رویترز :رنو kwid (کوید) 4700 دلاری به ایران می رود

سپهر زنگنه | سه شنبه، ۳۰ تیر ۱۳۹۴ | 46 نظر

رویترز به نقل از یک مدیر ارشد رنو گزارش داد که این خودروساز فرانسوی درصدد معرفی مدلی از مینی کراس اوور جدید Kwid به ایران است.

ژرار دوتوربه، نایب رئیس رنو نیسان الیانس که معماری مدل ارزان قیمت جدید Kwid را طراحی کرده است، گفت: این مدل علاقه شرکای ایرانی این شرکت را جلب کرده است.دوتوربه در مصاحبه‌ای گفت: این نوع خودرو می تواند مناسب بازار ایران باشد. ما این خودرو را به شرکای ایرانی خود معرفی کرده‌ایم و با علاقه آنها روبرو شدیم با اینهمه بین علاقه تا تصمیم برای عرضه این خودرو اندکی زمان خواهد برد.خودروسازان مطرح دنیا از جمله پژو سیتروئن و فولکس واگن در پی توافق هسته‌ای تاریخی میان تهران و قدرتهای غربی، در تلاش برای احیای فعالیت در ایران هستند.

بر اساس گزارش رویترز، خودروسازان فرانسوی رنو و پژو سیتروئن اذعان کرده‌اند برای دفاع از سهم بازاری که پیش از تشدید تحریم‌ها در ایران داشتند، ناچارند پیشنهادهای بهتری به شرکای ایرانی خود عرضه کنند.

رنو kwid

رنو که فروش نسل اول سدان لوگان این شرکت در ایران کاهش پیدا کرده است، در ماه مه مدل Kwid را بر مبنای پلتفرم خودروی CMF-A دوتوربه در هند رونمایی کرد. مدلهای آینده متعدد این شرکت هم بر مبنای این معماری جدید خواهند بود.

دوتوربه تاکید کرد که هنوز تصمیمی درباره مدلهای جدید برای ایران یا مکان مونتاژ آنها گرفته نشده است و احتمالا ظرف یک تا دو ماه آینده تصمیماتی در این باره گرفته خواهد شد.

مقامات پژو سیتروئن بلافاصله پس از توافق هسته ای اعلام کردند برخلاف شراکت کنونی که تحت آن ایران خودرو مدلهای قدیمی‌تر این خودروساز را مونتاژ می‌کند، تحت شراکت جدید با استفاده از جدیدترین معماری و موتورهای پژو، خودرو تولید خواهد کرد.

پژو در سال 2012 تحت فشار سهامدار وقت خود جنرال موتورز عرضه کیت مدلهای 206 و 405 خود به ایران خودرو را متوقف کرد اما شریک ایرانی اش اندکی بعد تامین قطعات مورد نیازش را از طریق واسطه‌ها آغاز کرد و به نوعی سهم حدود 30 درصدی پژو در این بازار حفظ شد.

طبق اعلام این خودروساز فرانسوی، سال گذشته حدود 350 هزار دستگاه خودرو با برند پژو در ایران ثبت شدند.

رنو کوید-4

ژان کریستوف کمار، مدیر امور منطقه آفریقا و خاورمیانه پژو هفته گذشته به رویترز گفت: برداشته شدن قریب الوقوع تحریمهای مالی زنجیره تامین قطعات را مجددا خواهد گشود و به پژو امکان می‌دهد فروش معمولی این قطعات را ازسربگیرد.

وی در ادامه افزود: جوینت ونچر تولیدی برنامه ریزی شده میان این شرکت و ایران خودرو برای بازارهای صادراتی هم مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

اما به گفته میچل جاسینتو، تحلیلگر موسسه “آی اچ اس اتوموتیو”، خودروسازان اروپایی که اکنون درصدد بازگشت به ایران هستند، با رقابت شدید رقیبان چینی مانند چری و لیفان روبرو خواهند بود که در غیاب آنها سهمی در این بازار پیدا کرده اند.

رنو کوید-3

به نقل از ایسنا – با اینهمه این تحلیلگر بازار خودرو بر این باور است که برندهای کیفیت بالاتر احتمالا سهم بازارشان را در اقتصاد پساتحریم ایران پس خواهند گرفت. وی خاطرنشان کرد که برای پژو و فولکس واگن موفقیت در ایران بسیار اهمیت دارد زیرا دروازه ای به روی بازار گسترده‌تر خاورمیانه است.

اما خودروسازان آمریکایی شامل جنرال موتورز و فورد ناچارند بیشتر منتظر بمانند تا به بررسی لایه عمیق‌تر تحریمهای آمریکایی بپردازند که تجارت با ایران را برای شرکتها و بانکهای آمریکایی ممنوع کرده است.

دنده 6 – رنو کوید (kwid) با موتور 3 سیلندر 0.8 لیتری در بازار هند تنها 4700 دلار قیمت دارد و در صورت عرضه با قیمت مناسب در بازار ایران می تواند به سلطه پراید در بازار خودروهای ارزان قیمت پایان دهد.

از سراسر وب
پیشنهاد از

46 دیدگاه

  1. sunmartin | مرداد 10, 1394 | لینک نظر

    سامان قیمت قطعی داری؟

  2. سامان | مرداد 10, 1394 | لینک نظر

    والا از بریلیانس چینی که بهتره 38 قیمت زدن.

  3. آرش | مرداد 10, 1394 | لینک نظر

    توجه کنید که با ورود خودرویی نظیر این رنو با قیمت کمتر از 5000 دلار، به طور خودکار خودروهای طرح قدیمی مانند پراید و تیبا از رده خارج خواهند شد زیرا دیگر مشتری نخواهند داشت. حال به نظر شما وزارت صنایع مجوز ورود خودرویی را به بازار ایران خواهد داد که باعث شود خودروهایی مانند پراید و تیبا به واسطه از دست رفتن مشتری، از رده تولید خارج شوند و هزاران کارگر و مهندس بیکار شوند؟ اساسن خودروسازی در ایران نه برای خودرودار کردن مردم بلکه برای ایجاد اشتغال ایجاد شده و از این منظر بدان نگریسته می شود.

    • در پاسخ به: آرش

      با داخلی سازی قطعات خودرو های جدید نه تنها مهندسین و کارگران اخراج و بی کار نمیشن بلکه فرصت های شغلی بیشتری ایجاد میشود.

      • در پاسخ به: کوروش( فقط دنا )

        همچنین توجه داشته باشید که این خودرو یک شبحه هاشبک است و خودرو های تیبا و پراید سدان با توجه به استفاده مردم ایران از خودرو در مسافرت تمایل بیشتر به سمت خودروی سدان است. پس در این زمینه برتری با این دو است.
        از سویی دیگر موتور پراید و تیبا از این خودرو قوی تر است.
        به گفته یکی از دوستان در بالا در مدل پایه رنو با قیمت4700 دلار هم خبری از abs وebd و همچنین اریبگ سرنشین نیست پس باز هم برتری با پراید و تیبا است.
        البته فکر میکنم که این خودرو با موتوری قوی تر و absوebd و با توجه به قانون با دو ایربگ عرضه شود که قیمتش را به مراتب افزایش میدهد.
        با توجه به کاهش کیفیت خودروی ایرانی در بازه 20 تا 30 میلیون این خودرو میتواند خودرویی تازه نفس و قابل اعتماد تر بشود و همچنین تلنگری به دو خودرو ساز برای ارتقا ی محصولات و افزایش کیفیت.

    • در پاسخ به: آرش

      مهران | دی 13, 1395 | لینک نظر

      مهندسین وکارگران کارشان مونتاژ خودرو است حالا چه پراید باشد چه رنو ویا هر چیز دیگه ای فقط این وسط زحمت باز کردن و پلمپ کردن وسایل اضافی خودرو جدید را باید بکشند مثل مانیتور ایربک های سرنیشن ها و…

  4. Amir | مرداد 10, 1394 | لینک نظر

    پراید در اصل در شرکت مزدا ژاپن با سفارش فورد، شرکت مادر، طراحی شد. نسل اول این خودرو که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۳ تولید و در ژاپن با نام مزدا ۱۲۱ و در آمریکای شمالی توسط شرکت فورد با نام فورد فستیوا فروش رفت.

    این مدل همچنین با نام کیا پراید از ۱۹۸۷ تا ۲۰۰۰ در شرکت کیا موتورز کره جنوبی تولید شد و در سال ۲۰۰۱ خط تولید آن به سایپا منتقل شد.
    آخه چرا ما باید خودرویی رو که در سال 1986 (1365) طبق نیازها و استاندارد های اون زمان تولید شده رو هنوز مصرف کنیم.
    امیدوارم خودروساز های ایرانی یه ذره فقط یه ذره به توان اقتصادی و جلب رضایت مردم فکر کنه و از بین شرکت هایی که الآن اعلام آمادگی کردن شرکتی رو انتخاب کنن که هم به سود خودشون باشه و هم به سود مردم. نه اینکه بیان شرکتی رو انتخاب کنن که فقط منفعت خودشون رو تأمین کنه.

  5. خبر خوب
    .
    .
    این قسمتی از مصاحبه با مدیر ایرانخودرو است.

    وی ادامه داد: همکاری ما با رنو از یک سال قبل از قالب شرکت رنوپارس خارج شده و ایران خودرو مستقیما با رنوی فرانسه مذاکره می‌کند. در این زمینه برای تولید خودروهای کپچر کلیو 4 و خودروی کوئد به نتیجه رسیده‌ایم. خودروهای کوئد خودرویی نسبتا ارزان قیمت است که می‌توانند به عنوان رقیب پراید مطرح شده و برنامه‌ریزی ما تولید سالانه 150 هزار دستگاه از این خودرو است.

    این حرف نشان میدهد که قیمت گذاری احتمالی شامل همان بازه 20 تا 30 میلیون خواهد بود.

  6. محمدمهدی | مرداد 2, 1394 | لینک نظر

    از دوستان کسانی که موافق هستن یه متن برای اعتراض به قیمت خودروها آماده بشه لایک کنن.
    هر کی به جای امضا نام و آدرس ایمیلش رو مینویسه.
    در ضمن برای افزایش تعداد میتونیم در شبکه های اجتماعی اطلاع رسانی کنیم تا افراد بیشتری شرکت کنن.

  7. جگوار | مرداد 2, 1394 | لینک نظر

    آره همه ماشین ها آشغالن ! فقط دنا خوبه!!!

  8. احمد | مرداد 2, 1394 | لینک نظر

    خدارو شکر 4 تا ماشین درست حسابی داره میاد از شر این اسباب بازیهای 1 بار مصرف چینی خلاص میشیم!
    این تحریمام تموم شه چینیا کازه کوزشونو جمع کنن برن پی کارشون!

    • در پاسخ به: احمد

      علی | مرداد 2, 1394 | لینک نظر

      البته زیاد به این ماشین نمیشه گفت درست حسابی!
      این ماشین برای بازار قیمت ارزان در هند ساخته شده که اگر با همون قیمت ارزان در ایران عرضه باشه خوبه و میتونه با پراید رقابت کنه اما اگر بالاتر از اون باشه نمیرزه
      چون خودرو 4700 دلاری هیچ انتظاری نمیشه ازش داشت قاعدتا کیفیت بالایی نخواهد نداشت.

      • در پاسخ به: علی

        احمد | مرداد 2, 1394 | لینک نظر

        طبیعتا هر ماشینی باید با هم قیمت خودش مقایسه بشه حالا ماشینهای 4700 دلاری رو با این ماشین مقایسه کنید تا تفاوت کیفیت مشخص بشه!

        • در پاسخ به: احمد

          علی | مرداد 2, 1394 | لینک نظر

          بله همونطور که گفتم اگه با همون قیمت عرضه بشه یعنی تو رنج 20 میلیون قطعا خوبه.
          اما اگر بخواد بیشتر از 30 میلیون قیمت گذاری بشه ارزش نداره.
          چون هم توان پایینی داره هم کیفیت نه چندان بالا و هیچ گونه اپشن و … هم نداره.
          برای رنج 20 میلیون خوبه.

  9. فقط MVM 530 | مرداد 2, 1394 | لینک نظر

    از شر خودروهای مزخرف فرانسوی علی الخصوص رنو پناه می بریم به خیر خودروسازان المانی………
    واقعا از قیافه های تکراری جعبه انگورهای رنو و پژو خسته شده ایم…..
    فقط بدرد کسانی می خورد که هنوز فکر می کنند سونی ژاپن ی چیز دیگست……………
    دوستان این تفکرات را بریزید دوررررر….
    تا این خودروسازها از ایران شر را بکنند……
    پای المانی ها، ایتالیایی ها، امریکایی ها باز شود…….

    • در پاسخ به: فقط MVM 530

      ali | اسفند 23, 1395 | لینک نظر

      آخ گل گفتی برادر
      ملت ما اگر خودرو شناس بودن این فرانسویا اینجوری جولان نمیدادن تو ایران

  10. آریا | مرداد 2, 1394 | لینک نظر

    انتظار قیمت منصفانه برای این خودرو بسیلر بیهوده است. همونطور که در کمال ناباوری کرای اور کوچک کپچر 100 میلیون به فروش رفت ، اینم بالای 40 تومن قیمت میخوره و مردم همیشه در صحنه هم میخرن. همین یکماه پیش لیفان X50 بی ارزش رو 50 تومن خریدن.

    • در پاسخ به: آریا

      x50 ماشین چینی شکسته بی کیفیت هست. ولی تا دلت بخواد اپشن یکبار مصرف داره به همین علت میخرنش. ولی اگر اپشن های این رنو از پراید کمتر نباشه بیشتر هم نیست و خوب رانندگی هم فقط موتور و چهارتا چرخ نیست!!!!!!!!

  11. رضا7 | تیر 31, 1394 | لینک نظر

    من حدس میزنم این خودرو تو ایران بین 20 تا 30 میلیون عرضه میشه اما نمیتونم بگم چه امکاناتی میمونه روش!!؟

    • در پاسخ به: رضا7

      محمدمهدی | تیر 31, 1394 | لینک نظر

      به نظر من امکانات اصلی اساسی مثل فرمان و موتور خودرو روی خودرو باقی خواهد ماند و دزدیده نمیشوند!
      دیگه اونقدرها هم بیشعور نیستن!!!!!!

      • در پاسخ به: محمدمهدی

        از اولم که طراحی شده یه چیزی بوده در حد پراید ولی با کیفیت تر و محکم تر! از خودروی 4500دلاری انتظار چه امکاناتی دارید؟

  12. Mahyar | تیر 31, 1394 | لینک نظر

    قول ميدم بين ٥٥تا٧٠ قيمتش ميشه
    مثلا ميگن دنده اي يورو٥ ٥٣تومن
    اتومات يورو٥ ٥٩تومن
    اتومات ١٢٠٠ سي سي ٦٥تومنو…

    • در پاسخ به: Mahyar

      محمدمهدی | تیر 31, 1394 | لینک نظر

      اولا این که غلط میکنن چنین قیمتی بفروشن!
      دوما این که اگه این مردم مسلمان ایران به هر قیمتی نخرن که اون قیمت رو براش نمیذارن.
      باور کنید بعضی ها هستن که اگه قیمت این ماشین رو بالای 100 میلیون هم تعیین کنن حاضرن براش پول بدن!!!(هنر نزد ایرانیان است و بس)
      خداااااایا
      مگه میشه؟
      مگه داریم؟

  13. Mahyar | تیر 31, 1394 | لینک نظر

    در صورتي كه با موتور قوي تري وارد بشه كه ميشه،اون موقع ديگه ٤٧٠٠دلار نيست
    قيمتش خيلي ميره بالاتر

    • در پاسخ به: Mahyar

      علی | تیر 31, 1394 | لینک نظر

      البته بالا میره اما نه خیلی !
      قرار نیست با یه موتور کمی قویتر قیمتش دو برابر بشه که!

  14. Mahyar | تیر 31, 1394 | لینک نظر

    56اسب بخار ٨٠٠ سيسي؟
    خيلي ضعيفه.درسته وزنش كمه اما ٢ نفر با يك باك بنزين ميشه ١تن.
    ديگه راه ميره؟:/

  15. محمدمهدی | تیر 31, 1394 | لینک نظر

    با این نظرات شما اگه خودشونم بخوان 40تومن بفروشن دیگه با این نظرات بالای70تومن قیمت میدن!!!
    به نظر من قبل از این که این خودرو قیمت گذاری بشه در تمام سایت ها قیمت زیر40 تومن رو بهش نسبت بدید و به نوعی اجازه قیمت بیشتر رو به این خودرو ندید.
    خدایا بخیر بگذرون

  16. میثم | تیر 30, 1394 | لینک نظر

    شک ندارم با قیمت 60 تا 70 میلیون میاد ایران،بی شکوایران فرقون و سایپا راشو بلدن.

    • در پاسخ به: میثم

      علی | تیر 31, 1394 | لینک نظر

      دوست عزیز یکم عاقلانه که فک کنیم اینطوری نیست!
      اگر بخواند با این قیمتی که شما میگد بفروشن یک دونش هم فروش نمیره!
      شما با 70 تومن ببین چه خودروهایی میشه خرید!
      گول ظاهر این خودرو رو نخرید جثه این خودرو در حد پراید!

  17. بابا چقدر ساده اید شما، این در بهترین شرایط بالای 45 فی میخوره!! کجا میتونه با قیمت پراید آشغال رقابت کنه!!
    از بس مردم تب شاسی سوار شدن دارن، اینا هم حسابی از فرصت استفاده میکنن و هر ماشینی رو که یه کم از زمین بلند باشه را به اسم شاسی و کراس اوور با قیمت چند برابر به مردم قالب میکنن!!
    شما الان با حدود 150 تومن میتونی یه توسان بخری یا یه سوناتا. به جرات میتونم بگم (و دیدم به وفور!!) که 70 درصد میرن سمت توسان که کراس اووره. در حالی که از نظر من سوناتا بسیار کاراتر و به درد بخورتره.
    بعلههههه این است بازار کشورهای جهان سوم!!

  18. saeed | تیر 30, 1394 | لینک نظر

    این ماشین خیلی کوچیکه. طولش فقط 3.6 متر هست(منبع سایت دنده6).حتی از 206 3.8متری هم کوچیکرته! فکر نمیکنم بتونه جای پراید و 405 رو پر کنه. یه چیزی تو مایه های پیکانتو!

    • در پاسخ به: saeed

      رضا7 | تیر 30, 1394 | لینک نظر

      بهتره بگی ی چیزی تو مایه های mvm 110 چینی .!!

    • در پاسخ به: saeed

      آرش | تیر 30, 1394 | لینک نظر

      البته با این ابعاد و این موتور بعیده بتونه جای پراید رو پر کنه ولی میتونه در این بازه قیمتی به بازار تنوع بده که خیلی ارزشمنده

  19. محمدمهدی | تیر 30, 1394 | لینک نظر

    عاقا
    کسی خبر از خودروسازان آلمانی داره؟
    قرار نیست بیان ایران؟
    خدااااایا!!!!

  20. یه پسر | تیر 30, 1394 | لینک نظر

    اگه با قیمت عاقلانه بیاد بازار رو می ترکونه
    می ترکونه

    • در پاسخ به: یه پسر

      محمدمهدی | تیر 30, 1394 | لینک نظر

      بازار همینجوری ترکیده!!!!!!!

      • در پاسخ به: محمدمهدی

        احمد | تیر 30, 1394 | لینک نظر

        عالیه اگر همون قیمت بمونه.یه چرخش میارزه به کل پراید.یعنی میشه یه روز از شر پراید راحت بشیم ویه ماشین اصیل وارزون سوار بشیم.اگرم گفتم ماشینت چیه با شرمندگی نگیم پراید

  21. احمد | تیر 30, 1394 | لینک نظر

    والا هیشکی بدش نمیاد این ماشین جای پراید رو بگیره ولی در بهترین حالت فکر کنم حدود 30 قیمت بخوره اونم به دلیل اینکه اینجا ایرانه!

    • در پاسخ به: احمد

      محمدمهدی | تیر 30, 1394 | لینک نظر

      باید خدمتتون عرض کنم که ال90 هم4700 دلار بود.
      مگه جای پراید رو گرفت؟
      ال90 الان40 میلیون قیمت داره!!!!!
      من نمیدونم نامرادا با دلار چند تومنی قیمت گذاری میکنن؟!!!

      • در پاسخ به: محمدمهدی

        در گران فروشی و دزدی کردن ایرانخودرو و سایپا شکی نیست اما قیمت 4500 دلار برای این خودرو با موتور 0.8 حجم است. احتمالا اگر ایران بیاد با موتور 1.3 لیتری و یا ممکن است به دلیل اشتراک داشتن در پلتفرم با l90 از موتور 1.6 لیتری ان استفاده شود که قیمت را افزایش میدهد. واقعا امیدوارم که این مسئولین خودرو سازی دندان طمع را بکنند و قیمتی واقعی ارائه کنند.( اخر من نمیدانم این ها چقدر نادان هستند چراکه با عرضه یک ماشین با قیمت واقعی و عادلانه خرید مردم هم بیشتر میشود و در نتیجه سود خودشان افزایش میابد اما گویی این مسئله را نمیتوانند درک بکنند.)

      • در پاسخ به: محمدمهدی

        پویا | تیر 30, 1394 | لینک نظر

        اما l90 کجا و این کجا

      • در پاسخ به: محمدمهدی

        علی | تیر 31, 1394 | لینک نظر

        L90 در حال حاضر قیمتش در بازار امارات برابر با 10000 دلار هست.
        4700 دلار نیست!
        قیمت منصفانه برای Qwid بین 20 تا 25 میلیون هست.

  22. واقعا اگر در بازه قیمت پراید تا حد اکثر سمند قرار بگیرد عالی خواهد بود. و ایرانخودرو هم باید به سرعت داخلی سازی ان را شروع کند.