32% افزایش سود برای JAC + جدول پرفروش ترین های بازار چین

فروش جک اس۳ بهتر بوده و اس ۵ تو این جدول نیست

آخه کی میاد به یه ماشین شاسی بلند با دنده دستی 75 ملیون پول بده کلا آدم شاسی بلند به 2دلیل میخره یا واسعه آفرودش که از جک و دیگر چینی ها بعیده و یا بخاطر راحتی و آرامش تو رانندگی که اینم کرمان خودرو رفته دنده دستی شو با اون گیربکس داغونش آورده که هنوز هیچی نشده تو نمایندگی ها پر شده از S5 های گه منتظر تعویض گیربگسن

تا حالا که هفت ماه از ارائه جک S5 به بازار گذشته است هیچ گونه موردی که عمومیت بر خرابی گیربکس و ایراد از گیربکس این ماشین باشد از طرف استفاده کنندگان آن مطرح نشده است .لطفا جهت اطلاع عموم مدارک دال بر خرابی گیربکس را ارائه دهید

من واقعا نمی دونم این قضیه گیربکس از کجا بیرون میاد من چهار ماهه جک اس فایو دارم و صدای زوزه ای نمی شنوم. صدای زوزهکمی که باید ضبط خاموش باشه شیشه ها بالا باشن دنده دو باشه رو دور چهار الی پنج گاز رو ول کنی و صدای شبیه تیففف تیییف کوچیک که گوشو به داشبورد باید وصل کنی تا بشنوی اونم به خاطر اینه که کاما ماشین بیصداست! و هیچ صدایی شنیده نمیشه فوق العاده نرمه. هیچ تکونی تو جاده نمی خوره. قضیه کوبش تو سرعت گیرها داره که بازد بلد باشی . یعنی تموم شاسی ها همینن.منم از بقیه شنیدم بعد نشستم پشت فرمون ماشین چند نفر و براشون که سرعت گیر رو با چهل پنج ها تا دد کردم گفت تو رو خدا چه جوری رد کردی. قلق داره. و اینکه معمولا کسایی که نظر میدن ناشی هستن.
مسئله دیگه مصرفه که معمولیه 9 تاست الی ده تا تو جاده هم 8 تا. توربو قلق داره باید قبل از حرکت 30 ثانیه درجا کار کنه وقبل از خاموش کردن از مسیر طولانی هم همین اگه نکنی مشکلی پیش نمیاد ولی این جوری عمرش زیاد میشه. جک حدود 30 ساده داره کامیون و ام پی وی توربک می زنه و دوستانم تو امارات توربو کامیونش رو ده ها ساله دارن.
راجع به دنده ای الان بی ام و و فراری هم تو چند نوع تریپ ماشین رو ارائه می کنن. دلیل بر عدم فناوری نیست خود جک هم ماشین اتوماتشو داره ولی اتومات هم زودتر خراب میشه کلا هم مصرفش بالاس هم تسلط راننده کمتره بر قدرت. چیز سلیفه ایه باور کنین من وقتی اسپورتیج هم داشتم ترجیح می دادم کاملا دنده ای باشه.یه دوستی گفت جک دو دیفرانسیل نیست. سوال مگه پورش دو دیفرانسیل آفروده؟ کلا اس یو وی ها برای آفرود نیستن شما با سانتافه بزن تو جنگل کل اتاق به صدا میاد. این طبیعت طراحیشه. شهریه. اصلا هدف مشتری های این خودرو چیز دیگش. دو دیفرانسیل بودن با توزیع قدرت نسبت داره نه با کل قدرت موتور.
بحث زیاده. ماشین جک ماشین خوبیه. عالیه؟ نه. بده؟ نه. معمولیه؟ نه. خوبه؟ آره!چون تو رنج قیمتش موتور قوی ارائه میده که نه برای مسابقات بلکه موتور قوی بیشتر عمر می کنه و استهلاک کمتری داره.. کیفیت معمولی و بالاتر از تولیدات داخل و بالاتر از بقیه چینی ها به غیر ام جی .
هرچند توربو ام جی به شدت حساسه
در نهایت تویه می کنم پشت ماشین بشینین برونین و بعد قضاوت کنین.