نسخه آخر سریع ترین میتسوبیشی EVO

سپهر زنگنه | شنبه، ۲۹ فروردین ۱۳۹۴ | 2 نظر

یک تکه شکلاتاواخر دسامبر سال 2014 میلادی بود که میتسوبیشی طرحی مفهومی از نسخه اوولوشن لنسر را معرفی کرد، لنسری خشن‌تر و اسپرت‌تر که در جلو از سپری جدید و بر روی کاپوت خود از سه ورودی هوا استفاده می‌کرد و در عقب آن هم یک اسپویلر سنتی و یک دیفیوزر در زیر سپر با دو خروجی اگزوز در میان آن قرار داشت که انصافا چهره خودرو را خیلی خشن‌تر و بهتر از قبل کرده بود، حالا توسط میتسوبیشی به عنوان نسخه نهایی اوولوشن لنسر تایید شده و قیمتی پایه هم برای آن در نظر گرفته شده است.
به نقل از خودرو بانک – پیش از گفتن قیمت در نظر گرفته شده برای لنسر، خوب است بدانید که این خودرو در زیر کاپوت خود از یک موتور توربوشارژر 2 لیتری 4B11T استفاده می‌کند که به راحتی 473 اسب بخار قدرت را تولید و روانه چرخ‌های لنسر می‌کند و این در حالی است که نسخه پیشین این خودرو که در سال 2010 برای عرضه در سال 2011 معرفی شده بود هم با پیشرانه‌ای تقریباً یکسان 2 لیتری قادر به تولید 291 اسب بخار قدرت و 406 نیوتن متر گشتاور بود، یعنی پیشرانه جدید با بروزرسانی‌های صورت گرفته بر روی آن توانسته حداکثر 180 اسب بخار قدرت را بیشتر از پیشرانه مدل قبل تولید کند!
دیگر ویژگی‌های نسخه نهایی اوولوشن لنسر MR هم مجهز شدن آن به صندلی‌های اسپرت ریکارو، ترمزهای قدرتمند برمبو و رینگ‌های 18 اینچی است که تاثیر آن‌ها را در عملکرد و سطح رفاهی نمی‌توان نادیده گرفت.
همانطور هم که در اوایل کار گفته شد، میتسوبیشی قیمتی پایه برای این خورو در نظر گرفته که شامل برچسب قیمتی 35 هزار و 802 دلاری و یا 33 هزار و 913 یورویی می‌شود.

 

 

 

از سراسر وب
پیشنهاد از

2 دیدگاه

  1. بیکار | فروردین 31, 1394 | لینک نظر

    سلام
    نمیدونم چی بگم ولی میتسوبیشی بد جوری داره پوست خودروسازهای دیگه رو میکنه آخه با این قیمت حداکثر یه ماشین معمولی با آبشن میشه خرید نه مثل این هیولارو
    مدل های قبلیش که هم رده هاش پورشه و نیسان جی تی آر بود نمیدون حریف این دیگه چیه

  2. سعید | فروردین 30, 1394 | لینک نظر

    توی ماشین های اسپرت همچین عملکردی با این بر چسب قیمتی نسبت به دیگر خودروهای اسپرت فوق العاده هست
    توی مناطق ازاد مدل پایه چیزی در حدود 120-130 میلیون تومان در میاد