شرایط فروش اقساطی جک J5 دستی و اتوماتیک

از سراسر وب
پیشنهاد از

18 دیدگاه

  1. حسن | فروردین 25, 1396 | لینک نظر

    سلام.خدمت دوستان….بااین وضعیت ماشینا همون پیکان بهتره..‌‌‌.

  2. مهدي صادقي | بهمن 29, 1395 | لینک نظر

    با سلام أيا رنگ زاپاس خودرو جك جي ٥ ألومينيوم است يا معمولي

  3. فقط قیمت جهانی و کیفیت جهانی

  4. مصطفی | مهر 21, 1394 | لینک نظر

    راس میگه ما خودمون جک خریدیم واسه بابام دستی 49 تومن الان 2 ماه گذشته 40 تومن نمیخرن ادم واسه پولش ارزش باید قاعل بشه خدایی همون ال 90 قدیمی اما با کیفیت با افت خیلی کمتر قیمت میارزه به همه این چینی های خوش زرق و برق

  5. سیاوش | مهر 16, 1394 | لینک نظر

    به به چه خوب که کمپین خودرو صفر ممنوع روی کرمان خودرو نیز اثر داشته. و یک نکته ی بسیار مهم هست که تکلیف اون عزیزانی که 30 40 میلیون پول دادن واسه جک تحویل اسفند… اونوقت الان طرف میره با 20 تومن جک میره تحویل 20 روزه !!!
    نخرید دیگه لطفا. کرمان خودرو هم قیمت ها رو باید بیاره پایین. خدایی جک 57 میلیون تومن میرزه؟؟؟ واقعا ؟

  6. سلام سپهر جان
    همون اول کار صدای خوردن دو فلز به هم از زیر صندلی راننده شنیده شد که فهمیدم یک قطعه فلزی زیر صندلی راننده گذاشتن که با دوتا پرچ شل به شاسی صندلی وصل شده و مثلا خواستن نوعی پارازیت گیر یا مستحکم کننده اختراع کنن که خودش باعث پارازیت و اعصاب خوردی راننده و سرنشینان میشه
    بلبرینگ سر کمک سمت سرنشین هنگام پیچوندن فرمون صدای تقه میداد که با تعویض بلبرینگ مشکل حل شد
    کلاچ سفت و دو پله شد و چون سیم کلاچ رانا به اصطلاح اتوماته گفتن از سیم کلاچشه ولی با تعویض سیم کلاچ و تبدیل تنظیم اتومات به تنظیم دستی نه تنها مشکل حل نشد بلکه بدتر هم شد . کاملا معلومه که مشکل از سیم نبوده بلکه از داخل گیربکس بوده و باید گیربکس باز بشه.
    خشکی سیستم تعلیق و کمک فنرها تمام ناهمواریهای سطح جاده رو به فرمان و اتاق انتقال میده و لوازم پلاستیکی بی کیفیت داخل کابین رو به نواختن موسیقی معروف من ایرانی هستم وادار میکنه. باور کنید کمکهای جلو اونقدر خشک هستند که هرکس سوارش شده فکر کرده این ماشین کمک نداره و کمکهاش خراب هستند.
    مصرف صدی 12 با بنزین معمولی و صدی 11 با بنزین سوپر حتی در حالتی که اصلا دنده ها رو پر نمیکنم و به اصطلاح پیرمردی رانندگی میکنم و زیاد گاز نمیدم باز هم همین مقدار مصرف میکنه در صورتی که در کاتالوگ نوشته مصرف صدی 8. احتمالن مشکل از ECU ایرانی و سنسور اکسیژن چینی اون هست که نمیتونه کارش رو درست انجام بده. میگن اگر ECU سنسور اکسیژن فابریک فرانسه بندازی مشکل حل میشه و…
    اگر بنزین معمولی بریزی موتور به اصطلاح ناک پیدا میکنه و بعد از دست انداز حتی اگر دنده معکوس هم بکشی صدای چلق چلق میده و ریپ میزنه
    جنس روکش صندلی ها و داشبورد و رودری ها خیلی مزخرفه. پارچه روکش صندلی نوعی مخمله که پرزهاش درمیاد و ساییده میشه و جنس داشبورد و رودری پلاستیک کم کیفیته که سریع خط میفته و حتی با ناخن خط میفته و طراحی رودری ها و لوازم پلاستیکی طوریه که هنگام حرکت صدا میده یعنی خوب فیکس نشده و به بدنه میسابه
    طراحی و رنگ داشبورد طوریه که تمام گرمای آفتاب رو جذب میکنه و عملن کولر در زیر آفتاب از کار میفته چون مقدار گرمای جذب شده بیشتر از مقدار خنک کردن کولر میشه
    طراحی و جنس شیشه جلو و داشبورد اصلا خوب نیست به طوری که شما در هوای آفتابی رفلکس نورخورشید رو روی شیشه میبینید و دیدتون رو خیلی کم میکنه
    نور چراغهای جلو خیلی کمه و در شب دیدتون رو مختل میکنه و احساس نا ایمنی میده
    دید راننده از جلو و بغل گلگیر جلو صفره. شما هنگام عبور از درب پارکینگ و کوچه و خیابانهای تنگ باید با حدس و گمان رانندگی کنید
    کمپرسور کولر موقع روشن شدن ناله میکنه و آدم فکر میکنه کمپرسور خرابه و نمایندگی میگه این صدا کاملا طبیعی هست.
    لنتهای ترمز صدا میده. معلومه از لنتهای ارزون و بی کیفیت استفاده شده
    رانا به جز ترمز نسبتا خوب و کمی شتاب اونهم به خاطر موتور tu5 هیچ مزیت و برجستگی نسبت به پراید نداره فقط قیمتش گرونتره و مصرف سوختش بیشتره و هزینه تعویص روغن و نگهداریش بالاتره. شاید کمی ایمنیش هم نسبت به پرایدهای X100 بیشتر باشه که اون هم مدیون 206 فرانسه است.

  7. علیرضا | مهر 13, 1394 | لینک نظر

    اونایی که میگن خودروهای داخلی بهتر از چینیه بله در طراحی اونم فقط 206 قشنگ تره اما طراحی دلیل نمیشه مثل تویوتا که در طراحی پسرفت داشته ولی در تکنولوژی پیشرفت ثانیا خودرو های داخلی در حال حاضر با کیفیت ارجینال تولید نمیشه و از قطعات بی کیفیت چینی استفاده میکنن ثالثا قیمت چه خودرو داخلی و چه چینی بسیار زیاد است با قیمت در مناطق آزاد مقایسه کنید بدون تعصب جفتشون آشغالن پس باید جفتشونو تحریم کرد البته کاش صنعت خودرو ما بمانند چینی ها پیشرفت میکرد

    • در پاسخ به: علیرضا

      بله دقیقا همینطوره. من متاسفانه همین امسال اردیبهشت ماه رانا خریدم و الان پشیمونم. ای کاش این کمپین نخریدن خودروی صفر زودتر راه می افتاد.از زمان خرید تا حالا تقریبا به طور متوسط هر دوهفته یکبار یک ایرادی پیدا کرده و هروقت میرم نمایندگی با صف طولانی خودروهای صفر پژو 405 و پرشیا و رانا و دنا و 206 مواجه میشم که هرکدوم ده ها اشکال دارند که نه از خودرو راضی هستند نه از خدمات پس از فروش. نمایندگی فقط وقت شما رو تلف میکنه و تقریبا هیچ کاری انجام نمیده و سر آخر هم با عناوین مختلف شما رو سرکیسه میکنه هرچند خودروی شما گارانتی و کارت طلایی هزار ستاره هم داشته باشه
      ایراد ماشینهای صفر ایران خودرو وحشتناکه. همین دو هفته پیش یک دنای صفر که هنوز پلاک نشده بود آوردن نمایندگی . صاحبش از همون نمایندگی خریده بود و داشت میبرد خونه که موتورش دود کرده بود . چنان دودی از موتور ماشین بلند میشد که فکر کردیم آتیش گرفته :)))))))))
      برید یه سر نمایندگی های ایران خودرو رو از نزدیک ببنید (کاری که من باید قبل از خرید میکردم ولی متاسفانه تنبلی کردم) مطمئن باشید از خرید خودروی صفر تا ابد منصرف خواهید شد.
      اگر دوست داشتید ایرادهای رانا رو هم برای هرکس که خواست اطلاعات کسب کنه مینویسم

  8. مهدی | مهر 9, 1394 | لینک نظر

    دوستان به نظر من به جای نظر دادن فقط یه کلام بگید تحریم چه ایرانی و چه چینی..دمتون گرم

  9. مهدی ج | مهر 8, 1394 | لینک نظر

    اندکی صبر، سحر نزدیک است.

  10. ما باید از خودرو در حد خودش انتظار داشته باشیم نه هرگز جک در حد bmw نیست ولی آیا شما پول bmw رو پرداخت میکنید ؟ مسلما اینگونه نیست خودروهای چینی در واقع حد واسط خودرو های عقب افتاده ایرانی و خودروهای روز دنیا هستند و این خلا را به خوبی پر کرده اند من خودرو چینی ندارم ولی نباید با تعصب بی‌جا با این موضوع برخورد کنیم و انتظارات به جا داشته باشیم کسی که میخواهد با ماشین باکلاس بشود بهتره به فکر خودرویی مثل پورشه یا مازاراتی باشه امروزه دیگر خودروهای زیر۵۰۰میلیون دارای کلاسی نیستند

    • در پاسخ به: امیدوار نا امید

      سعید | مهر 9, 1394 | لینک نظر

      حد وسط؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!
      حد وسط رو چطور حساب کردید؟ ماشینی که بدنه و تجهیزات داخلیش از روی چند نوع خودروی معتبر با بی سلیقگی و عجله کپی شده و موتورش تکنولوژی ناقص و دست و پا شکسته و دست کاری شده دهه هفتاد و هشتاد رو داره و روی ایمنی و دوامش هیچ کار تحقیقاتی و علمی نشده و حتی نتونسته استانداردهای ابتدایی تست تصادف اروپا رو پاس کنه و بجای NCAP اروپا CNCAP =china ncao داره رو روی چه استدلالی مثلا با بدنه 206 داخلی مقایسه کردید که چهار ستاره NCAP داره و حتی در تصادف از بغل بسیار بهتر از تمام خودروهای چینی عمل میکنه؟ گذشته از ایرادهای فنی بزرگ در طراحی از نظر طراحی ظاهری حتی عقب و جلوی خودروهای چینی به هم نمیخوره و کوچکی چرخها در تمام مدلهای چینی احساس میشه آیا در 206 قدیمی هم اینطوره؟
      چین با کم کردن و حذف هزینه های تحقیقات و طراحی و… تونسته قیمت رو پایین بیاره . خودروی چینی به نظر من اصلا خودرو محسوب نمیشه چون ابتدایی ترین اصول ارگونومی و ایمنی و طراحی در اون رعایت نشده

    • در پاسخ به: امیدوار نا امید

      همایون | مهر 9, 1394 | لینک نظر

      جواب آقای سعید دقیق و درست است.آقای امیدوار خوب تبلیغاتی برای چینیها میکنی ولی این شگردها که من ماشین چینی ندارم و …تعصب و … از این حرفها دیگه کارساز نیست.اگر خودروسازهای دنیا را در10 پله رده بندی کنیم البته ماشینهای خانوادگی ماشینهای چینی در رده 11ام قرار میگیرند.وقتی خود کسانی که ماشین چینی دارند آرمشو میکنند و بجاش آرم کیا و هیوندا میزنن دلیل روشنیه بر بی اعتباری ماشینهای چینی
      2تا ماشین 206 با طراحی1998 و ام وی ام 315 فیس لیفت 2014 به کسی که کمی ذوق هنری و طراحی داشته باشه نشون بده تا متوجه بشی با اختلاف 16 سال اونم گپی آزاد از نظر زیبائی و هماهنگی در طراحی کدامشون برتر هستند.
      2تا ماشین دیگه پرشیا با طراحی 1994 با ام وی ام 530 با طراحی 2010 فارق از تکراری بودن بدون تعصب همونجوری که خودت گفتی کدامش در طراحی برتر هست؟
      بین خودروهای ایرانی و خودروهای 2015 اروپائی خلائی هست و دره ای هست که کل سرزمین چین رو توش بریزی پر نمیشه شما میگید ماشینهای چینی این خلاءرو پر کردن!!!!ماشینهای چینی خودشون خلاء هستند.

  11. محمد | مهر 8, 1394 | لینک نظر

    شاید چند سال پیش خرید خودروی چینی نشانه پولدار بودن بود و داشتن خودروی چینی نشانه به اصطلاح با کلاسی ولی امروز با توجه به آگاه شدن مردم و در دسترس بودن اطلاعات در اینترنت و سایتهای خارجی و روشن شدن کم کیفیتی و نبود ایمنی خرید چهارچرخه های کپی شده چینی نه تنها نشانه کلاس نیست بلکه نشان دهنده اوج حماقت و ناآگاهی و نداشتن اطلاعات است. انسانی که برای دسترنج خودش و جانش ارزش قائل باشد و پول بادآورده نداشته باشد به هیچ وجه چینی نمیخرد. متاسفانه خودروهای داخلی هم از کیفیت پایینی برخوردار هستند ولی حداقل قیمتشان پایین است و تفاوت قیمت صفر با یک سال کار کرده شان ناچیز

    • در پاسخ به: محمد

      کیان | مهر 8, 1394 | لینک نظر

      خرید خودروی چینی هیچ وقت نشانه پولدار بودن نبوده و هیچ وقت داشتن خودروی چینی نشانه به اصطلاح با کلاسی

    • در پاسخ به: محمد

      علیرضا | مهر 21, 1394 | لینک نظر

      من کاری با خودروی چینی و غیر چینی ندارم،فقط ما ایرانیها چقدر بدبختیم که برا بقیه زندگی میکنیم،با یه تیکه اهن میخوایم کلاس بزاریم،نمیگیم فلان ماشین راحت تره و دردسرش کمتره یا نه،فقط کلاس داره یا نه،خود من با این شر و ورهای کلاس داشتن و…. گول خوردم رفتم از رامک خودرو خریدم که ماشینم کم باشه تو چشم بیام!!!! بعد که خدمات پس از فروشش رادیدم با هزار بدبختی ماشین را فروختم،الان یه ماشین راحت باشه،خدمات پس از فروش خوبی داشته باشه کارندارم چینیه یا کره ای،مگه میخام کارخونشو بخرم،میخوام راحت باشم وراحت زندگی کنم

  12. یه پسر | مهر 8, 1394 | لینک نظر

    شرایط خوبی نیست ، جا داره اقساط بلند مدت تر و ریز تر باشه تا توان خرید بالا بره
    در ضمن چرا خبری از 620 نیست ؟ یه جورایی نسبت به جی 5 دستی ماشین خوبی بود