94% خودروهای ایران کمتر از 50 میلیون قیمت دارند

سپهر زنگنه | چهارشنبه، ۷ مرداد ۱۳۹۴ | 14 نظر

براساس آمارهای ارائه شده از ترکیب بازار خودروهای سواری کشور در نیمه دوم سال گذشته، خودروهای با سطح قیمتی بین 25 تا 50 میلیون تومان معادل 58.1 درصد این بازار را در اختیار دارند. 19 مدل خودرو در این سطح قیمتی در بازار ایران عرضه شده است.

اما پس از 25 تا 50 میلیون تومانی‌ها، 36.4 درصد بازار خودروهای سواری ایران در اختیار خودروهای در سطح قیمتی کمتر از 25 میلیون تومان بوده است. پنج مدل سواری در این سطح قیمتی در بازار ایران عرضه شده است.

پس از این خودروها معادل 3.6 درصد بازار خودروهای سواری ایران در اختیار خودروهای در سطح قیمتی بین 50 تا 75 میلیون تومان بوده است. معادل 9 مدل سواری در این سطح قیمتی در بازار ایران عرضه شده‌ است.

خودروهای در سطح قیمتی بین 75 تا صد میلیون تومان نیز معادل 1.3 درصد بازار خودروی ایران را در اختیار داشته‌اند. تعداد 11 مدل سواری در این سطح قیمتی در بازار ایران عرضه شده است.

به گزارش ایسنا، همچنین 0.4 درصد بازار خودروهای سواری ایران نیز در اختیار خودروهای با سطح قیمتی بیش از 125 میلیون تومان بوده است. تعداد 10 مدل سواری در این سطح قیمتی در بازار عرضه شده است. معادل 0.2 درصد بازار خودروی ایران نیز در اختیار خودروهای در سطح قیمتی بین 100 تا 125 میلیون تومان بوده است. دو خودرو در این سطح قیمتی در بازار عرضه شده است.

 

دنده 6 : این آمار به خوبی می تواند بیانگر شرایط اقتصادی ایرانیان در زمینه خرید خودرو باشد، ضعف تنوع و کیفیت در بازار خودروهای ارزان قیمت دیده می شود و دلیل عدم تمایل ایرانیان به خرید خودروهای جدید و بروز رکود در بازار خرید و فروش خودرو نیز از همین شرایط منتج شده است.شرایطی که حتی پس از رفع تحریم ها و بازگشت خودروسازان غربی به کشورمان نیز امید چندانی برای تغییر آن وجود ندارد و باید تا سالیان سال شاهد عرضه خودروهای ضعیف با حداقل مشخصات ایمنی و تجهیزات رفاهی در بازه قیمتی کمتر از 50 میلیون تومان باشیم.

 

 

از سراسر وب
پیشنهاد از

14 دیدگاه

  1. امیر | آبان 4, 1394 | لینک نظر

    همون پژو 206 که سنگشو به سینتون میزنید نهایت 5 ملیون می ارزه صفرش ماشینای خارجیو نگاه کنید ای مردم چشمو گوشتونو باز کنید پوففففف

  2. محمدمهدی | مرداد 7, 1394 | لینک نظر

    ای ایران ، ای مرز پر گهر، ای………………………………………………………………………

  3. sunmartin | مرداد 7, 1394 | لینک نظر

    دولت باید مجاب بشه که از دست اندازی بر خودرو کم کنه(چون اینها به این راحتی سود حاصل از خودر ها را کنار نمیزارن) مواردی نظیر هزینه های جانبی و سربار حقوق کارمدان و اسقاط خودرو ها را خودش متقبل بشه باید دستش از جیب مردم کمی دربیار و درآمدهاش از راه دیگه ای نامین کنه بخور بخورها و پورسانت و رانت خواری کم کنن حقوق های ملیونی به سرپرستان و کارفرمایان و شرکت های بساز بنداز قطع کنند پول هایی که بابت شهرداری و آموزش پرورش و وزارت نیرو و وزارت ایکس و ایگرد میگرن کاهش بدن اجاره بدهند که خودرو وارد بشه و هزینه های واردات کم کنن روش های لیزینگ واقعی با اقساط بلند مدت با حداقل سود و تسهیلات رفاهی در دستور کار قرار بدهند برای خودروها عنر تعریف کنند و با افزایش آلایندگی خودروها ماليات اونها را افزایش بدن و طرح تعویض واقعی ایجاد کنند

    • در پاسخ به: sunmartin

      سروش | مرداد 7, 1394 | لینک نظر

      هنوز المان یا سوئد نیستیم که اقایون بخوان به ما فکر کنند وقتی میان کفی خودرو رو اپشن حساب میکنند نمیان لیزینگ بلند مدت بزار

      • در پاسخ به: سروش

        m03in | تیر 3, 1395 | لینک نظر

        خدائیش این یکیو رو حق گفتی…
        خدایا ما ملت چقدر بدبختیم آخه…
        این آقایون که ادعای قانون مداری و مشتری مداری اسلامی دارن؛ بخدا اون دنیا چ جوابی درقبال خون این مردم بی گناه دارن بدن

  4. یه پسر | مرداد 7, 1394 | لینک نظر

    اگه آقایونی که تصمیمات اصلی رو می گیرن یه مقدار مرام به خرج بدن فقط از سود ، عوارض و تعرفه ی خودرو های بالای صد میلیون میشه بصورت یارانه ای و دولتی یه سری امکانات حداقلی ایمنی رو در خودرو های زیر 50 میلیون نصب کرد که سالانه هزارن نفر کشته نشن
    حداقل مردم مابه التفاوت یورو 3 و یورو 4 شدن کذایی لگن هاشون رو ندادن

    واقعا هم جای تاسف که 94 درصد مردم خودرو با حداقل امکانات سوار بشن و بعد اگه شما ده دقیقه تو پیاده رو بعضی از خیابون های شهر بایستی با حداقل 10 تا ماشین 500 میلیونی می بینی

    • در پاسخ به: یه پسر

      علیرضا | مرداد 7, 1394 | لینک نظر

      داداش از سود و عوارض خودرو 100میلیونی نمیخواد بگذرن پول 10 تا پراید میگیرن یه دونه پراید میدن دست ملت حاضر نیستن 2میل ورق این آهن ضایعاتی رو بیشتر کنن

  5. مانگ | مرداد 7, 1394 | لینک نظر

    وخیلی جالبه که بالای نود درصد ملت از پراید گرفته تا پورشه رو مورد نقد بررسی قرار داده با یک نگاه به ماشین اونم خود ماشین نه بلکه عکساش رای کارشناسی میدن .خدایا این ملت رو ازهم دیگه نگیر!

  6. hami | مرداد 7, 1394 | لینک نظر

    الان تو این تقسیم بندی مثلا 3 چهار مدل پراید و 2 سه مدل هم تیبا و یه 2 سه مدل سمند به تنهایی فک کنم یه 10 تا خودرو میشن.
    واقعا چقدر حق انتخاب داشتیم ما خودمون نمیدونستیم.

  7. سید امیر | مرداد 7, 1394 | لینک نظر

    سلام
    با این شرایط دولت باید سوپسید بده
    چه خوبه به خودروهای تولید داخل سوپسید تعلق بگیره مثلا سمند بشه 20 تومن

    • در پاسخ به: سید امیر

      صنعت خودروی ایران باید از دولتی بودن خارج بشه و به صورت صحیح خصوصی سازی بشه.تمام مشکلات ما از سر همین دولتی بودن خودروساز هایمان است. بعد شما میفرمایید دولت بیاد سوپسید بده!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • در پاسخ به: سید امیر

      علیرضا | مرداد 7, 1394 | لینک نظر

      کدوم سوبسید پراید 2 میلیونیو و سمند و پژو 6 میلیونیو دارن از مردم پول خون می گیرن بعد میگی سوبسید همین شماعا باعث این رفتار این….میشید

      • در پاسخ به: علیرضا

        سید امیر | مرداد 7, 1394 | لینک نظر

        متاسفم از زود قضاوت کردن
        کارخانه هایی خودرو سازی که خودرویی با مالکیت معنوی ایران تولیدبکنند ، این امکان رو داشته باشند که علاوه بر نگرفتن مالیات بابت خودرو، بصورت وام های کم بهره به مردم فروش برسه

  8. به نظر شما 50 ميليون تومان پول كمي است؟؟؟؟
    فكر مي كنيد يك خانواده بايد چقدر درآكد داشته باشد و چقدر پس انداز كند تا 50 ميليون تومان جمع كند؟! تازه خرج ديگري هم نداشته باشد.
    خدايا ببين ما چقدر بدبخت شده ايم و ارزش پول مملكت چقدر پايين آمده كه ملت با زير 50 ميليون تومان حق ندارند انتظار ماشين خوب و باكيفيت داشته باشند!!!