محصولات جدید سایپا معرفی می شوند

سپهر زنگنه | شنبه، ۲۹ آذر ۱۳۹۳ | 21 نظر

مدیر عامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا از ایجاد معاونت خودروهای برقی و هیبریدی در این مرکز خبر داد و گفت: تلاش داریم تا بین ۲ تا ۳ سال آینده نمونه سازی و تولید اولیه خودروهای برقی و هیبریدی در این مرکز آغاز شود.
 علیرضا مصدقی مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در نشستی خبری با خبرنگاران اظهارداشت: یکی از برنامه‌های مرکز تحقیقات سایپا کاهش زمان طراحی خودرو است به طوری که به استانداردهای روز دنیا نزدیک شویم چراکه در حال حاضر شرکت‌های خارجی هر ساله یک یا چند خودرو طراحی می‌کنند که ما نیز برای رقابت‌پذیری باید به این سمت حرکت کنیم.
وی طراحی و نمونه سازی مجازی خودرو را از جمله روش‌های ایجاد شده در مرکز تحقیقات سایپا عنوان کرد و گفت: به منظور کوتاه شدن زمان طراحی خودرو و برای استفاده بهینه از زمان در این مرکز اقداماتی شروع شده و کار نصب تجهیزات لازم در حال انجام است.
مصدقی تصریح کرد: در این مرکز تاکنون نمونه سازی خودروها به صورت عملی انجام می‌شد، ولی در سیستم جدید هم برای قسمت داخلی خودرو و هم برای بخش بیرونی آن نمونه‌سازی سه‌بعدی و مجازی انجام می‌شود.
سایپا هیرکانی
مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا از طراحی یک خانواده موتور جدید خودرو خبر داد و گفت: پروژه ای در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا به منظور تولید خانواده موتور ۱۳۰۰، ۱۵۰۰، ۱۶۰۰ و ۱۶۰۰ توربو طراحی شده است که بر این اساس، مرکز تحقیقات سایپا، مگاموتور و یک شرکت تولید کننده خارجی موتور به عنوان سه ضلع مثلث در تولید این خانواده دخالت دارند.
وی افزود: سرمایه گذاری در رابطه با طراحی و تولید این خانواده موتور در دو بخش دارایی های اطلاعاتی و خطوط تولید خلاصه می شود که بخش عمده سرمایه گذاری‌ها از سوی گروه خودروسازی سایپا صورت خواهد گرفت.
مصدقی از طراحی یک خودروی جدید در ادامه تولید تیبا 2 خبر داد و گفت: این محصول بر روی پلت‌فرم X200 تولید خواهد شد و طی 15 ماه آینده به بازار عرضه می‌شود. علاوه بر این یک خوردو ۵ درب در حال طراحی است و طراحی این خودرو در ماه اخیر شروع شده و با توجه به نیاز بازار و در ادامه پروژه تولید تیبا ۲ این محصول تا ۱۲ الی ۱۵ ماه آینده روانه بازار خواهد شد.
وی همچنین از ایجاد تغییراتی در اتاق کابین و اتاق بار وانت نیسان خبرداد و گفت: نیسان جدید با آپشن‌های جدید و ایمنی بیشتر طراحی شده به صورتی که استانداردهای موجود را پاس خواهد کرد.
به گفته رئیس مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا، بر روی پلت‌فرم SP1 خودروی SP100 با همکاری یک مرکز طراحی خارجی مراحل طراحی را سپری می کند که این خودرو فیکسچرهایی دارد که براساس دیدگاه صادرات و عرضه به بازارهای خارجی طراحی شده است، ضمن اینکه ایربگ‌های کناری، دنده اتوماتیک، فرمان برقی و GPS نیز بر روی آن قرار خواهد گرفت و تا سال ۹۵ روانه بازار می شود.
سایپا هیرکانی
مصدقی اظهار داشت: پروژه دیگری که در ماه اخیر شروع شدهSP0 است که با استفاده از پلت‌فرم SP1 طراحی شده، این در حالی است که SP1 در سه مدل سدان، هاچ بک، SUV روانه بازار خواهد شد و SP0 سال ۹۶ وارد بازار خواهد شد، ضمن اینکه برای دو مدل سدان و هاچ بک آن از موتور ۱۳۰۰ و برای مدل SUV از موتور ۱۶۰۰ یا ۱۶۰۰ توربو استفاده خواهد شد.
مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا ادامه داد:SP2 نیز در کلاس C و D تولید می شود که هدف آن تولید خودرو لوکس است و در مراحل مطالعاتی آن هستیم و امیدواریم سال ۹۷ وارد بازار شود.
وی از رونمایی خودرو ساینا در زمستان امسال خبر داد و گفت: تولید آزمایشی این خودرو در سایپای کاشان آغاز شده است و با ظاهری جدید و دنده اتومات وارد بازار خواهد شد.
مصدقی از ایجاد معاونت خودروهای برقی و هیبریدی در این مرکز خبر داد و گفت: تلاش داریم تا بین ۲ تا ۳ سال آینده نمونه سازی و تولید اولیه خودروهای برقی و هیبریدی را آغاز کنیم.
سایپا هیرکانی-15
وی با اشاره به ایجاد تجهیزات لازم برای تست خودرو در دمای منفی 40 درجه تا مثبت 60 درجه در مرکز تحقیقات سایپا گفت: در حال حاضر از 55 استاندارد اجباری برای خودروها امکان تست 35 مورد در سایپا وجود دارد.
از سراسر وب
پیشنهاد از

21 دیدگاه

  1. nima | مهر 12, 1395 | لینک نظر

    چقدر احمقانه هستند هردوشون!!!!!!!!اون قرمزه که انگار ماهی آکواریومیه!!!!!!!!!!

  2. مهران | مهر 11, 1395 | لینک نظر

    من داشتم خبرهای ورود خودروساز های فرانسوی رومیخوندم و می گفتم چه خودرو سازهای آشغالی میخان بیان ولی وقتی این دو خودروی ملی (چینی) رودیدم میگم باید دست خودرو سازهای فرانسوی روماچ کرد

    • در پاسخ به: مهران

      آرش | مهر 12, 1395 | لینک نظر

      فرانسویها در هیچ زمینه ائی آشغال ساز نیستند .بالاترین تکنولوژی در تمامی صنایع دست فرانسویهاست .از خودرو گرفته تا قطار و صنایع هواپیمائی و فضائی و بهداشتی و آرایشی و غذائی و صنعت توریسم و هر چه که فکرشو بکنی .کاش ما یک هزارم فرانسه تکنولوژی داشتیم.

  3. سیاوش | فروردین 12, 1395 | لینک نظر

    من خودم به شخصه محصولات چینی رو به محصولات سایپا ترجیح میدم. هم کیفیت درز بندی های ماشین و ایمنی بهتری دارن هم کاملا بی صدا کار میکنن.
    ولی اکثریت میگن ماشین بد سوار میشین جونمونو بخطر میندازیم ولی در عوض بورس داره قطعات داره افت قیمتش کمتره
    طراحی ماشین قرمز تو مقاله بشدت غیر استاندارد و زشته مخصوصا جلو پنجره ولی از اونجا که تیبا رو ملت خریدن اینم میخرن.

  4. ishpateka | فروردین 11, 1395 | لینک نظر

    “به گفته رئیس مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا، بر روی پلت‌فرم SP1 خودروی SP100 با همکاری یک مرکز طراحی خارجی مراحل طراحی را سپری می کند که این خودرو فیکسچرهایی دارد که …” فیکسچر ؟!!! منظور Feature هست دیگه جناب رئیس؟ :-)))

  5. مرتضی | فروردین 11, 1395 | لینک نظر

    دلم برای خودم میسوزه، والبته به شما، که همش جدیدترین اخبار خودروهای فقط داخلی رو با شدت ولذت فراوون میخونیم، اما دریغ از روزنه امید و نور،
    باور ندارید؟
    یادتونه سمند قرار بود تولید بشه، دوسه سال قبل تولید همش حرفش بود، همه میگفتن عجب ماشینیه،
    یادتونه آردی گفتن میاد ، مثل پژو هستش، اما هرکی خرید نالید.
    دوسال منتظر تیبا شدیم، با اونهمه تبلیغ، تا اومد خورد تو ذوق همه،
    عیبی نداره بازم منتظر میشیم و باز مطالب رو میخونیم ، اما صبح امید نزدیک است،
    ممنون از سایت خوبتون

  6. ایرانی آزاد | فروردین 11, 1395 | لینک نظر

    بنده به عنوان کسی که تو سایپا مشغول هستم باید عرض کنم که اینا فقط یه سری مدل فومی(چوب پنبه ایی) هستند و این مواردیم که میگن ما در حال طراحی هستیم دروغی بیش نیست…پلت فرمی که مدیران ارشد سایپا با غرور ازش نام میبرن کپی ناقص یه محصول چینی از شرکت گریت وال هست که اونم توسط یه شرکت چینی داره انجام میشه و این مدیران میخان به اسم پلفت فرم ملی به خورد مردم بدن..متاسفانه در سایپا هیچ استراتژی مشخصی جهت توسعه محصول دیده نمیشه و فقط یه عده آقازاده و مدیرزاده هستن که با پول مردم همش تو ماموریت فرنگ هستن اونم به اسم تولید پلت فرم ملی…سایپا بعد از ۶۰ سال که با کمپانی های سرشناس آمریکایی و اروپایی کار کرده بدلیل عدم مدیریت صحیح الان شده مونتاژ کننده ماشین ای چینی بی کیفیت..حرفی که چند روز پیش رئیس هوا فضای سپاه زد درسته..باید پاسپورت این آقازاده ها رو بگیرن تا شاید نگاهها بره بسمت داخل

  7. امیر | آذر 19, 1394 | لینک نظر

    فک کنم اونی که طراح سایپاست با پارتی بازی راهش دادن و اندازه یه بچه 10ساله نقاشی هم بلد نیست

    • در پاسخ به: امیر

      چینی=لگن | فروردین 12, 1395 | لینک نظر

      داداش تنها این بنده خدا نیست تقریبا همه پستهای خودروسازی وادارات دولتی وبانکها با پارتی و رابطه سرکار اومدن این همه میدونن خود من واقعا بارها شده از این تبعیضها ناراحت شدم

  8. علیرضا | دی 4, 1393 | لینک نظر

    مثلا امدن شکل نیسان مورانو نییو دربی یارن

  9. محمد | آذر 30, 1393 | لینک نظر

    توی طراحی ماشین معمولیش موندن حالا میخوان هیبریدی طراحی کنند ، خدا به خیر کنه .

  10. محمد | آذر 30, 1393 | لینک نظر

    شما زور بزنید شیشه لچکی پراید را حذف کنید ، خودروی هیبریدی پیشکش .

  11. david | آذر 30, 1393 | لینک نظر

    جمعش کنید ترو خدا خسته شدیم!والا!!

  12. یه پسر | آذر 30, 1393 | لینک نظر

    موش تو سوراخ جا نمی شد جارو به دمش می بست

  13. linkoln6ft | آذر 30, 1393 | لینک نظر

    ستون وسط داره،دیگه انقدر……نیستن.

  14. سینا | آذر 29, 1393 | لینک نظر

    ماشین شاسی بلند به اون گندگی و با اون وزنش ستون وسط نداره ؟؟؟؟؟ مشخصه همینجوری یه چیزی طراحی کردن دادن بیرون که فقط خوشگل باشه . این چپ کنه که همه پرس میشن توش

    • در پاسخ به: سینا

      saeed | آذر 30, 1393 | لینک نظر

      مشکل اینه که خوشکل هم نیست! آخه این جلو پنجره چیه برای این ماشین با این گلگیرهای متورم!

    • در پاسخ به: سینا

      farid | آذر 30, 1393 | لینک نظر

      اگه يكم دقت كني ميبيني ستون دار رنگ سياه بعدشم اين فقط نمونه اوليه است بعدشم من فكر نكنم هرگز با اين وضع سايپا بتونه توليد انبوه كنه.

  15. مگان 2000 | آذر 29, 1393 | لینک نظر

    آیا واقعا الان ایران نیاز به خودروی هیبریدی داره ؟ مثل این میمونه که کسی درست نمیتونه حرف بزنه میخواد بره خواننده بشه . خودرو ساز انحصاری رو آخه چه به این کارا ؟ فرداشم میان ضرر میدن تو این کار بجاش پرایدو گرون میکنن که مردم ضررشونو جبران کنن .
    از قدیم گفتن سری که درد نمیکنه دستمال نمیبندن بهش .