قیمت 11 مدل آئودی در ایران مشخص شد

سپهر زنگنه | دوشنبه، ۲۱ دی ۱۳۹۴ | 17 نظر

رامک خودرو پس از حدود دو هفته از رونمایی محصولات آئودی در ایران، قیمت این خودروها را در طرح فروش 120 روزه خود به شرح زیر اعلام کرد.

این محصولات از 190 تا 250 اسب بخار قدرت دارند و با گیربکس های اتوماتیک 6 و 7 سرعته اتوماتیک به صورت دیفرانسیل جلو یا دو دیفرانسیل (مدل های کواترو) عرضه می شوند.

قیمت وشرایط فروش محصولات آئودی در ایران

 

کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام

  کانال خبری ، صرفاً بر روی نسخه بروز شده تلگرام کار می کند،می توانید با استفاده از لینک های زیر تلگرام خود را آپدیت کنید.

 لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:

‏«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger

برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8

تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win

محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.

از این که با شما هستیم، خوشحالیم.

 

از سراسر وب
پیشنهاد از

17 دیدگاه

  1. Farzad | بهمن 7, 1394 | لینک نظر

    اصلا Audi هنوز تو ایران نمایندگی رسمی نداره ،برای همون هر قیمتی که رامک خودرو دلش بخواد داره میده، فعلا تو مرحله ی تحقیقات و توسعه توسط RSA&COTهست و آدرس اینستاگرام مسول توسعه و تحقیقاتشون در ایران و خاورمیانه Armin_Eftekharisn

  2. sunmartin | دی 23, 1394 | لینک نظر

    اینهمه صبر کردیم جملگی در جهت کاهش قیمت اما قیمت ها بیشتر نشن خوبه من باور نمیکنم و نمیتونم قبول کنم کاهش قیمت واقعی اساسا وجود داشته باشه یک مشت شعر و شعار و حرف که یواش یواش مخاطب خودش داره از دست میده جوانیمون گذاشتیم جا و وارد مرحله میانسالی داریم میشه نسل دهه 50 که الان دیگه رمقی براشون نمونده ماها که دهه 60 هستیم هم ره بجایی نبردیم 70 ها و 80 ها ببینیم چطور از پس دخا و خرج و خرید خودرو بر میان که البته گروهیشون واقعا زرنگ هستن
    و میتونن سفره خودشون پهن کنن
    خوددو سازان و حامی اونها که ید طولایی در گرانفروشی و زد و بند های تبلیغاتی در جهت پیشبرد منافع شخصی و گروهی دارن الان در انتطار شب عید دارن لحظه شماری میکنن که اون لحظه موعود از یک ماه دیگه کم کم برسه و شروع کنن به فروختن خودروها در قالب طرح های رنگارنگ و توخالی

  3. امیر | دی 23, 1394 | لینک نظر

    وقتی پول و اسلحه و رسانه و اقتصاد همش یجا جم بشه نمونش میشه همین.بوی گنده دلالی و رانت خواریش از همه جای مملکت میزنه بیرون حتی واردات خرو سنگ پا. جز به کل مملکت راضی نمیشن انگار.نتیجش میشه همین.بازاره انحصار رانت .واقعا متاسفم.از خوده کارخونه سازنده بیشتر سود میبرن رو هر ماشین

  4. فرهاد | دی 23, 1394 | لینک نظر

    ای خدا یعنی ما وجود هم داریم…

  5. دوستانی که مدام از خودورهای چینی یا داخلی (چینی ساز شده) و ما که مجبوریم با حقوق کارگری و کارمندی با همین لگنها بسازیم و بسوزیم انتقاد میکنند یه سوال دارم. ما باید چکار کنیم. اینم دوران پس از برجام، اینم خودروهای روز دنیا، کدومش رو با 30 تومان و حتی بالاتر میشه خرید. آقایون خودمون رو گول نزنیم. این خودروهایی که انتظارش رو میکشیم به تیپ یکی مثل من نمیخوره. صد سال هم کار کنم و نخورم نمیتونم طرفش برم. فقط 15 تا 20 درصد مردم این جامعه میتونند سوار اینا بشند که قبلا توی بدترین شرایط هم شدند. آقا این ملت توی نون شبشون هم موندند. آئودی و بنز پیشکش..

  6. غمگسار | دی 23, 1394 | لینک نظر

    تا برندها خودشون مستقیما نمایندگی نزنن و ارائه خدمات نکنن این وضع درست شدنی نیست. چون پولدارها حاضر نیستن لحظه ای از عمرشون رو سخت بگذرونن پس نمیتونن همراه تحریم خودروی صفر در کشور به اتفاق سایر مردم باشن. و دود این ناهماهنگی فقط تو چشم مردم مصرف کننده میره و دلال ها رو هر روز فربه تر میکنه !

  7. شهاب | دی 21, 1394 | لینک نظر

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟چرا اونوقت؟!!!!!!!!!!!!!
    A4 saloon فول آپشن تو اروپا 27000یورو میشه 336میلیونو پونصد!!!!!!
    اینا دارن رو حماقت ایرانیا آزمونو خطا میکنن!!!

  8. محسن | دی 21, 1394 | لینک نظر

    قیمت پایه آئودی TT نزدیک 40 هزار دلاره. با حساب دلار 3700 تومنی و تعرفه 100 درصدی باید زیر 300 تومن باید باشه (بماند که اینها با ارز مرجع ارزان قیمت واردات انجام میدن). حالا رامک خودرو 200 میلیون رو اول کار میگیره و چند ماه باهاش کار میکنه و در آخر با یک حساب و کتاب من در آوردی خودروی تحویلی رو 409 میلون ناقابل برای مشتری فاکتور میکنه! یعنی با حساب سود پولی که چند ماه با اون کار میکنن، حداقل 130 میلیون اضافه از مشتری میگیرن. حالا بماند که اون قیمت 40 هزار تایی برای کشوری هست که آئودی نمایندگی رسمی داره و خدمات باکیفیت ارائه میکنه. نه اینجا که تکنسین ها آموزش دیده کمپانی مادر نیستن و برای یک قطعه هم چند وقت باید توی صف انتظار رفت.

  9. محمد رضا | دی 21, 1394 | لینک نظر

    رامک خودرو بازم میخواد از شگرد قبلیش که برای فروش نیو کوراندو استفاده کرد مجددا برای آئودی هم استفاده کنه
    جریان نیو کوراندو این بود که در زمان پیش فروش قیمتش 117 میلیون اعلام شده که نسبت که اسپورتیج 150 میلیونی واقعا عالی بود
    ولی باطن قضیه این بود که این قیمت 117 میلیون مربوط به نمونه بیسیک یا پایه یا لو آپشن تعریف شده بود و مالیات بر ارزش افزوده و هزینه شماره گذاری و شهرداری و .. هم در نظر گرفته نشده بود
    در زمان تحویل هم چون خودروها همگی فول بودند با قیمت شماره گذاری و انواع مالیات ها قیمتش از 117 میلیون به 142 میلیون افزایش پیدا کرد!!!!

  10. reza | دی 21, 1394 | لینک نظر

    TTS پونصد میلیون !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    یعنی روی دزدا رو سفید کردن 😐
    ماشین 50 هزار دلاری که با کمرگی و همه مخلفات نهایت نهایتش باید 300 تا 350 در بیاد شده 500 میلیون !
    درسته این ماشین ها برای امثال ما وارد نشده ! ولی ببیند چه وضعیه که اینا به راحتی هر قیمتی خواستن میزاره رو جنس شون!

  11. رامتین | دی 21, 1394 | لینک نظر

    قیمتها کاملا مشابه رقیبشون یعنی پرشیاخودرو BMW است. ضمنا TTS قدرت بسیار تحسین برانگیز 293اسبی داره نه 230اسب. شتاب هم 4.5 ثانیه که از آلفا 4C با قیمت 600میلیون بهتره. TTقدرت 230اسب داره. TTRS که به ایران نخواهد آمد قدرت حیرت آور 390 داره از یک موتور 2.5لیتری که 2ماه دیگه رونمایی میشه.

  12. sunmartin | دی 21, 1394 | لینک نظر

    مبارک صاحبان پولدار آئودی باشه فکر میکنم که آئودی بیشترین فروش پس از پورشه خواهد داشت در ایران و رکورد پورشه میزنه
    برای افراد متمول با حساب های بانکی پر از عدد های نجومی 300 تا 600 ملیون پولی نیست در عوض داره خودریی سوار میشه زیباتر و بهتر از بنز و هم رده پورشه

    • در پاسخ به: sunmartin

      سینا | دی 23, 1394 | لینک نظر

      خودریی سوار میشه زیباتر و بهتر از بنز و هم رده پورشه؟؟!
      خدا شفات بده انشالله…
      عشق کره مغزتو پوک کرده گمونم!

      • در پاسخ به: سینا

        ممل | دی 23, 1394 | لینک نظر

        والا از خدا پنهون نیست از شما هم نباشه واقعا ادم باید خیلی تو باغ نباشه که 400 میلیون بده ائودی بخره.
        هرچقدر هم خوب باشه 400 میلیون نمی ارزه.
        البته قدرت خدا اینقدر دور و ورم دیدم طرف امروز “هیچی” نبوده زد و بندی کرده زمینی به ارث رسیده یهو شده “دارا” خوب اره 400 میلیون میده ائودی میخره فکر میکنه هواپیما سوار شده. ( دوستان غریبه نیستن من خودم اولین سوناتام رو خریدم 43.7 ! شب خوابیدیم صبح که پاشیدیم شده بود 90 میلیون!)
        آئودی و ولوو ماشین های بسیار خوبی هستند ولی با این قیمت هایی که تو ایران گذاشتن اصلا و ابدا ارزش خرید ندارند.
        شما هنوز که هنوز یه بنز 280 اس دهه 80 رو که میبینی میگه ماشین ارزشمندیه اما ولوو همسالش رو که ببینی ( یه تعداد محدودی هنوز دارن تردد میکنن) میگی این گاری چیه!؟

  13. ironman | دی 21, 1394 | لینک نظر

    قیمت آئودیAudi A4 TFSI Quattro مدل 2014 در حد صفر حدود 90 میلیون تومنه اونوقت مدل A4 saloon رو میدن 336 میلیون؟
    با این حساب آدم بنز بخره بهتر نیست؟
    https://www.dubicars.com/2014-audi-a4-tfsi-quattro-35966.html

  14. آريا | دی 21, 1394 | لینک نظر

    رامك خودرو = سر گردنه