قهرمانی فصل DTM 2013 برای راننده آئودی

وحید کامیاب | دوشنبه، ۸ مهر ۱۳۹۲

مایک روکنفلر با کسب مقام دوم در مسابقه دی تی ام زندورت هلند، جای هیچ گونه اما و اگری را باقی نگذاشت و برای نخستین بار در این مسابقات به عنوان قهرمانی دست یافت و به عنوان 19 امین قهرمان این رقابت ها لقب گرفت.

2

مایک روکنفلر راننده 29 ساله آلمانی و تیم آئودی در روزی که آگوستو فارفوس از تیم بی ام و تنها رقیب باقی مانده اش برای کسب عنوان قهرمانی با اقتدار به پیروزی رسید ، برای نخستین بار در حالی که هنوز یک مسابقه به پایان رقابت های امسال باقی مانده است به مقام قهرمانی دست یافت.او که فارغ از کسب هر گونه نتیجه ای برای دیگر رانندگان تنها به یک مقام دومی برای قهرمانی اش نیاز داشت مسابقه 189.5 کیلومتری زندورت را آغاز می کرد.

5

مارکو وتمین راننده تیم بی ام و که نخستین فصل حضورش در این مسابقات را تجربه می کند، برای نخستین مرتبه از جایگاه نخست مسابقه را آغاز می کرد.پشت سر او هم تیمی اش فارفوس در رده دوم و پس از او روکنفلر قرار داشتند.

مسابقه امروز در حالی آغاز شد که آگوستو فارفوس با سبقتی که از درون پیچ اول از ویتمن گرفت پیشتازی مسابقه را در دست گرفت.اندکی بعد، روکنفلر توانست از ویتمن تازه کار جلو بزند و مقام دوم را از آن خود کند.فارفوس در ابتدا فاصله اش را با روکفلر زیاد می کرد، قبل از اینکه در دورهای آخر استینت اولش فاصله اش توسط روکنفلر سریع کم شود.

این موضوع باعث شد که او در دور سیزدهم و دو دور زودتر از روکنفلر برای نخستین بار تایرش را تعویض کند.او در دور 15 ام بار دیگر پیشتازی مسابقه را در دست گرفت و تا آخر آن را حفظ کرد و در حالی که با هیچ گونه تحدیدی از طرف روکنفلر مواجه نبود جلوتر از او مسابقه را به پایان برد تا برای دومین بار متوالی و در کل برای سومین بار در این فصل به پیروزی دست یابد

9.

 تیمو شیدر که مسابقه را از جایگاه چهارم آغز می کرد، با یک پله صعود در مکان سوم مسابقه را به پاین برد تا بهترین نتیجه این فصلش را رقم بزند.او در استارت توانست جایگاه چهارمی اش را حفظ کند ولی پس از آن به دلیل اینکه با تایرهای کندتر استاندارد مسابقه را شروع می کرد، تا دور سوم توسط خوِی هَند و فیلپه البوکورکو که بر روی تایر های سریع تر آپشن بودند، به مکان ششم عقب رانده شد.

او هنگام خروج از پیت استاپ دومش که یک دور بعد از پیت دوم روکنفلر صورت گرفت، توانست جلوتر از او در مکان دوم قرار گیرد.شیدر که در این زمان حتی توانایی پیروز شدن در این مسابقه را نیز داشت در اولین تلاش هم تیمی اش، روکنفلر برای سبقت از او، به شدت مقاومت کرد تا اینکه با تذکر مدیر تیم اِ بی تی آئودی مبنی بر توجه به وضعیت هم تیمی اش که برای کسب عنوان قهرمانی می جنگید مواجه شد.روکنفلر که برای قهرمانی به مقام دوم او نیاز داشت در دومین تلاشش از شیدر که این بار کوتاه آمده بود سبقت گرفت.شیدر در نهایت در رده سوم مسابقه را به پایان برد

10.

پشت سر او ماتیاس اکستروم، راننده دیگر تیم آئودی در مکان چهارم قرار گرفت.او نیز که همانند شیدر در اواخر مسابقه از سرعت بالایی برخوردار شده بود، یکی پس از دیگری از رانندهای جلوی اش سبقت می گرفت و بین دورهای 32 تا 37 و قبل از ورود اتومبیل ایمنی در یک دور بعد که به دلیل تصادف دیرک ورنر وارد پیست شده بود، خود را از رده 12 به رده 8 رساند.او که در این لحظه بر روی تایر سریع تر آپشن بود، هنگام خروج اتومبیل ایمنی در دور 43، یک دور مانده به اتمام مسابقه، توانست با ادامه روند سبقت گیرهایش بار دیگر ولی اینبار تنها در یک دور، 4 رده دیگر خودش را بالا بکشد تا در مکان چهارم مسابقه را به پایان ببرد.

مارکو ویتمن، صاحب پل پوزیشن این مسابقه در نهایت به مکان پنجم بسنده کرد.پشت سر او به ترتیب آدرین تامبای، خوِی هَند و فلیپه البوکورکو در رده های ششم تا هشتم قرار گرفتند.

گری پفت همانند مسابقه قبل، سریع ترین راننده مرسدس بود.او که جلوتر از دیگر مرسدسی ها مسابقه را از رده 12 ام شروع می کرد، در کل با 3 پله صعود در جایگاه نهم به کار خود در این مسابقه پایان داد تا مرسدس یک روز بی ثمر دیگر را گذرانده باشد.میگوئل مولینا نیز با قرار گرفتن در جایگاه دهم، آخرین امتیاز این مسابقه را از آن خود کرد

11.

مسابقه آخر فصل 2013 این رقابت ها 20 اکتبر، بار دیگر در پیست هاکنهایم برگزار خواهد شد.در حالی که ب ام و 317 امتیازی در جدول تیمی به دنبال کسب برتری بر آئودی 325 امتیازیست، سرنوشت تیمی فصل 2013 به مسابقه پایانی در هاکنهایم بستگی دارد.

6

منبع : تهران الف موتوراسپرت

از سراسر وب
پیشنهاد از

بدون دیدگاه