بررسی دانگ فنگ H30 کراس+ قیمت و مشخصات فنی

تیم تحریریه | یکشنبه، ۱۵ اسفند ۱۳۹۴ | 1511 نظر

بررسی دانگ فنگ H30 کراس+ قیمت و مشخصات فنی
28 رای - میانگین 4.1

دانگ فنگ H30 کراس از محصولات جدید مونتاژ ایران خودرو است . دانگ فنگ از چهار خودروساز بزرگ چین، تولید کننده خودروهای سواری، اتوبوس، خودروهای تجاری و قطعات خودرو پیش از این با خودروهای تجاری آن در ایران آشنا بوده ایم، اینک با محصولات سواری توسط ایران خودرو وارد کشور می شوند. یکی از این محصولات دانگ فنگH30 است . اکنون این خودرو دارای رقبایی مانند رنو ساندرو،برلیانس H330 است که رقابت در این رده قیمتی را دو چندان کرده است

قیمت روز تمامی خودروهای موجود در بازار ( کلیک کنید)

ویدئو دانگ فنگ H30

رنو ساندرو، 10 نقطه قوت و ضعف که باید بدانید

برلیانس H330 در برابر پژو 206 اتوماتیک

دانگ فنگ H30

دانگ فنگ H30 کراس خودرویی است هاچبک که به خاطر تعدادی فلاپ بدنه و باربند، نام «کراس» را یدک می کشد. این هاچبک کراس که اصالتی چینی ندارد، ماحصل همکاری دانگ فنگ چین و PSA فرانسه است. در بسیاری از بخش های این خودرو رد پژو- سیتروئن دیده می شود.

این خودروی  سایز متوسط با با موتور 1.6 لیتری پژو با کد TU5 قدرت داده شده و دقیقا همان موتوری است که سالها ایرانی ها بر روی 206 تیپ 5 با آن آشنا بوده اند. البته دانگ فنگ شریک تجاری پژو است و این قضیه سبب می شود حداقل از باب خدمات پس از فروش قطعات موتوری خریداران این محصول مشکلی در ایران نداشته باشند. موتور 1.6 لیتری با قدرت 106 اسب بخار و 142 نیوتن مترگشتاور.

دانگ فنگ دو تیپ اتوماتیک و دستی را عرضه کرده، گیربکس 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک، بر خلاف تصور گیربکس اتوماتیک این خودرو از نوع AL4 پژو که بر روی 206 اتوماتیک در ایران نصب شده است نیست بلکه دانگ فنگ ترجیح داده از گیربکس ساز معروف آیسین ژاپن گیربکس خودرو را تهیه نماید.

دانگ فنگ H30

سیستم تعلیق عقب خودرو از نوع مستقل و تورشن است و پس از نگاهی به زیر خودرو مشخص می شود دقیقا همان سیستم تعلیقی است که بر روی پژو 306 استفاده شده. پلتفورم خودرو نیز به نوعی پلتفورم خودروی قدیمی سیتروئن ZX است که بین سالهای 1991 و 1998 تولید می شد.

دانگ فنگ H30

فضای داخلی خودرو ساده طراحی شده اما نسبت به قیمت و رقبای خود به نوعی مدرن هم محسوب می شود. طول 4.3 متر است و اندکی از 206 صندوقدار بزرکتر است اما فاصله بین دو محور آن حدود 20 سانت بیشتر از 206 است. در واقع نکته قوت خودرو در فضای داخلی است.

دانگ_فنگ_اج _30 (2)

هر چند این قضیه به تنهایی نمی تواند تضمین کننده راحتی سرنشینان باشد چرا که باید ارگونومی صندلی های و وضعیت طراحی نحوه نشستن سرنشین را نیز بررسی کرد.

دانگ_فنگ_اج _30 (11)

فضای صندوق این خودرو 417 لیتر است که در قیاس با 206 صندوق دار 33 لیتر فضای کمتری دارد اما اچی 30 با خواباندن صندلی های عقب می تواند 1137 لیتردر اختیار قرار دهد.

دانگ فنگ H30

شتاب صد کیلومتر خودرو توسط یک نشریه روسی یا گیربکس اتوماتیک 13.3 ثانیه بدست آمده که عملکرد بدی به نظر نمی آید.

دانگ_فنگ_اج _30 (22)

دو ایربگ جلو، سیستم ترمز ای بی اس به همراه ای بی دی، ایربگ های جانبی، تهویه مطبوع خودکار، سیستم نویگیشن با  دوربین عقب  و صندلی های چرم از امکانات این خودرو هستند ولی مشخص نیست ایران خودرو با چه سطح امکاناتی این خودرو را وارد ایران خواهد کرد.

گارانتی مناسب 60 هزار کیلومتری یا سه ساله که ایرانخودرو مختص این محصول ارائه نموده نیز مناسب  است.

مشخصات دانگ فنگ H30

وع پیشرانه TU5
حجم پیشرانه (سی‌سی) ۱۶۰۰
تعدا سیلندر ۴
تعداد سوپاپ ۱۶
حداکثر قدرت خروجی (اسب بخار) ۱۰۵
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) ۱۴۲
استاندارد آلایندگی یورو۴
جعبه دنده اتوماتیک
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (ثانیه) ۱۲.۵
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۸۳
حجم باک بنزین (لیتر) ۵۱
مصرف سوخت (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ۷.۰۴
طول (میلی‌متر) ۴۳۵۱
عرض (میلی‌متر) ۱۷۶۰
ارتفاع (میلی‌متر) ‍‍۱۵۲۸
فاصله دو محور (میلی‌متر) ۲۶۱۰
وزن خالص (کیلوگرم) ۱۲۳۰

 

 

قیمت دانگ فنگ H30 در ایران

آخرین قیمت اعلام شده از سوی ایران خودرو برای دانگ فنگ H30 کراس در تاریخ هفتم خرداد 97  50 میلیون تومان می باشد.


1511 دیدگاه

  1. سعید | خرداد 14, 1395 | لینک نظر

    عجب نظراتی همشون رو خوندم و فهمیدم این سایت پر دلاله.خدا قوت پهلوانان.

  2. علی | خرداد 12, 1395 | لینک نظر

    خاک بر سر مدیران خود رو ساز که نه به فکر رفاه مردم هستن نه به فکر اقتصاد فقط به فکر پاداشهای میلیونی هستن که از فروش چند برابری قیمت تمام شده خودرو به ملت خودشون به جیب میزنن

  3. احمد | خرداد 10, 1395 | لینک نظر

    کره بیشترین سود از فروش لوازم آرایشی و خودرو از ایران داره و مثل زالو به ریشه اقتصاد چنگ زده

  4. sunmartin | خرداد 10, 1395 | لینک نظر

    فرانسه بیشترین سود از فروش لوازم آرایشی و خودرو از ایران داره و مثل زالو به ریشه اقتصاد چنگ زده

  5. مهدی | خرداد 10, 1395 | لینک نظر

    شرکت ایران خودرو باید اینو در نظر داشته باشه همه کسانی که h30ثبت نام کرده اند منتظر ورود اولین سری از این خودرو هسنتد و اگر این خودرومطلوب نباشد مطمنا اکثرآ انصراف داد ه وبه همان سود 19 درصد انصراف اکتفا می کنند و ایران خودرو ضرر هنگفتی خواهند کرد.

    • در پاسخ به: مهدی

      ُSepehr | خرداد 10, 1395 | لینک نظر

      بستگی به تعریفتون از خوب بودن داره، اما 1 هاچ بک کاملا معمولی هست و جز گیربکس که بهتر از 206 شده و فضای بیشتر برای سرنشینان عقب، هیچ ویژگی مثبت شاخصی نسبت به 206 ندارد.

  6. Amin FA | خرداد 10, 1395 | لینک نظر

    واقعا بايد به حال خودمون افسوس بخوريم
    شايد يك سرى از مردم حرف جيره خور هاى ايران خودرو رو باور كنن اونم از روى صداقت شون ؛ ولى بيسوادى و همخوانى نداشتن حرف هاى اين نظر دهندكان كه خود را طراح مينامند و حضور داشتنشون تو همه سايت ها نشون دهنده اينه كه (دلالى) بيش نيستند و تمام حرف هاشون هم اراجيفي بيش نيست كه به خورد ما ميدهند ؛
    ما خر نيستيم خودمان هزاران بار سوار انواع محصولات ايرانخودرو و سايبا شده ايم كمتر از ايران خودرو و سايبا هواداري كنيد و از كيفيتشون تعريف كنيد اكر ميخواستند كه بيشرفت كنند تا الان كرده بودند فقط انحصار بازار و مافيا و زور شما و حمايت هايي كه ازتون ميشه سربا نكه داشتتون
    بيشتر از اين خون به جكر مردم با ارجيفتون نكنيد
    جون با تلفن همراه اين مطلب رو نوشتم و زبان نوشتن عربي بود از اشتباه شدن بعضي كلمات عذر ميخوام و اينها از بي دقتي در نوشتن بنده نبوده است

  7. احمد | خرداد 9, 1395 | لینک نظر

    باز دم فرانسه گرم که مثل کره ای ها دستش به خون ملت ایران آغشته نیست! کره ای های فرصت طلب با پراید اونقدر ایرانی کشتن که هیچ کشوری همچین خیانتی در حقمون نکرده پراید قاتلو انداختن به ما و در رفتن حالا یه سری دلال و حقوق بگیر کره ای میرن زیر همه مقاله ها مدیحه سرایی کره ای هارو میکنت شما جدی نگیرین اینا به فکر جیبشونن! باز دم فرانسه گرم ماشینهایی مثل 206 و مگان رو به ایران داد!
    206 تیپ 5 رو با ریو یا همون پراید جدید مقایسه کنین تفاوت از زمین تا زیر زمینه!
    سراتوی از رده خارج با ترمز عقب کاسه ای و قالپاق و اپشن در حد پراید و قطعات ایرانی و مونتاژ افتضاح (2ستاره کیفی) رو 75 میکنن تو پاچه ملت اونوقت دلواپسان دلال کره ایمون صداشون در نمیاد! خیلی بامزه این به خدا?

    • در پاسخ به: احمد

      فرامرز | خرداد 18, 1395 | لینک نظر

      آخه دانشمند مشکل از کره نیست مشکل از ماست که ماشین ۳۰ سال پیش اونا رو هنوز و چند برابر قیمت به خودمون قالب میکنیم. پراید ابتدا فورد فستیوا و بعد مزدا ۲ بوده و بعد پلتفرمش به کیا فروخته شده. شما برگردی به همون سال ها همه ماشین ها ایمنیشون اونجور بوده. فولکس گلف ۱ حدود ۷۵۰ کیلو وزن داره ولی گلف ۷ بیش از ۱۲۰۰ کیلو هست که این اضافه وزن بیشتر برای بهبود ایمنی خودرو استفاده شده. مگه همین رنو ۵ و پژو ۲۰۵ که تو ایران بودن ایمنی بهتری از پراید داشتن. مگه همین ۴۰۵ از پراید خیلی بهتره؟
      در مورد سراتو تقصیر کره چیه که سایپا میخواد رو هر ماشین ۷۰ میلیون سود کنه. همین رنو برای فروش داچیا ساندرو نسل جدید رو مدنظر داشت و قیمت رو هم ۳۵ میلیون عنوان کرده بود و سایپا و ایران خودرو لابی کردن و رنو رو هم متقاعد کردن که مردم مجبورن واسه نسل قبلی ساندرو ۵۰ میلیون بدن و شما کارت نباشه

  8. ملیکا | خرداد 8, 1395 | لینک نظر

    ایران خودرو که نميتونه خودش تنها یه خودرو بسازه وفقط وابسته به چین ورقیه کشورها ست باید درش و تخته کنه واسم و نزاره خودرو ساز بزاره بنگاه معاملات ماشین ، ماشینی که توی افغانستان میخر ن 3 میلیون ما خدا زده ها میخریم 22 میلیون ..غول خودرو سازی که ماشینها شو چین بسازه بیاره به ایرانی بندازه 10 برابر بعد بگه تولید ملی نمیدونم والا رئیس روسا کی از پول ملت سیر میشن و میخوان بفهمن ایرانی حق زندگی دارد

  9. مهيار | خرداد 4, 1395 | لینک نظر

    تازه بعضي ها تو تاپييك نمي دونم دلال هستنند يا…..از الان دارنند تو قيمت واقعي h30 تاثير ميگذارند ايا به نظر شما 44 ميليون پول كمي است كه براي اين ماشين در نظر گرفتن اين ماشين در روسيه و بعضي از كشورها 25 تا 30 ميليون فروخته ميشود با 44 ميليون تو كشورهاي ديگه ميشود بنز سوار شد

  10. امین | خرداد 4, 1395 | لینک نظر

    حداقل بگذارید پولدارترها اول بخرند که اگر ضرر کردند براشون مهم نباشه. آخه خیلیها اینجا میان کامنت میگذارند ما از دهن زن و بچمون زدیم قرض کردیم با خون دل جمع کردیم پولامونو الان میخوایم بریم بخریم تو رو خدا بگید خوبه یا نه!!!؟ آدم واقعا این کامنت ها رو میبینه گریش میگیره. واقعا متاسفم برای اون دسته از مسئولان دولتی که بیشتر از روی نادانی و بی سوادی و گاها سوء مدیریت خیانت بزرگی دارند در حق این مردم میکنند با این قرارداد های بی منطقی که با شرکتهای بی هویت چینی و البته کلاهبردار فرانسوی میبندند. مدیران فرانسوی این همه تو حساس ترین شرایط سیاسی این مملکت به ایران و ایرانی خیانت کردند و قراردادها و یک جانبه فسخ کردند و مسوول مستقیم این بیکیفیتی اخیر در صنعت خودرو همین مدیران پژو هستند. اونوقت در حالی که پژو 206 باقیمت 32 تومن تو ایران عرضه میشه میان نسل جدید 206 رو یهنی پژو 208 رو با مشارکت مدیران نالایق ایرانی البته 70 تومن قیمتگذاری میکنند!!! مثل این میمونه که ب ام و 320 مدل 2015 باشه 28 هزار یورو بعدش کمپانی بیاد 320 مدل 2016 رو قیمت بگذاره 60 هزار یورو!!! یعنی این خیانتی که مدیران صنعت کشورمون با کمک فرانسویها دارند به مردم ایران میکنند واقعا تاریخیه!!! بعدش هم میخوان از توبره بخورند هم از آخر!!! شاهکارپژو تو چین رو هم که همین خودرو باشه رو حتما به چینیها قولشو دادند که براشون تو ایران بفروشند و دارند همین کار رو میکنند. دقیقا همون کاری که رنو داره تو رومانی میکنه. تو داچیای رومانی ماشین بزنیم اونوقت مدل 8 سال قبلمون رو که دیگه تو دهات های اروپای شرقی هم کسی نمیخره رو بدیم ایرانیا… یه آرم رنو هم روش. مبارک باشه! یعنی کلا کشوری که از همه طرف داره سرش میاد ما هستیم. پژو و رنو برند همه جای دنیا آشغال تولید کنند ما بخریم. به نظر من الان مهمترین ضعف 206 های جدید موتورشونه و کیفیت بد مونتاژ ایران خودرو که اتفاقا اینها نقطه قوت دانگ فنگ حساب میشه!!! عجبااااا!!!!!!

    • در پاسخ به: امین

      sunmartin | خرداد 9, 1395 | لینک نظر

      چینی ها و فرانسوی ها در این سی و هفت سال بیشترین سود از ایران حاصل کردند چین که خریداران ایرانی بسان آزمون و خطا در نظر گرفت (نمی خواستم از واژه موش و آزمایشگاه صحبت کنم)و فربه و فربه تر شد فرانسه هم با فروختن امتیاز خودروهای دهه 80 و 90 خودش از 405 گرفته تا ال نوت خوب سودی کرد همین ال نوت پرخرج ترین خودرو بلحاظ استهلاک هست پاره شدن مداوم گردگیر پلوس ها سیستم ضعیف طبق و جلو بندی ظاهر جعبه ای شکل و ..با این حال عده ای دلال ازین خودرو بعنوان برترین خودرو و سلطان جاده و ..یاد میکنند بنظر من همین دانگ فنگ اچ 30 کراس با تمام نام بدنام چینی حداقل ظاهری متعارف گیربکسی ژاپنی داره

  11. امین | خرداد 3, 1395 | لینک نظر

    این نظر رو خدا میدونه از سر دلسوزی مینویسم چون خیلی از هم وطنانی که الان دنبال خرید این خودرو هستند جزو قشر متوسط و زحمتکش جامعه هستند و پولشون رو به سختی در آوردند. برای خرید خودروهای چینی بی نام و نشان اصلا عجله نکنید. یه کم صبر داشته باشید که خودشو نشون بده. مثلا ببینید الان جک جی 5 به همه ثابت شده که خودروی خوبیه چون 3-4 سال امتحان خودشو پس داده. من خودم برلیانس رو با ترس و لرز ثبت نام کردم. خواهرم ام وی ام 315 و برادر همسرم لیفان ایکس 50 ثبت نام کردند. همه تقریبا با هم خودروهامونو گرفتیم. ام وی ام به نظرم خوب در نیومد. لیفان هم بد نبود ولی ازش ناراضی هم نیستیم ولی همه متفق القول فکر میکنیم برلیانس خوب در اومده ولی اون هم معلوم نیست هنوز چون فقط 6 ماه ازش گذشته! باید حد اقل یک سال دیگه بگذره تا جوابش رو پس بده. منظور اینکه ما هر 3 نفر ریسک کردیم و 2 نفر الان ناراضی هستند. به جرات میتونم بگم 90 درصد چینیهای بازار افتضاح هستند. به نظرم فاو بسترن خوبه. جک خوبه. برلیانس خوبه ام جی خوبه ولی بقیه تعریفی ندارند. این دانگ فنگ هم معلوم نیست چی دربیاد. ایران خودرو سابقه خوبی در سر هم کردن خودروهای عجیب و غریب با موتور یک شرکت و بدنه شرکت دیگه نداره. نمونش آر دی… کلا همه چیز رو روی هر چیز دیگه ای میندازند. این چینیها هم کارهای عجیب و غریب زیاد میکنند چون تجربه ای در صنعت خودرو ندارند. هر کاری رو با مشورت اروپاییها انجام دادند خوب در اومده ولی هر کاری طرح خودشون بوده بد در میاد. الان من از لحاظ موتور و گیربکس و کیفیت اطاق و کلا 90 درصد مسائل از برلیانس راضیم ولی مثلا اومدند بند طاقچه عقب برلیانس 320 رو اینقدر ظریف و با خاصیت الاستیسیته ساختند که اگر یک کاپشن زمستونی بندازید روی طاقچه عقب ماشین بندش میبره و پاره میشه!!!! یا مثلا زیر سپرها هیچ دیاقی نگذاشتند. با یک ضربه متوسط سپر میشکنه! ولی خدا رو شکر این ایرادها انگشت شماره ماشین ام وی ام 315 که خواهرم داره از ایرادهای اساسیش میشه یه دفترچه تهیه کرد!!! لیفان ایکس 50 هم همینطور. من با مالکان جک هم صحبت کردم همه از خودروهاشون راضی هستند. ام جی سوارها هم راضی هستند. بستورن سوارها هم راضی هستند. لیفان و ام وی ام سوارها کلا از ماشین مینالند. حالا معلوم نیست دانگ فنگ سوارها جزو کدوم گروه ها بشن!!!

    • در پاسخ به: امین

      قنبر | خرداد 4, 1395 | لینک نظر

      خدا شاهده از سر صداقت دارم جواب می نویسم….
      چیزی هست به نام کشش بازار….چیزی دیگه هست به نام کیفیت…..چیزی هم هست به نام قیمت
      شما مطمان باشید امکان ندارد که در سطح خاصی از کشش بازار توازن قیمت و کیفیت اختلاف معناداری در برندهای مختلف یک کشور داشته باشند چون تمامی خودروسازی های چین از دولت سوبسید دریافت می کنند.پس برلیانس 46 میلیونی همونقدری خوبه که یک لیفان 46 میلیونی خوبه و ام وی ام همرده…
      لطفا با شعور مردم اینجوری بازی نکنید…
      همه سر و ته یک کرباس هستند…
      خودروی مزدا 3 نیو دوستم مدل 90 تیپ 3 با 70000 کارکرد رنگ دستگیره های داخلی در راننده و شاگرد و رنگ لوازم تزیینی رفته است. این معنیش این نیست که مزدا نمیتونه جوری بسازه که رنگ لوازم اینقدر سریع نره اما در سطح قیمتی این خودرو همینقدر کیفیت را مطلوب فرض کردند

      یا کیا اسپورتج که با 40000 کارکرد رنگ لوازم داخلی کابین رفته است شک دارید برید امتحان کنید….
      دلیل نمیشه بگیم کیا آشغاله نه دوست عزیز با این پول همین کیفیت مد نظر کمپانی بوده.
      این امر راجع به همه برندها در بازار رقابتی صدق می کنه…
      شما هم دلسوزی تو ارائه نظرات غیر واقعی را برای خودت نگه دار

      • در پاسخ به: قنبر

        امین | خرداد 10, 1395 | لینک نظر

        این دیگه واقعا از اون حرفهاست! یعنی قنبر جان شما میفرمایید تمام اجناسی که تو یک رنج قیمت هستند همه یک جور هستند و دیگه هیچ وقت انتخاب نکنیم هر چقدر پول داریم یه چیزی باهاش بخریم سریع تحقیقات و تست و اینا کشک!!!!! فکر میکنم شرکتها و برندهای معروف دنیا از درک این ایدئولوژی فاخره شما ناتوان هستند وگرنه اینقدر با هم رقابت نمیکردند. هر کدوم رو بخریم همشون یه آشغالن دیگه!!! دمت گرم داداش قنبر ما رو آگاه کردی.

  12. مهدی | خرداد 3, 1395 | لینک نظر

    ما ماشینه بهتر به این قیمت با این امکانات تو ایران نداریم

  13. حمید | خرداد 3, 1395 | لینک نظر

    دوستان ضمن احترام به تمام نظرات شما بنده هم امروز موفق شدم ثبت نام کنم ….بر خدا…. به هر حال باید حمایت کنیم ولی ای کاش قیمت تموم شدش رو میگفتن چون هنوز اعلام نشده… و یادمون باشه هرکی هرکجا و در هر پست و شغلی اگه پاشو کج بذاره و یا حق و حقوقی را پایمال کنه یه روزی ی جائی باید جواب پس بده و باید اونا رو به خدا سپرد …

  14. سجاد | اردیبهشت 31, 1395 | لینک نظر

    سلام به همه دوستان
    من خودم امروز این ماشینو ثبت نام کردم
    موعد تحویلشم تا بهمنه که احتمالا میشه اسفند که واسه من بهتره چون پلاکش میخوره 96
    قبل از ثبت نامم تحقیق کردم از سایتهای مختلف و یوتیوب که فیلمهای متنوعی ازش هست
    نسبت به قیمتش خوبه و حداقل از L90که اتوماتشو دارن میدن 47.500خیلی بهتره

  15. sunmartin | اردیبهشت 31, 1395 | لینک نظر

    متاسفانه لا تبلیغات دروغین و سازمان یافته ای که بروی رنو شده اگر همین خودروی h30 موتور ال نوت برویش سوار بود کاربران تبلیغاتچی محصولات رنو با آب و تاب از عملکرد بالای آن صحبت به میان می آوردند

    • در پاسخ به: sunmartin

      احمد | اردیبهشت 31, 1395 | لینک نظر

      اقا سپهر یه فکری به حال پستهای هرز این کاربر بکن!

  16. شعبانعلی | اردیبهشت 30, 1395 | لینک نظر

    خاک بر سر سهامداران دزد ایرانخودرو که فقط به فکر دزدی از جیب مردم هستید. ایرانخودرو را هیوندای کره مقایسه کنید سپس خودتان به خودتان لعنت بفرستید.تاشاید قدری بفکر ملت وعاقبت خودتان باشید

  17. پسر شجاع | اردیبهشت 25, 1395 | لینک نظر

    پراید 2017 فول آپشن اوتامات با قابلیت پرواز و حرکت بر روی آب.
    معاوضه با یک بسته پشمک حاج عبدالله

  18. امیر | اردیبهشت 24, 1395 | لینک نظر

    آقا جان به جای ایراد گیری از هم تحقیق کنید راجع به خودرو و کمکی باشه واسه دیگران یادمه وقتی جک 5 اومد همه میگفتن چینیه و به درد نمیخوره ولی هرکی که داره راضیه و میگن خوبه پس زود نباید قضاوت کرد و ما ملت ایران کلی چون قدرت ریسکمون پایینه باید صبر کنیم یه عده بخرن بعد ببینیم خوبه یا نه و این ایراد فقط به اعتماد سازی شرکت های خودرو سازی تو ایران بر میگرده .

  19. مجید | اردیبهشت 15, 1395 | لینک نظر

    من نمیدونم دوستان چرا اینقد دارن حرص و جوش میخورن، من خودم این خودرو رو با توجه به سلایق و علایق خودم مناسب دونستم ولی وقتی خواستم یکی پیش خرید کنم دیدم نوشته ظرفیت تکمیل بعد که قیمت حواله های فروشو دیدم فهمیدم این مملکت درس بشو نیست، تو عرض یه هفته قیمت ۲۰ میلیونی شده ۲۳ میلیون حالا جای خنده دارش میدونین کجاست طرف خودش اول و آخر دلاله اونم از نوع از خدا بی خبرش اونوقت تو آگهی زده فقط مصرف کننه تماس بگیره به دلال نمیفروشم

  20. sunmartin | اردیبهشت 15, 1395 | لینک نظر

    امیدوارم که خوددویی که ثبت نام کردی سرموعد بهت بدن چون سری اول است کیفیت رنگ عالی داره چون خود چین رنگش کرده و دست این نون بنرخ روز خورها توش نیست بقیه اجزا و کیفیت دراز مدت استفاده شما مشخص میکنه من که ظاهرش از نزدیک دیدم بد نبود حقیقت فقط ظاهر دیدم که کیفیت مناسبی داشت اما شما که ثبت نام کردی وقتی استفاده کردید از تجربه کوتاه مدت و به تدریج دراز مدت خدمات پس از فروش و عیوب احتمالی و غیره بیاید و بگید برای سایر کاربران و من که ببینیم چی به چیه و ضمنا مبارک باشه

  21. مهران | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

    ما بخواهيم مي تونيم بهترين خودروها را توليد كنيم مگه ما چه كم داريم از اين ژاپني ها مغز نداريم ماشالله دو برابرش را داريم عقل نداريم كه داريم بهترين دانشمندان دنيا را نداشتيم كه داشتيم يك سوال براي من پيش مي ايد چرا نتونيم مي تونيم اگه بخواهيم فقط كافي هست صادقانه كار كنيم و كمتر به سود خود بينديشيم و بفكر اخرت خود باشيم اقايان ايران خودروي كه نام زيباي سرزمين ابا و اجداديم را يدك ميكشي حداقل اگه ايراني هستيد به فكر مردمان سرزمين خود باشيد و اگه ……؟حداقل به فكر اخرت خود باشيد كه فردا روز تك تك شما بايد جواب پس بدهنند من به هزار بدبختي با كار و تلاش پول جمع كردم به هزار مكافات ثبت نام كردم براي شهريور براي ماشين h30 اميد وارم و باز خوشبين كه ماشينم خوب از اب در بيايد من از يك استان محروم ثبت نام كردم و پولم را به هزار مكافات جمع كردم خدا نكند اه من به اسمان بلند بشود

  22. sunmartin | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

    موافقم!! کدام طراحی ؟شما ظرف سالیان سال نتونستید در پیکان های تولید شده جهت حرکت برف پاک کن تغییر بدید *(به روال سابق خودروهای انگلیسی و همون arrow بود)
    بهر حال لاف در غربت هم برای خودش بحثی است البته شاید شما مهندس واقعا انسان با شرافتی باشید که ازین اوضاع ناراضی و اهداف روشنی در ذهن دارید اما بدونید در این آشفته بازار که هروز عرصه زندگی با قوانین مختلف بر مردم تنگ تر میکنند در حوزه خودرو با این روال سی و اندی سال حرکت سازند ه ای شکل نگرفته و اگه کسی طرحی و یا ایده ای داشته باشه بهایی به اون پرداخت نمیدن در نهایت چند خودروی چینی و یا یکی دو مدل کره ای که کیفیت کاملا از آنها زدوده و فقط نام کره ای بدک میکشند مونتاژ میشود در این بین خودروهای قارچ گونه چینی پدیدار و رنو های تولیدی کاملا ایرانیزه میشوند همانطور که در مگاموتور مونتاژ موتور های لوگان L90 از امروز استارت خورد و تا چندی دیگر شاهد افت کیفیت آنها خواهیم بود

  23. احمد | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

    اینکه چرا ما نمیتونیم مثل همه جای دنیا ماشینهای ایمن و بروز با قیمت جهانیش نه چند برابر قیمت سوار بشیم اینه که دولت داره از فروش تک تک ماشینها سود میبره پس دلیلی نداره بخواد جلوشونو بگیره! مافیا تو خودرو انقدر قوی شده و تو همه جا ریشه دوونده که خشک کردنش کار حضرت فیله! از اون طرف برای ماشینهای وارداتی هم از گمرک بگیر تا هزینه اسقاط و … که باعث میشه اونم با 2.5 تا 3 برابر قیمت جهانیش بخریم حالا در کنار اینا ارزش پایین پولمونم بهش اضافه کنین که ماشین مثلا 15000 دلاری که یه ماشین اقتصادی و تقریبا ارزون خارج از ایران حساب میشه بشه ماشین لوکس 120 میلیونی تو ایران!
    هیچکس راضی نیست نه اونی که بودجه 30-40 تومنی داره نه اونی که 120 داره پول میده!
    منطقیش این بود که تو این 35 سال این دوتا مونتاژ کننده یه محصول ملی تولید میکردن و بعد توسعش میدادن که نکردن از پراید تا سمند و سورن و مابقی اگه چین نبود همونارم نمیتونستن مونتاژ کنن چه برسه به تولید! گفتن سمند محصول ملی! دلار 3 برابر شد سمند و بقیه ماشینهام 3 برابر شدن! چرا!؟ مگه ملی نبود!؟ این چه ملی شدنی بود که نسبت مستقیم با قیمت دلار داره!!!؟؟ 35 سال دور هم خوش بودین و بخور بخور دیگه!!!

    واقعا خندم میگیره با این سابقه خراب و بی عرضگی محض باز یکی میاد میگه من طراح ایران خودرو ام و اعتماد کنین و ایراد نگیرین و … خدایی خودت خندت نمیگیره این حرفارو میزنی!؟ طراحی چی دقیقا؟ فقط خجالت بکش همین!

    • در پاسخ به: احمد

      محسن | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

      ملی کجا بود؟ وقتی لاستیک دنا خودروی ملی از چین وارد میشه و قطعات موتوری هم زده بوش که معلوم نیست آلمانیه یا چینی طرح آلمان، چه خودروی ملی و داخلی؟ وقتی موتورش طراحی دانشگاه آخن آلمان ـه، چطوری میشه گفت خودروی ملی؟ وقتی پلتفرم و شاسی دنا همون سمند ـه که اونم کار خارجی هاست، اصلاً آوردن اسم خودروی ملی توهین به شعور مصرف کننده است.

  24. sunmartin | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

    کاربران عزیز و گرامی و محترم امروز در مجله دیجیاتو 12 خودروی با کیفیت زیبا و مقرون بصرفه را داشتم مطالعه میکردم که از برندهای ژاپنی آلمانی و کره ای شروع میشدند در این بین قیمت کیا سراتو 2017 نیو فیس با 4 گرمکن و 4 سرد کن تنها 16000 دلار بود و النارای 2017 با آپشن های خوب 17000 دلار فولکس جتا فورد فیستا و تویوتا کرولا نیسان سینتیا و …همگی در رنج 19 تا 22 هزار دلار بودند تمامی این خودروها 5 ستاره از یورو انکاپ داشتند متاسفانه ما درگیر یک مافیای قدرتمند شبه رسمی هستیم که از صنعت خودرو یود کلانی را شامل میشود پس لحظه ای تفکر به آزادسازی قیمت ها خیالی عبث است

  25. حسین | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

    سلام دوستان من هم بااقانیماکاملاموافق هستم وازیک طرف هم بیشترخوشحال می شوم ازانتقاداتی که دوستان ازسردلسوزی مطرح می نمایندبدون شک همین نقدهااست که باعث می شودخودمایاایران خودرومجبوربشیم خودمون یااجناسی که دست مردم می دهیم به خاطردرامان ماندن ازتیغ تیزانتقادات بهترین هاراارائه بدیم به هرحال ازهمه دوستان تشکرمی کنم به عنوان یک هم وطن

  26. رضا صابری | اردیبهشت 13, 1395 | لینک نظر

    این خودرو در چین 15میلیون است واقعا بسی تعجب است دوبله به مردم میندازند تا پول مخارجشان در بیاید از خدا بترسید از جیب این ملت شهید داده نخورید.خجالتم نمی کشند موتور 206 را روی آن گذاشتند بعدشم میگند 44 میلیون – رضا صابری

  27. mehdi | اردیبهشت 12, 1395 | لینک نظر

    با سلام
    به اعتقاد من تا تعرفه واردات خودرو به سایر کشورها نرسه رقابتی ایجاد نمی شود و در جا زدن ادامه دارد
    اگربه تاریخ تولید خودرو نگاه کنید ما با كشور كره جنوبی شروع كردیم قضاوت با شما

  28. مهتا | اردیبهشت 12, 1395 | لینک نظر

    چی بگم والا

    وطنم پاره تنم

  29. nima | اردیبهشت 12, 1395 | لینک نظر

    دوباره سلام.من خودم 5 ساله اومدم ایران خودرو . با کنار رفتن این مدیر (که والا نمی دونم بهش چی بگم)تو 8 ماه پیش وضعیت در کل دگرگون شده.ولی به همیشه به اینده امید وار باشید .بدونید که هیچ چیز همیشه مثل اولش منی مونه.اون هایم که از من غلط املایی می گیرند بدونند که من وقت اینو ندارم که چک کنم ببینم چی نوشتم فقط هر چی که تو مغزمه می نویسم می رم.ببخشید که اشتباه شد.اون هایی که میگن ایران خودرو نمی تونه ماشین اسپورت بزنه .به اون ها می گم که وقتی نتونی خودتو باور کنی در زندگی به هیچ جایی نمی رسی.فکر می کنید کشوره ای دیگه چجوری این ماشین ها رو تولید می کنه.فکر می کنید آلمان چجوری شد آلمان .فکر کردید وقتی به خودشون اعتماد نداشتن می شدن آلمان کنونی.درست دلیل عقب ماندگی ما ایرانی ها از جهان همینه که خودمونو پیش بقیه کشور ها کوچیک می کنیم.خمین آلان 8 تا از بهترین طراهای ایرانی دارن توشرکت بنز با بی ام دبلیو کار می کنند.این دو تا شرکت التماس میکردنند که این ها برن اونجا .پس خودتون دست کم نگیریدو این قدر هم ایراد نگیرید

    • در پاسخ به: nima

      کوروش | اردیبهشت 12, 1395 | لینک نظر

      ایرانی میتونه ماشین بهتری از خودرو های آلمانی تولید کنه.
      اما نه ایرانخودرو با اون همه دزدی هایی که از جیب ملت میکنه.
      تا ماشیناش فروش نمیره دست به دامن دولت میشه که با دادن مشوق به هر ترتیبی خودرو رو تو پاچه مردم کنه.

    • در پاسخ به: nima

      احمد | اردیبهشت 12, 1395 | لینک نظر

      خوشم میاد هیچ جوابی نداری بدی و صرفا مغلطه میکنی! من به خودم اطمینان دارم ولی به دزدم مگه میشه اطمینان کرد!? یه مشت دزد از خدا بی خبر جمع شدن دور همدیگه شدن ویران خودرو! تو 35 سال یه مشت اشغال مونتاژ کردن که اگه چین نبود همونم نمیتونستن مونتاژ کنن ادعای چیتون میشه اخه عرضه تولید یه ماشین در پیت در حد پرایدم ندارین اونوقت ماشین 250 میلیونی میخواین تولید کنین!? رو که نیست سنگ پا قزوینه!
      هر وقت تونستین یه ماشین در حد پراید خودتون نه رفقای چینیتون درست کنین بعد بیا اینجا از افتخاراتت بگو!
      بجا غلط پولوت تایپ کردنم بخون چی مینویسی وقت مارم نگیر مهندس!?

    • در پاسخ به: nima

      ُSir Nic | اردیبهشت 13, 1395 | لینک نظر

      صد رحمت به سانمارتین…

    • در پاسخ به: nima

      سامی | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

      نیما جان سلام.جوابت خیلی ساده است .چون آلمانی ها هدفشون کسب درآمد با راضی نگهداشتن مشتری تو یک رقابت سالم وآزاده.مثل ایران خودرو و سایپا هدفشون چاپیدن جون وخون مردم نیست.من موندم مدیران ایران خودرو وسایپا چجوری میخوان از پل صراط رد بشن که اینهمه نفرین مردم بدبخت پشت سرشونه.شماهم چاره ای جز تعریف و تبلیغ نداری.چون کارمند اونجایی.درسته که تولید داخلی باید اولویت باشه.ولی تو یک قسمتهایی مثل خودرو که تولید داخلی به دلیل کیفیت زیر صفرش با جون مردم بازی میکنه.به نظرم باید بیخیالش شد.ایران خودرو وسایپا هم اگه عرضه داشتن.اعلام میکردن که کلیه هزینه گمرک خودرو رو وردارن تا ببینیم وقتی بهترین خودروهای خارجی با قیمت درست وارزون میان کشور.آیا یدونه هم میتونن بفروشن یا نه؟؟؟ من نمیدونم سوار شدن ماشین خوب با قیمت درست به ضرر کی هستش که هر دولتی هم که میاد سرکار از خودروی آشغال داخلی حمایت میکنه.یعنی ما چه وقتی باید عین بقیه مردم جهان ماشین خوب سوارشیم.اینم آخرین جمله: تو همه جای جهان ماشین خوب باقیمت درست سوار شدن جزوحقوق اولیه ملتهاست ولی تو کشور ما ماشین خوب با قیمت درست سوار شدن جزو آرزوهاست.خاک توسرما

    • در پاسخ به: nima

      آرش | اردیبهشت 14, 1395 | لینک نظر

      آقا نیما از در ایران خودرو هم رد نشدی چه برسه به اینکه مهندس ایران خودرو باشی .دوستان چه حوصله ای دارند از نیما و یا آرین و یا امیر که کلمات فارسی رو هم بلد نیست درست بنویسه سئوال میپرسن یه بار فیات 110 میلیونی میخره (فکر کنم فقط همین یه دونه فیات هم ایران اومده باشه)یه بار میشی اسپورتیج دار 10 میلیون میدی روغن الوند توش میریزی و یه بار کپچر میخری و ….
      اتفاقا ایرانیها دچار توهم خود بزرگ بینی هستیم که رفتیم سرشاخ آمریکا رو گرفتیم.

    • در پاسخ به: nima

      mrr | خرداد 19, 1395 | لینک نظر

      آقا نیما لطفا چشماتو باز کن. 35 ساله با بسته شدن در های ایران این دو تا شرکت هر چی خواستن چاپیدن. هر چی خواستن درست کردن دادن دست مردم بدون یه تست. سال پیشم که اون کمپین درس شد وزیر صنعت که نمیدونم آقای روحانی چی توش دیده آورده کردتش وزیر! دید سهامش تو ایران خودرو داره میخوابه زود این داستان وامو درس کرد واسه حمایت از تولید ملی! زرشک! پرشیا خریدم از سر تا پاش چینیه! قطعه هاش یکی مال سمنده یکی مال 206 یکی مال همین دانگ فنگ!!
      این قیمتا واقعا منصفانه نیست! باور کنید همین پرشیا یی که میگم 500 کیلومتر نرفته بود 2 تومن خرج گذاشته بود دستم. سیم فنش رو نبسته بودن. خدایی بود من همیشه به آمپرا توجه میکنم دیدم همینجور میره بالا. وگرنه موتور میومد پایین. چشم ایراد نمیگیریم اینا هم هر فرغونی خواستن بسازن جونمونو بگیریم دستمون؟ 40 تومن پول میدم ماشین 18 تومنی میگیرم ( که کاش سالم باشه 18 تومنی هم باشه موردی نداره) بعد ایراد نگیرم؟ واقعا که. خودتو با آلمان مقایسه نکن. شرکتا اونجا رقابت میکنن. همین آئودی آلمان ماشین ضد نارنجک میده بیرون با 5 ثانیه صفر تا صدو نمیدونم سیستم رانندگی خودکارو نمیدونم …. با 25 هزار دلار. یعنی پول 2 تا پرشیا. با اون امکانات. آلمان آلمان. شرکتا اونجا وقتی ماشینو تحویل میدن نصف پولم نگرفتن!! اونوقت شما پولو تمامو کمال 10 ماه قبل میگیری بعد 10 ماه تازه میری ببینی ماشین فاکتور نشده!!!!! همه میگن حمایت حمایت. اجازه بدن به امیددد خدااا این کمپانی ها بیان خط تولید راه بندازن ببینم پرایدو 7 تومن میدن یا نه.

  30. میثم | اردیبهشت 12, 1395 | لینک نظر

    خاک عالم بر سر ما که بعد از 35 سال حمایت همه جانبه مالی جانی زمان دولت و ملت یک خودرو کاملا ساخت داخل نتونستید بسازید خاک عالم بر سر ما اگر زمین های کارخانجات ایران خودرو رو تبدیل به کشت گندم و جو کنیم سود و ایمنیش بالاتره
    ایران خودور = کنترل جمعیت

    • در پاسخ به: میثم

      سپهر | اردیبهشت 16, 1395 | لینک نظر

      قیمت جهانی این ماشین 20 میلیون تومان است.مثلا در روسیه و جاهای دیگر.آنوقت ما 2 برابر میخریم
      مثلا یک آمریکایی با حقوق خود در یک ماه اینو میخره و ما ایرانیا با 4 سااااال حقوق.البته اگر چیزی نخوریم

      • در پاسخ به: سپهر

        مجتبی | اردیبهشت 16, 1395 | لینک نظر

        سلام من یک کارمند هستم ک بعد از 11سال کار با کمک پدر و مادرم و فروش طلا همسرم و پس انداز این سالها میخواهم اقدام به ثبت نام کنم خداوکیلی اگر کسی اطلاعاتی درمورد این خودرو H30کراس داره کمکم کنه ک ماشینو ثبت نام کنم یا نکنم.
        انشاالله خداونداینقدر بهشون پول بده ک به پول زحمت کشیده کارمندانی مثل من طمع نکنند.