گلایه یکی از خریداران در خصوص خدمات پس از فروش میتسوبیشی

سپهر زنگنه | یکشنبه، ۳ اسفند ۱۳۹۳ | 29 نظر

از میان نامه های رسیده

گلایه یکی از خریداران در خصوص خدمات پس از فروش میتسوبیشی + قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو

به نقل از مجله ماشین- با عنایت به این مساله که اینجانب از دنبال کنندگان مجله ماشین می باشم، و نظر به اینکه گروه مجله ماشین در تمام سال های انتشار از حقوق مصرف کنندگان وسایل موتوری به خصوص خودرو های سواری حمایت میکنند، لازم دانستم مطالبی را در مورد خدمات پس از فروش شرکت آ. م اعلام دارم.

با عنایت به این مساله که اینجانب از دنبال کنندگان مجله ماشین می باشم، و نظر به اینکه گروه مجله ماشین در تمام سال های انتشار از حقوق مصرف کنندگان وسایل موتوری به خصوص خودرو های سواری حمایت میکنند، لازم دانستم مطالبی را در مورد خدمات پس از فروش شرکت آ. م  اعلام دارم.

اینجانب ا.س در تاریخ 19 / 6 / 93 اقدام به خرید یک دستگاه میتسوبیشی مدل لنسر تیپ 4 با کد شناسایی CY6A-1800 مدل 2014 به شماره موتور 4j10nd9101 و به شماره شاسی jmbstcy6aeu000370 به رنگ سفید روغنی و در شرایط  صفر کیلومتر و با وضعیت تحت گارانتی پنج ساله شرکت آ.م نمودم. در طول مدت پس از خرید خودرو اینجانب اولین سرویس خودرو را در یک از نمایندگی های شرکت مذکورانجام داده و بعد از گذشت تنها 2 ماه از تاریخ خرید خودرو و با کارکرد تنها 7500 کیلومتر متاسفانه خودرو از ناحیه گیربکس و سیستم انقال قدرت دچار مشکل گردید. با توجه و عنایت به اینکه اینجانب در هنگام بروز این مشکل در مسافرت کاری به سر میبردم ( شهرستان بندر انزلی ) و بعد از بروز این مشکل اینجانب با دفتر مرکزی شرکت تماس گرفته و مشکل خود را با کارشناسان فنی اعلام نمودم و حتی به ضرورت مجبور شدم تا از خودرو برهای خود شرکت مذکور برای انتقال خودرو به تهران استفاده کنم، اما در شرایطی که خودروی بنده دارای گارانتی بود هزینه خودرو بر را نیز شخصا  پرداخت نمودم. پس از انتقال خودرو به نمایندگی شرکت و بررسی کارشناسان مکانیک خودرو آنها اعلام نمودند که ایراد در ضعف یکی از قطعات سیستم انتقال قدرت ( پولوس سمت چپ ) میباشد.

اما پس از حضور کارشناسان فنی دفتر مرکزی شرکت و بررسی ، کارشناسان دفتر مرکزی اعلام کردند این خرابی بابت استفاده نا درست از خودرو توسط مصرف کننده بوده و شامل گارانتی نمیباشد! قابل ذکر است اینجانب پس از جویا شدن علت بروز این مشکل و دانستن دلیل آن با نا توانی کارشناسان شرکت در تشخیص بروز مشکل مواجه شده و به این نکته پی بردم که آنها ساده ترین راه را انتخاب نمودند و ایراد را در جمله کلی استفاده نا صحیح مصرف کننده ابراز نمودند.

پس از مراجعه به دفتر مرکزی شرکت واقع در جاده مخصوص کرج و پی گیری ماجرا نه تنها شرکت کارهای گارانتی را انجام نداد بلکه با گفتن این مطلب که شرکت میتسوبیشی ژاپن مورد خودرو شما را شامل گارانتی نمیداند! از انجام امور گارانتی سر باز زدند… البته قابل ذکر است در هنگام در خواست رویت مدارک ارسالی آنها به شرکت میتسوبیشی ژاپن آنها هیچ گونه مدرکی را برای ارائه به اینجانب نداشتند.

قابل ذکر است که بدانید در این مدت که بیش از یک ماه می باشد اینجانب وسیله نقلیه ندارم و خودور بنده در شرکت به صورت بلا تکلیف میباشد. نکته مهم و قابل تامل این است که اینجانب با اعتماد به یک شرکت ژاپنی و با پرداخت هزینه قابل ملاحظه اقدام به خرید این خودرو نموده ام اما با بروز این مشکل و عدم تقبل گارانتی از سوی شرکت مجبور به پرداخت ضرر چند ده ملیونی خواهم شد. لذا از مجله ماشین که همیار مصرف کنندگان بوده و هست خواهشمندم این گونه مشکلات را به هموطنان اطلاع رسانی نموده و وظیفه رسانه ای خود را مانند همیشه انجام داده تا شاید همو طنان دیگرمان دچار ضرر وزیان های سنگین مادی و گاها معنوی نشوند.

 

قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو

 

ماده 1- اصطلاحات ذیل در معانی مشروح مربوط به کاربرده می‌شود:

1- خودرو: هر نوع وسیله نقلیه موتوری تولید داخل یا خارج برای استفاده در معابر

عمومی برای حمل سرنشین و بار تا ظرفیت مجاز.

2- عرضه کننده: هرشخص حقیقی یا حقوقی که به طور مستقیم یا از طریق واسطه فروش

مبادرت به فروش خودرو‌های نو تولیدی یا وارداتی خود می‌کند.

3- واسطه فروش: هرشخص حقیقی یا حقوقی که با موافقت عرضه کننده نسبت به فروش خودروی

نو اقدام می‌کند.

4- نمایندگی مجاز: هرشخص حقیقی یا حقوقی که با موافقت عرضه‌کننده عهده‌دار فروش و

خدمات پس‌از فروش خودرو در طول مدت ضمانت است.

5- مصرف کننده: ‌هرشخص حقیقی یا حقوقی که خودرو را برای استفاده شخصی یا عمومی در

اختیار دارد.

6- بهای خودرو: مبلغی است که در قرارداد واگذاری و یا در برگه فروش توسط عرضه

کننده قید گردیده است.

 

ماده 2- عرضه کننده موظف به رعایت استانداردهای ابلاغی در مورد ایمنی،

کیفیت،‌سلامت خودرو و مطابقت آن با ضمانت ارائه شده به مصرف کننده می‌باشد.

 

تبصره 1- دوره تضمین نمی‌تواند کمتر از یک سال از زمان تحویل خودرو به مصرف کننده

یا کارکردی برابر با سی هزار کیلومتر(هرکدام زودتر به پایان برسد)باشد.

 

تبصره 2- دوره تعهد، یا دوره تأمین قطعات و ارائه خدمات فنی استاندارد، برابر

ده‌سال از زمان تحویل رسمی آخرین خودرو به مصرف‌کننده می‌باشد.

 

ماده 3- عرضه کننده در طول مدت ضمانت مکلف به رفع هر نوع نقص یا عیب (ناشی از

طراحی، مونتاژ، تولید، یا حمل)‌است که در خودرو وجود داشته یا در نتیجه استفاده

معمول از خودرو، بروز نموده و با مفاد ضمانتنامه و مشخصات اعلامی به مصرف‌کننده

مغایر بوده یا مانع استفاده مطلوب از خودرو یا نافی ایمنی آن باشد یا موجب کاهش

ارزش معاملاتی خودرو شود. هزینه رفع نقص یا عیب خودرو در طول مدت ضمانت و جبران

کلیه خسارات وارده به مصرف‌کننده و اشخاص ثالث، اعم از خسارات مالی و جانی و هزینه

های درمان ناشی از نقص یا عیب‌(که خارج از تعهدات بیمه شخص ثالث باشد) هزینه‌های

حمل خودرو به تعمیرگاه، تأمین خودروی جایگزین مشابه در طول مدت تعمیرات (چنانچه

مدت توقف خودرو بیش از چهل‌وهشت ساعت باشد.) برعهده عرضه‌کننده می‌باشد.

 

تبصره 1- تعهدات عرضه کننده به طور مستقیم یا از طریق واسطه فروش یا نمایندگی مجاز

ایفاء می‌شود. عرضه کننده مکلف به ایجاد شبکه خدمات پس از فروش یا نمایندگیهای

مجاز تعمیر و توزیع قطعات یدکی و تأمین آموزشهای لازم متناسب با تعداد خودروهای

عرضه شده در سطح کشور بوده و نمی‌تواند مصرف کننده را به مراجعه به نمایندگی معینی

اجبار نماید.

 

تبصره 2 – در صورت بروز اختلاف بین طرفین موضوع ماده فوق، موضوع اختلافی حسب

درخواست طرفین ابتدا در هیأت حل اختلاف مربوطه، متشکل از نماینده عرضه کننده

خودرو،‌کارشناس رسمی‌دادگستری و کارشناس نیروی انتظامی به ریاست کارشناس رسمی

دادگستری طرح و رأی لازم با اکثریت آراء صادر خواهد شد. در صورت اعتراض هر یک از

طرفین به رأی صادره، خواسته در دادگاه صالحه قابل پیگیری خواهد بود. دادگاه صالحه

باید خارج از نوبت و حداکثر ظرف دوماه انشاء رأی نماید.

 

ماده 4- چنانچه نقص یا عیب قطعات ایمنی خودرو در طول دوره ضمانت پس از سه بار

تعمیر همچنان باقی باشد یا در صورتی که نقص یا عیب قطعاتی که موجب احتمال صدمه

جسمی یا جانی اشخاص گردد و با یک بار تعمیر برطرف نشده باشد یا خودرو بیش از

سی‌روز به دلیل تعمیرات غیرقابل استفاده بماند،‌عرضه کننده مکلف است حسب درخواست

مصرف کننده خودروی معیوب را با خودروی نو تعویض یا با توافق، بهای آن را به

مصرف‌کننده مسترد دارد.

 

تبصره 1- در صورت بروز اختلاف بین طرفین، حل و فصل آن از طریق هیأت حل اختلاف

موضوع تبصره(2) ماده(3) این قانون می باشد.

 

تبصره 2- عرضه کننده حق واگذاری یا استفاده از خودروی مسترد شده را پیش از رفع عیب

ندارد. واگذاری خودروی مزبور پس از رفع عیب و نقص قبلی و با اعلام صریح عیوب مزبور

در اسناد واگذاری مجاز می باشد.

 

ماده 5- عرضه کننده، واسطه فروش و نمایندگی مجاز تعمیر موظفند هربار که خودروی

موضوع ضمانت، مورد تعمیر یا خدمات مختلف دوره‌ای قرار می‌گیرد،‌پس از اتمام کار ،

به صورت مکتوب کلیه عیب ها و نقص‌های اعلامی از سوی مصرف‌کننده ، اقدامهای انجام

شده و قطعات تعمیر یا تعویض شده را در صورت وضعیت ذکر نموده و آن را تسلیم مصرف

کننده نماید.

 

تبصره- استفاده از قطعات غیراستاندارد یا تأیید نشده توسط عرضه‌کننده ‌و

نمایندگی‌های مجاز تعمیر ممنوع می‌باشد.

 

ماده 6- چنانچه انجام تعهدات عرضه کننده به دلیل حوادث غیرمترقبه(غیرقابل پیش‌بینی

و غیرقابل رفع) ناممکن باشد، این تعهدات به حالت تعلیق در‌می‌آید. مدت تعلیق به

دوره ضمانت افزوده می شود.

 

ماده 7- هرنوع توافق مستقیم یا غیرمستقیم بین عرضه‌کننده، واسطه فروش با

مصرف‌کننده که به موجب آن تمام یا بخشی از تعهداتی که عرضه‌کننده بر طبق این قانون

و یا ضمانتنامه صادره برعهده دارد ساقط نماید یا به عهده واسطه فروش یا هر عنوان

دیگری گذارده شود، در برابر مصرف‌کننده باطل و بلااثر می‌باشد.

 

تبصره – انعقاد هر نوع قراردادی که حقوق و تکالیف طرفین قرارداد و مشمولین این

قانون در آن رعایت نشود به استناد ماده(10) قانون مدنی و مورد مشابه غیرقانونی و

از درجه اعتبار ساقط است.

 

ماده 8- هرگونه عیب ونقص و خسارات جانی ومالی وارده به مصرف‌کننده و اشخاص ثالث که

به دلیل تعویض یا نصب قطعات و سیستمهای جانبی و یا دریافت خدمات خارج از شبکه رسمی

و مجاز عرضه‌کننده، توسط مصرف‌کننده طی دوران ضمانت ایجاد شود از شمول این قانون

خارج است و هیچ‌گونه حقی برای مصرف‌کننده و اشخاص ثالث در برابر عرضه کننده ایجاد

نمی‌کند.

 

ماده 9- عرضه کننده مکلف است تعهدات موضوع این قانون را به‌صورت کتبی در اوراق

ضمانتنامه قید نموده و در زمان تحویل خودرو، به نحو مقتضی موضوع این قانون را به

طور صریح و روشن به مصرف کننده اعلام نماید. ماده 10- آئین‌نامه اجرائی این قانون

(به‌ویژه در مورد ملاکهای ایجاد نمایندگی مجاز تعمیر در سطح کشوربه ازاء تعداد

خودروهای عرضه شده) ظرف سه‌ماه از تاریخ تصویب توسط وزارت صنایع و معادن تهیه شده

و به تصویب هیأت وزیران می رسد.

 

ماده 11- وزارت صنایع و معادن مکلف به نظارت بر اجراء این قانون در راستای حفظ

حقوق مصرف کنندگان و اعلام گزارش ادواری شش‌ماهه به کمیسیون صنایع ومعادن مجلس

شورای اسلامی است.

 

قانون فوق مشتمل بر یازده ماده و هشت تبصره در جلسه علنی روز چهارشنبه مورخ بیست و

سوم خردادماه‌یکهزار و سیصد و هشتاد وشش مجلس شورای اسلامی ‌تصویب و در تاریخ 30/3

/1386 به تأیید شورای نگهبان رسید./ن غلامعلی حداد عادل رئیس مجلس شورای اسلامی

 

صدای شما؛ روایتی عجیب از تحویل گرفتن وانت زامیاد دیزل

صدای شما؛ روایتی از تحویل گرفتن وانت زامیاد دیزل
از سراسر وب
پیشنهاد از

29 دیدگاه

  1. مرتضی | آبان 17, 1395 | لینک نظر

    مشکل عدم نظارت صحیح ازطرف مراجع ذیصلاح است. بچه علت خدا داندوبس! !!!!!پس تکلیف مصرف کننده چیست؟ کدام حمایت ازمصرف کننده میشود؟چرا شرکت‌هایی مثل آرین موتورنمایندگی میتسوبیشی رامیگیره؟ چه دستهایی درپس پرده هست خدا داند!!!!!!

  2. مهدی | مهر 29, 1395 | لینک نظر

    با سلام
    این گارانتی 150000 کیلومتر یا 5 سال هم شده یک دکان پر سود برای آرین موتور که به اصطلاح نمایندگی میتسوبیشی ژاپنه.
    قیمت قطعات یدکی حدود 4 تا 5 برابر قیمت بین المللی. چراغ خطر عقب سمت بیرون را می گند 1300000 تومن که قیمتش 50 دلاره و کابل USB را می گند 1250000 تومن و …
    هزینه ی سرویس 45000 را می گند 130000 تومن که 700000 تومنش برای تعویض روغن گیربکسه که خارج از نمایندگی های آرین موتور با همان روغن می شه 150000 تومن.
    نمیدونم این بی انصاف ها این پول ها را چطوری می خورند و این مملکت چقدر بی صاحاب شده که هر کی اجازه می ده به خودش تا می تونه اجحاف کنه؟

  3. پوریا | بهمن 13, 1394 | لینک نظر

    یکی از بدترین شرکتها تو خدمات پس از فروش
    من یه میتسوبیشی دارم به یکی از عاملین مجاز(حسینی) مراجعه کردم برای تعمیر ماشین
    توی فاکتور ۳۷ میلیون تومان قطعه عوض کرد که اکثرا بی مورد بود
    قیمت قطعات بالا تر از قیمتی بود که نمایندگی مرکزی میداد و خدمات پس از فروش آرین موتور در جواب شکایت من طرف عاملیت رو گرفت و گفت قطعات رو خودش وارد کرده!!!
    الانم بعد تحویل متوجه شدم بعضی قطعات تعمیر شده نه تعویض
    آرین موتور تو دزدی و بی حساب کتابی از همه پیشرو تره

  4. صادقی | آبان 13, 1394 | لینک نظر

    http://www.mitsubishi-motors.com/en/global_network/#Middle_east
    دوستان اینم لینک سایت میتسوبیشی که توش اسم آرین موتور اومده

  5. reza | اسفند 10, 1393 | لینک نظر

    لطفا یک سری به طبقه دوم سازمان ثبت سفارش در میدان ولی عصر بزن و شکایت تنظیم کن خودشون کارشناس معرفی می کنند و پس از بازدید حکم و صادر خواهند کرد مطمن باش نتیجه خواهی گرفت
    موتور و گیربکس 100% جز گارانتی می باشد و وظیفه نمایندگی رسمی برای شما تعویض کند

  6. آراز | اسفند 5, 1393 | لینک نظر

    دوستان همه نظرات محترم ولی داستان ماشین توایران خیلی جالب وکش دار…من خودم پارسال گیربکس ماشینم خراب شد نمایندگی قبول کرد(ایرانخودرو)ولی باسردرد کارم روبعداز3ماه خوابیدن ماشین انجام دادن پژو405که سالهاست اینجاتولید میشه اینه وای بحال خارجی ها…غیرازاینها یه نگاه به خیابونهابیاندازید کلی ماشین هست که دیگه نه تولیدمیشه نه خدمات پس ازفروش دارن،لوبو،انواع دوو(سیلو،ماتیز،ریسر،اسپرو)فولکس گل،فیات سی ینا،ریو،زانتیا،رنو21،وانت شورلت اس10،ازومبیل،کاپریس،پروتون(ایمپین وجن 2،وییرا) والی ماشالله…خیلی هاشون ماشین های خوبی بودن بعضی هاشون رومن داشتم خیلی بی اذیت بودن مثل ریو،ولی بعضی هاشون خیلی پرخرج واذیت کننده بودن ازنظرمن مثل زانتیایا پروتون که کمبودقطعه دارن وآدمهای سودجویی هم پیدامیشن که 1قطعه پیش پاافتاده رو100برابربهتون بفروشن مثلا وایرشمع پروتون ایمپین روسال گذشته بمن فروختن160/000تومن!!!خرج ومخارج زانتیاهم که نگوونپرس…

    • در پاسخ به: آراز

      ُSepehr | اسفند 5, 1393 | لینک نظر

      ممنون از توضیحتون،دقیقا درست میفرمایید،متاسفانه تقریبا تمامی خودروهای موجود در بازار به نوعی مشکل خدمات پس از فروش و قطعات یدکی دارند…

  7. حميد | اسفند 5, 1393 | لینک نظر

    من جز اولين سري خريداران لنسر از همين شركت ارين موتور بودم و بارها در سايت هاي مختلف تجربه اسفناكم در مواجهه با اين شركت رو نوشتم. اين تشكيلات بيشتر يك نمايشگاه ماشين هست كه سعي در فروش بيشترين تعداد خودرو با بيشترين قيمت به مردم داره و هيچ دركي از كلمه نمايندگي ندارند و واقعا حيف نام ميتسوبيشي كه اينچنين داره با عملكرد اينها نابود ميشه. يقين دارم بزودي بعد از وارد كردن همه مدل هاي ميتسوبيشي كم كم ديگه بازار فروششون هم از بين ميره. بعنوان مثال ابتدا كه لنسر رو وارد كرد به شدت استقبال شد، كم كم افول كرد. اين روزها هم اوتلندر رو تازه اورده و دائما افزايش قيمت داده و بزودي اين هم اشباع خواهد شد و بعد خواهيم ديد كه اين شركت بايد با حقيقت مواجه بشه كه نارضايتي گسترده مصرف كنندگان هستش و سرمشق خوبي براي ساير وارد كننده ها خواهد شد.

  8. امیر | اسفند 4, 1393 | لینک نظر

    جالبه! همین امروز ارین موتور خود را بعنوان نماینده رسمی میتسوبیشی ژاپن معرفی کرده بود!!! خودروسازان معتبر وقتی به شرکتی
    نمایندگی رسمی میدهد که استانداردهای فروش و خدمات بعد از فروش را رعایت کنند بر طبق استانداردهای ان شرکت. کجای این
    شرکتها ان استانداردها را ارعایت میکنند بغیر از فروش خودرو به قیمت بالا.!!!!!!!!

  9. sunmartin | اسفند 4, 1393 | لینک نظر

    کلا لنسر داره تو چین تولید میشه میتسو یه قسمتی از تجهیزات ساخت برخی مدل ها مثل لنسر به چین واگذار کرده

  10. linkoln6ft | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

    اسم صاحب خودرو رو چرا اینطوری نوشتن؟
    انگار اختلاس کرده ا.س!
    هر خودرویی میتونه مشکل پیدا کنه حتی لکسوس،اما چون مشکل گیربکس بوده ای کاش مشخص میکرد که دستی بوده یا اتومات که گفتن :استفاده نادرست مالک،کلاً قانون چرتیه برای از سر باز کردن مشتری.

    • در پاسخ به: linkoln6ft

      علی | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

      اختلاس مگه جرمه ؟ تازه مدال افتخار هم میدن انگار .یه وام بلاعوض برای سفر به کانادا و اقامت رایگانم اشانتیون داره

  11. ممل | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

    مشکل اینکه مردم از حقوق خودشون اطلاع ندارن اون بخشی هم که اطلاع دارن حال و حوصله پیگیری و دردسر ندارند اونایی هم که حال و حوصله دارن در برخورد با مسئولین بی ادب دچار مشکل میشند و پس از پیگیری زیاد منصرف از احقاق حقوق.
    من سال 88 یه 206 اتوماتیک صفرگرفتم اون موقع گارانتی اش یکسال یا سی هزار کیلومتر بود پول بیشتر میدادید گارانتی با مدت زمان و کیلومتر بیشتر هم میشد گرفت. گیربگس ماشین در کیلومتر 29500 خراب شد و لگد میزد . وقتی بردم نمایندگی گفتند که 500 تا مونده و به ما ربطی نداره و گارانتی نیست و با ماشین کشتی گرفتی و از این مزخرفات و در نهایت پس از صرف تنها 2 ساعت وقت و سروکله زدن با نماینده بی ادب در صورتی که میدونستم مشکل از شیربرقی های گیربکس است و با تعویض شیربرقی که اون موقع با تعویض تنها 300 هزار تومان هزینه داشت نماینده را مجبور کردم کل گیربکس از تعویض کنه. ریالی هم ندادم.اونجا بود که فهمیدم با نه شنیدن نمایندگی ها نباید داستان رو ول کرد و باید انقدر تحت فشارشون قرار داد تا به وظیفه قانونیشون عمل کنند. موضوع صرف وقت و حوصله و از کوره در نرفتن و جا نزدن برای احقاق حق و همجچنین عادت دادن نمایندگی ها به احترام به مشتری هست.
    بعدها که وضعم بهتر شد یک سوناتای 2010 خریدم. بعد از یکسال پمپ قفل درب عقب مشکل پیدا کرد و به صدا افتاد. با مراجعه به نمایندگی ارتش ( که الان تبدیل به پروژه ساختمان سازی شده. قبلا هم نمایندگی فروش بود هم پشتش قسمت تعمیرات و سرویس) و ثبت اسم و مشخصات گفتن که بعله!!! قطعه رو نداریم برید هر وقت خبرتون کردیم بیاید. منم که اون زمان حوصله نداشتم رفتم تا به من زنگ بزنند. اگر به شما زنگ زدند به من هم زنگ زدند.
    بعد از یکماه رفتم نمایندگی اشرفی اصفهانی بدون نوبت. رفتم داخل گفتم اقا داستان اینه.در عرض 15 دقیقه قطعه رو تعویض کردند. دستمزد نگرفتند یک چایی هم با مسئول مربوطه خوردیم!
    یه وقتهایی سیستم مشکل داره یه وقتهایی ادمهایی که توی سیستم مشغول بکارند یک وقتهایی هم مثل الان همه چیز مشکل داره نظارتی هم در کار نیست!
    ولی نصیحت من به شما :
    اول اگر پول قلمبه دارید خودرو خارجی بخرید اگر نه به خودروهای داخلی قناعت کنید خرید قسطی و با قرض و این داستانها ارزشش رو نداره. چون مثلا در اولین سرویس خودرو که مجبور میشید یکهو 600 هزارتومان بابت روغن موتور و فیلتر و این اقلام پول بدید یه نمه میخوره تو پرتون. بخصوص اگر بفهمید تعویض روغن هر 5000 تاست!
    اگر هم که ماشینتون خراب بشه که واویلا. نمایندگی های اندک. قطعات موجود نیست و متاسفانه تعمیرکاران سواد درست و حسابی هم ندارند. میبینی طرف دنبال پلوس پشت سر صندلی عقب میگرده!
    دوم در نمایندگی ها با صبر و حوصله خودتون رو بلا نسبت بزنید به خریت. هرچی گفتند بگید بعله حق با شماست ولی باید مشکل من رو رایگان برطرف کنید. زمان بگذارید و حق خودتون رو تا ریال اخر بگیرید.
    والا زور داره 3 برابر قیمت واقعی ماشین پول بدید بعد خدماتش اینجوری باشه.
    یا حق.

  12. یاشار | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

    بعید می دونم که ژاپنی ها جوابی بدن
    چون اصلا معلوم نیست که اینها نمایندگی واقعی باشن
    دوما اگر هم بخوان جواب بدن بازم ریفرش میدن به همین نمایندگی کلاه بردار

    • در پاسخ به: یاشار

      alireza_asol | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

      اگه نمایندگی نباشه که هیچی!
      اما اگه باشه صد در صد جواب میده
      دوستم یه لپتاپ asus خرید مشکل داشت نمایندگی زد زیرش
      ایمیل زد asus سر دو روز یه نفر از asus زنگ زد گفت برید نمایندگی مشکل حله…
      حالا این که ماشینه

  13. alireza_asol | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

    خیلی ساده به میتسوبیشی ایمیل بزنن و توضیح بدن 100 درصد جواب میگیرن

    • در پاسخ به: alireza_asol

      محمد رضا | اسفند 4, 1393 | لینک نظر

      متاسفانه جواب خاصي نخواهند داد چون اينها كه نماينده واقعي ميتسوبيشي نيستند.

      • در پاسخ به: محمد رضا

        جوادسنقری | اسفند 11, 1393 | لینک نظر

        اتفاقااگردرسایت جهانی میتسوبیش تحقیق کنید نام آرین موتورپویا درایران درج شده چنانچه استدلال مدعی مستنبه شرکت ارسال وتفهیم گرددازطریق وزارت صنایع ودفترمرکزی شرکت درژاپن قابل پیگیری خواهدبودالبته شرکت آرین موتوردراتقائ سرویس دهی وحفظ حقوق خریداران وتعامل می بایدبازبینی اساسی درخورنام تولیدکننده بعمل رساند

  14. كيا | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

    جالبه كه بقيه برندها گارانتيشون در حد عاليه!!!
    اگه اين مطلب واقعيت داره بسيار خوب ولي اگر با شارژ رقيبان باشه عمل زشتي هست كه من با توجه به اينچنين اصرار بر روي نام و برند در مقاله احساس ميكنم مورد دوم صحيح هست.

    • در پاسخ به: كيا

      كيا | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

      جالبه كه نوشته ميان نامه هاي رسيده!!!
      لاقل اسمه نويسنده نامه رو مينوشتيد كمي اعتبار سايتتون كمتر خراب ميشد.

      • در پاسخ به: كيا

        ُSepehr | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

        این متن از سایت مجله ماشین گرفته شده و ما در این زمینه دستمون کوتاه هست…

        • در پاسخ به: ُSepehr

          یه پسر | اسفند 4, 1393 | لینک نظر

          شماره شاسی و مشخصات ماشین منتشر شده
          فک نکنم کسی جرائت داشته باشه اینقد ضایع دروغ بگه
          احتمال اینکه واقعیت داشته باشه هست ، چون خیلی از شرکت ها صرفا وارد کننده ان
          اگه هم واقعیت نداره که من بشخصه واسه انتشار دهنده هاش متاسفم .
          ولی خیلی بهتره که آدم مخصوصا اگه قراره ماشین خاصی رو بخره درموردش یه تحقیق واقعی بکنه

    • در پاسخ به: كيا

      مجتبی | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

      داداش شما که از گند کاری های شرکت آرین موتور خبر نداری بیخودی طرفداری نکن!!!
      البته گارانتی خودرو کلاً تو ایران اعتبار نداره ولی این یکی دیگه گندشو درآورده!!

    • در پاسخ به: كيا

      خسرو یگانه | مرداد 31, 1394 | لینک نظر

      با سلام.آرین موتور مثل فروشنده دوره گرد میمونه و فکر آینده خودش و آبروی برند میسوبیشی نیست.

  15. امیر | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

    مسولین با ایجاد انحصار و رانت در واردات خودرو به چند نفر به قوانین بین المللی دهن کجی و موجب ستم به مردم میشوند.
    تحویل بگیرید نظر مردم که مشت نمونه خروار است!!!!!

    • در پاسخ به: امیر

      علی | اسفند 3, 1393 | لینک نظر

      یه بار گفتم یه بار دیگم میگم اونکه استفادشو میبره دعامون میکنه .عیبی نداره که .