اکتیون اسپرت، یک آفرودر کاربردی + فیلم

سپهر زنگنه | دوشنبه، ۱۸ خرداد ۱۳۹۴ | 15 نظر

گزینه ای متفاوت در بازار کمتر از 120 میلیون تومان

دنده 6 – پس از معرفی انبوهی از خودروهای چینی و غیر چینی شبه SUV و کراس اوور با موتور های ضعیف، سیستم انتقال نیرو تک دیفرانسیل و گیربکس های نا کارآمد، حالا رامک خودرو محصولی متفاوت را برای علاقه مندان به طبیعت گردی و آفرود معرفی کرده است که با قیمت حدودی 105 میلیون تومان (بدون احتساب مالیات و عوارض شماره گذاری و ..) می تواند به یک انتخاب متفاوت اما کار آمد و به درد بخور برای علاقه مندان سفرهای آفرود بدل شود.

اکتیون اسپرت شاید تنها خودرو دو دیفرانسیل بازار با قیمت کمتر از 120 میلیون تومان باشد که به لطف بهره گیری از گیربکس دستی و سوئیچ الکترونیکی تغییر وضعیت 2WD به 4WD می تواند کارایی فراتر از انتظار را در شرایط سخت و ناهموار ارائه دهد،همچنین به لطف بهره مندی از شاسی مستقل و فنربندی کویل برای هر چهارچرخ،عملکرد دینامیکی این خودرو در شرایط آفرود نیز تلفیقی از توانمندی های یک شاسی بلند کلاسیک و یک سواری مدرن با فنربندی نرم و راحت است.

 

 این موضوع را می‌توان به راحتی در فضای بزرگ سرنشینان نیز یافت که معمولاً در خودروهای پیکاپ (مخصوصاً در فضای سرنشینان عقب) یک معضل محسوب می‌شود. راحتی کابین و امکانات نصب شده روی این خودرو دقیقاً مشابه سانگ‌یانگ اکتیون است و تنها فاصله بین دو محور آن بیشتر شده به 3060 میلیمتر افزایش پیدا کرده است (فاصله بین دو محور اکتیون 2740 میلیمتر است).
پیشرانه اکتیون اسپرت با موتور 2.3 لیتری اکتون یکسان است که دقیقاً 2295 سی‌سی حجم دارد و می‌تواند حداکثر 150 اسب‌بخار در 5500 دور در دقیقه و 214 نیوتن‌متر در 4600 دور در دقیقه را تولید و به هر چهارچرخ منتقل کند.

البته نباید از اکتیون اسپرت انتظار حمل بار با ظرفیت بالا را داشت و می‌توان به کمک آن حدود 375 کیلوگرم را جابجا کرد و قابلیت کشندگی آن 1800 کیلوگرم است اما در مقابل هم ردیف همان اکتیون شاسی ‌بلند دارای امکانات و تجهیزات رفاهی است و روی آن سیستم‌هایی نظیر شیشه‌های بالابر برقی، سیستم صوتی با 6 بلندگو و بلوتوث، تهویه مطبوع خودکار، آینه‌های جانبی تاشو برقی، سانروف، رینگ‌های 18 اینچی، باربند، روکش چرمی غربیلک فرمان، کیسه هوای سرنشینان جلو، ترمزهای دیسکی در جلو و عقب، سیستم‌های ترمز ABS و EBD، میله محافظ درب‌ها به منظور کاهش صدمات در تصادفات جانبی و صفحه نمایشگر LED به همراه کامپیوتر سفری چندگانه نصب شده است.

 
اکتیون اسپرت از هفته آینده با موعد تحویل 3 ماهه پیش فروش می شود و فعلا رقیبی از نظر قابلیت های آفرود برای آن وجود ندارد.در واقع از نظر کیفیت سواری، دوام فنی و قابلیت حمل بار، می توان انتظار داشت که اکتیون اسپرت علاوه بر طبیعت گردان، مورد توجه سازمان های دولتی و شرکت های درگیر در بخش خدمات فنی نیز قرار گیرد.

در بلند مدت امکان واردات مدل دیزل اکتیون اسپرت با آپشن های رفاهی بیشتر و گیربکس اتوماتیک نیز وجود دارد،اما در حال حاضر فقط مدل بنزین سوز با گیربکس دستی در سبد عرضه محصولات رامک خودرو قرار دارد.

از سراسر وب
پیشنهاد از

15 دیدگاه

  1. مهدي مهدي | مهر 16, 1396 | لینک نظر

    سلام دوست عزیز

    بنده اکتیون دارم و متاسفانه هیچ گروهی در تلگرام برای اکتیون سواران وجود نداره . به همین دلیل تصمیم گرفتم خودم یک گروه اکتیون سواران ایجاد کنم .

    اگر تمایل دارید تو این گروه عضو بشین تا تجربیات خودتون رو به اشتراک بزارید. و از تجربه دیگران استفاده کنید ، لطفا از طریق لینک زیر وارد بشید .

    👇لینک گروه اکتیون سواران👇

    https://t.me/joinchat/A7chvw9Ge5Pd-Aw686NgZw

    لطفا در صورت تمایل این پیام رو برای دیگر دوستان اکتیون سوارتون هم بفرستید 🙏

  2. علی | مهر 22, 1394 | لینک نظر

    متاسفم برای مردمی که فقط بلدن دهن باز کنن و بدون پشتبانه حرف بزنن اون دوستانی که در مورد این ماشین دارن بد میگن مطمعنم تا الان سوار این برند هم نشدن ..من 2 ساله نیو اکتیون دارم تا الان یک بار هم مشکل حاد پیدا نکردم حد اقل هم ماهی یکبار افرود سنگین میرم …..چشم و گوش بسته مطلب ننویسید و مردم رو گمراه نکنید .

  3. مهرداد | شهریور 3, 1394 | لینک نظر

    سلام
    دوستان محصولات سانگ یانگ را نخرین که بیچاره میشین.این لینک رو امروز دیدم با کلیه اسناد و مدارک.قبلا هم شنیده بودم خودروهای رامک خودرو مشکل دارند.انصراف هم بدی پولت را نمیدنhttp://www.akhbarbank.com/vdcguz9w.ak93q4prra.html

  4. Keyhan | تیر 13, 1394 | لینک نظر

    نوع فول اکتیون دنده کمک برقی داره من تو یک ماشین در کارواش دیدم. البته اطلاعی از کیفیتش ندارم. باید دید اکتیون اسپورت عرضه شده هم دنده کمک داره یا نه.

  5. رضا | خرداد 22, 1394 | لینک نظر

    آخه چرا وقتی در مورد چیزی تحقیق نکردین هر چی به نظرتون میاد مینویسی و مردم را گمراه میکنید . این ماشین نه قفل دیفرانسیل داره نه دنده کمک اونوقت میگین یه آفرودر قویه . چرا جک میگین خجالت هم خوب چیزیه.

    • در پاسخ به: رضا

      ُSepehr | خرداد 22, 1394 | لینک نظر

      توی کاتالوگ ماشین به وضوح به امکان رانندگی در حالت دنده سنگین اشاره شده

  6. مصی | خرداد 20, 1394 | لینک نظر

    حداکثر 150 اسب‌بخار در 5500 دور در دقیقه و 214 نیوتن‌متر در 4600 دور در دقیقه
    اینا چیز عجیبی نیست.پاژن هرور مرتب خودرو 164 اسب رو فک کنم تو 5000 بده و 360 نیوتون رو تو 4000 تا ک این اعدادو ارقام واسه افرود مناسب تره. بعلاوه سوخت دیزل و قمیت 83.اطلاعات دقیقی ندارم ولی فک کنم وینچ هم داره و کلا مخصوص افروده.البته موتور دیزل خرج بزاره واقعا اذیت میکنه.البته اینم بگم ک از کیفیت مونتاز مرتب خودرو چیزای جالبی نشنیدم ولی میگن رو این هرور یکم بیشتر کار کرده. من عشق افرودم ولی کو پولش؟؟هی خدا…

    • در پاسخ به: مصی

      کریم | مهر 5, 1395 | لینک نظر

      شما متن رو دوباره بخونی نوشته صندلیهای راحت و امکانات در حد اکتیون. تو پاژن مگه میشه نشست. بصل النخاع آدم بواسیر میگیره. عاشق موتور و بدنه پاژن و هرورم, اما امکاناتش همون امکانات لندرور جنگ جهانی دومه, ینی صفر. من که ندارم اما هرجور حساب میکنم 80 به هرور خیلی فشاره…خیلی

  7. فرهاد | خرداد 20, 1394 | لینک نظر

    فضای حمل بار و ظرفیت حمل بسیار کمه… با این هزینه میشه یا هایلوکس دست دوم خوب خرید(الان میشه با 120 تومن یه 2013 صفر خرید ).. فروختنش بعدا داستانه… در بهترین حالت رقیب فوتونه…. حسن این ماشین تنوع دادن به بازاره…

  8. کیان | خرداد 20, 1394 | لینک نظر

    یه عکس از پشتش را هم میزاشتید بد نبود…

  9. Homayoun | خرداد 18, 1394 | لینک نظر

    به نظرم با یه تیونینگ معمولی یه ماشین افرود عالی میشه,چون خیلی گردن کلفت با کیفیت به نظر میرسه !
    از نظر امکانات و کیفیت از فوتون خیلی سر تره ولی موتورش ضعیف تره …تو این رنج قیمت هم مشتری انتخاب های زیادی نداره جز اینکه بره سراغ هایلوکس…پس به نظر میرسه میتونه ماشین موفقی باشه تو ایران ,جز اینکه خود رامک خودرو با بد قولیاش همه چیو خراب کنه…!

  10. فرهاد شیراز | خرداد 18, 1394 | لینک نظر

    خیلی قشنگه .فقط خطر عقب خیلی کو چیکه و اینکه سپر جلو زیادی پا یینه و تو افرود مشکل ساز میشه .توی تستش تو مالزی ام پیدا بود.

  11. reza | خرداد 18, 1394 | لینک نظر

    اینکه دو دیفرانسیله خیلی خوبه. گزینه های بازار آشفته ایران رو متنوع میکنه.

    ولی با توجه به اوضاع بازار ایران حتما هایلوکس انتخاب عاقلانه تری هست.

    الان هایلوکس 2014-15 بین 130 تا 150 قیمت داره با موتور 2700 سی سی دو دیفرانسیل و 160 اسب بخار.

    مطمئننا کسی که داره 115 تا بده واسه این میتونه یکم بیشتر بزار روش و هایلوکس بگیره.

    که از هر نظر از این سرتره مخصوصا برند ! موقع فروشش هم کمتر اذیت میشین.

    تفاوت قیمتش با هایلوکس اگه یکم بیشتر بود شاید انتخابش به صرفه بود.

    • در پاسخ به: reza

      ُSepehr | خرداد 18, 1394 | لینک نظر

      نکته اینجاست که نسل جدید هایلوکس به تازگی معرفی شده و احتمالا با چند ماه وقفه و اختلاف قیمت نسبت به مدل فعلی به بازار عرضه می شود که البته در تیپ های پایه به صورت دو دیفرانسیل هم نیست و ممکن است که از نظر کلاس قیمتی بسیار متفاوت با این محصول سنگ یانگ باشد.

  12. alireza-r | خرداد 18, 1394 | لینک نظر

    من که ازش خیلی خوشم اومد. قویه، با کیفیته و قابلیت های خیلی خوبی داره. قیمتشم احتمالا حدود 115 درمیاد که نسبتا خوبه.