مدیر عامل ایران خودرو : تکذیب داخلی‌سازی قطعات چینی !

سپهر زنگنه | دوشنبه، ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۴ | 3 نظر

مدیرعامل ایران‌خودرو با بیان اینکه هیچ یک از قطعات خودروهای چینی داخلی‌سازی نشده است، گفت: در حال حاضر فقط باد لاستیک و آب رادیاتور خودروهای چینی موجود در بازار کشور ایرانی است. هاشم یکه‌زارع با اشاره به اینکه خودروسازان کشور باید در تنظیم قراردادهای خود با شرکت‌های چینی دقت عمل بیشتری را داشته باشند، اظهار کرد: متاسفانه در حال حاضر هیچ یک از قطعات خودروهای چینی داخلی‌سازی نشده است و این موضوع به‌عنوان یک تهدید برای صنعت قطعه‌سازی کشور به‌شمار می‌آید. وی با بیان اینکه مقوله ساخت داخل قطعات خودروهای وارداتی باید مورد توجه شرکت‌های خودروساز قرار گیرد، افزود: در حال حاضر فقط باد لاستیک و آب رادیاتور در خودروهای چینی موجود در بازار ایرانی است. مدیرعامل ایران‌خودرو گفت: امسال قرار است صد هزار دستگاه خودروی چینی در کشور تولید شود، این موضوع نشان از آن دارد که باید شرکت‌های خودروساز در داخلی‌سازی قطعات این خودروها اقدامات لازم را انجام داده و حمایت لازم را از صنعت قطعه‌سازی کشور داشته باشند.

با این اوصاف به نظر می رسد هدف گذاری بعدی خودروسازان داخلی ، تنظیم قرداد با چینی به منظور تولید داخل قطعات چینی باشد و در چنین شرایطی این پرسش مطرح می شود که آیا قیمت قطعات چینی ایرانی شده ارزان تر خواهد بود یا قطعات چینی اصل ! همچنین مسئله رقابت کیفی قطعه سازان ایرانی و چینی و کیفیت نهایی خودروهای مونتاژ شده چینی با قطعات ایرانی نیز جای پرسش دارد.

از سوی دیگر متاسفانه در چند سال اخیر شاهد چینی شدن قطعات خودروهای ایرانی نظیر پراید و سری محصولات 405 بوده ایم و ظاهرا جلوگیری از این مسئله نیز مورد غفلت مدیران صنعت خودروسازی واقع شده،اما آن ها به دنبال ایرانی سازی قطعات چینی خودروهای مونتاژی خود هستند !

منبع تسنیم

از سراسر وب
پیشنهاد از

3 دیدگاه

  1. امیر | اردیبهشت 22, 1394 | لینک نظر

    جناب مدیر عامل! شما همون 405 و پارس و …. را داخلی سازی کردی و وقت مردم را در تعمیرگاه ها تلف کردی کافی نیست
    حالا می خواهی برای خودروهای چینی که کیفیت نسبی دارند برنامه ریزی کنی که کیفیت انها را هم خراب کنی.!!!!!!!

  2. sunmartin | اردیبهشت 22, 1394 | لینک نظر

    این دریچه ها بسیار ظریف و ضعیف ساخته شدن اما مزایا اتاق جادار جعبه عقب فراخ keyless و بدنه محکم و طراحی خوب فقط از هدلایتش بدم اومد ولی شرایط خرید خوبی داره با 25 ملیون میتونین اتومات بخرین
    در مورد چانگان باینکه اتاق و ملت فرم بزرگ تری و در یک کلاس بالاتر داره اما به قیمت یه سراتو داره فروخته میشع که توجیه نداره
    من مطمنم که حتی پیچ هاشون تو ایران ساخت6 نشده
    حالا آقایان که ادعای قطعه سازی معکوس میکردن چی میگن

  3. sunmartin | اردیبهشت 22, 1394 | لینک نظر

    خب یه مطلب میگم امروز فرصتی پیش ا مد تا چانگان ایدو را با برلیانس 320 مقایسه کنم هردو خودرو با این قیمت های در نظر گرفته شده صرف اقتصادی نداره خریدشون
    در کابین 320 همه چیز خوبه بخصوص حالت و جای مناسب و تقریبا بالا اومده لیور دنده اتومات اما بتز هم کیفیت پایین دریچه های هوا(دریچه های پرتاب باد و روکش پلاستیکی قسمتی از درب ها و غربیلک فرمان خشک