مینی جیپ جالب یک ایرانی در ژاپن !

سپهر زنگنه | شنبه، ۱۴ آذر ۱۳۹۴ | 4 نظر

 مالک ایرانی شرکت نوپای «جپتک» که تولیدکننده قطعات الکتریکی در شهر ناگویای ژاپن است با ساخت یک مینی خودروی تک نفره به جمع تولیدکنندگان معتبر خودرو در ژاپن پیوست.

    به نقل از ایرنا، تارنمای روزنامه «ژاپن تایمز» نوشت ، این خودرو با داشتن یک موتور 49 سانتی متر مکعبی، در شرکت «جپتک» تولید و به عنوان یک مینی خودرو مجاز به تردد در جاده های ژاپن تایید صلاحیت گرفت.

    داشتن گواهینامه معمولی برای استفاده از این خودرو که با نام تجاری «بیگ فورس» (پرقدرت) شناخته می شود، کفایت می کند.

    از زمان عرضه خودرو به بازار در ماه مه سالجاری میلادی «اردیبهشت»، این شرکت تاکنون 80 دستگاه از آن را با قیمت هر دستگاه 298 هزار ین (2410 دلار) به فروش رسانده است.


      جیپ ایرانی ژاپنی مینی-2
    جیپ ایرانی ژاپنی مینی-4
    جیپ ایرانی ژاپنی مینی-6
    «بیگ فورس» با دو متر طول و یک متر عرض، تنها 150 کیلوگرم وزن دارد و می تواند به راحتی در یک وانت باربری حمل شود.
    قطعات این خودرو در چین مونتاژ شده است.
    شرکت سازنده این خودرو در سال 2005 میلادی توسط «مهدی زندی مقدم» مبتکر ایرانی تاسیس شد. وی 24 سال پیش به ژاپن مهاجرت کرده بود.

    جیپ ایرانی ژاپنی مینی-3
    زندی مقدم در سال های ابتدایی، تمام تلاش خود را به فروش بردهای مدار چاپی به تولیدکنندگان خودرو و سایر شرکت های تولیدی معطوف کرد.
    با این حال در پی پدید آمدن بحران مالی جهانی در سال 2008 و کاهش تقاضا برای این محصول، وی در تلاش برای یافتن فرصت های شغلی جدید، وارد حوزه تولید و عرضه خودرو و لوازم یدکی شد.

    جیپ ایرانی ژاپنی مینی-5
    این کارآفرین 50 ساله ایرانی اظهار کرد: ایده او آغاز تجارتی برای تمام مراحل کاری ، از تولید تا عرضه یک وسیله نقلیه را در برمی گیرد.
    او در ابتدا با توجه به تخصص و درخواست کارگران، خط تولید موتورهای اسکوتر سه چرخ را راه اندازی کرد.
    این شرکت تاکنون 15 نوع وسیله نقلیه متفاوت از جمله موتورهای اسکوتر را ساخته و روانه بازار کرده است.
    مدیر ایرانی شرکت «جپتک» می گوید: اشتیاق و تعهد کارگران بخش تولید و خدمات ، در جلب رضایت مشتریان تاثیرگذار بوده است.

    دنده 6 – از مشخصات فنی این خودرو به غیر از وزن 150 کیلوگرمی می توان به موتور 50 سی سی با توان حدود 4.5 اسب بخار اشاره کرد که نیرو را به واسطه زنجیر به محور عقب می رساند، از این رو باید گفت که مشخصات فنی این جیپ 7 میلیون تومانی چندان جالب توجه نیست و نسبت نیرو به وزن آن حدود دو برابر از یک موتور سیکلت ضعیف (برای مثال CG 125 هوندا) بدتر است.

    جیپ ایران ژاپنی مینی-4

    کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام

      کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

     لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:

    ‏«Telegram» را در بازار:
    http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger

    برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
    https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8

    تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
    https://tdesktop.com/win

    محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.

    از این که با شما هستیم، خوشحالیم.

     

    از سراسر وب
    پیشنهاد از

    4 دیدگاه

    1. علیرضا | آذر 14, 1394 | لینک نظر

      هدفش چیییی بووووووده؟!!!!!!! نه خلاقیتی نه محصول کارآمدی نه اقتصادی !

    2. محمد رضا | آذر 14, 1394 | لینک نظر

      خخخخخ.خدایی خیلی با مزه اس.کلی خندیدم.نمیدونم دولت ژاپن چطور مجوز رانندگی با این ماشینو داده به دو دلیل:
      اول که راننده ایرانی با اون هیکل بزرگش به خاطر کوچکی ماشین همچین کج و موعج و قوز کرده نشسته که به یه ماه نرسیده دیسک کمر میگیره.البته برا ژاپنی ها با هیکل کوچکشون فکر نکنم مشکلی باشه
      دوما خدا نکرده اگه ماشین تصادف کنه اولین اتفاق اینه که راننده از ماشین پرت میشه بیرون و تازه اگه شانس بیاره زیر یه ماشین دیگه نره.کمربند ایمنی هم که نداره!!!!

      • در پاسخ به: محمد رضا

        ُSepehr | آذر 14, 1394 | لینک نظر

        اینجور ماشین ها اصولا مجوز تردد جاده ای ندارن و این تصویر هم صرفا تبلیغاتی هست…

        • در پاسخ به: ُSepehr

          linkoln6ft | آذر 15, 1394 | لینک نظر

          خودت تصور کن که با یه اسباب بازی ۴.۵ اسب بخار توی جاده و اتوبان حرکت کنی ، مسلماً جلوی عبور و مرور رو میگیری ، پس بدرد جاده نمیخوره و نمیتونی در جاده استفاده کنی و بیشتر برای تردد در مناطق کارگاهی کاربرد داره و برای تردد در مناطق کارگاهی هم باید مجوز تردد داشته باشی .
          دوستانی که در مناطق کارگاهی مثل عسلویه تردد کردن میدونن که بیشترین سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت هست .