پایانی برای حاشیه های اولین درگ سال + آلبوم تصاویر

عکس : علیرضا تارا

پیست درگ شهر ورزش،جمعه گذشته میزبان اولین مسابقه درگ در سال 1392 بود، که در ادامه رقابت نیمه تمام 22 شهریور توسط تیم اجرایی وب سایت CarXR.ir برگزار می شد

بیش از 30 خودرو در قالب چهار کلاس ریس استریت (چهار سیلندرهای فاقد سامانه های پرخوران) GT چهار سیلندرهای مجهز به توربوچارجر)، شش و هشت سیلندر اتمسفریک و SUPER GT خودروهای تقویت شده، مجهز به سامانه های پرخوران و سبک شده) در این رقابت حضور داشتند و هریک دوبار به ثبت زمان در مسیر چهارصد متری باند فرودگاه قدیمی قلعه مرغی واقع در محوطه شهر ورزش پرداختند.

پس از بررسی فنی خودروها، رقابت اولین شرکت کننده ها در کلاس ریس استریت، بدون تاخیر آغاز شد. پرایدهای تقویت شده مجهز به موتور های BP و FE در این کلاس بار دیگر رو در روی تنها گلف نسل یک حاضر در میدان قرار گرفتند.

همچنین دو بانوی شرکت کننده از استان های تهران و اصفهان نیز با خودروهای میتسوبیشی لنسر و پراید BP در این کلاس حضور داشتند.

کارن مگردومیان که ب ام و E30 تارگا خود را برای درخشش در این رقابت آماده کرده بود، متاسفانه به دلیل بروز نقص فنی و بریدن گاردان از قدرت نمایی در کلاس شش و هشت سیلندر باز ماند و همین مسئله به حکم رانی خودروهای مجهز به پیشرانه های V8جنرال موتورز در این کلاس انجامید.

در کلاس GT، حضور دو آئودی TT سپید رنگ و تقویت شده رقابتی نزدیک را رقم زده بود. همچنین گلف آبی رنگ توربو نیز با بوست 22 PSI برای سایرین خط و نشان می کشید. با این وجود در نهایت برتری از آن مزدا 323 معروف مهدی گزستانی شد که در نبود پراید توربو بهنام مرادی به سریعترین خودرو چهار سیلندر توربو مبدل شده بود.

در بالاترین کلاس (SUPER GT)، بار دیگر پورشه های پانامرا توربو در مقابل خودروهای تقویت شده به دستان تیونرهای کشورمان قرار گرفته بودند.

محسن فرهمند که قدرت ب ام و مسابقه ای و V10 خود را در مقابل پورشه پانامرا توربو می آزمایید، موفق به بهبود رکورد قبلی خود و ثبت زمان 13.08 شد که رقمی تحسین برانگیز برای یک خودرو فاقد سامانه لانچ کنترل محسوب می شود.

از سوی دیگر مرتضی شاد فرخ با ب ام و 335 تقویت شده خود در رقابتی جذاب، در برابر پورشه پانامرا 4S قرار گرفت و در نهایت موفق به کسب پیروزی در برابر این پورشه چهار چرخ متحرک شد، اما در دومین تایم گیری این نیما عباسی پشت فرمان پورشه پانامرا 4S بود که توانست با ثبت زمان 14.22 ، تنها 0.03 ثانیه سریعتر از ب ام و 335 مرتضی شاد فرخ ظاهر شود، و مقام سوم این کلاس را از آن خود نماید.

کلاس ریس استریت

1- حسن اسحاق پراید 14/99

2- محمد رفان گلف 15/26

3- کامبیز دلپسند پراید 15/40

4-محمد سلیمانی پراید 15/76

5- آرین هارتوریان پراید 15/91

6-مهدی حمزه 205پژو 16/26

7-لیلا پیکانپور پراید 16/92

8-هاشم فولادی 206پژو 17/66

9-میلاد رفعت 206پژو 18/01

10-ستار نساج پراید 18/04

11- ندا مرتضوی لنسر 18/50

12- رئوف مجد 405پژو 19/26

کلاس شش و هشت سیلندر اتمسفریک

1-سامان خنجری داتسون 15/43

2-سوان غریب بیوک 15/72

3-محمد جواد داروگین کامارو 17/82

4-متین امیرمظاهری کامارو 18/25

کلاس GT

1-مهدی گزستانی 323مزدا 14/05

2-رسول مزینانی گلف 14/58

3-مرتضی شادفرخ آئودی 14/63

4-علی نظری آئودی 14/92

5-فرشید ساعت ساز گالانت 15/04

6-محمد آریان مهر گالانت 15/82

7- امیر مصدق گالانت 15/93

8- محمد یزدان مهر مگان 16/21

کلاس SUPER GT

1-ایمان عباسی پورشه پانامرا توربو 12/86

2-محسن فرهمند بی ام و 13/08

3-نیما عباسی پورشه پانامرا فور اس 14/22

4-مرتضی شاد فرخ بی ام و335 توربو 14/25

منبع : www.CarXr.ir