تولید هایما S7 در ایران خودرو خراسان آغاز شد

سپهر زنگنه | دوشنبه، ۱۲ مرداد ۱۳۹۴ | 37 نظر

یورش چینی ها به ایران خودرو

ایکوپرستولید دومین محصول شاسی‌بلند گروه صنعتی ایران‌خودرو به نام‌هایما اس 7 در خراسان رضوی آغاز شد.

عمليات اجرايي راه‌اندازي خط خودروي جديد‌هايما در شركت ايران خودرو خراسان، از آبان سال 1393 به‌صورت جدي آغاز شد و در چهار حوزه بدنه، رنگ، تزيينات و لجستيك به اجرا درآمد. خطوط توليد محصول جديد با بهره‌گيري از ظرفیت پیمانکاران داخلی، در مدت 11 ماه آماده و راه‌اندازي شده است.

 اين گزارش مي‌افزايد: ساخت داخل 40 درصد از قطعات و مجموعه‌هاي اين محصول هدف گذاري شده و با توليد آن، سالانه بیش از 20 هزار دستگاه، بسته به تقاضای بازار به ظرفیت تولید خودروهای شاسي‌بلند افزوده خواهد شد.

 هایما اس 7 از نوع شاسي‌بلند (SUV) تک‌دیفرانسیل، محرک جلو و فول آپشن است و در دو کلاس اتوماتیک و دستی با حجم موتور دو لیتری و 130 اسب بخار توان تولید مي‌شود.توليد آزمايشي اس7 مطابق برنامه، از 13خرداد (نيمه شعبان) در سالن بدنه سازي آغاز و اولين بدنه در روز 21 خرداد، كامل و به سالن رنگ ارسال شد.

هایما S7؛ اولین SUV ایران خودرو + مشخصات،امکانات و گالری

هایما S7؛ اولین SUV ایران خودرو + مشخصات و گالری

تولید دانگ فنگ در ایران خودرو آغاز شد !

تولید دانگ فنگ در ایران خودرو آغاز شد !
از سراسر وب
پیشنهاد از

37 دیدگاه

  1. با سلام خدمت دوستان
    در قسمت دیدگاه یکی می گوید فلان ماشین خوبه یکی دیگه فلان یکی خوبه ، یکی از یک برند تجربه خوبی داره دیگری از یکی دیگه ، کیفیت ها بجز در بعضی برند ها تقریبا نزدیک شده و همه سئی در ارائه محصولات خوب دارند ، حالا چه ایرانی و چه خارجی ، محصولات داخلی هم سئی در ارائه محصولات خوب می کنند اما بعضی اوقات بعضی از زدوبند ها که توسط بعضی از افراد همان شرکت انجام می شود و بعضی اوقات برای بدست آوردن قیمت پایین تر متاسفانه کل مجموعه را زیر سوال می برد.
    یکی از بزرگترین مشکلات ما قیمت هاست که می توان به قیمت های نجومی محصولات چینی ، کره ای و یا اروپایی اشاره کرد که مصرف کننده را دچار سردرگمی در انتخاب می کند و همچنین سود های نجومی که شرکت های داخلی روی خودرو ها می کشند و بعنوان فروش اقساطی و شرایط استثنایی خود معرفی می کنند و به اصطلاح منت روی سر ما می گذارند و به من و شما قسطی می دهند و شاید من و شما از روی اجبار آنها را خریداری می کنیم.
    انشاله روزی برسد که خودرو سازان داخلی بجای فکر خودشان کمی هم بفکر مصرف کننده ها باشند و مصرف کننده ها محصولات را با این شرایط خریدار نکنند تا خودروسازان در سیاست هایشان تجدید نظر کنند.

  2. امیرحسین | تیر 6, 1396 | لینک نظر

    عالی عالی
    از همه نظر عالی و خوبه.
    کسانی که بد میگن، شک نکنید که توان خریدش رو ندارن

  3. arash | دی 20, 1394 | لینک نظر

    ای مردم عزیز واقعا نخرید این ماشینای گرون نخرید صبر کنید ببینید چه به روزشون میاد

  4. مختاری | آبان 13, 1394 | لینک نظر

    باد ببینی چجوریه و تو بازار مجک بخوره
    کن جک اس 5 دارم و عالیه و راضقم

  5. کیهان | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    نظرات همتون جالب بود ،اما از نظر عقلانی خرید خودروی ایرانی اصلا درست نیست

  6. هادی | مرداد 25, 1394 | لینک نظر

    کیفیت محصولات ایران خودرو همینجوری کخیلی عالی بود رفته ماشین چینی داره روهم میکنه، فرانسویش که اینجوری از آب درآمد وای به حال چینیش… اطمینانی به محصولات این شرکت نیست. والسلام.

  7. mahdi | مرداد 25, 1394 | لینک نظر

    جولان لگن های چینی در خیابانها
    من هنوزم نمیدونم مردم چطور دلشون میاد پول پای این آشغالا بدن…..

  8. صابر | مرداد 24, 1394 | لینک نظر

    خودروسازا که دیگه حناشون رنگی نداره میخوان با سیل مدل های جدید چینی و پیش فروش کردن آنها پول مردم را از دستشون بیرون بکشند. یکی دو سال بعدمعلوممیشه که مردم بابت چه بنجل هایی پول داده اند.

  9. sunmartin | مرداد 14, 1394 | لینک نظر

    وقتی دولت نقش دلال بازی میکنه وبا اعمال گمرک سوبسیدهای معکوس و هزینه های بیشمار سعی در کسب درآمد از طرق مختلف داره وقتی یک خودروی 16 هزار دلاری که محبوب هم هست باید بابتش 125 ملیون پول داد و مبلغی بعنوان باج بابت بازار تک قطبی پرداخت کرد و همه اینها بخاطر ورود یک خودروی پاک و سالم برای محیط زیست و جامعه با ایمنی بالاهست و دولت بجای استقبال ازین طرح حداقل بخاطر وضعیت جوی و کم شدن میزان آلودگی ونیز سهل کردن مبادی ورودی فقط بفکر انحصاری کردن کالای خود بهر شکل دارد و چیزی مد نظرش نییت حز سود دهی بیشتر نمیشه به تولید چینی های جدید امیدوار بود

  10. majid | مرداد 13, 1394 | لینک نظر

    بازهم يك آشعال چيني ديگه!!!
    جالبه كه مرزهي كشور رو به بهانه خودكفايي شش قفله كردن اونقت با كوچكترين تحريم حتي خط توليد پرايد آفتابه هم خوابيد و فاتحه شعار خودكفايي رو خوند!
    اينم از آخر و عاقبت ديكتاتوري صنعتي هنوز هم بعد از قرن و بوقي مونتاژكار هستيم اونم زير دست چيني هاي متقلب
    كجايي خيامي كه يادت بخير…………….

  11. صفا ایدو | مرداد 13, 1394 | لینک نظر

    همچین بی خاصیت هم نیست. همینکه کرمان موتوری ها را به ول وله انداخته , خوبه. شاید مجبور بشند اس 5 دنده دستی را خیلی خیلی پایین بیارند. دقیقا اس 5 دنده دستی داره به سرنوشت ایکس 60 مبتلا میشه. با ورود این محصول 70 درصد مشتری های کرمان موتور کم میشند. چون حداقل اتوماتیک هست و تقریبا میشه بهش ماشین روز گفت. همینکه دنده دستی نیست , باز جای امیدواری هست.

  12. فرامرز | مرداد 13, 1394 | لینک نظر

    الان این خودرو احتمالا هشتادميليون به بالا قیمت گذاری بشه یعنی هم قیمت هیوندای سانتافه بدون درنظرگرفتن گمرک
    تومناطق ازادفرصا میشه باصدوپنجامسليون فوردماستانگ شدحالاازمناطق ازادبيايم بیرون بااین خودروسوناتا هم نميدند

  13. فرامرز | مرداد 13, 1394 | لینک نظر

    3دلیل اصلی گرانی خودرو
    1.حمایت مردم ازخودروسازاباخريدن خودروهای داخلی
    2.تعرفه های مضحک و وحشتناک گمرک که یک خودروی پنجاه میلیونی با پول گمرک و پلاک گذاری واز این دست کاراکه باعث میشه دست افراددرانتخاب خودروخالي بشه ومجبوربه انتخاب خودروهای ساخت داخل بشوند
    3.ودراخرخرتوخربودن. خودروسازاي کلاش وشالاتان

  14. بی نام | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    برنامه تولید این محصولات خیلی قبل تر از این ودر زمان اوج تحریمها چیده شده’ حالا ک دیگه نمیتونن بعد از کلی هزینه و راه انداختن خط تولید بگن چون اروپایی ها یکی دو سال دیگه میان بیخیال اینا میشیم’ بااین حال بنده به شخصه ورود محصولات ارزان قیمت اروپا با توان خرید بخش متوسط جامعه را محتمل میدونم

    • در پاسخ به: بی نام

      حميد | مرداد 13, 1394 | لینک نظر

      به نظر شما ابان ٩٣ اوج تحريم ها بود؟! طبق متن خبر بالا از ابان ٩٣ شروع به راه اندازي خط توليد كردند ، در حاليكه ايران خودرو در بهمن ٩٢ و پس از توافق ژنو و دعوت روحاني از خودروسازان دنيا در اجلاس داووس با تمام گزينه هاي ممكن براي همكاري مذاكره كرد. اما به اين نتيجه رسيد كه مونتاژ خودروي روز هيچيك از اين شركت هاي بزرگ دنيا در ايران فعلا ممكن نيست. ما فعلا فقط ميتونيم از چين تكنولوژي ساخت رو وارد كنيم و بس. اروپايي ها در ايران سرمايه گذاري نخواهند كرد، چون حتي با اين توافق هسته اي هم هيچ ديد روشني از ده سال اينده ايران و روابطش با دنيا ندارن. از طرفي خودروسازان ايراني هم ديگه زير بار قراردادهاي قبلي نميرن كه امثال پژو ٤٠٥ رو با بدبختي از اروپا بگيرن و هيچ سرمايه اي هم وارد نشه. ترجيح ميدن با چين كار كنند تا در دراز مدت به مرور از مدل پيشرفت اونها بتونن استفاده كنن و در كوتاه مدت هم با تنوع محصولات ارزان و سهل الوصول چيني در طول چند ماه، سبد محصولاتشون رو تكميل كنن. انقدر سعي نكنيد خودتون و ديگران رو به چيزي كه هيچ منطقي در اون نيست اميدوار كنيد.

      • در پاسخ به: حميد

        مذاکرات اولیه تولید این خودرو مربوط به آذر 91 هست و نهایتاً بهار 93 قرارداد مربوطه نهایی شد. تا کارهای مالی اون انجام بشه و خط تولید راه اندازی بشه چیزی حدود 11 ماه وقت صرف شده و امروز به تولید رسیده. جهت اطلاع دوستان عرض کنم این محصول وقتی نهایی شد که شریک دیگه ایران خودرو که شرکت سوزوکی باشه طی سال های 91 و 92 صراحتاً اعلام کرد به دلیل تحریم دیگه نمی تونه با ایران خودرو ادامه بده و وقتی بحث مذاکرات جدی شد در تابستان 93 اعلام کرد اگر مذاکرات به نتیجه رسید ادامه همکاری خواهد داد و در غیر این صورت خیر. به همین دلیل ایران خودرو برای تولید شاسی بلند ریسک نکرد و فرآیند آماده سازی خط تولید خودروی چینی رو متوقف نکرد. ضمناً از همین الان که خودروی سازان معتبر اعلام آمادگی کردند ، تا یک خودرو به تولید برسه اقلاً یک سال و نیم زمان لازم داره. ضمناً کیفیت طراحی داخلی این خودرو فوق العاده است هرچند از لحاظ موتور با خودروهای اروپایی قابل قیاس نیست. ضمناً با فاصله زیادی از سایر چینی های موجود توی بازار ایران بهتره.

      • در پاسخ به: حميد

        عصیان | مرداد 13, 1394 | لینک نظر

        با اینکه میگید خارجی ها حاضر به سرمایه گزاری نیستند موافق نیستم ٬ ایران بازار بسیار خوبی برای سرمایه گزاری مخصوصا در صنعت خودرو هست و خارجی ها مخصوصا آلمانی ها تمایل زیادی برای سرمایه گزاری در ایران دارند ولی متاسفانه شرط و شروطی که از طرف ایرانی ها مطرح میشه معقولانه نیست

  15. سید مرتضی | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    خیلی از دوستان تو همین سایت کامنتهاشون بود که چینی نخرید و خودرو سازهای داخلی پس فردا ماشینهای اروپایی میزنن برامون
    ولی من همینجا بهشون میگم از خواب خرگوشی بیدار بشید ماشین های اروپایی مثل فولکس و رنو و.. اگر هم بیان بقدری قیمتش بالاس که منو شما نمیتونیم بخریم ؟!
    این سایپا و ایران خودرو الان دارن همین ماشینهای چینی رو با قیمت بسیار بالاتر میفروشن زهی خیال باطل که ماشین اروپایی برای ما بزنن که قشر متوسط جامعه بتونه بخره
    خودرو های چینی از بازار ایران نخواهند رفت بلکه با کاهش قیمت وافزایش کیفیت جای پاشون رو محکمتر میکنن اصلا خود 2 تا لگن فروش ملی هم تولید کننده محصولات اونها خواهد بود اینها خودشون دلالن ، تولید ملی براشون مفهومی نداره حالا هی برید بگید فردا در خودرو سازهای چینی تخته میشه 😀

  16. احمدرضا | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    اینکه ایران خودرو بعد از تحریمها خط تولید یک خودروی شاسی بلند چینی راه انداخته معنا و مفهوم خاص خودشو داره. راه اندازی خط تولید هزینه خاص خودشو داره و مطمئناً برنامه ریزی شده که این خودرو درصدی از بازار خودرو رو داشته باشه. معنا و مفهوم این مساله اینه که حداقل ایران خودرو قصد نداره خودرویی غیرچینی توی این کلاس و قیمت وارد بازار کنه مگه اینکه اختلاف قیمت اساسی با این خودرو داشته باشه به گونه ای که هیچ کدام ازاین خودروها بازار دیگری رو خراب نکنه. با توجه به اینکه ایران خودرو مونتاژ خودروهای کپچر و پژو 2008 هم توی برنامه داره مشخصه که قیمت گذاری این خودروها به گونه ای خواهد بود که بازار هیچ محصول هم خانواده را خراب نکند. احتمالاً کپچر توی بازه قیمتی 100 میلیون ، پژو 2008 توی بازه قیمتی 90 میلیون و خودروی هایما نیز به دلیل چینی بودن و گرایش کمتر مردم به خرید چنین خودرویی ( خصوصاً اینکه جزو خودروهای پرفروش در چین هم نیست) حداکثر در بازه قیمتی 70 میلیون ارایه میشه و قطعاً آپشنهای این سه خودرو هم به گونه ای تنظیم میشه که با قیمت های فوق هماهنگ بشه. قیمت خودروی هایما توی بازار چین به پول ما در بازه حدود 55 تا نزدیک 80 میلیون قرار میگیره. با فرض یک حاشیه مثلاً 30 تا 40 درصدی برای عوارض و هزینه های جانبی دیگه و با توجه به داخلی سازی 40 درصدی که بیان کردند احتمالاً نباید منتظر خودرویی با آپشنهای خیره کننده باشیم و احتمالاً خودروی با سطح آپشن نزدیک به مدل پایه اتومات ارایه خواهد شد
    به هر حال چیزی که قطعی به نظر میرسه اینه که رویای برخی از دوستان برای ورود برندهایی مثل فولکس واگن اگر هم شدنی باشه با قیمتهایی نجومی یا سطح آپشنی پایین خواهد بود و چندان نباید منتظر تغییرات شگرف توی بازار خودرو در آینده نزدیک باشیم

  17. عصیان | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    اگه ایرانخودرو و سایپا قرار بود تغییری در سیاست تولیدشون بدهند و خودروهای بروز و معتبر در کلاس جهانی تولید کنند هیچوقت با چینی ها قراردادهای بلند مدت نمی بستند و خط تولیدشون رو راه اندازی نمی کردند ٬حرف و حدیث اومدن فولکس واگن و رنو هم درنهایت به وارد کردن چند مدل اقتصادی و ضعیف ختم میشه و میگن که ما خواستیم همکاری کنیم اما اونا نخواستند ! خودروهای بی اصالت و وصله پینه ای چینی رو که نه اقتصادی هستند و نه جذاب با قیمت های نجومی میفروشند مثلا همین خودرو با موتور ۲لیتری که در حرف ۱۳۰ اسب توان تولید داره ولی در عمل مطمئنا خروجی کمتری خواهد داشت رو با قیمت ۸۰ تا ۹۰ میلیون می خوان دست مردم بدهند ! حالا شما فکر کن اگه این ماشین آلمانی یا فرانسوی بود چقدر قیمت میخورد؟

  18. sunmartin | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    خوب …دلشاد جان اگه باعث افزایش درآمد خودروسازان نميشه په چرا در به در 6 ماه علاف به کرسی نشوندن این 8 الی 10 درصد بوودید مگه حوصله و وقت زیادی دارین که دنبال مجوز افزایش قیمت بودی حالا هم به مراد دلت رسیدی فکر نکنم مردم خودرو بخرن به این راحتی

  19. sunmartin | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    بله عزیز دل چرا نشه اگه ملت غیور و همیشه در صحنه نخرن قیمتها پایین میکشه اونم خوب

    حالا بشنویم از خزعبلات و باد دل خالی کردن این عزیز از دست رفته که امروز در این بازار بی مشتری چه افاضاتی ول دادن واقعا خیلی مضحک بود:
    به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، رضا تقی‌زاده اظهار کرد: پیگیری 16 ماهه گروه خودروسازی سایپا در حال به نتیجه رسیدن است و مجوزهای لازم برای افزایش 8 تا 10 درصدی قیمت خودرو صادر خواهد شد.
    وی ادامه داد: با توجه به تورم بخشی صنعت خودرو براساس فرمول شورای رقابت، این افزایش قیمت با کمترین میزان ممکن و برای جبران بخشی از زیانهای انباشته شرکتهای خودروسازی در سالهای گذشته است.
    تقی‌زاده با اشاره به سیاست ضد تورمی دولت مبنی بر عدم افزایش یک باره قیمتها، خاطرنشان کرد: در صورت تصویب، افزایش قیمت 8 تا 10 درصدی اعمال و در مرحله بعدی تغییر قیمتها براساس نرخ تورم، بر مبنای فرمول مشخص شده و تایید مراجع ذی‌صلاح خواهد بود.
    وی اظهار کرد: این افزایش قیمت برای پرداخت افزایش هزینه‌های سال جاری به نسبت سال گذشته است بنابراین باعث افزایش درآمد خودروسازان نخواهد شد.

  20. sunmartin | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    بله همینطوره که گفتم ریزش قیمت ها ادامه داره حرفم تمامیت گرایی نیست و نه شخصیت کاریزماتیکی مثل چینی دوستان گرامی دارم اگه گفتم سانتافه 135 ملیون میشه بشینید و ببینید که اینطور میشه کامنت های من هست و گم نمیشه و کامنت شما هم هست که میگید مردم صف میکشن و دارین حرف های نعمت بخش و عیادی دست نشانده اونو مسلسل وار تکرار میکنید خودرو به دلایلی مختلف و از جمله تحریم نخریدن خودرو به امید ارزانی قیمتش کمی کم شده در حال حاضر کره ای ها با افت 2 ملیونی از هفته گذشته و چینی ها با افت 2 الی 4 تومانی قیمتشون کاسته شده امیدوارم قیمتها بطور کامل ریزش کنن تا افرادیکه منتظر موندن مزد این صبر و حوصله خودشون با خرید خودروی دلخواه بگیرند

    • در پاسخ به: sunmartin

      مروت | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

      سان مارتین عزیز ، خدا از دهنت بشنوه!
      ولی مگه میشه؟ مگه داریم؟

  21. mili | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    این خودرو مدله دنده دستی اگه 60تا65 باشه. x33 x60 رو تو بازار میگریه. البته اونا چون زود تر امدن فعلا جلو ترن.

  22. حميد | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    جالبه كه با اين وضع مردم ما باز هم فكر ميكنن بزودي محصولات فولكس واگن و بنز وارد بازار ميشه و اونهم با قيمت هاي خوب پسا تحريمي و اساتيد ميان كامنت ميدن و ليست قيمت ميدن كه سانتافه ميشه ١٣٠ تومن و ازين حرفهاي پوپوليستي احمدي نژادي… اون وقت ايران خودرو هم مخش تاب برداشته كه خط توليد اين از رده خارج هاي چيني رو راه اندازي ميكنه، و نميدونه كه خودش با الماني ها قرارداد بسته و بزودي محصولات اونها رو مونتاژ ميكنه. البته بعضي ها خبر موثق دارن و توي همين سايت كامنت هاشون به وفور ديده ميشه كه بزودي محصولات خودروسازان برتر دنيا ميريزه تو بازار. فقط طفلي ايران خودرو و سايپا هستن كه بي خبر هستن و نميدونن كه خودشون با المانيها و اروپايي ها قرارداد بستن. كاش ملت ما كمي واقع بين بود و انقدر زود جوگير نميشد تا اينطوري هر روز يه جور بازيمون ندن. الان هم فعلا جو اينه و همه نشستن تا تهران بشه كاليفرنيا و ديلرشيپ بنز باز بشه سر كوچه هاشون. تا يكسال فعلا هيچكس ماشين نميخره و مفت هم بدن، ميگن نه بابا، بدرد نميخوره. همچين كه ديگه نااميد بشن از اومدن ماشين هاي اروپايي بعد همه يهو حمله ميكنن و باز داستان گروني و دلال بازي. كلا اينجا ايران است، وقت ارزوني هيچكس نميخره، وقتي گرون بشه همه حمله ميكنن. و داستان ادامه دارد…

  23. یه پسر | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    مبارک اونایی باشه که ثبت نام می کنن

  24. فرامرز | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    اینم ازاوناست که قراره بکنندتوپاچه ملت
    به خدا این خودروسازابه جای این ماشین با اون موتور مضحک یه موتوردرست ودرمون رومونتاز کنندفروششون دوبرابرميشه

  25. جمال-اپتيما | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    هايما اس 7 در رتبه بندي پاياني سال 2014 در بين 60 ماشين شاسي بلند درون ليست اصلا وجود نداره ؟؟؟؟؟؟؟؟
    http://chinaautoweb.com/2015/01/best-selling-suvs-in-2014

    بازم در آخرين آمار كه براي ژوئن 2015 هست هم در بين 50 ماشين شاسي بلند درون ليست اسمي ازش نيست ؟؟؟؟؟؟؟؟
    http://chinaautoweb.com/2015/07/best-selling-new-cars-in-june-2015

    الان ايران خودرو رو چه اعتباري داره اين خودروي 1550 كيلويي را توليد ميكنه اونم در حالي كه صحبت از آلماني ها و فرانسوي ها هست ؟؟؟؟؟؟؟؟ يقينا براي مردم كه دلش نسوخته …………………………..

    • در پاسخ به: جمال-اپتيما

      حمید | مرداد 28, 1394 | لینک نظر

      این رتبه بندی بر اساس فروش خودرو است نه بر اساس کیفیت
      یاد بگیریم یا اطلاعات ندیم یا اطلاعات میدیم درست و صحیح اطلاعات بدیم

      • در پاسخ به: حمید

        Ho$e!n | شهریور 11, 1394 | لینک نظر

        حمیدجان دلبندم.به نظر شما برای چی ماشینی فروش خوبی نداشته حتما ایرادی داشته ک مردم استقبال نکردن دیگه

  26. جواد | مرداد 12, 1394 | لینک نظر

    قیمتش چقدره?

    • در پاسخ به: جواد

      علیرضا | مرداد 13, 1394 | لینک نظر

      هرکس از اینا خودرو بخره به مردم خیانت کرده بابا نخرید نخرید نخرید نون شب نیست به خدا خیلیا ماشین ندارن نمردن ولی خیلیا از اینا ماشین خریدن و مردن

      • در پاسخ به: علیرضا

        محمد رضا | مرداد 18, 1394 | لینک نظر

        دوستان من متوجه نمی شم چرا باید از تنوع در عرضه محصول نگران باشیم این اولین درس اقتصاد است که هرچه رقابت بین تولید کننده و فروشنده ها بیشتر باشد خریدار منتفع میشود.خوب هر شرکتی هرچه میخواد عرضه کنه مردم هم بر اساس منافع خودشون یا اصلا نمی خرن یا ماشینی که مناسب تشخیص دادن میخرن بلاخره هرکسی زحمت کشیده پول درآورده خودش هم بلده خرج کنه!!!!!

        • در پاسخ به: محمد رضا

          mahdi | مرداد 25, 1394 | لینک نظر

          برادر من آخه مگه میشه اصلا نخرید
          بعد هم مگه شما فکر کردید ما تو اروپا زندگی میکنیم ..
          در ایران تو هر رنج قیمتی شما فقط چند تا انتخاب محدود دارید….وسلام

      • در پاسخ به: علیرضا

        سینا | مرداد 26, 1394 | لینک نظر

        چه خیانتی؟؟!
        مردم اختیار پول خودشونو ندارن؟؟