تصادف سنگین MVM 315 با وانت پیکان

سپهر زنگنه | پنجشنبه، ۲۶ شهریور ۱۳۹۴ | 27 نظر

ایمنی خوب خودرو چینی جان سرنشینان را نجات داد

تصادف یک دستگاه پیکان وانت با ام وی ام (mvm ) در کمربندی بوئین میاندشت باعث مجروح شدن ۴ نفر شد.

به نقل از پایگاه خبری بویین میاندشت، روز گذشته یک دستگاه پیکان وانت با خودروی ام وی ام ( mvm ) تصادف کردند که منجر به مجروح شدن ۴ نفر از هموطنانمان شد.

جاده ی کمربندی بوئین میاندشت که استان اصفهان را به استان لرستان وصل می کند همیشه حادثه ساز بوده ، هر کسی که صحنه های تصادف این جاده را مشاهده کند یقیناً جاده را عامل اصلی تصادف می داند.

این مسیر از بوئین میاندشت تا الیگودرز دو طرفه است که شامل مسیری حدوداً ۶۰ کیلومتری است.

همچنین نبود بیمارستان مجهز و دارای اتاق عمل در بوئین میاندشت باعث شد مجروحان حادثه را مانند گذشته به شهر داران واقع در ۳۰ کیلومتری محل حادثه ببرند.

اما سوال ما از مسئولان این است: تا کی باید این جاده کشته و مجروح بدهد و چند نفر دیگر باید کشته شوند تا مسئولان به فکر بیفتند.

البته امیدواریم در رابطه با مشکلات گفته شده دستگاه های مربوطه اقداماتی داشته باشند.

و همچنین لازم به ذکر است که ما جزء مناطق محروم هستیم و احتمالاً باز هم صدای مردم ما به جایی نمی رسد.

دنده 6 – وقوع این تصادف و عملکرد جالب توجه MVM ما را بر آن داشت که مشخصات ایمنی این خودرو را جستجو کنیم.همانطور که در تصاویر پیداست وجود لوله های محافظ درون درب ها از انتقال ضربه به فضای درون کابین جلوگیری کرده است و ستون های خودرو نیز مقاومت نسبتا خوبی را در برابر تغییر شکل از خود نشان داده اند.بر اساس نتایج موسسه ایمنی تصادفات چین (C NCAP) چری فالوین موفق به دریافت 4 ستاره ایمنی شده است که در مقایسه با برخی خودروهای دیگر هم قیمت خود (در بازار کشورمان) نتایج بهتری به نظر می رسد.

از سراسر وب
پیشنهاد از

27 دیدگاه

  1. محسن | اسفند 29, 1395 | لینک نظر

    عالی عمل کرده
    در تصادف مشابهی وانت پیکان سمند رو نابود کرده بود

  2. سیاوش | فروردین 9, 1395 | لینک نظر

    فقط کافیه بدنه 315 رو با دست فشار بدین مثل سنگ میمونه . لاشه محکمی داره و درهای ماشین سیستم فنر بندی و جذب نیروی تصادف دارن. پبکان وانت له شده

  3. سپهر1 | آبان 16, 1394 | لینک نظر

    با سلام و عرض ادب خدمت شما دوستان
    من خودم شهروند الیگودرز هستم و از ادیدن این حادثه بسیار ناراحت شد.
    اما به نظر میاد که خودرو پیکان کمی انحراف به چپ داشته و به پهلو (یعنی درها و ستون و کمی از گلگیر عقب) برخورد کرده موجب این حادثه شده اگه به عکس های پیکان هم خوب دقت کنید خواهید دید که گلگیر و در سمت راننده پیکان در تصادف درگیر بود.

  4. ناصریان | شهریور 28, 1394 | لینک نظر

    این پیکان مثل این که زیر کامیون رفته بود

  5. a | شهریور 28, 1394 | لینک نظر

    تا الان فکر میکردم ماشینای چینی مثل اسباب بازیند ولی خدائیش خوب عمل کرده
    چین داره راه کره رو میره و ما هنوز اندر خم پرایدیم!

  6. احمدرضا | شهریور 27, 1394 | لینک نظر

    تشکر از سایت دنده 6
    چند وقت پیش هم تریلی حامل خودروهای جک اس 5 واژگون شد چند وقت قبل تر هم تریلی حامل خودروهای لکسوس سقوط کرد لطفاً این دو خبر را هم با عکس پوشش بدهید و تحلیلی در مورد ایمنی آنها بر اساس میزان خسارت وارده ارایه فرمایید
    درسته که ایمنی باید بر اساس تستهای معتبر قضاوت بشه ولی بعضاً موارد عملی، دید واقعیتری از عملکرد ایمنی ماشین میده چون لزوماً خودرویی که تست میشه با چیزی که توی بازار میاد به دلایل مختلف یکسان نیست

  7. هادى | شهریور 27, 1394 | لینک نظر

    اگه به جاى ام وى ام خودروى آلمانى بود مجروح هم نمى شدن ايشالا كارخونه هاى ما دست آلمانى ها بيفته كه استاد صنعتن ما قدر اين فرصت را بدانيم ودنبال آدمهاى اصيل باشيم

    • در پاسخ به: هادى

      علی | شهریور 29, 1394 | لینک نظر

      داری میگی المان
      این ماشین حدود 35 میلیون پولشه در حد خودش مقاومت کرده یکم با انصاف باش

    • در پاسخ به: هادى

      حسین | دی 22, 1395 | لینک نظر

      واگر جای ام وی ام پراید بود کسی زنده نمی موند..

  8. سروش | شهریور 27, 1394 | لینک نظر

    حالا اگه ایرانی بود 😐

  9. رضا7 | شهریور 26, 1394 | لینک نظر

    بنظر من بیشترین قسمت درگیر mvm ستون و رکاب بوده ، معمولا این قسمت ها تو هر خودرویی استحکام بالاتری نسبت به درها دارن
    من حدس میزنم وانت از بغل که داشته رد میشده جلوش به در 315 گیر کرده و همین باعث شده تا پیکان به سمت 315 متمایل بشه و ضربه رو به ستون و درب عقب بزنه از جلو
    در کل خدارو شکر کسی نمرده و امیدوارم به کسی ضربه جبران ناپدیزی وارد نشده باشه

    • در پاسخ به: رضا7

      علی | شهریور 29, 1394 | لینک نظر

      حالا بلکه شما با 405 یه همچین تصادفی داشته باشی اگه سالم موندی بعد دوباره بیا نظر بده اگه ستون ماشین ازت محافظت کرد

      • در پاسخ به: علی

        همایون | شهریور 29, 1394 | لینک نظر

        آقای علی و سروش اگر متن گزارش رو بخونید گفته شده یک طرفش ماشین ایرانی بوده اونم پیکان بار که به حدی جای سرنشینان تنگه دائم سر سرنشین چسبیده به شیشه و احتمال ضربه مغزی شدن هست ولی با اینحال خوشبختانه سرنشینان زنده هستند.بعیده کسی بیاد بگه ایمنی ماشینهای داخل ایران خیلی کامل و بالاست و یا انتقاد نکنه از وضعیت ایمنی ماشینها ولی اینجا ظاهرا یکطرف چینیه و یکطرف ایرانی و خوشبختانه از 2طرف کسی ازبین نرفته .اگر بر اساس اندازه خسارت ایمنی یک ماشین اندازه گیری میشه نیسان آبی ایمنترین ماشین ایران است چون شما هر ماشینی که به نظرتون خیلی قرص و محکم میاد مثلا همین ام وی ام بکوبونید به نیسان آبی اونوقت ببینید چه بلائی سر این میاد و چه اتفاقی برای اون پیش میاد.

      • در پاسخ به: علی

        رضا7 | شهریور 30, 1394 | لینک نظر

        من از ماشینای به اصطلاح ایرانی هیچ تعریفی نکردم صرفا نوع برخورد رو حدس زدم، اینم که گفتم ستون و رکاب محکمن ی قاعده ی کلیه بنظرم، نه تعریف کردم و نه ایراد گرفتم!
        از خانواده ی پژو 405 تو تصادف هیچ تعریفی نمیشه کرد واقعا

  10. یه پسر | شهریور 26, 1394 | لینک نظر

    فکر نمی کردم چینی ها تو بدنه شون کیفیت داشته باشن ؛ بازم دمشون گرم

  11. iq7 | شهریور 26, 1394 | لینک نظر

    315 جدید ایمنی خوبی داره اتفاقا یه رفیق دارم یه هفته پیش با 140 تا رفت تو گارد ریل فقط یکم صورتش زخم شد که اگر 405 یا ماشین دیگه ی بود طرف مرده بود

    البته بگم با اینکه ایربگ های ماشین on بودن فعال نشدن!!

  12. کیان | شهریور 26, 1394 | لینک نظر

    بنظر زوده که در مورد ایمنی “خوب” این چینی چیزی گفت… این تصادف گویای کیفیت بالای چینی نیست چون بنظر گلگیر سمت راننده وانت به درب راننده ام وی ام برخورد کرده و در ادامه به درب عقب رسیده و رودری های ام وی ام رو کنده است.
    در صورتی که گلگیر به گلگیر تصادف میشد همانند مواردی که در تست تصادف انجام میدن بهتر میشد نظر داد…

    • در پاسخ به: کیان

      ُSepehr | شهریور 26, 1394 | لینک نظر

      هیچ وقت نمیشه روی تصادفات با دقت نظر داد، اما اگر تصادف در این حدی که شما فرمودید مایل بود، ستون های خودرو به این شکل ضربه نمیخوردن..به نظر شخصی بنده زاویه تصادف پیکان با MVM نه کاملا عمودی و نه کاملا مایل بوده و احتمالا زاویه ای در حدود 70 – 80 درجه داشته.چرا که MVM عملا تمام ضربه تصادف رو در بخش درب ها جذب کرده و گلگیر عقب زیاد تغییر شکل نداده، اما اگر تصادف مایل بود، مسلما اثر تصادف روی گلگیر و چراغ عقب هم به اندازه درب عقب دیده می شد.

      • در پاسخ به: ُSepehr

        کیان | شهریور 26, 1394 | لینک نظر

        من با نظر نویسنده این مقاله کاملا مخالفم ببینیدابتدا نوشته شده “ایمنی خوب خودرو چینی جان سرنشینان را نجات داد” و شما کامنت ها رو بخونید همه متحیر از کیفیت وایمنی این خودرو!!!
        با دیدن عکس تصادف فقط میشه حدس زد چی شده همینطور که من و شما حدس زدیم… بهترین ملاک تست های تصادف معتبره و بهتره تو نوشتن و گفتن در مورد امنیت یکم دقت کنیم چون با جون انسانها در ارتباطه…

        • در پاسخ به: کیان

          کاوه | شهریور 27, 1394 | لینک نظر

          با نظر جناب کیان موافقم اگر این تصادف که چگونگی اون رو دست کم افرادی که فقط عکسها رو دیدن دقیقا نمیدونند چطوری اتفاق افتاده و به سالم موندن سرنشینان ام وی ام اشاره شده باید به پیکان بار هزار آفرین و 5ستاره داد که با وجود قدیمی بودن و فرسوده بودن اونهم از جان سرنشینانش محافظت کرده و در واقع 4سرنشین هر 2ماشین مانندهم مجروح شدن و به بیمارستان منتقل شدن .
          با تمام ارادتی که به سایت دنده6 دارم صادقانه باید بگویم قرار دادن یک عکس و تبلیغ ایمن بودن یک ماشین که قبلا هم در مورد جیلی و ام جی انجام گرفته اصلا کار حرفه ای نیست و همونجوری که مردم عادی فقط بر اساس میزان آسیب وارده به ماشین در باره ایمنیش صحبت میکنند ما هم همین کار را انجام دادیم.
          همین الان عکسهای مربوط به تصادف مزدا3 یکی از دوستانم که با ریو تصادف کرده بود در موبایلم هست که متاسفانه مزدا3 آسیب بسیار شدیدی دیده در حالی که ریو فقط گلگیر سمت شاگردش آسیب دیده بود و حتی درب سمت شاگرد یک دهم میل هم جابجا نشده بود در حالی که همه میدونیم مزدا3 دارای 5ستاره از یوروان کاپ هست وریو با 2ایربگ 3ستاره از nhtsa آمریکا دارد که بر اساس تستهائی که روی ماشینهای یکسان انجام گرفته 5ستاره nhtsa برابر 4ستاره یوروان کاپ بوده .

          • در پاسخ به: کاوه

            meisam | شهریور 29, 1394 | لینک نظر

            از پیکان وانت که چیزی دیگه نمونده چیرو دیگه افرین گفت

      • در پاسخ به: ُSepehr

        جناب کارشناس یه سری به سایت آپارات بزن و مقایسه ای بفرما….خودروی چینی با باقی خودروهای هم رده موجود در ایران….

  13. امیر | شهریور 26, 1394 | لینک نظر

    دم چینی ها گرم که بیست سال پیش خودروسازی را شروع کردند و چنین خودروهایی می سازند و سایپا هم بیش از سی سال
    خودروساز است و هنوز پراید تولید می کند که در تصادف نه چندان شدید چیزی از سرنشین و ماشین باقی نمی ماند.!!!

  14. محسن | شهریور 26, 1394 | لینک نظر

    ام وي ام هم بدك عمل نكرده تو تصادف!!!
    خوشبختانه نسل جديد خودروهاي چيني كه دارن ميان اگر چه از لحاظ كيفيت و موتور حرف چنداني براي گفتن ندارن ولي حداقل ايمنيشون به حد قابل قبولي رسيده كه ميشه گفت تقريبا ايمن هستن (حداقل از آشغالاي ويرانخودرو و سايه بان بهترن!!). پيشرفت چيني ها تا اين جاي كار واقعا چشم گير بوده البته به لطف آزمايش و خطا توي بازار جذاب و تشنه ايران!!!

  15. linkoln6ft | شهریور 26, 1394 | لینک نظر

    فقط بلدن مالیات و عوارض بگیرن .

    • در پاسخ به: linkoln6ft

      TIGGO5 ONLY ! | شهریور 30, 1394 | لینک نظر

      افرادی که اصرار دارن لج کنن که همه چیز چین بده ، نخرن!
      ولی در واقعیت ، این جیب مردم هست که تصمیم میگیره نه دهن !!
      و
      حالا با وارد کردن تورم 40 درصدی و امار سازی دولت با تورم 14% و حدس سال بعد تورم به زیر 10% و افزایش ورشکستگی کارخانه ها در شرایط رکود احمقانه و نبود مدیریت لایق در اجرای قوانین کشور و افزایش بیکاری همه و هم ه باعث شده که
      قدرت خرید جیب ها کم شده!

      و اگر کسی نخاد لگن های ویرانخودرو و سایپا رو بخره به احتمال قوی مجبوره بره سمت چینی ها
      چون ما به ازای راحتی و ایمنیش در محصولات اروپایی و … باید 2-3 برابر پول داشته باشه !!

      نه فقط این تصادف بلکه 100 تا تصادف دیگه هم بررسی کنید :
      نتیجه ای که تا حالا مشهود بوده اینه که چینی ها لحظه به لحظه ایمن تر میشن
      خصوصا اگر محصول رو بنام خودشون به بازار بدن!
      و همون راه 50 سال پیش ژاپن و 30 سال پیش کره رو با سرعت بیشتری دارن طی میکنن !