعات حذف شده در ضمن دو تا از قطعات حذف شده را اطلاع دارم که شامل پاشش بنزین زمستانی و رزناتور اما بقیه را نمیگویند ولی تضمین کرده شتاب قدرت مثل سری اول شود اگه اطلاع دارید میخواهم ببینم واقعا ارزش داره یا فقط این دو سه قطعه را اضافه میکنند چون یکی از همکارانم سری اول دارد واقعا قابل قیاس نیست با وجود اینکه مدل خودرو من دو سال از ان جدید تر است اما مصرف شتاب قدرت ان در حد اندازه ان نیست که هیچ حتی فکر میکنم موتور دیگری دارد که سوال کردم این طوری نبود ولی همه گفتن هر دو یک موتور دارد ولی اون کجا خودرو من کجا میشه بدون تعصب اگه اطلاع دارید راهنمایی کنید ممنون و سپاس فراوان به همه دوستان

    • در پاسخ به: ترانه

      علی رضا | مرداد 4, 1398 | لینک نظر

      سلام اگه فکر میکنی با اضافه کردن این قطعات اچ30 شما همانند او اچ 30 های سری اول شود باید گفت غیر ممکن است درست این قطعات که در سری جدید حذف شده را اضافه میکنند اما هرگز شتاب و مصرف همانند اون سری اولی ها نمیشودالبته بی تاثیر هم نیست زیرا برای متخصص های خودرو هم سوال بی پاسخ است گویا اون سری در خارج ایران اسمبل شده و شتاب 10 ثانیه است که برای خودرو اتوماتیک که تیپ تونیک فقط یک دو دارد دور از ذهن میباشد من که تا ندیدم هرگز باور نمیکردم ساندرو و ال90 با اختلاف خیلی زیادی از اچ30 عقب بیفتن و جا بمونن چون سری جدید ها با زحمت 3 ثانیه جلو میزند اچ 30 اول سری اول به راحتی با اختلاف 5 تا 6 ثانیه شتاب بهتری دارد فیلم های واقعی آپارات که ساندرو 16 ثانیه است و اچ30 حدود 13 ثانیه اونم در حالت اسپرت گیربکس اما سری اول اچ30 به راحتی 10 ثانیه است و یکی از علتها همین قطعات حذف شده از اچ30 های جدید است حالا توضیح قطعات حذف شده در سایتها هست بخصوص فیلم های مستند واقعی در سایت آپارات هست حدود سه میلیون میگیرند و قطعات ا اضافه میکنند البته بجز رینگ و بعد شتاب حدود 12 ثانیه را راحت میرسد فقط ببین برای 3 ثانیه شتاب و مصرف پایین تر و کمی قدرت بیشتر ارزش دارد هزینه کنی سایت اپارات فیلم کامل مقایسه و دراگ واقعی نه با سو نیت را در چند فیلم جداگانه گذاشته و بهتر است به هیچ کس اعتماد نکنی تا خودت تست نکردی به حرف کسی گوش نکن اگه هم هزینه کردی زمان بگیر و لیست کامل از مکانیک مربوطه بگیر چون رزناتور با نصب حدود 400 هزلر تومن و پاشش بنزین و کنترل بنزین هوا 350 هزار است

      • در پاسخ به: علی رضا

        احمود | مرداد 10, 1398 | لینک نظر

        فقط چین و چینی زنده باد اچسی پر شتاب که حتی ال ناواد و پرشیا رو هم سوسک میکنه عجب جونوریه برم با آریزو بنامبر سوانام یه کورس بزارم با این هیولا

  6. عرفان | تیر 28, 1398 | لینک نظر

    با درود فراوان به همه دوستان و صاحبان اچ30 کراس در کشور های مختلف وقتی یک خودرو وارد بازار میشه براساس آبشن دسته بندی میشه و در همه دنیا این شکلی نیست که ( حتی در ایران هم ) که گیربکس آیسن روی خودروی لیبل بخوره و اعلام کنند بعد یک گیربکس دیگه بتونن بزارن قوانین هست اصلا شرکت ایسن اجازه نمیده که ایران خودرو اعلام کنند بعد چینی نصب کنند اگه این طوری بود رنو ساندرو هم اعلام میکرد ساخت فرانسه در صورتی که اعلام کرده ساندرو هیچ ارتباطی به رنو فرانسه ندارد و اصلا در شرکت رنو ساخته نشده فقط برای فروش در کشور های دیگر اجازه داده به شرکت داچیا رومانی که از لاگو رنو استفاده شود به صورت محدود بگذریم در ایران همه اشتباه فکر میکنن و تازه این حرف های که میزنن که آیسن نیست در حد تفکر همان افراد است اگه میشد مثل بقیه قطعات اتاق یا موتور میگفتن ساخت چین یا ایران است چرا باعث میشوید که دیگران مسخره کنند شما را البته کار اون دوستان هم درست نیست هر شخصی به اندازه فهم خودش نظر میده خودتان یک دقیقه فکر کنید اگر ایسن نبود جرات داشتن بگویند اعتبار خودشان را زیر سوال ببرند برای یک گیربکس در هر صورت همین امر کافی که ابشن های گیربکس را حتی خودرو های خیلی بالاتر ندارند

    • در پاسخ به: عرفان

      حامد | مرداد 5, 1398 | لینک نظر

      خود آیسین تو سایتش زده این گیربکس تو چین تولید میشه
      حالا شما اگه دوست داری فکر کن ژاپنه

      • در پاسخ به: حامد

        حسام ازدان | مرداد 8, 1398 | لینک نظر

        گیربکس که چینیه بحثی نیست هیچ عقل سلیمی نمیاد بگه گیربکس ژاپنه در ثانی خود آیسین هم این گیربکس دیگه اصلا تولید نمیکنه !!! سوال پس گیربکس ها ساخت کوجاس؟ این گیربکس از رده خارج شده چین داره تولیدش میکنه با مهندسی برعکس مثل زوتی اس 300 یا همان آریو ایرانی که اتاق تویوتا آولون 2006 با موتور میتسوبیشی 1600 برای سال 2000 روشه بنظرت الان ذیگه اون اتاق و موتور استفاده داره؟ به این میگن مهندسی معکوس و کیفیت زمین تا فضا با ژاچنی فرق داره اینها همه چینی هستن و ژاچن الان داره روی گیربکس ها و اتاق های جدید کار میکنه

      • در پاسخ به: حامد

        علیرضا | مرداد 9, 1398 | لینک نظر

        در حال حاضر یک ایفون یک AMG یک BMW سری 6 همه جا نوشته در چین اسمبل میشه دلیل نمیشه شما اگه یک ایفون پیدا کردی که در چین ساخته نشود قبول ولی تماما ساخت شرکت ایفون بحساب میاید خودشان هم میگویند در انجا بعلت ارزانی تولید کارخانه و متخصص ها را منتقل کردن ولی برند ایفون مشخص است این هم دقیقا شبیه اون است در حال حاضر یک رنو یا یک پژو در فرانسه تولید نمیشود حتی تلیسمان گل سر سبد رنو وقتی میگویند ساخت فرانسه نیست شبیه ساندر یا داستر رنو که در رمانی از اول تولید شده و حالا هم در رو مانی در شرکت داچیا تولید میشه ولی قطعات در چین تولید میکنن به سفارش داچیا

  7. سلام درود فروان به افرادی که بدون غرض و دروغ همه را راهنمایی میکنن اقا من امروز خودم برای اطمینان به میکانیکی مراجعه کردم و روی چاله مکانیکی دادم سینی باز کرد برای شستشو ادرس هم میدم بروید خودتان سراه گوهر دشت همه هم کاروش هم مکانیکی همه در یک جا هستش به اسم کاروش گوهر دیدم و حتی عکس گرفتم این اقا شایان راست میگه به شکلی به هم چسبیده ایسن روی بدنه گیربکس قسمت الومنیومی داره اقا هر نفری میخواهد ادرس بده تا عکس ها را برایش ارسال کنم البته مدل اسفند 95 است و حتی ساخت ژاپن هم خورده کنار ایسن اما سایز کوچکتر ایسن خلی بزرگ که عرض بدنه گیربکس گرفته اما طوری ایسن چسبیده زده که اولش متوجه نشدم بقیه دارن دروغ میگوین حتی قبل از بازدید و گرفتن عکس از نمایندگی سوال کردم همه بدون شک اقرار به اصل بودن فقط گیربکس ایسن در سری های اول بودن به بقیه دوستان هم بدون توهین نیگویم واقعا از اینکه امسال من شک بیندازید چیزی بدست نمیاورید با این کار نمیشه ماشین های دیگه را در بازار بهتر خرید فروش کنید واقعا که این سه سال من که خیلی راضی هستم

  8. sunmartin | تیر 5, 1398 | لینک نظر

    توجه کنید که گیربکس اچ سی کراس و اج سی سدان نه تنها ژاپنی نیست چون شرکت آیسین ژاپن گیربکس مدل 2003 منسوخ شده تولید نمیکنه بلکه چینی و با مهندسی معکوس ساخته شده (کسانیکه در دانشگاه رشته اونها مهندسی it یا مهندسی صنایع بوده میدونن بنده چی میگم)
    عملکرد گیربکس در دراز مدت مشخص میشه مثل در 5 سال که به تقه و خلاصی نیوفته (گاز خوردن د رحالت درایو و سامن بودن خودرو) بسیاری از لیفان ها، جک ها این مشکل دارند پس عجولانه تعریف صرف نکنید

    • در پاسخ به: sunmartin

      شایان | تیر 8, 1398 | لینک نظر

      سلام چرا حرفی که میزنی بدون حداقل تحقیقو فنس است چی بدست میاوری این گیربکس تولید شده ایسن است و چون در اروپا اجازه نصب روی خودرو ها را ندادن طبق دستور عمل که نباید از پنج دنده کمتر باشد و این گیربکس 4 دنده است به همین علت بوده و به نحوی ایران خودرو بجای بستانکاری که از شرکت های اروپایی داشت در واقع یک جورایی نصف قیمت و بجای طلب دادن بهش اونوقت طوری روی این گیربکس لیبیل خورده که هیچ کس نمیتونه مخفی یا پاک کند آن را آرم ایسن روی بدنه گیربکس بصورت ریخته گری حک شده چی بهت میدن این حرف ها را میزنی حتی از شرکت ایران خودرو ایراد گرفتن که چرا این گیربکس روی 207 اتومات نگذاشتی و واقعا مهمترین برتری اچ30 در مقابل تمام خودرو های هم رده یا خیلی بالاتر همین گیربکس است اینها حتی سر دنده گیربکس تعقیر ندادن اونوقت اگه اچ30 سری اول داشتی شرکت ایسن خودش نه از ایران خودرو فراخوان داد و روغن گیربکس های سری اول که روغن ایسن نریخته بودن تمام به هزینه خودش مجانی با فراخوان تعویض کرد اخه چیزی بهت میدن دروغ میگویی و این حرف ها را میزنی ادرس بده تا برای شما و هر شخصی که حتی یک درصد شک دارن تمامی عکس و فیلمهای منتشر شده گیربکس بفرستم حتی توی این سایت هم توضیح داده از هر جا دلت خواست سوال کن تا یک سال اول همه گیربکس ها تماما ایسن است حالا این سری جدید ها را اطلاع ندارم و دوست ندارم دروغ بگویم و هزیان گویی کنم شما به خاطر اختلاف با اون اقایان داری خودتو به در دیوار میزنی متاسفام برایت

      • در پاسخ به: شایان

        بهادر ن | تیر 17, 1398 | لینک نظر

        درست میگه sunmartin گیربکس طراحی ژاپنه و برای ژاپن نیست جای قرضش برداشته چیه ؟ ههه مگه دوغ و ماسته ؟ مثل اینکه با بقالی اشتب گرفتی دادا…. اصلا این گیربکس دیگه تولید نمیشه چون قدیمیه و بازده انتقال نیروی پایینی داره ساخت چینه متوجه شدی چین من توی شرکت آپکو هستم با مستندات حرف میزنم این شایعه هم روز آول جاده مخصوص ها واسه h30 درست کردن که بتونن بفروشن آخه اون موقع با 80 ت.متن میشد هیوندای آی 20 مدل 2018 فول کره ای بخری نه یه چینی بذ قواره مثل اچسی

      • در پاسخ به: شایان

        خشایار | تیر 18, 1398 | لینک نظر

        سلام اقا شایان این خودش مسج میده خودش هم جواب میده همه این شناختن اگه حتی یک درصد اطلاع داشت همین موقع که 45 بود اچ30 40 درصد قیمت فقط به خاطر گیربکس بود اون موقع یک گیربکس خالی برای تویوتا 1014 22 میلیون خریده شده بود از ایران خودرو اگه تمام مستندات دنیا را بیاری باز این خودش مینویسه خودش هم از حرف خودش دفاع میکنه از این افراد زیاد هست حتی تمام سایت ها و خود شرکت رغیب هم اقرار به این گیربکس کرده و علت برتری شتاب و قدرت همه را در این گیربکس میدونه اگه غیر این چیزی میگفت باید تعجب میکردی اما برای اونهای که یک درصد شک پیدا کردن که این گیربکس ژاپن نیست خیلی راحت به هر مکانیکی میخواهند سر بزنن اگه به حرف من این دقت نکنن روی چاله از زیر ماشین یک نگاه بیندازن و یا یک سر به سایت ایسن ژاپنی قسمت صادرات و پنلگیربکس که البته به اروپا و چین ارسال شدهالبته در سال 2013 و به علت چهار دنده بودن مجوز یور 6 صادر نشده و به ناچار قبل از عودت به ایران و روسیه صادرشده است البته همان سال در روسیه با موتور نیسان بعنوان خودرو برتر اونجا در مدل هاچ بک لغب گرفت و نوشته 9000 از این گیربکس تحویل شده البته برای اینکه مثل این دروغ گو نشوم فقط سری های اول من اطلاع دارم که همان گیربکس اصل که برجسته روی بدنه گیربکس به شکل خیلی بزرگی ارم ایسن و شماره سریال خورده

        • در پاسخ به: خشایار

          sunmartin | تیر 20, 1398 | لینک نظر

          فقط سری اول گیربکس های آیسین ژاپنی که دیگه تولید نمیشن بعلت ضرایب کم و 4 دنده بودن متوقف شد تولیدش و بعد از اون همین گیربکسها مهندسی معکوس شدند و 100% چینی هستند اینهمه پافشاری برای چیه ؟ من نمیدونم
          کاربری با نام بهاردرن که معنی اسمشون نمیدونم چبه درست میگن
          سری های بعدی به مراتب کیفیت پایینتری دارند در مورد تمامی خودرو ها همینطوره البته در ایران!

          • در پاسخ به: sunmartin

            ahmad | تیر 24, 1398 | لینک نظر

            آره عمو سانی
            همه ماشینا فیک و بنجل هستن فقط دوو سی ال او خوبه???
            سی ال او خودروی خانواده???

          • در پاسخ به: sunmartin

            ahmad | مرداد 2, 1398 | لینک نظر

            عمو سانی تو دیگه از معنی اسم دیگران ایراد نگیر???
            اول خودت بیا معنی این اسم های مختلفت از قبیل سانمارتین،پونی کار،سام چینازی،موسکوویچ و… رو توضیح بده بعد از اینو اون ایراد بگیر عمو جون

    • در پاسخ به: sunmartin

      نتیجه ای که از سخنان گوهربار سنمارتین دروغ گو میشه گرفت: گیربکس یاداکیا فورته دانگ فنگ یا همون سراتو(خخخ) مثل خودش چینی هست!! خخخخ . چین پرستی مارتین از نمایی دیگر

    • در پاسخ به: sunmartin

      مهدی | مرداد 1, 1398 | لینک نظر

      گیربکس اچ سی کراس آیسین هست بی تردید. اگه در حد یک دانش آموز راهنمایی هم دانش زبان انگلیسی داشته باشید می تونید این مطلب رو در سایتهای مختلف انگلیسی بیابید

  9. فرزاد | تیر 4, 1398 | لینک نظر

    سلام من توهین به کسی نمیکنم اما اون دسته از کسانی که مخالف اچ 30 هستن و با اسامی مختلف وارد میشن میگویم دوستان گرامی شما وقتی از چینی و این خودرو بد گویی میکنید و از این خودرو خاطره بدی دارید خوب نخرید این خودرو را ساندرو بخرید یک باد بزن یک صفحه گرام وشما ها که اصلا اچ 30 ندارید و به قول خودتان اینجا همه چینی سوار هستن چرا نظر میدهیدچه ارتباطی به شما دارد بروید صفحه ای که پیکان یا ساندرو یا هر خودروی که بدون ابشن است که دیرتر هم خراب میشود و داچیا رومانی بجای فرانسه تبلیغ میشود و نه اختلافی و نه حرف حدیثی پیش میاید وقتی اچ30 ندارید چرا نظر دروغ میدهید بگذارید مردم راهنمایی شوند شما هم ساندرو را تبلیغ کنید در صفحه ساندرو تازه راحت تر هم هست نه تهویه اتوماتیک داره و نه حتی ضبط صوتی راحت فقط از موتور اون صحبت کنید در صفحه ساندرو و اگه میخواهید اچ30 خراب کنید که برعکس شده امروزه همه حتی مکانیک ها هم از اچ30 تعریف میکنن بس است بیکارید اون یک چیزی میگه شما یک چیزی هر فردی بره صفحه خودرو

    • در پاسخ به: فرزاد

      علیرضا | تیر 16, 1398 | لینک نظر

      سلام اقا هومن نمیدانم اسم واقعی شما چی است اخه ساندرو چی است که بخواهد با اچ30 مقایسه بشه 27 مورد برتری کامل داره اچ30 که تازه هیچ مورد در ساندرو وجود خارجی ندارد موارد واقعی مهم تازه همه سایتهای هم نوشتن اصلا در ساندرو نیست که بخواهی مقایسه کنی این همه حرف برای مقایسه ماشینهای رده بالاتراسن نکنه اون اقای هستی که نوشته بود چون ساندرو تهویه و سانروف و اور درایو و تهویه اتوماتیک و ووو حتی 6 ثانیه شتاب ساندرو کمتر است بهتر میباشد و چون ندارد خراب هم نمیشه سانروف و یا تهویه اتوماتیک نداره ساندرو خوب وقتی نداره خراب هم نمیشه و چون ساندرو 27 مورد نداره بهتر چون خراب نمیشه چون نداره یا شتابش خیلی کم است ساندرو بهتر چون توی تهران شتاب بدرد نمیخوره چی داری بلغور میکنی حداقل پست ها را بخون درست قیمت بعضی خودرو ها چون بعنوان تاکسی یا خودرو ساده که افراد مسن هم استفاده میکنن گران است دلیل بر خوب بودن نیست تازه همه فکر میکنن ساندرو فرانسه است اگه مطلع شوند مربوط به داچیا رومانی است دیگه متوجه میشوند بابا حداقل همین جا را تحقیق کنید فقط همین سایت را و فیلم های اپارات را اگه فقط بجز یک مورد اونم دوام بالای موتوری که ان هم برای مصارف تاکسی بدرد میخورد ساندرو برتری ندارد به نوشته سایتی 27 مورد آبشن در اچ30 وجود دارد که اصلا در ساندرو نیست که بشود این دو خودرو را در یک رده مقایسه کنید و همه موارد را با چشم معمولی بدون تخصص میشه دید که در ساندرو وجود نداردکدام موارد بشمار از 4 ایربک سانروف وفرمان 4 حالته وگیربکس OR S * تا کامپیوتر سفری gps اینقدر زیاد ضبط تصویری بابا حداقل این موارد قابل رویت است

  10. آقا هومن | تیر 4, 1398 | لینک نظر

    سلام دوستان اول بیاید شرایط مملکت رو در نظر بگیرید بعد بحث کنید من خودم اچ سی دارم ماشین بدی نیست در حد ماشین های ایران خودرو از ساندرو و سراتو و مزدا و خیلی چیزا ضعیف تره ولی عزیز در نظر بگیر قیمتش هم کمتره الان ساندرو صفرش گیر بیاد 185 اچ سی صفرش 135 پس لطفا منصفانه عمل کنید.

    • در پاسخ به: آقا هومن

      علیرضا | تیر 22, 1398 | لینک نظر

      سلام شما که میفرمایید ساندرو اگه واقعا و واقعی نه مثل اون اقایی که نوشته ضبط و ایرکاندیشن اتوماتیک و 27 مورد که ساندرو نداره در مواردی که در هر دو میشه مقایسه کرد از شتاب گرفته که در اپارت فیلم واقعی هست که اچ 30 حدود 4 ثانیه سریع تر است تا بقیه موارد پ اگه پیدا کردی شاهکاره البته نظر شخصی نمیگویم واقعی و علمی دارای مستندات مثل فیلم های آپارات اگه فقط یک مورد پیدا کردی که ساندرو را بشود با اچ30 مقایسه کرد اونوقت درست است یک چرخ اچ30 به کل یک اتاق ناجور ساندرو میارزد