اخباراخبار داخلیایرانی
207 اتوماتیک با قیمت 46 میلیون، رقیب ساندرو می شود
ایران خودرو، پژو 207 آی را آبان و آذر امسال روانه بازار می کند.
ایران خودرو، پژو 207 آی را آبان و آذر امسال روانه بازار می کند. طرفداران این خودرو از هم اکنون می‌توانند با مراجعه به سایت این خودروساز از شرایط پیش فروش آن استفاده کنند.
ایرانخودرو که پیش از تحریم‌ها نسبت به تولید پژو 207 اقدام کرده بود، قصد دارد تولید این خودرو را از سر گرفته و آن را دوباره روانه بازار کند.
بر این اساس، متقاضیان می‌توانند با پیش پرداخت 20 و 15 میلیون تومان این خودرو را در چهار رنگ مشکی، نقره‌ای، خاکستری متالیک و سفید پیش خرید کرده و آن را در آبان و آذر تحویل بگیرند.
پژو 207 در مدل دنده ای قیمتی حدود 40 میلیون تومان خواهد داشت و قیمت مدل اتومات آن نیز حدود 46 میلیون تومان در نظر گرفته شده است.
آنگونه که سایت فروش ایرانخودرو اعلام کرده، متقاضیان به ازای مشارکت خود در خرید این خودرو 22 درصد سود مشارکت دریافت خواهند کرد و در صورت انصراف 20 درصد سود به آنها تعلق می‌گیرد.
این خودرو فاقد بیمه بدنه و بیمه طلایی است اما بیمه شخص ثالث در اختیار خریداران این خودرو قرار می‌گیرد. رینگ آلومینیومی، ترمز ای بی اس، کیسه هوای دو سرنشین جلو و رادیو پخش mp3 از تجهیزات این خودرو اعلام شده است.
ایرانخودرو هم اکنون 12 نوع سواری با برندهای پژو، رنو، ملی، سوزوکی و هایما به تولید می‌رساند.
میشه لطف نموده منبع قیمتها رو هم ذکر کنید…
روابط عمومی ایرانخودرو
به به چه ماشین جدیدی 207 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
وقتی قرارا با موتور وگیررکس به درد نخور 206 های فعدی باشه با قطعات بی کیفیت چینی خریدش اشتباه محضه.ولی اگر کیفیت سابق را داشت خوب بود
خیر. به نظرم امسال عید مسافرین نوروزی ثابت کردن ماشین های چینی خیلی فروش خوبی داشته اند. راستش تو شهر ما ماشین چینی زیاد میبینیم ولی دیدن ماشین های چینی با پلاک شهرهای دیگه نشون داد اغلب هموطنان دیگه اعتمادی به ماشین های ایرانی ندارند. شاید علاوه بر کیفیت تکراری بودن این موضوع عامل دیگه ای برای انتخاب ماشین های چینی بوده. 207 تا قبل از تشدید تحریم ها برای خودش جولان میداد اما این غیبت چندین ساله به ضررش تموم شد و خیلی از هموطنان اونو فراموش کردند. برلیانس و جک و حتی لیفان گل سرسبد اتومبیل های مسافرین بودند و از چهره افراد مشخص بود خیلی از سفر با اون لذت بردند! بالاخره وجود یه سانروف هم میتونه به جذابیت سفر اضافه کنه ولی متاسفانه دنا ایرانخودرو هم با سانروف همچنان غریبه!
سانروف را خوب گفتی.هرچند به نطر من سانروف چیز واجبی نیست ولی ایران خودرو این همه پول برای دنا میگیره یه سانروف را دریغ میکنن بذارن واسه ماشین
315 نیو هم تو اصفهان من خیلی دیدم و جک جی 5 .. 315 رنگ نقره ایش خیلی زیبا بود.
بنظرم برلیانس طراحی داخلی دو رنگش زیاد جالب نیست و ساندرو چراغهای عقبه زشتی داره ولی نمای جلوش خوبه .ولی 315 جدید هم طراحی داخلی هم بیرونی خوبی داره فقط حیف سانروف نداره
46میلیون زیاد نیست؟؟حالا مدل دنده ایی 40میلیون خوبه. احتمالا رقابت خیلی سختی داره چون رقیبش X50 هسته ولی207دوتا مزیت داره 1شتاب عالی2خدمات پس از فروش عالی
مشخصا توي بحث كيفيت و ايمني و جاداري به پاي ساندرو نميرسه!
از لحاظ شتاب تقريبا مشابه هستند اما حداكثر سرعت 207 به خاطر آيروديناميك بهترش بيشتره.
از لحاظ طراحي ظاهري بيروني و داشبورد و آپشن ها قطعا برتري مطلق با 207 هست.
ظاهرا گيربكس اتومات ساندرو هم بهتر و هوشمندتر از 207 هست!
البته اميدوارم 207 جديد مشكلات كيفي 206هاي 91 به بعد رو نداشته باشه.
46 میلیون برای 206 طرح 207 اونم با گیربکس از رده خارج خیلی زیاده. این آقایون فکر کردن مردم سر گنج نشستن. همون 207 چی هست که حالا 206 طرح اون باشه.
چه امکاناتی هم نوشتن، رادیو پخش mp3 !!! توی قرن بیست و یکم باید خجالت بکشن اسم همچین چیزی رو امکانات بذارن. توی بازار با 60 تومن مدلهای چینی رو با امکانات خیلی بیشتر میشه تهیه کرد. این مدلی که ایرانخودرو میذاره فکر کنم 20 تومنم براشون در نیومده.
آخ…گفتی…تو امکانات پراید زدن قفل مرکزی،قفل کودک…??.دیگه پخش mp3 که قابلی نداره.
والا من بشخصه 206 رو بیشتر دوست دارم ؛ اما اگه 207 همون کیفیت قبل رو داشته باشه خریدش نسبت به اچ 330 و مسلما ساندرو کار بسیار عاقلانه تریه
می خواسم بگم در مقابل خرید 315 هم کار عاقلانه تریه که دیدم کسی که 315 می گیره توجهی به این چیزا نمی کنه 🙂
مفت گرونه
به امید نابودی مونتاژکاران داخلی
@tahrim_khodro_meli
از نظر کیفیت فنی موتور ؛ ساندرو از همه بهتره .ظاهرش هم بد نیست .
باید باز صبر کردتا خوردو سازان داخلی مدلهای به روز تر ماشین رو تولید کنن .نه ساندروی مدل 8سال پیش اروپای شرقی یا پژو 207 رو
این که 207 نیست.اسم اصلیش هست 206پلاس(206+) که تو خاورمیانه به اسم 207i میفروشن.207 اصلی از نظر پشت ماشین و موتور کاملا فرق داره.فقط جلوش شبیهشه…در واقع فقط پول اضافه به خاطر قیافه جدید.وگرنه موتورش با 206 تیپ5 یکیه.
نگو در خاور میانه بگو تو ایران. این اسم مجعول رو ایران خودرو گذاشت رو 206پلاس تا بتونه بهتر بفروشه.
ساندرو خودروی با کیفیتی هست، اما انگار دست توانای ایرانی به اون هم خورده! رنو لوگان به کیفیت بدنه و قالب های مناسب که سبب می شد در ها خیلی روان بسته بشه تو ایرانیها معروف بود! اما هفته پیش من تو یه نمایشگاه درب ساندرو رو باز کردم، اصلا روان بسته نشد.. عین 206 که قالب در های عقبش مشکل داره بود! رنو رو این چیزا خیلی حساسه! نمی دونم پارس خودرو چه بلایی سر اون آورده!
فکرشو بکنید… یه کمپانی بیاد 206 Plus رو تو ایران با نام 207 بزنه (مستحضر هستید که 207 اصلی کلا یه چیز دیگست!) و بعدش بیاد تولیدشو متوقف کنه بعد چند سال دیگه دوباره بیاد بگه بیاید همون ماشین 6 سال پیشو دوباره دارم میزنم !!! قطعاتشم که دیگه حتما همشو تو جاده خاوران دارن میزنند!!! ملت هم برن صف بکشند! واسه خریدش!! بعدش یکی دیگه بگه : نه! اینو نخرید مال 15 سال پیشه! بیاید ساندرو بخرید. ساندرو فقط مال 8 سال پیشه!! خیلی بهتره!!! قیافش هم درسته از 207 خیلی زشت تره ولی از ژیان خشکل تره!!! کلا همه اینها تو این مملکت بعید نیست. بعدش اونایی هم که رفتند خودروهای به روز و باکیفیت چینی مثل برلیانس و جک که اتفاقا خیلی باکیفیت تر و زیباتر هم هستند رو خریدند محکوم میشن به بی آکاهی از مسایل فنی!!!! نه!!!! شما خوبید با ماشینهای 15 سال پیش اسم اروپاییتون… مبارک باشه!!! این عقده جنس اروپایی کشته مردم ما رو… ایران خودرو و سایپا هم خوب این ملتو میشناسن…
فقط ساندرو بخرید مثل من حالشو ببرید
این همون 206 ایراتیزه شده هست که ظاهر 207 فرانیه رو داره .برای همین کلمه i بعد اسمش قرار میگیره .
گول نخورید تحقیق کنید .
در ضمن 315 نیو مدیران خودرو رقیب اصلی 206 هست نه لیفان و …. لطفا اسم این ماشین رو هم بیارید .تو نظر سنجیتونم نبود
ینگ آلومینیومی، ترمز ای بی اس، کیسه هوای دو سرنشین جلو و رادیو پخش mp3 از تجهیزات این خودرو اعلام شده است.
واااو چه اپشن هایی!!!
گیربکس AL4 پژو که به صورت مشترک هم در 206 و هم در 206 پلاس ( 207i ) خودمون ایرادات خیلی زیادی به هم میزنه و به نظرم خرید رنو ساندرو – رنو تندر 90 و حتی چینی هایی مثل برلیانس H320 اتومات ( با وجود اینکه از ماشین چینی بدم میاد )هم از 207i خیلی خیلی بهتره.رنو تو گیربکس اتومات قوی از پژو ( حداقل تو این مدلش ) عمل کرده و به نظرم اگه کسی واقعا شیفته 207 هه خرید نمونه دستی گزینه بهتریست تا AT
مدیر عامل ایران خودرو به صراحت تو مصاحبش ماه پیش با اقتدار گفت برای تولید 207 هرگز کمکی از شرکت پزو نخاهیم گرفت و این یعنی تولید با همون قطعات ایرانی و چینی که بنظرم اشتباه محض خرید این خودرو بنظرم خریدن ساندرو درسته ظاهر جذابی نداره اما از 207 بدتر نیس خیلی عاقلانه تره اونایی هم که بازار دست دوم فروش واسشون مهم نیس میتونن برلیانس یا لیفان ایکس 50 بخرن و لذت سواری با ماشینشونو ببرن من خودم کسی هستم که که تو 3 سال گذشته هم رانا داشتم هم 206 تیپ 5 فقط میتونم بگم نخرین الان خودم برلیانس دارم و راضی اما خب میخام بفروشم باید با افت زیادی اینکارو کنم اینجاس که با خودم میگم کاش همون ساندرو میخریدم
فقط ساندرو.
اولا 206 پلاس 207 زمین تا زیر زمین فرقشه تازه فکر میکنم ار سال 90 یا 91 دیگه تولید نشد واقعا نسبت به پولش مزخرفه هم از نظر ضاهری که فتوکپی 206 هست یه کاپوت و چراغ جلوش فرق داره تازه از نظر کنسول بره 206 خیلی قشنگ تر هست 206 تیپ 6 البته صفر کیلومترش 100 تای 10 مدل بعد این نوع 207 هست از نظر گیربگس هم تیپ 6 خیلی بهتر از 7 هست قیمتش هم اصلا نمی ارزه میتونی 10 میلیونم بزاری روش یه جک 5ترو تمیز اتومات بخری
یه نکته دیگم هست که خاستم بگم اونم اینه که تو رنج 40 تا 50 تومن به شخصه معتقدم کسایی که وضع مالیشون خوبه و افت قیمت واسشون مهم نیس حتما برلیانس بخرن چون مطمین باشن تا 3 سال هیچ مشکلی نداره اما کسایی مثل من که کارمندن و پولشون بزحمت در میاد تو این رنج جز ساندرو ب چیزه دیگه ای فک نکنن هم کیفیت خوبی داره هم افت قیمت خیلی کمتر درسته خودم برلیانس دارم اما زیاد ضرر کردم چون الان که ماشینم مدل خورده حدود 7 تومن زیر قیمت مجبورم بدم تازه اگر کسی پیدا بشه
قاعدتا وقتی ماشین تازه 1 سال هست که به خیابان ها اومده، اطمینان داشتن از عملکرد تضمین شدش برای 3 سال کمی خوش بینانست…
درسته خوش بینانس ولی من ماشینمو تا الان 13 هزارتا راه بردم و احساس میکنم حالا حالاها ب مشکل نخورم اما کلا پشیمونم چون افت قیمتشون واقعا زیاده واسه کسی ک پول واجب بشه فروش این ماشینا وقتی که مدلم خورده باشن واقعا کار سختیه
آقا مصطفی مگه برلیانستون مشکلی داره که میخواین بفروشین؟
من میخوام H320 اتومات بگیرم.البته الان هم تندر 90 اتومات مدل 94 داریم و خیلی هم ازش راضی هستیم
ولی در نظر داریم در کنار لوگان یه برلیانس هم بگیریم
من زیاد طرفدار چینی نیستم ولی همه مالکین برلیانس از ماشین هاشون تعریف میکنن و حتی تو در میزان رضایت مداری مشتریان برلیانسی از تندر هم بیشتر رضایت مالکینشون رو به دست اورده و شما اولین نفری هستین که میبینم از ماشینتون راضی نیستین
ممنون میشم اگه ایرادی تو ماشینتون مشاهده کردین برای دوستان هم شرح دهید.
با سپاس
عزیزم من کجا گفتم ناراضیم؟من میگم راضیم و اتفاقا 13 هزارتام راه رفتم با ماشینم اما میگم واسه منی ک کارمندم اشتباه بود چون ماشین افتش زیاده الان مشکل مالی برخوردم میخام بفروشم مشتری نیس چرا؟چون همون پارس خودرو ماشیناشو داره با وام 20 تومنی 18 ماهه بی بهره میده طبیعیه کسی نمیاد کارکردشو بخره یه نکته دگه پدرم جک دستی داشت ک فروخت اونم خوب بود بعد یه مدت کوتاه 1 ماهه ساندرو خرید منم اون موقع داشتم برلیانس تفاوتشون بنظرم یکی شتاب بود کا ساندرو واقعا بهتر بود دومیم نفوذ صدا تو کابین ک بازم ساندرو کمتر بود ولی هندلینگ و لذت رانندگی برلیانس ازون خیلی بهتر بود با این تفاسیر پدرم یک روزه ماشینشو فروخت من هنوز نتونستم بفروشم اما اگر شکر خدا وضعت خوبه و افت واست مهم نیس همون برلیانس اتومات بخر لذتشو ببر گیربکسشم واسه هیونداس داداش من از نظر یه کارمند حرف زدم که شاید حقوق سالیانم 40 تومن نشه پس اگر ماشینم افت 7،8 تومنی کنه واسم خیلی ضرره بازم سوالی بود درخدمتم
با تشکر از مطلب مفیدتون
اولا به پدرتون تبریک میگم که جک دنده ایشون رو به ساندرو ارتقاع داد چون بهترین و عقلانی ترین کار رو کرده و ایشالا چرخش براشون بچرخه
افت قیمت یه فاکتور بسیار مهمه مخصوصا برای امثال من و شما که حقوق بگیریم ولی از اون مهم تر دوام و کیفیت ماشینه مخصوصا برای من که به علت فاصله 50 کیلومتر محل سکونتم با محل کارم روزانه 100 کیلومتر از خودرو استفاده میکنم
برلیانس تو رنج قیمتی خودش به نظر بنده بهترین چینی بازاره فعلیه ولی کارکرد 13 هزار کیفیت یه ماشین رو مشخص نمیکنه و به نظرم کارکرد 50 هزار کیلومتر به بالا چهره واقعی کیفیت خودرو رو نشون میده
متاسفانه چیزی که من در برلیانس H320 به تازگی فهمیدم این بود که مدل 320 هاچ بک بر خلاف نمونه 330 سدانش دکمه کنترل سیستم صوتی رو فرمان رو نداره که این واقعا تو ذوق میزنه.مخصوصا وقتی که با وضعیت کارمندی بخوای ماشین 51 میلیونی بخری
مدیر فروش یکی از نمایندگی های سایپا که از دوستان خوب و نزدیکم هم هست میگه فقط ساندرو بگیر و بهم میگه خودت دیگه تندر اتومات داری و میدونی که چه ماشین معرکه ایه ولی بازم بین این دو شک دارم.قلبم میگه برلیانس بگیر عقلم میگه ساندرو بگیر
مصطفی جان نمیدونم تا به حال 206 اتومات و تندر اتومات سوار شدی یا نه.اگه سوار شده باشی میبینی که گیربکس AL4 پژو دنده ها رو با گیجی همراه با زور و تقه عوض میکنه ولی گیربکس رنو اینجور نیس و واقعا بی نظیره
خواستم ازت سوال کنم گیربکس برلیانس چه جوره؟ببخشید اگه یکم طولانی شد
نه داداش گیربکسش مشکلی نداره کاملا بدون ضربه و به موقع تعویض میکنه و مثل جک اتومات که خیلی گیربکس گیجی داره نیس و ازون خیلی چابکتره اما میگم دگه تو بحث فروشش مثل من ب مشکل میخوری افت قیمتش زیاده یه مشکل دکه که تو ماشینای چینی هست وقتی 2 یا 3 مدل میخورن فروششون بسیار سخته از ماشینم راضیم اما میتونستم ساندرو بخرم تا دکه دقدغه فروش و این مسایل نباشه اگر برگردم 5 ماه پیش حتما ساندرو میخرم بازم میگم من از لحاظ قیمتیو بازار میگم اینکه منه کارمند بهتر بود ماشینی میگرفتم که ضرر نکنم وگرنه برلیانس ماشین خوبیه هرچند شتابش به ساندرو نمیرسه و اینکه صدای موتور ساندرو داخل اتاق ب مراتب کمتره
منم با نظر مصطفی موافقم. اگر براتون خیلی پول مهمه و میخواید موقع فروش ضرر کمتری بکنید قیافه و زیبایی و امکانات و راحتی خودرو براتون مهم نیست!!!! و به خودرو به عنوان یه کالای سرمایه ای نگاه میکنید نه یک کالای مصرفی به هر حال مجبورید قیافه بدترکیب ساندرو یا ال 90 و نداشتن راحتی و امکاناتش رو تحمل کنید. اگر مشکل مالی ندارید و برای مصرف شهری دنبال یه ماشین با کیفیت و راحت و زیبا میگردید به نظر من برلیانس بهترین گزینه است. منم دقیقا مثل مصطفی با کیفیتی که از این ماشین میبینم به نظرم تا چند سال مشکل خاصی براش پیش نمیاد. برلیانس شاسی خیلی محکمی داره سیستم تعلیق با ثباتی داره. موتور و گیربکس نرم و آرام و بی سرو صدا و هماهنگی داره و متریال داخل اطاقش به نظرم نسبت به ال 90 و ساندرو و ماشینهای دیگه تو این رنج قیمت عالی هست و امکانات خیلی خوبی هم داره. به هر حال وقتی این کیفیت که تمام مالکان برلیانس دارند بهش اذعان میکنند به همه ثابت بشه اون افت قیمتش هم از بین میره. الان تمام مالکان برلیانس بدون استثنا همه از ماشینشون فوق العاده راضی هستند فقط از افت قیمت هنگام فروش مینالند که به نظرم اون هم تا 1 سال دیگه حل میشه. به هر حال هرکسی هر انتخابی بکنه حتما دلایل خودشو داشته حالا هر چقدر هم خرید ماشین ناراحت و بی امکانات و زشت مدل 2008 تو سال 2016 به نظر من غیر منطقی بیاد حتما خریداران ساندرو دلایل خودشونو دارند. به شخصه فاکتور کیفیت رو نمیتونم قبول کنم چون کیفیت برلیانس به مراتب بهتر از ساندرو هست ولی فاکتور افت قیمت رو قبول میکنم.
البته برای محکم بودن شاسی برلیانس متاسفانه هیچ سندی وجود نداره…
نمیدونم چطور توضیح بدم ولی سعیمو میکنم. ماشین رو وقتی توی سطحی بندازید که یک چرخ روی سطحی باشه که ارتفاعش با ارتفاع سه چرخ دیگه برابر نباشه اگر شاسی صلب و محکمی نداشته باشه تمام بدنه به قژفژ میفته. فکر کنید مثل حالت صندلی که فقط یک پایش کوتاهتر از سه پایه دیگه باشه. این تست رو میشه تو کوچه های قدیمی ساز تهران که یه چوب کوچک هشتی مانند وسطشون داره به خوبی انجام داد. مکانیکها همیشه برای اینکه بفهمند شاسی ماشین در چه وضعیتیه این کار رو میکنند. حالا شما 206 صفر یا پارس صفر یا پراید صفر رو تو همین شرایط ببرید متوجه میشید چی میگم. ممنون از توجهتون.
این مقاومت پیچشی ممکنه برای وانت نیسان هم (به دلیل شاسی نردبانی مستقلش) بالا باشه….اما نمیتونه تضمین کننده ایمنی بالای خودرو در تصادفات تلقی بشه
بابا مردم دیگه از 206 و 207 و 405 و سمند و پرشیا و النود حالشون بهم میخوره
دیگه خسته شدیم گناه ما چیه که پول نداریم ماشین بالای 100 میلیون که با کیفیت هست بخریم
آقا نداریم دیگه;مجبوریم ماشینای خوش قیافه و پر آپشن چینی در بازه قیمتی 40 تا 60 بخریم که کیفیت تقریبا متوسط و افت قیمت وحشتناک دارند…
عجب مملکتی..!
کاربرانی که مدام دم از رنو ساندرو یا همان رنو B90 میزنند که همان موتور و گیربکس قدیمی و از رده خارج ال نوت را داراست با اتاق مکعبی ارتفاع زیاد از سطح زمین و مشگل عدم چسبندگی unstaiabelitly یا آگاهانه نظر میدهند و یا نا آگاهانه اما بعنوان شخصی که از جزئیات اینخودرو اطلاع دارم میگویم به هیچ وجه ارزش خرید بااین قیمت را ندارد
ضمنا افرادیکه مدام بواسطه داشتن خودروی چری فالووین 2 یا همان mvm 315 با به به و چه چه و صد بارک الله از آن سخن میگویند بدانند بی کیفیت ترین خودروی چری همین شرکت چری و در زمره آنها همین مدل 315 با گیربکس و بدنه و موتور ضعیف است
همین موتور گیربکس به قول شما از رده خارج، در حال حاضر از با کیفیت ترین های ایرانه.
کلا فاز جناب سان مارتین ما نفهمیدیم از چینی بد میگی شما از فرانسوی بد میگی میشه لطف کنین بگین تو رنج 40 تا 50 ما میتونیم مثلا کیا یا هیوندا سوار بشیم؟میخام واقعا نظر شمارو بدونم تو این رنج قیمتی اگر کسی ماشین صفر بخاد بخره چی باید بخره به استثنا سراتو دنده ای سایپا ک اونم نخریده 10 تومن باید زیر قیمت بدی تازه اونم تو این رنج قیمت نیس
با 60 میشه سراغ مگان 89 رفت
با 65 میشه کرولا قدیمی اما با دوام خرید
با 70 میشه سراتو 1 سال کارکرده سایپا خرید که 99 درصد کره ای هست بجز رنگ و باد لاستیک ها
با 50 میشه از چینی هایی مثل جک جی 5 یکسال کارکرده اتومات استفاده کرد که حداقل من خودم تجربه یکساله اینخودرو داشتم و مشگل حادی نداشت
با 45 تا 46 میشه همین 207 خرید که ظاهر زیبا و به روزی داره و لااقل طراحیش از ساندرو بهتره
یکی از افرادیکه میشناسم یک مدل دنده دستی 207 مدل 91 داره که تا الان 140 هزار کارکرده مشکلی نداره و فقط تسمه تایم بموقع انداخته من به یک نتیجه رسیدم خودرو کاملا سلیقه ای هست شما ساندرو میپسندی من 207 اتومات ترجیح میدم
کاربری mvm sport 315 ترجیح میده و دوست داره
من در مقایسه 3 خودروی کرولا 2015 و النترا 2015 و سراتو 2015 خودروی سراتو 2015 میپسندم ممکنه افراد بگن کرولا بهتر هست چون پرفروشترین خودروی جهان هست اما من سراتو علاقه دارم باینکه میدونم کرولا دوام بیشتری شاید داشته باشه نتیجه اینکه کاملا سلیقه ای هست
عزیزم من گفتم خودرو صفر در ثانی جک اتومات با اون گیربکس مشکل دارشو مصرف بالاش بنظر شما از برلیانس اتومات و ساندرو اتومات عملکردش بهتره؟بنظر شما گیربکس 207 اتومات با اون تقه هایی ک تو دنده عوض کردن میزنه با گیربکس اتومات بی سرو صدا و نرم ساندرو و برلیانس یکیه؟دوست خودم 6 تومن خرج گیربکسش کرد بازم مثل روز اول نشد ثالثا من گفتم تو رنج 40 تا 50 اگر خودم 60 تا 65 داشتم سراتو دنده سایپا کارکرده ور میداشتم چون اتومات بودن واسم مهم نیس من منظورم تو رنج 40 تا 50 بود پدرم جک دستی داشت اون ماشین حداقل حتی اقا سپهرم میتونه بگه ک ب مراتب از اتوماتش خیلی بهتره شما دقیقا ماشینایی رو نام بردی که گیربکسشون مشکل داره جک اتومات تو معکوس دادنا هرچند اون ماشینم بنظرم قلق داره اما بهرحال مشکل داره مصرفشم ک بالاس برلیانس اتومات ک خودم دارم اصلا قابل قیاس با جک اتومات نیس
منم پولم 65 تومن بود ن سمت ساندرو میرفتم نه برلیانس خودمم گفتم من برای پولم ارزش قائلم چون مهمه واسه همین گفتم تو صحبتام ترجیح میدادم ساندرو بخرم بازم از همه شما و جناب سان مارتین عزیز تشکر میکنم اما خب سلیقه ای من مزایا و معایب برلیانس و ساندرو گفتم بنظرم تنها بدی برلیانس مثل تموم چینیا افت وحشتناکشه و متاسفانه کمبود زیاد قطعات یدکی و گرون بودنشون
سان مارتین عزیز میدونم که کیا ریو مونتاژ داری و تا به حال رنو لوگان و ساندرو نداشتی
منم تا قبل از خرید لوگان همین نظر رو داشتم
ولی وقتی رنو سوار بشی جادوی واقعی کمپانی رنو رو میفهمی
اینو از کسی که مالک دو تا تندر بوده هم دنده ای هم اتومات قبول نکن چون شاید بگی بخواد تعریف ماشینش رو کنه
به عنوان یه دوست اینو ازم قبول کن
میدونم هیوندای ولوستر – اکسنت – النترا – سراتو نیو و … از تندر بهتره ولی نباید فراموش کنی که تندر اتومات 47.5 قیمتشه ولی یه سراتو نیو 2016 و یا ولوستر 115 میلیون که این تفاوت قیمت واقعا زیاده.اگه به اینه منم میگم کیا اسپورتیج 160 میلیونی آشغاله و فقط لکسس is250 با قیمت 300 میلیون خوبه
بهتره اگه قراره مقایسه انجام شه ماشین ها تو رنج قیمتی خودشون مقایسه بشه نه یه ماشین 50 میلیونی رو با ماشین 120 میلیونی مقایسه کنی
یعنی واقعا شما جاااادوووی کمپانی رنو رو از روی داچیا لوگان رومانیایی متوجه شدی!؟ احسنت بر شمااااا!!!!!!!!!
دوست عزیز اولا که لوگانی که شما به خاطر رومانی بودن مسخرش میکنی طراحی خود رنوی فرانسه است.اطلاعات کاملش رو تو ویکی پدیا بخون لازم نیست توضیح بدم.فقط بگم که حتی طراحی بدنه لوگان هم در پاریس انجام شده و این حرف هم حرف ویکی پدیاست نه من
دوما لوگان های تولید ایران همگی موتور و گیربکس رنو دارن و با موتور 1 لیتری سه سیلندر توربو داچیا فرق داره
سوما نه عزیز دلم مگان 1.6 لیتری دنده ای مدل 88 مونتاژی هم داشتم و این سومین رنوییه که سوارم
چهارما رنو لتیتود 2011 اروند پلاک هم مدتی که در خوزستان اقامت داشتم سوار بودم ولی چون مالکش نبودم که اون رو چون مالکش نبودم حساب نمیکنم
لطفا ندانسته قضاوت نکن
محمد رضا جان من مگان اتومات فول ترکیه ای ،206 مدل 83 ،پراید کیا ریو 85 و در نهایت کیا سراتو سایپایی دارم قبل از سراتو همزمان با ریو جک داشتم جی 5
بزارید یه نکته کلی خدمتتون بگم: شکی نیست شرکت خودروسازی رنو بسیار بالاتر از پژوست. در واقع رنو شرکت دوم اروپا محسوب میشه. محصولات واقعا باکیفیتی داره که بهتر از هیوندا و کیاست. مثلا رنو سفران در مقایسه با سوناتا را میتونید امتحان کنید. ضمن اینکه نیسان و اینفینیتی هم زیرمجموعه رنوست. دیگه به اصطلاح خودمونی داچیا ضعیفترین خودروی رنوست که نمونش ساندرو میشه اشاره کرد. حال گیربکس داغون 207 را در نظر بگیرید که بشدت تاخیر و کوبش داره، اما همین گیربکس ساندرو، برای شرکت zf آلمانه! یعنی ساخت برترین گیربکس ساز تاریخ دنیا. اصلا بحث تعریف نیست، چرا که صحبت در مورد این خودروهای زیر50تومن بی معنیست، لیاقت ما خودروهای مثه تویوتاست حداقل.
رنو سفران پول دور ریختن به تمام معناست. شکی نداشته باشید هم سوناتا هیوندا و هم سفران رنو انقدر کیفیت دارند که ازشون خسته بشید. اما همه چیز کیفیت نیست. سفران حتی تو تیپ پایین و نزدیک به سوناتا یک چراغ ال ای دی عقب دریغ کرده در حالی که سوناتا زنونه. این مشتی بود نمونه خروار از پایین تر بودن امکانات در برابر قیمت.
سایت خودروبانک آزمایش فنی سفران رو انجام داده و گفته که واقعاً ماشین تنبلی ـه و به اون قیمت اصلاً نمیارزه. توی محصولات رنو فقط رنو اسکالا ارزش خرید داره که مجله ماشین کلی ازش تعریف کرد.
رامین ، نیسان زیر مجموعه رنو نیست.
شرکت خودروسازی رنو-نیسان (رنو-نیسان آلیانس )
زیر مجموعه های شرکت
رنو ، نیسان ، اینفینیتی ، سامسونگ ، داچیا . . .
منبع:
https://fa.m.wikipedia.org/wiki/رنو-نیسان_آلیانس
من اگر 40تومن پول داشتم دو میلیون هم قرض میکردم میرفتم دنا میخریدم. شاید کیفیتش به 207یا ساندرو نرسه اما از تمام چینی های رنج قیمتی خودش بهتره. قیافه و امکاناتش هم خوبه. حالا دوستان میگن سانروف نداره. درسته که نداره البته سانروف چیز واجبی هم نیست عوض سانروف کروز کنترل داره که بسیار کاربردی تر است و رانندگی رو راحت تر میکنه مصرف سوخت هم پایین میاره. به طور کل به امکانات کاربردی معتقدم.اما خوب سلیقه ای هست.
این نظر شماست دوست عزیز که خیلی ها هم باهاش مخالف هستن!
دنا در حقیقت همون سمند ef7 هست که شما واسه چهار تا آپشن اضافش باید 12 تومن بیشتر پول بدی!! (همون پلتفرم همون اتاق همون موتور و جعبه دنده و…)
و اصلا هم ارزش خرید نداره با این قیمت.
ظاهرش هم شاید از نظر شما قشنگ باشه که سلیقه هست و از نظر خیلی ها هم ظاهر خوبی نداره!
قربونت برم اقا کوروش موتور ef7 اکر خرج بزاره رو دستت دگه درست بشو نیس در ثانی تا وقتی این گیربکس مزخرف رو این ماشینه اصلا ارزش نداره بازم بنظر شما احترام میزارم سلیقه ای هست
دنا !
کیفیت!
امکانات!
قیافه!
دنا رو باید با ام وی ام 110 فیس لیفت مقایسه کرد.
حیف اگه موتور قدیمی و از رده خارج TU5 روی
207 نبود معرکه میشد و میتونست
مثل اب خوردن ساندرو در پیت رو له کنه هر چند همین حالاش هم خیلی خیلی از ساندرو بهتره
کلا پول دادن برای رنو مساوی …….
بنظر من خرید 207 اتومات بهتر از رنو ساندرو هست بازهم تاکیید میکنم سلیقه ای هست من هیچگاه با طراحی کمونیستی و کیفیت بسیار نازل رنو ساندرو که روز اول در نمایندگی منتخب اونو تست کردم اصلا نمیتونم کنار بیام شاید کاربران دیگر موافق نظرم نباشند اما با دیدن داشبورد بی روح و با زاویه 90 درجه کلیدی که بیشتر شبیه پیچ بازو بستن گاز مبله بود و جهت بالا و پایین رفتن چراغ ها تعبیه شده بود کیفیت نازل ورق بدنه داخل کاپوت خودرو که با فشاری معادل 20 کیلو براحتی خم میشد و ارتفاع بلند و غیر اصولی خودرو کیفیت بسیار پایین و نازل ماتریال صندلی و پلاستیک های تریم داخلی به هیچ وجه ارزش پرداخت 47 ملیون نداره بازهم میگم سلیقه ای هست و شاید کاربران بسیار هم ازاین خودرو استقبال کنند اما من 207 بخاطر طراحی آیرودینامیک کنسول و داشبورد اسپورت و زیبا نشانگرهای کیلومتر در خور توجه و ظاهر بهتر بیشتر میپسندم
موافقم
از لحاظ ظاهر داشبوردو این مسایل معلومه 207 بهتره اما مسله اصلی کیفیت فنیه ماشینه من خودم از سال 92 به اینطرف هم رانا داشتم هم تیپ 5 ایرانیزه شده و واقعا ادم ب غلط کردن میندازن تو مصاحبه چند وقت پیش مدیر عامل ایران خودرو هم گفت که برای تولید 207 هیچ گونه انتقال قطعه ای از شرکت پزو صورت نخاهد گرفت و این یعنی همون تیپ 5 و رانای مزخرفی که خودم داشتم تو این شرایط بین ساندرو و 207 نظر من صد در صد ساندرو منی که 2 مدل 206 ایرانیزه شده داشتم
دوستان بیایم فکر کنیم که اگه همین الان 50-60 تومن داشتیم چی میگرفتیم؟؟؟ همه این گزینه ها رو داشتیم و باید حتما تا یک ساعت دیگه تصمیم به خرید میگرفتیم… بنظر شخصی من 207 اصلا نمیتونه بین گزینه هام باشه. جدا از کیفیت (کمی) بالاتر از محصولات دیگر ایرانخودرو و ظاهر (کمی) بهتر نبست به ساندرو ، قطعات یدکی بیشتر و خدمات و افت کمتر باز هم نمیتونه جزء مواردی باشه که پس از خریدش کاملا خوشحال باشم!!! چرا؟ چون این ماشین تکراریه مدتهاست داریم قیافشو میبینیم. کیفیتشم چیزی نیس که بگیم حالا حالاها تو خرج نمی افته. نحوه نشستن راننده پشت فرمون هم مال 2 نسل پیشه. نظر شخصیم اینه که حذف. ساندرو هم نمیتونه جز لیست باشه.هرچند که نمای جلو خوبه اما فوق العاده نیست و قدیمی نشون میده. نمای پشتش هم که افتضاحه به تمام معناست. این حسیه که من موقع خرید داشتم و منصرف شدم.ضمن اینکه هنوز نتونستم کسی از دوستان و اشناهارو متقاعد کنم که ظاهرش انچنان بد نیست!!! ولی بده قبول کنید که بده. میگیم آقا زشتیش برای دیگرانه ما خودمون که داخلشیم. بازم داخلشم بده ، به اندازه 207 تکراری و به اندازه تندر زشت!
نتیجه اینکه اقا فک کنیم دیر یا زود باید بزنیم تو کار چینی ها! چاره چیه . یه کار دیگه هم میشه کرد خرج همین ماشینای تکراریمون کنیم. بهشون برسیم و قطعات با کیفیت تر بذاریم تا چرخشون بچرخه!
بد نیست دوستان به نظر سنجی همین سایت راجع به انتخاب خودرو نگاهی بندازن و جایگاه ساندرو را ببینند. تازه شاخص 100 میلیون بوده اگه 50 میشد ساندرو مقام اول میشد. حالا شما به فکر نظر دوست و آشنا باشید و هی زشت و زیبا کنید.
فعلا که ایکس 50 و برلیانس 330 با قیمت 50 میلیون دوم و سوم هستند و ساندرو با یک پنجم رای اونها ششم هست. فکر نمیکنم با وجود این دو خودرو ساندرو شانسی داشته باشه.
در این که ساندرو ماشین خوبیه شکی نیست. اما چرا بعضی از دوستان جو گیر میشن و حرفهای عجیب و غریب میزنن. ساندرو و ال نود ماشینای خوبین اما نه فقط این خودروها بلکه تمام خودروهای رنو و حتی پژو که در اروپا تولید میشن به این معروفن که استهلاک بالایی دارن. نمونش مگان و ال نود. بله ال نود به نسبت دیگر ماشینای ایرانی خیلی بهتره اما چه ال نود و چه ساندرو با وجود اینکه ماشینای خوبی هستن اما به قیمتشون واقعا نمی ارزن. بنده 12 ساله در صنعت خودرو کشور فعالیت دارم و با قاطعیت این حرفو میزنم. مطمئنا برخی از خودروهای چینی به نسبت قیمت ارزنده تر از ساندرو و ال نود هستن. اما متاسفانه در کشوری مثل ایران که به واسطه حضور دلالان محترم خودرو یه کالای سرمایه ای محسوب میشه این خودروهای از رده خارج مثل ساندرو 2012 و ال نود 2005 عرض اندام میکنن. طبق بررسی که من انجام دادم برای مثال از نظر ایمنی رنو ساندرو 2012 که در ایران تولید میشه دارای سه ستاره ایمنی هست(منبع سایت Euro ncap) در حالی که مثلا از خوروهای چینی خودرو برلیانس 230 و 330 و یا جک j5 دارای 5 ستاره ایمنی CNCAP هستند (منبع سایت CNCAP به زبان چینی) که تقریبا معادل 4 یا 5 ستاره ایمنی Euro ncap هستش. از نظر آپشن که اصلا قابل مقایسه نیستن. از نظر به روز بودن طراحی که آیتم خیلی مهمیه هم مثلا خودرو برلیانس طراحی سال 2014 هستش که این خیلی مهمه و طبیعتا هرچی طراحی به روزتر باشه آیتمهای زیبایی و ایمنی بیشتر توش دیده میشه. حداقلش اینه که آخرین مدل خودروهای چینی در ایران تولید میشه و نه خودروهای از رده خارج چندین سال پیش. در خصوص قیمت هم بالاخره جامه داره به سمتی پیش میره که خودرو را به عموان یه کالای مصرفی بشناسه و اون موقع به زودی فرا میرسه و دیگه این خودروهای از رده خارج جایی در بازار ایران نخواهند داشت.
سلام اگر مقدور هست لینک مربوط به تست تصادف اچ ۳۳۰ رو ارسال کنید..ما علیرغم جستجوی بسیار هیچ تست تصادفی از این ماشین پیدا نکردیم
دقیقا به نظر من هم برلیانس خیلی خودروی خوبیه ولی متاسفانه نداشتن یک تست تصادف معتبر تنها عاملی است که میتونه باعث دودلی خریداران این خودرو بشه. مسوولان رسیدگی کنند.
H330 هیچ تست تصادفی نداره!