تندر 90 اتوماتیک بخریم یا برلیانس H330؟

بهنام اصغریان | جمعه، ۱۹ شهریور ۱۳۹۵ | 188 نظر

راهنمای خرید
دنده6 – بهنام اصغریان :تندر 90 اتوماتیک یا برلیانس H330 اتوماتیک؟

 

علامت مثبت= مزایا ، علامت منفی= معایب

 

طراحی ظاهری
برلیانس H330:

+ طراحی نسبتا زیبا

– عدم هماهنگی نمای جلو و عقب خودرو (خصوصا چراغ ها)

 

تندر 90:

+ کیفیت ساخت خوب

+ عدم وجود مشکل گیر کردن کف خودرو به زمین، حتی در مسیرهای خارج شهری

– طراحی خشک و مکعب شکل

 

فضای داخلی
برلیانس H330:

+ طراحی مناسب کابین (البته نمی توان کابین را زیبا توصیف کرد)

+ طراحی ارگونومیک ادوات داشبورد

+ فضای داخلی کافی

+ گنجایش مناسب صندوق (460 لیتر)

+ صندلی عقب تاشو بصورت 6:4 برای افزایش فضای بار

+ دید مناسب به اطراف خودرو

– نفوذ صدای موتور به داخل کابین

– مناسب نبودن فضای کابین برای افراد بلند قد

– کیفیت نه چندان خوب کابین

 

تندر 90:

+ صندوق بزرگ و جادار (510 لیتر)

+ کابین جادار و بزرگ

+ دید خوب جلو و اطراف

+ مناسب بودن فضای داخلی برای افراد بلند قد (به دلیل ارتفاع زیاد سقف)

– دید ضعیف عقب

– صندلی های نیمکت شکل عقب

– طراحی خسته کننده و بی روح فضای داخلی

– محل قرارگیری دکمه های شیشه بالابر

 

تجهیزات
برلیانس H330:

+ سانروف برقی

+ سیستم ورود بدون کلید (Keyless)

+ استارت دکمه ای

+ سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک

+ سنسور دنده عقب

+ بسته شدن پنجره ها با ریموت کنترل

+ تنظیم صندلی راننده در 8 جهت به همراه تنظیم گودی کمر

+ رینگ 15 اینچی آلومینیومی

– کیفیت پایین سیستم صوتی با 6 بلندگو

 

تندر 90:

+ امکان تنظیم گودی کمر و ارتفاع صندلی راننده

+ آيينه های جانبی با قابليت تنظيم برقی و دارای گرمكن

+ رینگ 15 اینچی آلومینیومی

– سیستم تهویه مطبوع دستی

 

موتور
برلیانس H330:

– بازده پایین موتور و عملکرد نه چندان متناسب با اعداد و ارقام

– مصرف سوخت نه چندان کم (رقم اعلامی صدی 6.7 لیتر در سیکل ترکیبی با واقعیت همخوانی ندارد)

 

تندر 90:

+ موتور با قدرت کافی و بازدهی مناسب (وزن کمتر تندر 90 نسبت به برلیانس H330 نیز در توانایی های حرکتی تندر 90 موثر است)

 

کیفیت سواری و هندلینگ
برلیانس H330:

+ سواری نرم و جذب خوب ناهمواری های مسیر

+ هندلینگ و پایداری قابل قبول

 

تندر 90:

+ سواری نرم

+ تعادل و پایداری مناسب

 

گیربکس
برلیانس H330:

+ قابلیت تیپ ترونیک (تعویض دستی)

+ تعویض دنده نرم و سریع

 

تندر 90:

+ قابلیت تیپ ترونیک (تعویض دستی)

+ عملکرد هوشمند، دقیق و روان گیربکس

+ هماهنگی مناسب بین پیشرانه و سیستم انتقال نیرو

 

ترمز
برلیانس H330:

+ عملکرد قابل اطمینان و خوب ترمز

+ ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ

 

تندر 90:

+ ترمزهای قدرتمند و مطمئن

– ترمز عقب کاسه ای

 

ایمنی
برلیانس H330:

– وضعیت مجهول ایمنی

 

تندر 90:

+ کسب 3 ستاره از موسسه معتبر بین المللی Euro NCAP (البته در نظر داشته باشید که تندر 90 ایمنی عالی ندارد)

 

 

جمع بندی

از برتری های برلیانس نسبت به تندر 90 را می توان طراحی ظاهری بهتر، کابین زیبا تر و تجهیزات بیشتر دانست. از طرفی برلیانس یک چینی تازه وارد است، در حالیکه تندر 90 امتحان خود را پس داده و دوام بالای آن اثبات شده است. همچنین با در نظر گرفتن مواردی همچون خدمات پس از فروش ضعیف تر برلیانس، افت قیمت زیاد نمونه های دست دوم نسبت به تندر 90، کمبود قطعات یدکی برلیانس، بحث ایمنی نامعلوم این خودروی چینی و از همه مهمتر با در نظر گرفتن قیمت برلیانس H330 اتوماتیک (56,800,000 تومان) و قیمت تندر 90 اتوماتیک (48,700,000 تومان) که اختلاف قیمتی در حدود 8 میلیون تومان می باشد، علیرغم جذابیت های بصری بیشتر برلیانس و آپشن های متعددش، در حال حاضر انتخاب تندر 90 اتوماتیک منطقی تر به نظر میرسد.

 

مشخصات فنی

 

مشخصات فنی تندر 90 اتوماتیک برلیانس H330 اتوماتیک
تعداد سیلندر 4 4
تعداد سوپاپ 16 16
حجم موتور (سی سی) 1598 1498
قدرت (اسب بخار/دور در دقیقه) 105 / 5750 103 / 5800
گشتاور (نیوتن متر/دور در دقیقه) 140 / 3750 138 / 3800
شتاب صفر تا صد اعلامی (ثانیه) 11.7
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 175 170
سیستم انتقال قدرت 4 سرعته اتوماتیک 4 سرعته اتوماتیک
فرمان هيدروليک تقویت شده برقی
سیستم تعلیق جلو مستقل مک فرسون مستقل مک فرسون
سیستم تعلیق عقب تير پيچشي با مقطع H و فنر مارپيچ نیمه مستقل میل پیچشی
مصرف سوخت (سیکل ترکیبی) 8.3 لیتر در هر صد کیلومتر 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر
گنجایش باک (لیتر) 50 55
ترمز (جلو) دیسکی تهویه شونده دیسکی تهویه شونده
ترمز (عقب) کاسه ای دیسکی ساده
سیستم های ترمز ABS + EBD ABS + EBD
طول (میلی متر) 4250 4510
عرض (میلی متر) 1740 1758
ارتفاع (میلی متر) 1525 1460
فاصله دو محور (میلی متر) 2630 2580
وزن خالص (کیلوگرم) 1155 1250
سایز لاستیک ها 185/65R15 195/65R15
تعداد کیسه هوا 2 2
قیمت 48,700,000 56,800,000

 

 

188 دیدگاه

  1. مسافر | فروردین 22, 1396 | لینک نظر

    دو تا پراید داشتیم قبلا ، صندلیهاشون خیلی خوب بود ، اصلا کمر رو اذیت نمیکرد…الان ، پارس تندر صفر گرفتیم،تنظیم گودی کمر نداره ، صندلی هاش بعد از نیم ساعت ، چهل دقیقه موجب کمر درد میشه ، پشتی و نشیمنگاه رو هم تنظیم کردیم ، باز کمر رو اذیت میکنه …کارشناس محترم سایت اگر راه حلی دارند تشکر میکنم ارایه بفرمایند …

  2. | فروردین 21, 1396 | لینک نظر

    الان اینجا یکی میاد میگه هر دوشو داشتم این بهتره اون بهتره از قدیم گفتن کسی نمیگه ماست من ترشه مهم اینکه بدون تعصب نظر بدیم البته من خودم تعریف ال 90 رو خیلی شنیدم و خودم هم از کارکنان شرکت پارس خودرو سوال کردم در پاسخ گفت تندر از نظر ایمنی وکیفیت وشتاب و بازار دست دوم ولوازم یدکی خیلی از برلیانس بالاتره و فقط به برتری برلیانس نسبت به ال90 امکانات و طراحی به روز اشاره کرد خواهشن تخریب نکنین چون ال 90 امتحان خودشو پس داده وبا این حرف ها ازش کم نمیشه چون کیفیتش اثبات شده ست

  3. امیر | فروردین 16, 1396 | لینک نظر

    با سلام خدمت دوستان عزیز
    من قبلا ال ۹۰ داشتم الان چند ماهیه برلیانس h320 خریدم
    هر دو تا رو صفر خریدم .
    باید اعتراف کنم برلیانس خیلی بهتره
    با ال ۹۰ اگه بری مسافرت دیگه نمی تونی کمر راست کنی
    صندلی های عقبش هم که مثل نیمکت میمونه . اون جوری هم که میگن کیفیت قابل تعریفی هم نداره
    ولی برلیانس درسته که چینی هست ولی من از هر نظر که مقایسه میکنم برلیانس خیلی سر تره .
    به دوستانی هم که بین خرید این دو خودرو موندن باید بگم تا سوار نشید فرقشونو متوجه نمیشین
    مطمئنم استهلاک کمتری هم نسبت به ال۹۰ داره …

  4. امیر | فروردین 5, 1396 | لینک نظر

    سلام اونایی که برلیانس دارن میان فقط میگن تندر شبیه قوطی کبریت هست درحالی که سلیقه ای هست وایراد دیگه نمیتونن پیدا کنن اما منم نمیگم تندر خوشگله اما تهوع اور هم نیست اسپرت های ال 90 خوشگل تر از برلیانسه خب به جز مسئله ظاهر که اکثر به خاطر پز دادن وجلب توجه که بهش اهمیت میدن مورد مهم تری هم هست ال 90 دارای ایمنی بسیار بالاتری از برلیانسه که خیلی مهمه ال 90 موتور وقدرت بیشتری به برلیانس داره که حتی بعضی ها اونم قبول ندارن ال 90 از سرعت صفر تا 200 میتونه به راحتی برلیانس رو جلو بزنه ال90 دارای بازار دست دوم بهتری نسبت به برلیانسه شرکت داچیا که زیر مجموعه رنو فرانسه هست بسیار با اطمینان تر وباکیفیت تر از یه شرکت بی اصالت و چینی هست از نظر اپشن حرفی ندارم برلیانس قطعاا بهتره همین قوطی کبریت که دوستان میگین 3 ستاره کیفیت داره از برلیانس بالاتره وهمیشه جز بالاترین کیفیت بوده از نظر فروشم 3 برابر برلیانس فروش داره تازه قیمتشم کم تره از موارد دیگه میشه به فضای قد وپا وفضای صندوق مناسب برای مسافرت اشاره کرد که برای خانواده ها مهمه تازه برلیانس گواهی تردد تو جاده های اروپا رو نداره دلیلشو اروپایی ها بهتر از ایرانی ها میدانند.

    • در پاسخ به: امیر

      h n | فروردین 14, 1396 | لینک نظر

      تندر هم ظاهر بدی داره هم هندلینگ بد هرکسی داره اقرار میکنه زود چپ میشه و قدرت مانور پایینی داره برادر.خانم من دو تا تندر داره جفتشون ترمز غیر قابل اعتمادی دارن و همیشه دستش روی ترمز دسته اینکه میفرمایند ترمز قدرتمندی داره کاملا اشتباهه.

      • در پاسخ به: h n

        رامین | فروردین 14, 1396 | لینک نظر

        یه دروغایی آدم اینجا میبینه شاخ در میاره ترمز تندر ضعیف؟؟
        بعدم فکر کنم تا حالا سه چرخه هم نروندی ترمز ضعیفه چه ربطی به ترمز دستی داره اصلا ماشین تو سرعت با ترمز دستی وایمیسه؟؟ نمیخای بگی که نرفتی تو درخت؟؟

  5. محمد | فروردین 4, 1396 | لینک نظر

    من هر دو ماشین ال نود و برلیانس اتو رو سوار شدم از لحتظ قدرت موتور و شتاب ال نود شتاب اولیه اش کمی بهتره ولی از نقطه نظر شتاب ثانویه برلیانس به مراتب بهتر عمل میکنه و برای سبقت های دور بالا مطمئنا برلیانس ال نود رو پشت سر میزاره. از لحاظ ظاهر ال نود واقعا تهوع آوره و بیشتر شبیه قوطی کبریت میمونه ولی برلیانس ظاهر شیک و جذابی داره و فقط تنها ایرادش ناهمگونی بین عقب و جلوی ماشینه . داخل انود خیلی ساده و بی روحه مخصوصا دسته دنده اتوماتیک ال نود واقعا خجالت آوره و بیشتر شبیه یه تیکه لوله است ولی داخل برلیانس جدابه و به روز. از لحاظ نرمی برلیانس به مراتب نرم تر و هندلینگ بهتری داره بازار دست دوم ال نود بهتره ولی برلیانس با توجه به فروش چشمگیرش بازار دست دوم رو به بهبودی داره

  6. امیر | فروردین 4, 1396 | لینک نظر

    سلام تمام مشکلاتی که دوستان از تندر گفتن درست هست و کاملا قابل رفع مثلا تعادل یکم کمش که با یه لاستیک هم نرم میشه هم تعادلش خوب میشه ونداشتن کونسول وسط و سنسور عقب ودوربین ومانیتور و … بیرون به راحتی نصب میشه با هزینه کم که درمقابل کیفیتش قابل چشم پوشیه البته دوستان کم لطفی نکنین برلیانس دستی خودش اپشن هاش تعطیله وهیچ کدومو نداره تازه از ال 90 هم گرون تره اما خب دوستان شما نمیتونید یه ایراد فنی از ال90 بگیرین به نظر بنده 70 درصد ارزش خودرو ایمنی وموتور وکیفیت اونه حالا اون 30 درصد هم مربوط میشه به طراحی وامکانات اون برلیانس هم ماشین خوبیه اما من به دلیل ایمنی و شتاب و بازار دست دوم وقطعات ولوازم کمشون سمتشون نمیرم

  7. برام | اسفند 19, 1395 | لینک نظر

    تندر نود عالیه

  8. میلاد | اسفند 17, 1395 | لینک نظر

    من با اون ۸ میلیون تفاوت همه ی آپشنها(مانیتور ،کیلس،دوربین و…حتی سانروف) رو به تندر نصب می کنم حتی ۲ میلیون اضافه میارم .حالا بازم بگین برلیانس بهتره.ماشین چینی صفرش خوبه ولی بعد یه مدت که به خرج میوفته آدمو کلافه میکنه مجبور میشی با کلی افت قیمت بفروشی

    • در پاسخ به: میلاد

      h n | فروردین 14, 1396 | لینک نظر

      حالا ما چند سالی قیافه ضایع ترمز ضعیف هندلینگ افتضاح ارگونومی بد داخل کابین ال 90 رو تحمل کنیم که افت قیمت نداشته باشه؟یا قطعاتش کمه؟والا قیمت قطعات ال 90 هم پایین نیست و اصلیش هم که گیر نمیاد و باز هم باید دست به دامان برادران چینی بشیم. حد اقل چینی میخریم که به شعور خودمون توهین نکرده باشیم.یه پارس lx93 دارم که از همون روز اول تو نمایندگی بودم تا حالا راحت سه تومن از جیب گذاشتم بازم ماشین نشد. یه چری هم داشتم سه سال کار کرد آخ نگفت شتاب و نرمیش و هندلینگش از تمام خودروهای داخلی بهتر بود اشتباه کردم فروختم این لگن رو خریدم. دوباره برلیانس نام نویسی کردم از کابوس ایرانی بیرون بیام

  9. ماشین باز | اسفند 12, 1395 | لینک نظر

    ال 90 و همان داچیا یک ماشین اقتصادی در اروپا به شمار میرود وطراحی ساده و حداقل اپشن طراحی شده که البته بعضی اپشن هاش حتی تو برلیانس دنده دستی نیست اما با توجه به استفاده از موتور مگان 1600 که مشابه با موتور ال 90 هست کیفیت ال 90 اثبات شد و با 3 ستاره کیفیت از هم رده های چینی وایرانی خود بهتر عمل کرد اگه مصرف کننده تمام سرویس های رو به درستی و بهترین زمان انجام دهد خرابی در این خودرو دیده نخواهد شد و وقت وهزینه به تعمیرگاه و نمایندگی تلف نخواهد شد از نظر ایمنی هم تندر یکی از ایمن ترین خودرو ها داخلی میباشد وبدنه محکم داره با 3 ستاره کیفیت از اروپا که یکی از سرسخت ترین تست های خودرو میباشد کسب کرد از موارد خوب دیگر ال 90 میشه به دنده وکلاچ وسواری نرم اش اشاره کرد وسرنشینان هم دارای فضای قد وپا خوبی داخل کابین بهره میبرند از نظر شتابم هم تا سرعت 120 عالی عمل میکنه و صدای موتور بسیار کمی داره ودنده دستیش کم مصرف تر از دنده اتومات هست از نظر لوازم و بازار دست دوم هم مشکلی نداره اما از معایب ال 90 میشه به طراحی ساده نسبت به هم رده هاش اشاره کرد تو پیچ ها هم تعادل ضعیفی داره و باید احتیاط یا لاستیک پهن جایگزین کرد موفق باشید.

  10. ماشین باز | اسفند 11, 1395 | لینک نظر

    سلام دوستان برلیانس ارزش پرداخت این پول را ندارد چه اتومات چه دستی از نظر موتور که هیچ از رده خارج هستن چون الان ماشین ها اکثرشون دارای موتور توربو و یا حداقل شتاب وقدرت بالا هستن اما برلیانس خیلی ضعیفه وسنگینه تازه برای بدنه 1300 برلیانس باید حداقل از موتور 1800 استفاده میشد دنده اتومات اپشن داره اما شتاب وقدرت افتضاح قیمتم 56 میلیون اما برلیانس دنده دستی 47میلیونی اپشن های یک ماشین معمولی رو هم نداره خیلی جالبه مثل مه شکن جلو .تنظیم اینه هاشم دستیه .تهویه اتوماتیک نداره حتی سوئیچ ریموت دارم نداره نداشتن فرش کف ماشینم جالبه از معایب دیگشم میشه به نداشتن گودی کمر اشاره کرد از همه مهم تر ایمنی اعلام شده مشخصی نداره تو هر شهری هم نمایندگی ولوازمش پیدا نمیشه و فقط نماینده و بازار دست دوم هم که دیگه در جریان هستید اینا ایراد های کمی نیستن از نکات مثبت این ماشین میشه به طراحی خوب و کم مصرفیش اشاره کرد از نظر کیفیتم متوسط با 2 ستاره کیفیت بعضی ها تعصبی نظر ندن

  11. امین | اسفند 6, 1395 | لینک نظر

    مطمئنم شخصی که از پشت برلیانس پشت ال 90 میشینه خیلی اذیت میشه ولی شخصی که از پشت ال 90 پشت برلیانس میشینه خیلی لذت میبره. اصلا قابل قیاس نیستند و البته کسی هم نگفت ال 90 خودروی خوبی نیست. مسلما از تمامی پژوهای تولیدی ایران خودرو خیلی بهتره ولی خوب در مقام مقایسه در مقابل خودروهای جدید چینی قابل قیاس نیست. تلویزیون شما اگر سونی ژاپنی هم باشه ولی مال 20 سال پیش باشه از یک تلویزیون جدید چینی خیلی ضعیف تره. خودرو هم یک وسیله کاملا تکنولوژیکی هست و با گذشت زمان بی ارزش میشه مضاف بر اینکه ال 90 در زمان تولید خودش در رومانی هم یعنی حدود 15 سال پیش هم یک خودروی کاملا اقتصادی بوده و از نظر تکنولوژی و آپشن در زمان خودش هم حرفی برای گفتن نداشته ولی از نظر فنی حد اقل در ایران خودروی قابل قبولیه.

  12. محمد | اسفند 2, 1395 | لینک نظر

    سلام من خودم تندر 90 دارم قبلی اتومات بود به دلیل شتاب ومصرف سوخت زیادش عوضش کردم یه دنده دستی گرفتم قبلاا هم یه تیپ 5 و 620 و پارس الیکس داشتم نسبت به ماشین های چینی وایرانی خیلی سره میتونم بگم تو این مدت یه بار کاپوت ماشین بالا نرفته هیچ صدایی از جلوبندی و اتاق نیومده کوچک ترین ضعفی تو سربالایی ها نداشته یه بار منو با کلمه ای مثل تعمیرگاه ونمایندگی نبرده از نظر راحتی و امکاناتم ازش راضیم اما اپشن هاشو کامل بهش اضافه کردم 200 تا هم باهاش رفتم که اخ نگفته بسیار ماشین با کیفیت محکم ترمز های ایمن شتابش عالیه مصرفش خیلی کمه اصلا خراب نمیشه بی صدا و کمک فنر های نرمی داره دنده وفرمان وکلاجشم نرمه کابین جادار وصندلی های خوبی داره مینی شاسی هم هست تو فرانسه واروپا هم طرفدار زیادی داره

  13. علا | اسفند 1, 1395 | لینک نظر

    واقعاً اين دو ماشين از چه نظر قابل مقايسه هستند كه شما داريد مقايسشون مي كنيد برليانس اتومات كه قيمتشم از ال 90 اتو بالاتره و به اندازه دو برابر شايدم سه برابر يا بيشتر داخل و بيرونش شيك تره از نظر راحتي صندليا و سواري هم كاملاً چند كلاس بالاتره فقط ميمونه مسئله شتاب كه با توجه به مصرف و حجم موتور كم و وزن بيشتر برليانس اونم كاملاً قابل قبول و براي شهري مثل تهران حتي زياديه.

    • در پاسخ به: علا

      کامران | اسفند 2, 1395 | لینک نظر

      عزیزم ما هم میدونیم برلیانس خوشگل تر و شیک تره اره قیمتشم 6 میلیون بیشتره خوب این که دلیل نشد که برلیانس بهتره یا نباید مقایسشون کرد اتفاقاا اون اختلاف قیمت برلیانس خودش یه ایراده اون وقت برتری دیگه تندر به برلیانس چی میشه هر کس معیار و خواسته هایی از ماشینش داره تعصب چرا خب

      • در پاسخ به: کامران

        عرفان | اسفند 12, 1395 | لینک نظر

        دوست عزیز پرایدم نصف قیمت تندرو داره پس خیلی بهتر از اونه
        بعد از 1 سال و 6 ماه استفاده از برلیانس 1 بار برای تعویض روغن موتور به تعمیر گاه بردم
        شتاب ال 90 بهتره ولی تقریبا صدی 2 لیتر بیشتر میسوزونه
        بحث آپشن تندرم نکنیم بهتره کیلس و سانروف و فرمون برقی و ترمز بوش جای خود داره تندر حتی کنسول وسط هم نداره فقط یه فرمون یه دنده یه ترمز دستی و تمام. چرا از یه ماشین 15 سال پیش انقدر طرفداری میکنید حداقل تو اون ماشینی که دارید راجع بهش نظر میدید یه بار بشینید
        مردم ایران همیشه همین بودن هرچی که دارن بهترینه

  14. مهدی | بهمن 28, 1395 | لینک نظر

    بحث ایرانیا همیشه تبدیل به دعوا میشه. تعصبی که یک ایرانی بر خودروی مونتاژی یک کشور دیگه دارن صاحبان آن کاخانه ها ندارن. فقط کافی یه مورد واضح رو بگی بقیه علیه تو موضع میگیرن. مثلا اگه بگم برلیانس آپشن بیشتری داره یه عده فوری علیه تو یک چیز میگن

  15. saeed ss | بهمن 27, 1395 | لینک نظر

    فلسفه ساخت تندر ۹۰ .یه ماشین ارزون قیمت برای استفاده روزمره گدایان فرانسه بوده . انقدر ارزون که کوزت برای فرار از زندان تناردیه النود رو در ازای پرداخت یه کش تومبون و یه قرص نان جو و مقداری فلفل زردچوبه تحویل گرفت و از زندان متواری شد.

    • در پاسخ به: saeed ss

      احمد | بهمن 28, 1395 | لینک نظر

      باز نسبت به زمان خودش معامله خوبی بوده چون تو کره به هر بی خانمان یه سراتو به شکل رایگان + 2 کش تومبون اصل برند جومونگ میدن بعد سراتو رو اسقاط میکنن در این حد.

    • در پاسخ به: saeed ss

      سینا | بهمن 28, 1395 | لینک نظر

      صد افرین کاش همین گدایان فرانسه برلیانس هم استفاده میکردن واز زندان به قول شما متواری میشد اما حتی گدایان فرانسه که هیچ ،اصلا این ماشین تو فرانسه راه داده نمیشه

  16. امیر | بهمن 26, 1395 | لینک نظر

    سلام خدمت عزیزان هر ماشینی معایب و محاسنی داره برای خودش و با توجه به نیاز مصرف کننده انتخاب میشه در حقیقت تندر ماشین واقعاا خوبیه اما به دلیل اپشن های کم تر نسبت به هم رده هاش و طراحی ساده تر بعضی ها سمتش نمیرن اما در کل بهترینه برلیانس هم نه ایمنی معتبری داره نه اصالتی نه شتاب وقدرتی داره چون همه چیزش با توجه به کپی برداری والهام از شرکت های دیگس فقط داره کپی میکنه موتورشم که میتسوبیشی همه از رده خارجاشو میده به چینی ها که نه قدرتی نه شتابی دارن از نظر کیفیتم متوسط هستن با توجه به کد های 9 گانه یه مشکلی که زیاد طرفدار چینی ها بهش توجه ندارن بازار دست دوم و کم بود قطعات و لوازم خودرو هست این نکته رو هم بگم فرمان برلیانس برقی هست و احتمال هنگ و قفل شدنش وجود داره تو جاده هر چی باشه چینیه ژاپنی و کره ای نیست که اطمینان داشت که یه نمونه هم اتفاق افتاده بود به این قیمتم ارزش نداره پس مشخصه ادم عاقل کدومشو انتخاب میکنه

  17. کامران | بهمن 26, 1395 | لینک نظر

    ببخشید اقا امین دوست عزیز اما همکار من برلیانس h330دنده ای خریده قبلاا دنا داشت میگه کاش همون دنا رو نگه میداشتم چون برلیانس هیچ اپشنی نداره قدرت هم نداره میگه فقط قیافه خوبی داره تازه میگه اگه بخوام بفروشم عوض کنم چند میلیون ضرر میکنم دنا که خودش ماشین بی کیفیتیه حالا اینم قبول دارم از نظر کیفیت اتاق تندر به برلیانس نمیرسه شکی نیست از نظر کیفیت قطعاتم بازم نسبت به بقیه ماشین های هم رده کیفیت خوبی داره چون اگه چینی بود خراب میشد مال ما که هیچ وقت خراب نشده اما شما هم حرفی نزن که منطق نداره اگه گیربکس تندر سفت بود کلاج و دنده به اون نرمی نداشت چون دنده وکلاج به گیربکس مربوط میشه اتفاقاا گیربکس منظم ونرمی داره از بی اپشنی تندر شنیده بودم اما از سفتی فرمون و گیربکس نه والاا حالا فرمونش که به نظرم خودم نرمه شاید ما شما مدل e2نبوده که میگی سفته اینم حرفیه که تندر 20 سال عقب تره از برلیانسه عزیزم زیادم فاصله تولید ندارن تندر 2008 و برلیانس فکر کنم 2015 باشه پس 20 سال فاصله ندارن از نظر قیمتم 7 میلیون اختلاف دارن حالا من زیاد روی تندر تعصب ندارم ها چون حرفاتون درست و منطقی نبود نطر دادم چون خودم قصد داشتم عوضش کنم اما پشیمون شدم در کل هر در خوبن با تشکر .

  18. کامران | بهمن 25, 1395 | لینک نظر

    سلام دوستان واقعاا نظرات پایین رو خوندم تعجب کردم و خندم میگیره خودم یه چند باری سوار برلیانس همکارم شدم اونایی که برلیانس رو با تندر مقایسه کردن بهتره مقایسه درست باشه نه الکی اولا از طرز مقایسه تون مشخصه سوار تندر نشدی چون اگه میشدی میدونستی گیربکس نرمی داره نه سفت دنده هاش به اندازه ای نرمه که اصلا احساس نمیکنی دنده میدی بدون کوچک ترین صدا دومن اون شتاب ناچیز تندر وبرلیانس رو خوب اومدی عزیزم شتاب صفر تاصد برلیانس 15 ثانیه هست مال تندر 10 ثانیه به اسب بخارش نگاه نکن اونا فقط دروغ ماشین های چینی هست پس برلیانس در برابر تندر نقطه میشه حالا اتوماتشم که دیگه زشته مقایسه کرد شاید بشه با پراید بزنه سومن فرمان تندر کاملا نرمه احتمالاا مال شما که سوار شدی مدل e0بوده حالا من قبول دارم برلیانس لامپ و چسب و چراغ وکلید توش زیاد گزاشتن اما اونا فقط برای جلب توجهته عزیزم چون اگه اونا نبودن کسی نمیخرید چون نه شتاب وقدرت دارن نه ایمنی نه کیفیت به خاطر همینه که امار فروش تندر وساندرو 3 برابر این خوشگله چون اکثر مردم پول با زحمت در میارن

    • در پاسخ به: کامران

      امین | بهمن 25, 1395 | لینک نظر

      من هر دو رو سوار شدم و پس از تست احساسم رو گفتم. با اعداد و ارقام بازی نکنید. تندر حتی با پراید هم اختلاف شتاب 5 ثانیه ای نداره! نظرتون رو یک طوری بنویسید که منطقی باشه. تندر و ساندرو هم به جز موتور تمامی قطعاتشون چینی و ایرانی هست. تاکید میکنم گیربکس و فرمان تندر فوق العاده سفت و خشکه. کیفیت اطاق و داشبورد هم خیلی از برلیانس پایین تره. توصیه میکنم حتما برلیانس رو سوار شید بعد نظر بدید. تندر 20 سال عقب تر از برلیانسه و قیمت خیلی پایینترش هم توجیه میکنه این مطلب رو. تندر فقط دوام خیلی خوبی داره به نظرم به عنوان خودروی کاری و نه خودروی خانوادگی میشه ازش استفاده کرد.

      • در پاسخ به: امین

        امید | اسفند 12, 1395 | لینک نظر

        چیزی که شما میگن بیشتر شبیه یه جوکه تا مقایسه و نظر دادن درباره ی ال۹۰ از لحاظ شتاب که همه میدونن ال سره و لازم به بحث نیست ولی اون قسمتی که گفتی فرمونش فوق العاده سفته و ماشین خشکه خندم گرفت چون مشخص شد دروغ گفتی و یک بار هم پشتش نشستی(به احتمال زیاد تا به امروز حتی ندیدیش که نظر دادی)آخه فرمون ماشین رنو و سفتی کمپانی رنو به همین معروفه که ماشیناش نرمن(الآن یه سری میان میگن این ماشین داچیاست و رنو نیست باید به این افراد از دنیا بی خبر بگم که داچیای زیر مجموعه ی رنوست)از لحاظ قیافه هرکسی که میبینیم میگه زشته یکی نیست بگه دوست نداری دوست نداشته باش ولی آخه تو به قیافه ماشینه مردم چیکار داری این یه چیز کاملا سلیقه ایه. پس خواهش میکنم ندانسته و از روی جهالت نظر ندید.

  19. مجید ج | بهمن 23, 1395 | لینک نظر

    سلام دوست عزیزعجله نکن 3سال دیگه ال90دقیقا” 15تا20درصدافت میکنه ولی ماشین چینی با50درصدهم خریدارنداره من وقتایی توجاده که ماشینهای به اصطلاح شاسی بلندچینی که تک دیفرانسیل هستندولی فقط قدشون بلنده رومیبینم خراب شدندوصاحب بدبختش بایدبذارروکامیون اونهم بره تهران یامراکزاستانهای بزرگ شایدتعمیرکارشون باشه یابلدباشن هم خنده ام میگیره هم ناراحت میشم که مردم ماچقدرساده دلندماشین چینی یعنی سرطان جان وبلای پول ودشمن جیب ما اصلا ال90بابرلیسانس قابل مقایسشه نیست چون چینیهاهم قدرت موتوروهم حجم موتورراغیرواقعی میزنند بزرگترین دروغگوی جهان چینی هاکه نسل مغول وچپاولگردنیاهستند نخریدپولتان رابه رنگ ونقاشی ولامپ وچرم مصنوعی ندهیدمن میلگردوتیرآهن چینی دیدم ترک میخوره پرسیدم گفتندچون سنگ آهن دارای سیلیس بانصفه قیمت میخرند اینگونه میشودعزیزم به تصادف وخدای نکرده حادثه ناگوارفکرکنیدتست تصادف برلیانس وتندرراببینید اونوقت تصمیم بگیرید شرمنده

    • در پاسخ به: مجید ج

      امین | بهمن 25, 1395 | لینک نظر

      حرفتون منطقی نیست. تندر تو بهترین شرایط داره از ورق های آلیاژی و فولادی و همچنین پلاستیک خشک ایرانی و چینی استفاده میکه. تو خرید اجناس بی کیفیت و با نصف قیمت که ایرانی ها خبره تر از چینی ها هستند. اگر شخصی ندونه فکر میکنه تندری که شما دارید ازش صحبت میکنید مونتاژ موناکو یا بوردو هست!!! ببخشید در مورد افت قیمت کاملا حق با شماست. پیکان و پراید و ال 90 چون خودروی کار هستند افت قیمت کم دارند. خودروهای لوکس همیشه افت قیمت زیادی دارند . این مطلب در مورد بنز و ب ام و هم صدق میکنه تا خودروهای لوکس چینی. به هر حال وقتی مردم حاضرند برای خرید نسخه یک مقدار لوکس شده ال 90 یعنی ساندرو استپ وی 22 میلیون پول بیشتر بدند یعنی هر کسی خودروی لوکس بخواد سوار بشه باید جورش رو هم بکشه. پراید و ال 90 سالی 2 میلیون افت دارند برلیانس و جک سالی 3-4 میلیون کیا و هیوندای سالی 20 میلیون رنو تالیسمان و سفران از همون کمپانی تولید کننده ال 90 سالی 30 میلیون و ب ام و سری 3 و مرسدی C کلاس سالی 100 میلیون… 100 درصد مالکان پراید و ال 90 با یک دید اقتصادی خودرو خریدند که دیدشون با بقیه کاملا متفاوته و نمیشه این دیدگاه ها رو به هیچ عنوان به هم نزدیک کرد.

    • در پاسخ به: مجید ج

      h n | فروردین 14, 1396 | لینک نظر

      من تا حالا ندیدم ماشین چینی تو جاده بمونه

  20. امین | بهمن 12, 1395 | لینک نظر

    با سلام من الان نزدیک یک سال و 4 ماه هست که برلیانس 320 دنده ای دارم و حدود 1 ماه هم هست که تو شرکت رنو (شعبه اصلی سعادت آباد) کار میکنم و شرکت یه تندر 90 قرمز دنده ای به من تحویل داده که زیر پام باشه. الان دقیقا میتونم مقایسشون کنم و نتیجه رو مینویسم براتون.
    برلیانس واقعا خودروی نرمیه. فرمون فوق العاده نرم. فنر بندی نرم. صندلیهای با کیفیت. داشبورد با کیفیت. صدای موتور نرم. و… ولی تندر 90 واقعا خودروی سفت و ناراحتیه. فرمون خیلی خیلی سفت. صندلیهای سفت و ناراحت . ارگونومی خیلی خیلی خیلی ضعیف. کیفیت داشبورد هم نسبت به پراید و پژو خوبه ولی از برلیانس ضعیف تره. در مجموع به نظرم برلیانس با کیفیت تر هست. گیربکس تندر 90 بسیار سفت تر از برلیانس هست. کلا در یک کلمه میتونم بگم برلیانس راحت و نرم و تندر ناراحت و سفت هست! آینه بقل تندر خیلی کوچیکه. کیفیت پلاستیک به کار رفته خیلی ضعیفه. مصرف بنزین تندر بالاتر از برلیانس هست. دستگیره درها جای خوبی تعبیه نشده. دکمه بالابر خیلی مسخره روی داشبورده! شیب داشبورد یک جوریه که اگر بخواید باهاش کار کنید حین رانندگی حتما تصادف میکنید. طراحان تندر هیچ بویی از هنر ارگونومی نبردند! سواری تندر بیشتر شبیه یک وانت جدید هست تا یک خودروی خانوادگی. الان صد در صد مطمئن هستم اشخاصی که از کیفیت و خوب بودن تندر حرف میزنند قبلا فقط سوار پیکان و پراید و 405 شدند. بنده حتی بین 206 و تندر هم حتما 206 رو انتخاب میکنم. چه برسه به برلیانس. برای اینکه این بررسی کاملا یک طرفه نباشه نسبت به برتریهای تندر 90 به برلیانس هم باید بگم تندر 90 شتابش یک مقدار ناچیزی از برلیانس بهتر هست که این مساله به نظرم بیشتر از اینکه به موتور ربط داشته باشه به وزن تقریبا 200 کیلوگرم بیشتر برلیانس مربوطه. به نظرم میاد تندر 90 شاسی خیلی خوب و محکمی داره و به نظرم در تصادفات عملکرد بهتری داره. لوارم و قصعات یدکی بسیار ارزان تری داره. قطعات برلیانس خیلی گرونه ولی در کل این دو خودرو یک دنیا با هم اختلاف دارند. به جرات میتونم بگم امکان نداره شخصی هر دو رو سوار بشه و رای به برتری بی چون و چرای برلیانس نده. کاملا مطمئن هستم نویسنده این متن و مقایسه بالا فقط سوار تندر 90 شده و هر دو خودرو رو هم زمان تست نکرده. کاملا مطمئنم. من خودم تو رنو کار میکنم و به بعد از سوار شدن سفران و کولئوس و تالیسمان و کپچر و ZOE میتونم بگم تندر 90 و ساندرو هیچ ربطی به خودروهای دیگه رنو ندارند واصلا اینها رو نباید رنو بدونیم. اینها در حد قیمتشون یک خودروی اقتصادی بیکیفیت با طراحی بسیار ابتدایی هستند. حتی شما سوار رنو فلوئنس هم بشید متوجه میشید که کیفیت اطاق بسیار پایینی داره و حتی از رنو مگان قدیمی هم بسیار بی کیفیت تر هست. امیدوارم نویسندگان این سایت یک تغییری در رویه خودشون بدند و اینقدر مردم رو گمراه نکنند. اگر خواستید عکس از هر دو خودرو هم برلیانس و هم ال 90 که الان سوار میشم رو میگذارم براتون. به دارندگان برلیانس یا اشخاصی که میخوان این خودرو رو بخرند فقط گوشزد میکنم که متاسفانه مانند تمام خودروهای جدید لوازم و قطعات یدکی بسیار گرانی داره و حتما باید خودرو رو بیمه بدنه و گارانتی بکنید و با خیال راحت ازش لذت ببرید. مقایسه تندر و برلیانس خداوکیلی مثل مقایسه پیکان و 206 هست… هیچ ربطی به هم ندارند.

    • در پاسخ به: امین

      amin | بهمن 12, 1395 | لینک نظر

      ببخشید ماشین رو چجوری گارانتی کنیم؟مگه دست ماست گارانتی کردن؟

      • در پاسخ به: amin

        امین | بهمن 16, 1395 | لینک نظر

        بله بعد از اتمام گارانتی میتونید با مراجعه به نمایندگیها خودتون با پرداخت هزینه خودرو رو مجدد گارانتی کنید.

        • در پاسخ به: امین

          amin | بهمن 16, 1395 | لینک نظر

          اين خيلي جالبه.نميدونستم ولي اقدام خيلي خوبيه

    • در پاسخ به: امین

      Ali | بهمن 21, 1395 | لینک نظر

      اول بگم خودم تندر دارم
      برليانس نداشتم ولي سوار شدم همچنين جك و ليفان ٦٢٠ و ام وي ام ٣١٥ دوستان رو
      از لحاظ ارگونومي شما درست مي فرماييد ، تندر بد نيست ، افتضاحه .
      ولي از لحاظ موتور و هماهنگي آن با گيربكس به جرات بيان ميكنم كه تندر يك سر و گردن بالا تَر از جك و برليانس و ليفان هست

      • در پاسخ به: Ali

        آوش | بهمن 23, 1395 | لینک نظر

        جك و ليفان رو نميدونم ولي هماهنگي موتور و گيربكس تو برليانس هم فوق العاده است. گيربكس تندر هم چندان تعريفي نداره با تعويض دنده بسيار سفت و خشك! تندر فقط يك موتور خيلي خوب داره. همين و بس.

        • در پاسخ به: آوش

          کامران | بهمن 27, 1395 | لینک نظر

          خخخخخخخخح گیربکس هماهنگ برلیانس رو خوب اومدی تازه حرف چاخان نزن گیربکس خشک تندر اصلا پشت فرمون تندر نشستی جون مادرت حالا دروغو جوری نگو که ادم خندش بیاد خواهشن تخریب نکنید چون این کار زشتیه وبی فرهنگیه ممنون

  21. مهدی | بهمن 12, 1395 | لینک نظر

    سلام حدمت دوستمون که تو امکانات تندر ۹۰ نوشته تنظیم گودی کمر ما این رو تیر از کمپانیش تحویل گرفتیم که خودشم پارس تندر بود ولی اصلا از تنظیم گودی کمر خبری نبود من از اون کارمندی که میخواست ماشین رو تحویل بده پرسیدم گفت اینا عز سال ۹۰ به این ور دیگه تو هیچ کدمشون نیست ورداشتنشون حتلا این که چیزی نبود ۲ میلیون واسه پارس تندر بودنش اضافه گرفتن اونم فقط واسه یه فرمان و چراغ عقب که با معمولی ها فرق میکنه. تو این ماشین نه از نمد کاپوتی، توری زیر برف پاک کنی و…. خبری نبود. باتشکر از مدیریت سایت

  22. فرهاد | دی 23, 1395 | لینک نظر

    واقعا مسخره هست که برلیانس اتومات با مصرف سوخت ۶.۷ لیتری پر مصرفه از نظر شما ولی ال نود اتومات با مصرف ۸.۴ لیتری مصرفش قابل قبوله.
    شمایی که می فرمایید مصرف ۶.۷ لیتری برلیانس با واقعیت همخوانی نداره اگه مصرف واقعی برلیانس بیشتر باشه پس قطعا مصرف ال نود هم ۸.۴ بیشتره چون سازمان استاندارد ایران در شرایط یکسان این دو عدد متفاوت رو در مورد این دو خودرو به دست آورده.

  23. امین | دی 11, 1395 | لینک نظر

    خدمت دوستانی که میگن کیفیت مونتاژ ساندرو و ال 90 بهتر هستند باید عرض کنم هم ساندرو و هم برلیانس و هم ال 90 رو پارس خودرو میزنه پس کیفیت مونتاژ فرقی نداره. کیفیت اطاق و داشبورد هم که برلیانس خیلی بهتره من یه استپ وی و یه برلیانس دارم واقعا کیفیت اطاق و اشبورد برلیانس خیلی خیلی بهتره. استپ وی فقط موتور قوی تری داره (حدود 5 درصد) و حسن خیلی خوبش اینه که قطعاتش به وفور پیدا میشه و قیمتش کمتر ار قطعات برلیانس هست. در ضمن سپر محکم تری داره. وگرنه از لحاض دیگه برلیانس خودروی بهتریه. لذت رانندگی خیلی بهتره. راحتی سرنشینان خیلی بهتره. خیلی زیباتره. خیلی امکانات بهتری داره. کیفیت امکاناتش هم اصلا اونطور که دوستان فکر میکنند بد نیست. کلا هم برلیانس و هم ساندرو و ال 90 تمام قطعاتشون پلاستیکیه که همشون هم پلاستیک با کیفیت هستند. رنو کپچر هم تمام اطاقش پلاستیکیه! تاره برلیانس در تریم 2 خودش از پارچه های کرم رنگ با کیفیت هم استفاده کرده. اطاق برلیانس حس کیفیت بهتری بهتون میده و کلا خودروی بسیار راحت تر و نرم تری هست. نرم بودن فرمونش که مثال زدنیه. و البته صندلیها که خیلی راحت هستند. بنده الان بیش از 15 ماهه برلیانس دارم و بیش از 2 ماهه که ساندرو استپ وی هم خریدم. تنها مشکل عمده برلیانس قیمت بالای قطعات این خودرو هست و همچنین کیفیت بد و ضعف بسیار زیاد سپر ها. وگرنه از لحاظ فنی کوچکترین مشکلی نداشته. تا به حال نه تعمیرگاه رفته نه مشکلی داشته. استپ وی هم تو این مدت 2 ماه مشکلی نداشته فقط به نظرم بسیار خشک تر از برلیانس هست. فرمون سفت تر. اطاق بسیار قدیمی تر. ارگونومی ضعیف. نبود امکانات اولیه. نبود سانروف که الان دیگه تمام خودروهای 50 میلیونی بازار دارند. صندلیهای بسیار ناراحت. در عوض فنر بندی و گیربکس بسیار نرم تر از ال 90 و ساندروی معمولی. موتور نسبتا خوب و قوی. کیفیت داشبورد متوسط. کیفیت رنگ و بدنه خوب. کیفیت سپر ها بسیار بهتر از برلیانس. قیمت قطعات تا حدودی ارزان تر از برلیانس. این همه تعصب رو بگذارید کنار. نه برلیانس اون خودروی چینی بیکیفیتی هست که شما تو نظرتون هست و نه ال 90 و ساندرو اون خودروی رنوی اروپایی با کیفیت که شما فکر میکنید. کیفیت هر دو در یک حد هست. فقط برلیانس امکانات بیشتری داره و ساندرو به جای اون امکانات داره از اعتبار مارک رنو استفاده میکنه.

  24. سینا | آذر 29, 1395 | لینک نظر

    سلام خدمت دوستان عزیزم واقعااا تو سایت ها بعضی از دوستان از روی نااگاهی واطلاعات حرف میزنن واز حرف زدنشون مشخصه تعصب دارن وبعضی توهین ها میشه اما فکر نکنم با تعصب چیزی رو بشه ثابت کرد یا تخریب کرد تو فامیل هر جور ماشینی بگی سوار شدم پسر خاله خودم تو کار ماشینه وماشین چینی رو قبول نداره ماشین های چینی خوب نبودن ونیستن حتی مردم چین خودش از این خودرو ها خریداری نمیکنن فقط این یه نوع کسب در امد وپیشرفت برای چینی هاست اما مردم ما رو خوب فریب دادن با دکمه وچراغ

    • در پاسخ به: سینا

      جلال | بهمن 14, 1395 | لینک نظر

      سلام من هم با دوستم با ال 90 اتومات رفتم مسافرت و هم خودم برلیانس دارم. به هیچ وجه کلاس تندر 90 در حد و اندازه برلیانس 330 اتومات نیست . ال نود در برارش گاریه.

      • در پاسخ به: جلال

        سینا | بهمن 27, 1395 | لینک نظر

        جلال جان حالا نمیخواد فرهنگ وادب خانوادگی تو به رخ ما بکشی اما به نظرم برلیانس گاریه هااا اگه دقت کنی شتابش با پراید فرقی نداره خخخ خودشم طرف 50 میلیون میده به این که بگه باکلاسه وپز بده اخییی مردم بیچاره

  25. Ramin | آذر 17, 1395 | لینک نظر

    مدتی بود میخواستم بیام اینجا مظر بدم اما گفتم برلیانس رو اول تست کنم بعد مدل اتوماتیک این ماشین واقعا کند ومضخرفه همچنین گیربکس خنگش که تو دنده یک اگر تخته گاز کنید کپ میکنه ماشین تابحال کپ کردن تو دنده یک ندیده بودیم که حالا ب لطف چین مشاهده کردیم
    کوبش جلوبندی توی هر دوماشین هست وغیرقابل انکار هست مخصوصا توی سرما البته خشک شدن لاستیک های ایرانی رو نمیشه انکار کرد اما تندر مدل 93 بود وبرلیانس مدل 95
    در شتاب گیری با توجه به وزن سنگین برلیانس و موتور 1.5 تا سرعت 100 کیلومتر حدود 10متر عقب تر میموند واین فاصله تا 130 که تست کردیم به 15 متر هم رسید مخصوصا دنده 3 و4 برلیانس خیلی سبک انتخاب شده یعنی توی سبقت گیری ها واقعا اذیت کننده هستن جفتشون ولی خب کسی که ماشین اتو انتخاب میکنه باید منتظر این چیزا هم باش
    در مورد کیفیت کابین هم نظری نمیدم دوستان میتونن برن توی سایت بازرسی وکنترل کیفیت ایران همه چیز رو ببینن
    موفق باشید

  26. جعفری | آذر 16, 1395 | لینک نظر

    گیر بوکس ال نود اتومات خیلی کند و خنگه و اصلا بلد نیست معکوس بکشه ولی ماشین سنگینه و حس نمیکنی که رو هوایی و موتور قویه ولی اگه گیربوکسش مثل i20 بود عالی میشد گذشته از قیافش و داخلش

  27. وحید | آذر 13, 1395 | لینک نظر

    من ال نود اتوماتیک دارم مدل 94 تا الان حدود 40 هزار کارکرده.بنظرم ماشین خوبیه فقط دو تا نقطه ضعف داره که ربطی به دنده ای و اتوماتیک بودن نداره.
    1.صندلی مناسبی نداره و خسته کننده است.
    2.فرمان به اندازه کافی نرم نیست.
    من مشکل دیگه ای باهاش نداشتم و واقعا هم تو ترافیک ها عملکرد راضی کننده ای داره و با نوع دنده ایش قابل قیاس نیست.ضمنا مصرف سوختش هم بین 7.7 تا 8 متغیر هست.

    • در پاسخ به: وحید

      سعيد | آذر 17, 1395 | لینک نظر

      واقعيت معايب بيشتري داره..فقط كافيه دوتا دسته فرو كني عقبشو بجاي فرغون حالشو ببري

      • در پاسخ به: سعيد

        وحید | آذر 19, 1395 | لینک نظر

        آقای سعید
        واقعا از نظر کارشناسی و عمیق شما لذت بردم.ال نود هر چی هست از نطر کیفی رتبه سوم تو سواری های داخلی رو داره.همین نکته کافیه.جاهای دیگه رفتی کیلویی نظر نده

  28. میلاد | آذر 13, 1395 | لینک نظر

    با احترام به نظر همه ی دوستان
    اما من فکر می کنم آدم این پولو بده یه زانتیا تمیز کم کارکرد بگیره از همه نظر چه فنی و چه امنیتی خیلی بهتره. البته قبول دارم که طراحی داخلی زیبایی نداره اما بازم از لوگان خیلی بهتره.

    • در پاسخ به: میلاد

      Ali | بهمن 21, 1395 | لینک نظر

      با احترام به شما ، به نظرم مطالعه شده نظر بديم بهتره
      ٢سال رانتيا مدل ٨٤ زير پام بود
      نكات مثبت
      هندلينگ عالي
      شتاب خوب
      نكات منفي
      هزينه سرسام آور نگهداري -در حد بنز پول ميخوره اين ماشين
      رتبه ايمني بسيار پايين كه به همين دليل توقف توليد شد در اروپا

    • در پاسخ به: میلاد

      علیرضا | بهمن 25, 1395 | لینک نظر

      باسلام من خودم عاشق زانتیا هستم .ولی ازنظر ایمنی تعطیله .تست تصادفشو ببینید تواینترنت به راحتی قابل مشاهده هست.به نظرمن ال 90 به قیمتش نمیارزه.فقط دوام داره.مخصوصا موتور وتعلیق .قیافه واستیل که نداره داخلشم مثل تریلی.

  29. س ، آ | آذر 12, 1395 | لینک نظر

    ماشین های چینی اصلا کیفیت و ایمنی نداره ، فقط برای کسانی هست که در آرزوی سوار شدن ماشین های روز دنیا مانده اند ،

  30. Sasan | آذر 12, 1395 | لینک نظر

    L90 bekharid ta 20000km faghat gaaz bedid valla aslan kharabi nadare.hamisheam pole naghde