چیرون 1500 اسب بخاری،جایگزین ویرون

سپهر زنگنه | چهارشنبه، ۹ اردیبهشت ۱۳۹۴ | 13 نظر

سپهر زنگنه – پس از پایان رسمی تولید بوگاتی ویرون، جهان خودروسازی برای رونمایی از مدل جایگزین که ظاهرا چیرون نام خواهد گرفت، لحظه شماری می کند.پیش از این تصور می شد که نسل بعد ویرون در واقع نمونه آپدیت شده و بهبود یافته مدل فعلی خواهد بود اما ظاهرا فولکس واگن با تمام قوا به میدان آمده تا بار دیگر تمام تکنولوژی های موجود در جهان خودروسازی را در قالب یک ابر خودرو استثنائی روانه بازار کند.

شیرون-2

پیشرانه 16 سیلندر و کواد توربو (مجهز به چهار توربوچارجر) ویرون ظاهرا با نمونه ای چهارده سیلندر و مجهز به توربو الکتریکی ،سیستم غیر فعال کردن سیلندرها در رانندگی شهری و تکنولوژی هایی از این دست جایگزین می شود که باعث کاهش مصرف سوخت از 23.5 لیتر مدل ویرون به حدود 20 لیتر برای چیرون خواهد شد.

چیرون-4

بر اساس پیش بینی ها حداکثر قدرت خروجی این پیشرانه در حدود 1500 اسب بخار خواهد بود و حداکثر گشتاور هم برابر بر با 1500 نیوتن متر برآورد می شود که می تواند شتاب گیری صفر تا صد حیرت آوری را در حدود 2.0 ثانیه برای ویرون به ارمغان آورد.این درحالیست که حداکثر سرعت نهایی چیرون نیز در حدود 460 کیلومتر بر ساعت هدف گذاری شده که طبیعتا باید در آزمایشات پیش از تولید مورد سنجش قرار گیرد.

شیرون-3

پیشتر به نظر می رسید که نسخه اولیه این مدل در نمایشگاه های پائیز امسال رونمایی خواهد شد اما حالا مدیران فولکس واگن از نیاز به آزمایشات بیشتر و عرضه نسخه اولیه در سال آینده میلادی سخن می گویند.

بوگاتی چیرون-1 بوگاتی چیرون-2 بوگاتی چیرون-3 بوگاتی چیرون-4

https://telegram.me/Dande6

این کانال با هدف ارائه آخرین اخبار، قیمت و انتشار کلیپ ها و تصاویر مرتبط با صنعت خودرو و حمل و نقل راه اندازی شده است. همچنین این کانال به عنوان پلی میان خوانندگان و مجله دنده 6 خواهد بود.

برای استفادها از این امکان باید از آخرین ورژن برنامه “تلگرام” در رایانه یا تلفن همراه خود استفاده نمایید.

 

برای عضویت روی این لینک کلیک کنید:

 کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

 

لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:

‏«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger

برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8

تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win

محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.

از این که با شما هستیم، خوشحالیم.

از سراسر وب
پیشنهاد از

13 دیدگاه

  1. محمداسلان | شهریور 1, 1394 | لینک نظر

    باسلام واقعأخيلي16سيلندرزياده

  2. اما کیت رویس | اردیبهشت 11, 1394 | لینک نظر

    ا درود به دوست عزیز مهندس سپهر زنگنه
    وسپاس بی کران از پاسخ شما ایا پرو من خوب است برای ساخت مجدد وایا باعث کاهش هزینه ساخت مجدد میشود چون گیریکس داریو شفت دفرنسیال
    میشود وایا ارزش دارد چون سیستم انتقال با مدل ائرجینال فرق دارد
    با سپاس بی کران از پاسخ وراهنمایی شما
    دوستدار شما
    اما کیت رویس

  3. اما کیت رویس | اردیبهشت 11, 1394 | لینک نظر

    Hello my friend
    Yes, we’ve only really dear rebuild the Bugatti Museum in Mulhouse, France value Chtvrand because two Bugatti Royale or the Rolls-Royce Type Recreation proposal is indeed PLC
    This is the 80 original frame and engine rebuilding, but instead of a generator connected to the transmission and two electricmotors on the rear axle Same locomotives and cars to move as electrical energy for storage is y

  4. اما کیت رویس | اردیبهشت 11, 1394 | لینک نظر

    ُ Hello my friend Sepehr
    Yes, we’ve only really dear or the Rolls-Royce Recreation proposal is
    This is the 80 original frame and engine rebuilding, but instead of a generator connected to the transmission and two electric motors on the rear axle Same locomotives and cars to move as electrical energy for storage is
    Thank You For Your Cooperation
    Best Regards
    Emma

  5. اما کیت رویس | اردیبهشت 11, 1394 | لینک نظر

    با درود به دوست عزیز مهندس سپهر زنگنه
    وباسپاس بی کران از مقالهعالی شما ایا موتور در مدل جدید بصورت وی شکل است یا مانند نسل قبلی بصورت دبلیو است وایا مدل سالون 4 در در برنامه تولید است
    باسپاس بی کران از وقتی که گذاشتید وپاسخ شما
    دوستدار شما
    اما کیت رویس

    • در پاسخ به: اما کیت رویس

      ُSepehr | اردیبهشت 11, 1394 | لینک نظر

      سلام به شما….توی متن اصلی اشاره ای به آرایش سیلندرها نشده بود اما از آنجا که 14 به 4 تقسیم پذیر نیست، قاعدتا در صورت 14 سیلندر بودن پیشرانه، احتمال آرایش w شکل از میان می رود، در هر صورت آرایش v14 با دو ردیف هفت تایی سیلندر هم آرایش عجیب و کم سابقه ای هست و باید تا زمان تولید برای انتشار جزییات دقیق فنی این خودرو انتظار کشید.

  6. نادر | اردیبهشت 10, 1394 | لینک نظر

    با تشکر از مطلبتون
    روزی میاد که سوپر شارژ الکتریکی (با توجه به هماهنگی با ecu)
    همه گیر میشه و مشکلات فنی توربو شارژ را هم نداره.

    • در پاسخ به: نادر

      linkoln6ft | اردیبهشت 10, 1394 | لینک نظر

      تو چندتا سایت خونده بودم که توربوشارژ و سوپرشارژهای الکتریکی تاثیری توی قدرت ندارن!!!
      اگه منظورتون رو درست فهمیده باشم!!!
      گفتین هماهنگی با ecu ، منظورتون تراکم هوای ورودی به موتور بهتر میشه؟؟؟

      • در پاسخ به: linkoln6ft

        ُSepehr | اردیبهشت 10, 1394 | لینک نظر

        سوپرچارجر ها و توربوهای الکتریکی و برقی که فعلا در بازار موجود هست تقریبا کارایی در حد کلاه برادری دارند اما تعداد زیادی از خودروسازان در حال کار بر روی مدل هایی خاص از سوپرچارجر های برقی هستند که تنها در دور پایین کارایی دارند و می توانند مکمل توربوهای مکانیکی باشند.قاعدتا تکنولوژی مورد استفاده در چیرون هم از این دست خواهد بود.

      • در پاسخ به: linkoln6ft

        نادر | اردیبهشت 14, 1394 | لینک نظر

        با سلام به دوستان linkol6ft و سپهر
        اصلا منظورم فن هایی که تو بازار هستن نبود مطلبی هم تو سایت خودتون نوشته بودید. بیشتر حالت اسباب بازی دارند اصلا فک نکنم بوستی انجام بدهند.
        لطفا لینک های زیر را ببینید.
        توضیح اینکه اینها کاملا بر روی ماشینای معمولی وسواری قابل پیاده سازی هستند و بعضا به باتری اضافه نیاز دارند و چند تای آنها کامل با ecu منطبق می شوند.
        http://www.aeristech.co.uk/electric-supercharger
        http://www.superstreetonline.com/how-to/engine/0406tur-knight-turbo-electric-supercharger/
        http://www.ecycle.com/#!superchargers/c1gpuhttp://articles.sae.org/11244/
        http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=39719#

  7. linkoln6ft | اردیبهشت 9, 1394 | لینک نظر

    با سلام نمای پشت واقعاً عالی شده ، مخصوصاً اگزوز که حالت اگزوز ویرون رو حفظ کرده و به خاطر ساختار شش گوشه اطراف ، بیشتر نمایان شده.
    چراغ ها تغییر نکردن ولی به گوشه رفتن.
    طراحی ویرون خوب بود به همین دلیل طراحی عقب حفظ شده.
    از بغل خیلی شلوغش کردن، طراحی ویرون از کنار خوب بود و میتونستن تغیر جزئی بدن، طرح ستون ها در ویرون و عکس بوگاتی که در مطالب مرتبط توی همین صفحه هست خیلی بهتره.
    این عکسارو فک کنم اتوبیلد گذاشته بود که سایتش آلمانیه ، درمورد وزن و یا تغیرات فنیش چیزی دستگیرم نشد ، درمورد نمای جلو هم به نظرم خوب نشده.
    نمای جلو:
    http://8pic.ir/images/1ml9pscxw0ao56xmgmo8.jpg

    • در پاسخ به: linkoln6ft

      ُSepehr | اردیبهشت 9, 1394 | لینک نظر

      با تشکر…البته عکس ها رندر اولیه هستن و رسمیت ندارند،بنابراین ممکنه نمونه تولیدی کاملا متفاوت باشد

      • در پاسخ به: ُSepehr

        linkoln6ft | اردیبهشت 9, 1394 | لینک نظر

        درسته ، چون سایتش آلمانی بود گفتم ممکنه طرح ها لو رفته باشه یا یه خبری دارن.
        والتر دسیلوا طراح ارشد بوگاتی هم گفته بود امکانش زیاده که سال ۲۰۱۵ یا ۲۰۱۶ بوگاتی جدید رونمایی بشه ، در کل با توجه به اینکه چندین سال بدون تغییر بوده ، و طرح های قبلی مثل یه فیس لیفت میمونن تا نسل جدید ، به طراحی نهایی نزدیک میبینم.