واردات خودرو برای چه افرادی مجاز است؟

سپهر زنگنه | چهارشنبه، ۲۷ خرداد ۱۳۹۴ | 7 نظر

رئیس مجمع عالی واردات اتاق بازرگانی ایران گفت: دستورالعملی که واردات خودرو را در اختیار واردکنندگان رسمی قرار می‌داد لغو شده است و مطابق با روال عادی، افرادی که کارت بازرگانی‌ دارند می‌توانند خودرو وارد کنند.

 

محمدحسین برخوردار اظهار کرد: طبق قانون، وارد کردن خودروهای بالای 2500 سی‌سی به دلیل لوکس بودن، ممنوع است؛ بنابراین خودروهایی که کمتر از 2500 سی‌سی هستند می‌توانند وارد کشور شوند و دلیل وارد شدن این خودروها این است که مطمئنا این خودروها مشتریان خاص خود را دارند.

به نقل از ایسنا ، وی افزود: نوع آوردن این خودروها به دلیل اینکه به شکل متمرکز و از طریق نمایندگی نیست جای بحث دارد. اینکه گفته می‌شود قیمت خودروهای وارداتی 5/ 2 برابر قیمت جهانی این خودروهاست درست نیست، چراکه مطمئنا قبل از خرید مردم قیمت دلار، گمرک و ارزش افزوده را حساب و بعد نسبت به خرید اقدام می‌کنند. در شرایط فعلی هم رقابت بسیار تنگاتنگ شده است و امکان اینکه قیمت خودروهای وارداتی چند برابر قیمت جهانی باشد وجود ندارد، مگر آنکه نوع خاصی از خودرو باشد که سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اجازه واردکردن خودروهای با قیمت بالا را نخواهد داد. برخوردار عنوان کرد: اگر خودروهای وارداتی در رقابت با خودروهای داخلی قیمت خیلی بالایی داشته باشند، امکان فروش برایشان وجود نخواهد داشت، اما نکته اساسی این است که خودرو‌سازهای ما باید به خودروسازان خارجی بپیوندند و با همکاری هم خودروهای خارجی تولید کنند. به هر حال مردم سلیقه‌های متفاوت دارند؛ بعضی‌ از آنها توان‌شان خودروهایی است که در داخل تولید می‌شود و افرادی هم هستند که توان خرید بالاتری دارند. رئیس مجمع عالی واردات افزود: برای اینکه این مشتریان پوشش داده شوند باید خودروسازان داخلی با خودروسازان خارجی همکاری کنند. پیوستن به خودروسازان خارجی، تکنولوژی را در داخل کشور ارتقا می‌دهد و می‌توانیم در آینده کارهای مثبتی در زمینه طراحی خودرو نیز انجام دهیم.

از سراسر وب
پیشنهاد از

7 دیدگاه

  1. sunmartin | شهریور 11, 1394 | لینک نظر

    حرف حساب ..

  2. ali | شهریور 11, 1394 | لینک نظر

    من نمیدونم این مالیات ارزش افزوده یعنی چی در ایران … ارزش افزوده یعنی اینکه مثلا کسی که گندوم خام رو تبدیل میکنه به آرد مثلا گندم قیمت 500 تومنه ولی آرد رو میفروشه 1500 بخاطر اینکه یک ارزشی به این محصول اضافه شده ازش مالیات میگیرن . خوب حالا تو ایران یک وارده کننده یا گمرک چه ارزش افزوده ای انجام میده که 8 درصد باید مالیات اونم از جیب مردم پرداخت بشه اینکه وارد کننده سودش رو به هر حال میکنه و قیمتی بالاتر از قیمت تموم شدش میفروشه گمرک هم هزینه ترخیص رو میگیره این وسط این ارزش افزوده برای چیه آخه بخاطر اینکه ماشین اومده ایران یکی بیاد بگه برای چی دریافت میشه آخه … اینا میگن 2/5 برابر من میگم اینا 5 برابر میان میفروشن … یک کارهای هست بعضا حتی با کارخانه سازنده هم همکاری میکنند و فاکتور خرید بالاتر از نرخ واقعی فاکتور میشه … یا بعضا شرکت های بزرگ تخفیفات بسیار چشمگیری رو در نظر میگیره بعضا تا 20 درصد که وارد کننده ها هجوم میبرن و میخرن ولی فاکتور های خرید بالاتری رو به گمرک میدن … رنو داستر فول سال قبل در ترکیه جشنواره گذاشت 15000 دلار بود 12000 دلار میفروخت همون رنو داستر که از همین همسایه بغلی میاد تو ایران صد میلیون میفروشن .

    • در پاسخ به: ali

      علی جگوار | شهریور 12, 1394 | لینک نظر

      از هر طرف که وارد بشی باید باج بدی
      چه تولید داخل چه خودروی وارداتی …
      نمیدونم این مردم چه گناهی کردن که به این مصیبت گرفتار شدن.

      این کارهای اینا یعنی اینکه بیا خودروی به اصطلاح تولید داخل قرن بوق رو به دو برابر قیمت بخر
      اگه نمیخای بیا وارداتی بردار 4 برابر قیمت!

      کاش حداقل اگر گمرکی رو کم نمیکنن اجازه واردات خودرو کار کرده مثلا تا 3 سال کار با 40000 تا کارکرد میدادن…

      همین کار برای بازار خودرو های کشنده سنگین سال قبل جواب داد
      احازه واردات خودرو های کارکرده مثل رنو داف و بنز اکسور … رو دادن که الان به وفور هم تو بازار میبینید
      همین کار بازار به شدت کاذب قیمت کامیون ها رو شکست…

  3. sunmartin | خرداد 27, 1394 | لینک نظر

    مجتبی جان چرا من کیا هیوندهی مثال میزنم به چند دلیل
    1)سال 46 بود که خیامی دربه در ایران بود و ایران ناسیونال تاسیس کرد اهدافش بتز بود اما به پیکان هیلمن قانع شد درست سال 53 یه هیات اومد از کره این هیات هیوندای بود که میخواست با زیر ساخت های خودرو آشنا بشه ما هنوز درگیر پیکان هستیم اونها خودروهاشون با نیسان و تویوتا و در ندل های لوکس با بی ام دبلیو و لکسوس قیاس میشه و سراسر جهان به دید نحصول با کیفیت بهشون نگاه میکنن

    2)من نمیام بی ام دبلیو لکسوس اینفینیتی و..مثال بزنم اونها خودروهای لوکس و بسبار با کیفیتی هستند کیا هیوندا در دنیا بعنوان خودرویی با کیفیت در کنار قیمت بسبار کم و اقتصادی با گارانتی خوب و وارانتی شناخته میشه محصولات کیا عیوندای بصرفه هستن چون خیلی استهلاک پایینی دارند
    و قسمت اصلی صحبتومن این دو شرکت که در داقع خودروهایی با کیفیت خوب و اقتصادی تولید میکنند و در دنیا قیمت های پایینی دارند متاسفانه در ایران به دلیل سرگردنه گیری و باج خواهی و درآمد زایی دولت از خودرو و مقوله خودرو لوکس شناخته شدن که دلیلش تعرفه های بالای واردات تبصره 13 و مالیات بر ارزش افزوده هزینه پلاک ملی و هزار دست اندلز و چاله و جوله دیگه هست

  4. sunmartin | خرداد 27, 1394 | لینک نظر

    دروغ و ریا از سرتاپای این اقایان اقتصادی را فرا گرفته در مملکتی که یک خودروی اکونومیک و اقتصادی و بصرفه مانند کیا ریو 2015 و هیوندای اکسنت که هردوجزو پاک ترین خودروها بلحاظ آلایندگی و قیمت بسیار نازلی را دارند جزو کالاهای لوکس بشماز رفته و به مبلغ 100 تا 108 ملیون به فروش میرسند در حالیکه قیمت گلوبال آنها بین 20 تا 24 ملیون در مدل فول همراه با کول باکس دنده اتومات و شیفتر دنده گرمکن و سردکن صندلی کروز کنترل و استارت استب سیستم DHC و AHC و آینه الکتروکرومیک بهمراه مانیتور و رینگ اسپرت است این دو خودرو را تنها افرادی که از توان نمال قابل قبولی ب خوردارند نیتوانند خریداری کنند حال انکه دوخودروی نام برده شده جزو ارزانترین خودروها هستند و اصلا واژه لوکس برای آنها جای سوال دارد

    • در پاسخ به: sunmartin

      مجتبی | خرداد 27, 1394 | لینک نظر

      داداش شما تمام مثالهای زندگیت از کیا و هیونداست؟؟
      اصن این دو خودروساز در نظر شما بنز جلوه میکنند!!

  5. امین | خرداد 27, 1394 | لینک نظر

    چرا دروغ میگی؟من ماشین وارداتی خریدم از نمایندگی.قیمت گمرکیش را داخل برگ سبزش نوشته.قیمتی که ماشین فروخته میشه دو ونیم برابر قیمت گمرکیشه.
    برادر من ظلم وستم حدی داره.ایا این پولهای اضافه وزور مصداق حق الناس نیست؟