گران ترین و لوکس ترین محصول کیا هیوندای متولد شد

سپهر زنگنه | یکشنبه، ۲۲ آذر ۱۳۹۴ | 10 نظر

هیوندای موتور فروش یک سدان لوکس را تحت برند جدید جنسیس آغاز کرد.

به گزارش صنعت نویس، سرویس خودرو: این سدان بزرگ که G90 نام دارد نخستین مدل از شش مدل لوکسی است که هیوندای قصد دارد تحت برند جنسیس تا سال 2020 معرفی کند.
جنسیس جی 90-2

در کره جنوبی سدان جدید به EQ900 معروف خواهد بود و برای مدلی که بزرگترین موتور را دارد بدون آپشنهای موجود 117 میلیون وون (99300 دلار) قیمت خواهد داشت.

این مدل از سال آینده در آمریکا، خاورمیانه و سایر بازارها عرضه خواهد شد.

 جنسیس جی 90-3 جنسیس جی 90-4

به عنوان مدل پرچمدار برند جنسیس، EQ900 مجهز به بهترین امکانات و فناوری هیوندای خواهد بود.

این مدل به دستیار رانندگی بزرگراه مجهز است که به صورت اتوماتیک فاصله با خودروهای دیگر را تنظیم می‌کند و می‌تواند خودرو را متوقف کند البته آپشن مذکور فقط در کره جنوبی عرضه خواهد شد.

جنسیس جی 90-5

بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، هیوندای ماه گذشته با هدف افزایش درآمد و بهبود شهرتش، برند گران قیمت جنسیس را معرفی کرد. این خودروساز کره ای بواسطه راه اندازی این برند قصد دارد با مرسدس بنز و خودروسازان لوکس دیگر رقابت کند.

به غیر از موتور 5.0 لیتری وی 8 چهارصد و بیست اسب بخاری،یک موتور 3.3 لیتری توربو 370 اسب بخاری و یک موتور 3.8 لیتری وی 6 با قدرت 315 اسب بخار در ترکیب با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک نیرو بخش این مدل خواهند بود.

کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:

‏«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger

برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8

تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win

محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.

از این که با شما هستیم، خوشحالیم.

 

 

از سراسر وب
پیشنهاد از

10 دیدگاه

  1. محمد | بهمن 7, 1395 | لینک نظر

    ایول هیوندای

  2. sunmartin | آذر 22, 1394 | لینک نظر

    شاید بعنوان جک سال 95مطرح کردن برتری لیفان 820 بر لوکسترین سدان کره ای جزو خنده دارترین و مضحکترین مقایسه ها باشه لیفان اصلا در طیف خودروهای برتر و نامی حتی در خود چین هم به حساب نمیاد و شرکت لیفان حتی یکی از خودروهاش در است های iihs و euro ncap شرکت نداشته و تا کنون هیچ مجله و موسسه معتبری این خودرو را تست نکرده حال آنکه محصولات هیوندای در اروپا و آمریکا بفروش میرسند ..البته صحبت های شما در نوع خودش جالب بود

  3. آريا | آذر 22, 1394 | لینک نظر

    شبيه ليفان 820 هست. ولي شك دارم آپشنها و قدرت ليفان رو داشته باشه

  4. حسین | آذر 22, 1394 | لینک نظر

    با موتور ۲ لیتری توربو نمی‌دن؟
    که بتونه بیاد تو ایران!

  5. sunmartin | آذر 22, 1394 | لینک نظر

    کره ای ها بواسطه همکاری مشترک با آمریکایی ها و آلمانی ها به این مکان رسیدند که جهارنین خودروساز جهان و دومین خودروی باکیفیت جهان را ساختند کره بمانند چین عمل نکرد چین از ابتدا با دغل و دبنگ و کیفیت نازل وجه خودش را خراب کرد سالیان سال گذشت و تنها نام برندها و طراحی آنها عوض شد و در نهایت یک انجین با کپی معکوس با سیستم تعلیق قدیمی بروی طیف وسیعی از خودروهای چینی قرار گرفت البته همین ها هم از نظر خیلی از هموطنان پیشرفت محسوب میشود
    مدل جدید G90 با 420 اسب بخار امکانات لوکس از چند سال میش دربرنامه هیوندای بود که امسال اجرایی شد

  6. A.G.D.A | آذر 22, 1394 | لینک نظر

    ایران خودرو هم در مقابل 3 خودرو ی فوق لوکس به نام های
    هایما اس 7
    دنا توربو شارژ
    و داچیا ساندرو رو معرفی کرد.
    و این است ما می توانیم.!!!!!!!
    سال 48 در جشن تولد پیکان کره ای ها آرزوی ساخت پیکان رو داشتند حالا حد اعلای آرزوی مردم سرزمین من شده داچیا ساندرو مدل 2008.
    چه بلایی سر ما آمده؟

  7. هرمز | آذر 22, 1394 | لینک نظر

    ماشین فقط mvm530 مدیران خودرو
    4 ساله دارمش فوق العادست
    پول اضافه خرج ماشین نکنین

    • در پاسخ به: هرمز

      میرزا کوچک | آذر 22, 1394 | لینک نظر

      بزرگترین مشکل مدیران خودرو نحوه تخصیص بودجه های بازاریابی سالیانه ایشان است:
      ردیف بودجه تبلیغات محیطی ایشان بسیار بیشتر از کرمان خودرو، جیلی و …. است.
      و ردیف بودجه تبلیغات فضای مجازی و اسپانسرینگ از سایت های زرد را دست کم گرفته اند.
      شاید باورتان نشود اما حتی برای منفی دادن به نظرات موافق شرکت های رقیب هم برخی از شرکت های خودروسازی به سایت های خودرویی پول پرداخت می کنند.
      تعداد مقالات راجع به جک را در همین سایت بررسی کنید.آمار فروش خودروهای جک را با MVM مقایسه میدانی کنید.در صورتی که با توجه به گسترده تر بودن فروش MVM مقالات بسیار کم است
      سایت دنده 6 هم که سرامد شانتاژ در حوزه نظرات است. مدیر سایت چه منتشر کند چه نکند کاملا واضح و مبرهن است که حامی سایت کیست و چه می کند!!!!!!!!1