تولید آزمایشی دانگ فنگ در ایران خودرو آغاز شد

سپهر زنگنه | شنبه، ۲۱ شهریور ۱۳۹۴ | 23 نظر

ورژن چینی پژو 206

در شرایطی که مشتریان ایرانی چشم انتظار حضور خودروسازان بزرگ دنیا در کشور هستند، تب تولید محصولات چینی در جاده مخصوص بالا گرفته و ایران خودرو و سایپا در حال رو کردن خودروهای چشم بادامی خود هستند.

 به نقل از صنعت نویس، بر این اساس و طبق آمار وزارت صنعت،معدن و تجارت، ایران خودرویی ها که همین چندی پیش از شاسی بلند چینی خود رونمایی کردند، بی سر و صدا یک چینی دیگر را نیز به تولید رسانده اند تا از رقیب شان (سایپا) عقب نمانند. آن طور که آمار می گوید، ایران خودرو 15 دستگاه محصول سواری دانگ فنگ را تا پایان مرداد ماه به تولید رسانده تا پس از هایما (شاسی بلندی که در نمایشگاه امسال مشهد رونمایی شد) دومین محصول چینی اش را نیز رو کرده باشد.
دانگ_فنگ_اج _30 (28)

هرچند ایران خودرویی ها رسما نام محصول چینی جدید خود را اعلام نکرده اند، اما به گفته منابع آگاه، محصول جدید، اچ سی کراس نام دارد. به گزارش صنعت نويس، ظاهرا موتور این خودرو همان تی یو 5 معروف (موتور فعلی پژو 206) است و از گیربکسی ژاپنی بهره می برد.

دانگ فنگ پیش تر به واسطه عرضه کامیون و حواشی زیادی که در این ماجرا رخ داد، طعم بازار ایران را چشیده و حالا می خواهد شانس خود را در بخش محصولات سواری نیز بیازماید. این شرکت جزو چهار خودروساز بزرگ چین به شمار می‌رود و هم اکنون بخشی از سهام پژوی فرانسه را در اختیار دارد و از همین رو برخی کارشناسان،آمدنش به ایران خودرو را به نوعی به پژو ربط می دهند.

از سراسر وب
پیشنهاد از

23 دیدگاه

  1. mohamad | شهریور 25, 1394 | لینک نظر

    اقا مهران من نمیگم ام جی ماشین هاش ارزونه،من میگم نسبت به بقیه ی ماشین ها منتقیه و قبول دارم ک جی اس باید ارزان تر باشه ولی خدایی در مقابل ماشین هایی مثه راو۴ و اسپورتیج ارزش خرید داره.

  2. -bMehran | شهریور 24, 1394 | لینک نظر

    اقاي محمد ،مديا موتور نماينده ام جي تو ايرانه ، نه توليد كننده و سازنده ولي وقتي تو سايت شركت سايك موتور ، قيمت ام جي ٦ فول ١٩٠٠٠٠يوان و ام جي جي اس ١٨٠٠٠٠يوان اونهم فولش ، ودر ايران وقتي مديا قيمت ام جي ٦ نيو فيس ، ١١٩ ت گذاشته، پس بايد ام جي ، جي اس كمتر از ١١٩ ت قيمت ميگذاشت ، كه ١٤٢ ت قيمت گذاري كرده ،، يعني گرانفروشي ،،،والبته اين گرانفروشي شامل ساير برندهاي وارداتي هم ميشه ،،،،،،،،،،،،،و اين سود به جيب مافياي خودرو سرازير ميشه ،،،،،،،،،،،

    وشركتهاي خارجي بايد خودشون نماينده خارجي بذارن ومستقيم ، تا سود جويي نمايندگان انحصاري از بين بره ،،اين نمايندگان انحصاري برند هاي مختلف تو ايران هستن كه باعث افزايش بي رويه قيمت ميشن ،،،،،و هر وقت ديديد كه خود ام جي و هيوندايي و كيا و سانگ يانگ و رنو و غيره نماينده خارجي تاسيس كردن ، و نمايندگان انحصاري جمع شدن ، اون وقت با قيمت واقعي ميخريد و يا اينكه بيان و با كارخونه هاي داخلي شرات كنن و يا مونتاژ

  3. رضا | شهریور 24, 1394 | لینک نظر

    دانگ فنگ یا به قول کامیون دارای عزیز دنگ و فنگ.کامیونش که خوب از آب در نیومد و مشکل شکستن گیربکس درشون وجود داره.البته از اون سال که کامیونش وارد بازار شد کلی گذشته و صد در صد محصولاتش پیشرفت داشته لذا تا ندید نمیشه در موردش قضاوت کرد.در کل من از ماشین چینی خوشم نمیاد و به نظرم چینی ها هیچ وقت نمیتونن تو عرصه خودرو جا پای ژاپن و کره بزارن!!!

  4. علیرضا | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    ما با همه دنگ و فنگمون به هیچ عنوان پول به دانگ فنگ نمیدیم که بعدش مسولان ایران خودرو با پول ماها جیم فنگ بشن

  5. کارونی | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    این ماشین خیلی زشته

  6. sunmartin | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    شما هنوز به اصل ماجرا پی نبردید موضوع ساده ودرعین حال پیچیده هست چرا دولت جلوی واردات ارزان گرفته و هروز با یه قانون من درآوردی موجب سخت ترشدن واردات میشه جواب خیلی ساده هست ..چرا تولیدات بنجل و ارزان از بنجل ساز ترین کشور دنیا وارد ایران میشه و ایران شده زباله دان چینی ها؟؟

  7. Reza78 | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    orzeye modiran khorosaz ma bishtar az in nist akheh ,ina agar modir va modaber bodan ke vaziateshon alan in nabod .
    ta vaghti nalayegh sare kar basheh va dolat ham azashon hemayat koneh hamineh.faghat in ashghalaro nakharid . arzeh va taghaza in moheme

  8. حسن باقرپور | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    بابا اینها اینکاره نیستند.این مدیران بی تخصص دولتی اگر برایشان مقدور بود هنوزدرکلیه لکن های مونتاژی از موتور پیکان استفاده می کردند.این دو مونتاژ کن گاری تمام زیانهای سرمایه گذاری در کشورهای عقب افتاده را دارند از مردم می گیرند.مردم اینها اصلاح شدنی نیستند.تنها چاره کار من وتو هم وطن تحریم است .

  9. محمد | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    این بساط مسخره فروشی که راه انداختید رو جمع کنید لطفا . مردم دارند فریاد میزنند که دیگه خر نمیخوان اینا میرن پالان خرو عوض میکنن . این روش خودروسازشدن و خودروساز ماندن نیست . با احترام تا بیشتر از این گندش در نیمده برید کنار یا اگر میخواهید خودروساز باشید و خودروساز بمونید با خودروسازای با اصل و نصب قرار داد ببندید و خودروی با کیفیت با قیمت منصفانه بدست مردم بدید .

  10. یه پسر | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    ایرانخودرو و سایپا بی ریخت ترین محصولات چینی بازار رو عرضه می کنن ؛

  11. -bMehran | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    مديا موتور با عرضه نا موفق ام جي ٣ كه در مدل فول تا قيمت ٨٥ م عرضه شد ولي در بازار ٧٥ تا ٧٠هم فروش نميره چون گرون فروشي كرده و الان همين رويه رو در مورد ام جي جي اس در پيش گرفته و با قيمت ١٤٢ ت ميخواد پيش فروش كنه ،،،،وظيفه من و شما نخريدن تا مافياي خودرو را زمينگير كنيم ،،،نخرين ،،،،،،،،،،،،،

    • در پاسخ به: -bMehran

      mohamad | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

      Mafiaye khodro kia o hyonda hastan na media o mg.mg mahsoolatesh ba keyfiate va gheymat hash manteghie.mafiaye khodro b khanevade gerami migan k 80% varedate khodro ro dar dast dare.

    • در پاسخ به: -bMehran

      sunmartin | شهریور 23, 1394 | لینک نظر

      اینو به طرفدارای مواجب بگیری مثل arsam و نریمان و alirza بگید که بخاطر یه دور با ام چی میان و تبلیغات واسه این چینی راه میندازن بله ام چی 3 و ام چی 6 جزو خودروهای بی فروغ این شرکت میدیا موتور بود که استقبالی ازش نشد لطفا با این قیمت ها سمت این نوع خودروها نرید صبر کنید حداقل تا 4 ماه دیگه

  12. -bMehran | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    توليد اين ماشين مساوي با هدر داددن سرمايه داخلييه،،،،،،،دانگ فنگ و هايما (ايرانخودرو)’،،،چانگان و برليانس (سايپا) ،،،،تا اين لحظه كه پروژه هاي از پيش شكست خورده ايه ،،،تكليف برليانس و چانگان كه معلومه با چه قيمتي ثبت نام شد و الان چانگان با ده تومن تا پانزده تومن زير قيمت كارخانه دارن ميفروشن و كسي خريدار نيست ،،،و برليانس هم به همين شكل ،،،و سايپا و ايرانخودرو تجربه نا موفقي در مورد عرضه چينيها داشتن ،،،،،،،،و اگر هم اصرار به ادامه توليدش بكنن خيلي با قيمت پاييني بايد اقدام به فروش كنن ، چون قبلا كرمان موتور با عرضه جك اس ٥ ،،،بازار رقابت رو برده و تنها چيني موفق در حال عرضه است ،،،،،،،البته منظورم جانيداري از كرمان موتور و يا اس فايو نيست كه بخوام بگم خوبن ،،،،،،،،،،كما اينكه بايد كرمان موتور هم در دراز مدت و پسا تحريم مجبور به كاهش قيمت ميشه ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،ما هيچ كدوم اينا رارنمي خريم و صفر داخلي هم نمي خريم ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،هم قيمت همين چينيها كه ميخواهيد با حدود قيمت ٨٠ تا ٨٥ بدين ،،،،خودروهاي روزجايگزين كنيد با قيمت مناسب ،،،،،،دنبال شراكت و مونتاژ خودروهاي كره اي از هيوندايي و كيا و سا نگ يانگ برين ،،،و يا ام جي ،،،،،يا فولكس

  13. آرش | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    واقها برام عجیبه، سوالم اینه که آیا دو لت برای دوران پسا تحریم استراتژی خاصی در نظر می گیره یا همین جوری قراره باری به هر جهت، بر اساس گرایش دلالان و مدیران نالایق، سرمایه های کشور تو این صنعت بیشتر به هرز بره ؟؟؟ واقعا خوندن این خبرها حالم رو بد میکنه، به چه کسی دهن کجی میکنین؟؟؟ مردم؟؟ سرمایه های کشور؟؟
    اگر اقتصاد خصوصی و آزاد بود می گفتیم خودش مسیر درستش رو بر اساس نیاز بازار پیدا می کنه یا ورشکست میشه جمع میکنه میره، ولی وضعیت فعلی نشون میده وزیر صنایع/معدن/تجارت به عنوان مهم ترین فرد در تصمیم سازی مربوط به صنعت خودرو (در کابینه) هیچ خط مشی نوین و خلاقانه ای برای این دوران نداره و با دفاعش از خط تولید گران و بی کیفیت خودروهای داخلی، هیچ امیدی هم به تغییر این دیدگاه نیست.
    مشکل ما انتخاب از بین رنو، پژو، فولکس واگن و سوزوکی به عنوان شریک نیست، ایراد اینجاست که هیچ هدف مترقی برای آینده نداریم، رشد تیراژ تولید خودرو و حفظ کمیت در انحصاری ترین بازار خودروی دنیا (با 70 میلیون جمعیت) کار خاصی نیست فقط بهبود کیفیت است که نشانه ی هدف گذاری صحیح، مدیریت قوی و توانمندی در اجراست. اما در ذهن مدیران دولتی ما، “کیفیت” فقط یک بحث صوری است که در تئوری یا گواهینامه های قلابی سیستم های مدیریت کیفیت و تضمین کیفیت که توسط آقایان کسب شده مطرح می باشد.

    نسل های آینده ی ایران خیلی بعیده به کاری که دیروز و امروز، ما تو این کشور کردیم افتخار بکنند، ما داریم تلی از ویرانی رو تقدیم به اونها می کنیم فقط و فقط برای حفظ منافع مالی خودمون…

  14. محمد حسین | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    حالا یکی بپرسه ماشین چی داری باید جواب چی بگم طرف فکر میکنه تفنگ خریدم خخخخ واقعا داغونه

  15. پرهام ج | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    اینا چرا آخه اینقدر بی سلیقه ان؟؟؟؟؟اینا بنز هم بیارن موتورtu5 ایرانی شده ی داغونشونو روش میندازن چون سودش بیشتره.

  16. سروش | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    و اینک برگ زرین خودرو سازی دنگو فنگ اخ ببخشید دانگ فنگ رونمایی میشود

  17. AHOORA | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    ینی اینو ساختن که بگن اینم ارتقا سطح کیفیت…. مردم نخرید خواهش میکنم…
    این ماشین درب و داغون چینی رو اگه 30 میلیون بدن میخرم… وگرنه این ماشینا لیاقت خودتون و خانواده گرامیتونه…
    مثه اینکه نمیخوان آدم شن و با آوردن این آشغالای چینی نمیزارن خودورو سازای مطرح گه محصولات با کیفیت و قیمت مناسب دارن وارد کشور شن..

    آدمتون میکنیم… همین مردم آدمتون میکنن

  18. گرفتار | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    جنگ جنگ تا پیروزی ، دانگ فنگه نمیدونم کینگ کنگه یا به قول رفیقمون جیم فنگه هر آشغالی هست ما نمیخریم چون خودرو ایرانی و چینی بیشتر از پنج میلیون نمی ارزه

    • در پاسخ به: گرفتار

      علیرضا | شهریور 23, 1394 | لینک نظر

      به جان خودم همین امروز شبکه خبر کامیون دانگ فنگ تو چین نشون داد ترمز بریده بود با 30 تا ماشین تصادفزنجیره ای درست کرد حالا این بی شرفا میخوان این آشغالا رو به ما بندازن شرم باد بر این دزدان

  19. هادى | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    به اميد روزى كه مديران دولتى دست از سر توليد بردارند اينها هم فروش نخواهد داشت

  20. محسن | شهریور 22, 1394 | لینک نظر

    با تولید این خودرو بحران ایرانخودرو بیشتر و عمیق تر میشه و هزینه راه اندازی خط تولیدش بار سنگین دیگه ای برای مافیا خودروسازیه. چینی که هست، ناشناخته که هست، موتور tu5 206 که روش بازدهی نداره، گرون هم به احتمال زیاد هست. اسم خوبی هم نداره. آدم یاد اصطلاح جیم فنگ میفته!