BYD تانگ ؛ شاهکار تکنولوژی چینی

این خودرو دارای موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری است که 205 اسب بخار نیرو تولید می کند. در کنار این موتور، دو موتور با سرعت 150 و 147 اسب بخار قرار دارند که می توانند بیش از پیش به سرعت این خودرو بیافزایند. مجموع قدرت این سه موتور به عددی در حدود 505 اسب بخار  و گشتاور باور نکردنی 820 نیوتن متر خواهد رسید که قدرت شگرفی را برای این خودروی شاسی بلند فراهم می کند.به گفته BYD این خودرو صفر تا صد را در 4.9 ثانیه می پیماید.

دنده 6 -سپهر زنگنه – گیربکس این خودرو یک نمونه 6 سرعته دوبل کلاچ است که توسط واحد مهندسی BYD توسعه یافته است.

این مدل از BYD به وضوح محصولی افتخار آمیز برای صنعت خودروسازی چین محسوب می شود و وب سایت های خبری این شرکت با افتخار از مشخصات آن یاد می کنند.بی وی دی سری نخست مدل تانگ را تنها در 88 دستگاه با قیمتی در حدود 48 هزار دلار به فروش می رساند که با توجه به قیمت میانگین خودروهای چینی،رقم قابل توجهی به نظر می رسد.

نمونه دیگری از این خودرو با تجهیزات بیشتر و فطعات فیبرکربنی تحت عنوان اولتیمیت ادیشن با قیمت دو برابری (حدود 96 هزار دلار) در تعداد 200 دستگاه فروخته می شود که از نظر طراحی هم با نمونه 48 هزار دلاری متفاوت بوده و به قطعات تیونینگ نظیر سپر های ترکیب شده با اسپولیر و رینگ و تایر حرفه ای مجهز است.

هنوز قیمت دقیق نمونه های تولید انبوه اعلام نشده اما به نظر می رسد که این مدل ها نیز با قیمتی کمتر از 48 هزار دلار عرضه شوند.

در نمای جانبی و بر روی گلگیر جلو عدد 542 درج شده است که به قدرت خروجی پیشرانه اشاره ندارد، بلکه عدد 5 در این کد بندی به معنای صفر تا صد در کمتر از 5 ثانیه، عدد 4 اشاره به سیستم چهار چرخ متحرک و عدد 2 نیز به مصرف سوخت ترکیبی حدود 2 لیتر در یکصد کیلومتر اشاره می کند.

برای مقایسه خوب است بدانید که پورشه کاین توربو با موتور هشت سیلندر 4.8 لیتری با 520 اسب بخار قدرت و 720 نیوتن متر گشتاور برای شتاب گیری صفر تا صد به زمانی در حدود 4.5 ثانیه نیاز دارد و تنها چند دهم ثانیه از BYD تانگ سریعتر است.

ظرفیت باتری های لیتیوم یونی 18 کیلو وات ساعتی برای حرکت بخشیدن به خودرو در حالت تمام الکتریکی برای طی مسافتی در حدود 80 کیلومتر کافی به نظر می رسد.مانند تمام خودروهای هیبریدی دیگر چند حالت رانندگی مختلف از صرفا الکتریکی تک دیفرانسیل (از طریق موتور برقی نصب شده برای محور عقب) تا حالا عملکردی همزمانی هر سه موتور (دو الکتریکی و یک موتور احتراق داخلی) برای این خودرو هم در نظر گرفته شده است.

واقعا مشخص نیست که چینی ها چطور در این زمینه حتی خودروسازان کره ای و ژاپنی هم جلو زده اند و یک شبه خودرویی با تکنولوژی قابل قیاس با پورشه، مرسدس بنز و ب ام و را ساخته اند، اما پر واضح است که در صورت موفقیت این خودرو در واقعیت، نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروسازی رقم خواهد خورد و شاهد نسل تازه خودروهای چینی با برترین تکنولوژی و مناسب ترین قیمت (در حدود نصف تا یک سوم خودروهای رقیب اروپایی) خواهیم بود، اما تا زمان آزمایش این خودرو در دنیای واقعی، باید منتظر ماند و سیر پیشرفت صنعت خودروسازی چین را به نظاره نشست.