بررسی هیوندای الانترا 2013

تیم تحریریه | پنجشنبه، ۱۷ مرداد ۱۳۹۲ | 17 نظر

رضا واحدی: نسل جدید هیوندای الانترا نزدیک به 2 سال است در بازار های جهانی عرضه شده. با توجه به تولید آوانته در کشورمان امکان حضور این خودرو در ایران محقق نمی شد. با قطع تولید آوانته اینک بار دیگر شرایط عرضه الانترا محیا شده.

نسل جدید الانترا با کد MD شناخته می شود و سال 2012 جایگزین نسل چهارم خود با کد HD شد.  نسل جدید کاملا دگرگون شده و به سبک طراحی های جدید و روان هیوندای تغییر کرد. خودرو کاملا چهره ای تهاجمی ،اسپورت و جوان پسند به خود گرفت. حاصل دگرگونی ایجاد شده در این خودرو فروش بسیار بالای الانترا برای هیوندای بود.

 

hw038485

هیوندای موتور 1.8 لیتری سری NU را جایگزین موتور 2 لیتری نسل پیشین کرد، با وجود آنکه حجم موتور 200 سی سی کاهش باقت اما قدرت موتور 8 اسب بخار افزایش داشت . کاهش حجم موتور با افزایش قدرت بدین معناست علاوه بر آنکه وزن موتور سبک تر شده و مصرف سوخت هم پایین تر آمده از نظر عملکردی کاهشی دیده نشده. موتور کاملا آلومینیومی مجهز باز بسته شدن متغیر سوپاپ دوگانه و سیستم مکنده متغیر 30 درصد سبک تر از نمونه آهنی  و 33 کیلوگرم سبک تر شده است. موتور الانترا توانایی تولید 148  اسب بخار و 178 نیوتن متر را داراست.این موتور با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و دستی هماهنگ شده است. قوای فنی این خودرو طبق ادعای سازنده می تواند وزن 1194 کیلوگرمی در 10.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت داخل شهر 9.4 لیتردر هر صد کیلومتر و بزرگراه 5.7 لیتر است در نتیجه مصرف ترکیبی 7.1 لیتر محاسبه شده است.

 

hw038490

سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون استرات و فنر پیچ و جذب کننده ضربه گازی است. سیستم تعلیق عقب ا زنوع تورسن سبک وزن است که می تواند تا حد زیادی سبب بالرفتن کیفیت مانور پذیری شود. برای افزایش هندلینگ ، امنیت رانندگی و لذت آن سیستم فرمان به صورت برقی طراحی شده.

 

از نظر ایمنی این خودرو مجهر به سیستم ترمز ضد قفل، سیستم تراکشن کنترل، سیستم پایداری الکترونیک و 6 عدد ایربگ در 10 نقطه است و توانسته بالاترین امتیاز ایمنی از سازمان های ابمنی آمریکایی و اروپایی را دریافت کند.

 

الانترا دارای 6 ایربگ در 10 نقطه است

 

الانترا در گونه فول آپشن به صندلی چرم، گرمکن صندلی جلو و عقب و فرمان، سیستم تهویه دو منطقه ای، استارت دکمه ای، رینگهای 16 یا 17 اینجی عرضه خواهد شد.

الانترا مجهز به سیستم تهویه دوگانه است

قیمت فعلی الانترا در بازار بین 100 تا 110 میلیون با توجه به آپشن متغیر است.

 

hw038499

مشخصات فنی الانترا 1.8

موتور

1797 سی سی

قدرت

148 اسب بخار در 6000 دور

گشتاور

178 نیوتن متر در 4700 دور

شتاب 100 کیلومتر

10.2 ثانیه

وزن

1194 کیلوگرم

مصرف سوخت ترکیبی

7.1 لیتر /صدکیلومتر

طول

4.53 متر

عرض

1.77 متر

فاصله بین دو چرخ(ویل بیس)

2.70 متر

حجم صندوق

485 لیتر

 

 

hw038492 

hw038495

 

hw038500

1
از سراسر وب
پیشنهاد از

17 دیدگاه

  1. رضا8889 | آذر 24, 1393 | لینک نظر

    از نظر شتاب پابه پای سوناتاست.
    البته خود النترا هم سوناتاست که موتورش ضعیف شده ولی چون سبک هم شده مثل هم عمل میکنن.اینو دیدم.
    مثل سوناتا با i40که i40قدرت بیشتری داره ولی شتابش با سوناتا یکیه

  2. مهدی | آذر 23, 1393 | لینک نظر

    سلام خدمت دوستان , آقا من آزرا 2010 را فروختم !
    حالا با 100- 115 میلیون چی پیشنهاد میکنید ?
    نرمی و راحتی آزرا را داشته باشه ولی کم مصرف تر باشه و ایمنی خوبی هم داشته باشه. النترا را پیشنهاد میکنید ?

    • در پاسخ به: مهدی

      sepehr | آذر 23, 1393 | لینک نظر

      الانترا گزینه خوبی هست که از نظر بازار دست دوم و خدمات هم قابل تامل به نظر میاد…

      • در پاسخ به: sepehr

        مهدی | آذر 23, 1393 | لینک نظر

        ممنون آقا سپهر ، یه سوال دیگه اینکه شتابش چطوره ? در مقایسه با آزرا , موتور 1.8 خیلی ضعیف به نظر نمی آد و توی ذوق نمیزنه ?
        تا چه حد اگر بودجه ام را افزایش بدم میتونم خودروی باب طبعم را بگیرم ?
        البته منظورم زیر 130 میلیونه !

        • در پاسخ به: مهدی

          sepehr | آذر 24, 1393 | لینک نظر

          طبیعتا شتاب و مخصوصا شتاب ثانویه قابل قیاس با آزرا نیست، اما به نسبت سایر هم رده هاش شتاب نسبتا مناسبی داره،گیربکس اتوماتیکش عملکرد خوبی رو ارائه می ده و از نظر عملکرد و هماهنگی با موتور نمره قبولی می گیره، به شکلی نیست که موقع رانندگی احساس گیج بودن گیرباکس و کمبود آزاردهنده قدرت داشته باشید و انتظارات حداقلی از یک ماشین خانوادگی نسبتا به روز رو براورده می کنه.

  3. سجاد | مرداد 3, 1393 | لینک نظر

    سلام دوست عزیزی که می فرمایید النترا GLS سیستم پایداری الکترونیک نداره باید به عرض شما برسونم مدل های آسان موتور دارند
    من خودم GLS دارم و این سیستم رو داره

  4. حمید | تیر 25, 1393 | لینک نظر

    نویسنده ی محترم به اشتباه ذکر کرده که سیستم پایداری الکترونیک دارد. مدل GLS ندارد و متاسفانه آسان موتور هم اطلاع رسانی نمی کند.

  5. رضا | خرداد 13, 1393 | لینک نظر

    ام جی 6 خیلی بهتر از اینه …. ما اول خواستیم این رو بگیریم بعد که ام جی رو دیدیم نظرمون عوض شد . در خرین ام جی 6 شک نکنید . چون امکانتش بیشتره و قدرت موتورش حرف نداره .. به طوی که در درگ با هیوندای النترا که با ماشین داییم درگ انداختیم سربلند بیرون اومد و النترا رو سوسک کرد . من با سوناتا هم درگ انداختم و خیلی خوب پا به پاش اومد . در کل من خیلی راضیم

  6. مجید انژکتور | فروردین 10, 1393 | لینک نظر

    زیادی پیچو تاب داره قیافش نچسبه

     

  7. محمد | اسفند 17, 1392 | لینک نظر

    بنظرم خودروی زیبایی هست. از نمای جلو نمونه ای از هیوندای توسان(آی ایکس35)هست با این تفاوت که شاسی بلند نیست 

  8. جلیل | دی 20, 1392 | لینک نظر

    اتم جی 6 یکی رو بخرم راهنمایی کنید

    ا تسلام دوستان من تصمیم گرفتم بین الانترا و 

  9. رضا | آذر 25, 1392 | لینک نظر

    بنظرم شباهت زیادی ازلحاظ طراحی کابین و آپشتها به ام جی 350 داردبا این تفاوت که ام جی 350 به خاطر قیمت پایینترحدود20میلیون و تحویل زمانی پایینتر فروش موفقتری دارد

  10. حمید | مهر 9, 1392 | لینک نظر

    به نظرم به نسبت قیمتش تو بازار فعلی کشور، نسبت به رقباش از نظر طراحی و امکانات رفاهی و موتور، میتونه گزینه ی خوبی واسه خرید باشه

  11. حسن کچل | مرداد 17, 1392 | لینک نظر

    از سیویک قشنگتره و تکنلوژی بالاتری هم داره. از نظر موتو رو گیربکس

     

  12. kambiz | مرداد 17, 1392 | لینک نظر

    به نظر من تو این آشفته بازار نسبت به قیمت خوبه

    البته سراتو و سیویک تو همین قیمته و اونها هم خوبه ولی خوب این از سیویک قشتگتره

  13. ZIPCO | مرداد 17, 1392 | لینک نظر

    جلوش خوبه اما عقبش ضعیفه…از نظر طراحی