اخبار داخلیاطلاعیه فروشکرمان موتور
شرایط فروش هیوندای i10و i20 توسط کرمان موتور اعلام شد
کرمان موتور شرایط فروش دو خودروی جدید خود هیوندای i10 و هیوندای i20 را به شرح زیر اعلام کرد:
جهت دیدن مشخصات و تصاویر این دو خودرو بر روی لینک زیر کلیک نمایید:
هیوندای آی 20 و آی 10 کرمان موتور + قیمت، مشخصات فنی و تصاویر
شرایط فروش هیوندای i20:
شرایط فروش هیوندای i10:
حالا ببينيم استقبال ميشه با اين قيمت هاي كذايي يا نه!
تازه سود انصراف رو هم ١٤ درصد تعيين كردند!!!خسته نباشيد!!همين الان بانك مهر اقتصاد و بانك آينده دارن ٢٤ درصد سود به سپرده ميدهند.كسي بخواد بخره هم پولش رو ميزاره تو بانك سودش رو ميگيره و بعد از بازار نقدي خريد ميكنه و براش ارزونتر هم در مياد.واقعا كرمان موتور جديدا خيلي خوش اشتها شده!
اين ماشين ميتونست موفق باشه ولي حيف خرابش كردند
مگر این که کسی بخره با این امید که شب عید دوباره دلار میره بالا و میتونه با سود خوب بفروشه
بله ولي با در نظر گرفتن سود ٢٤ درصدي بانك كه به ازاي هر يك ميليون تومن ٢٠ هزار تومن در ماه ميده و با در نظر گرفتن هزينه انتقال سند خودرو كه حدود ٢ميليون ميشه،در صورت گران شدن دلار هم باز فكر نميكنم توجيه اقتصادي آنچناني داشته باشه.اگر قيمتش رو رنج ٦٥ بود من خودم شايد ميخريدم ولي اين قيمت واقعا پولمون تو بانك باشه خيلي بهتره و با جمع كردن سودش ميتونيم يه خودروي خوب تهيه كنيم
امان از طمع كاري كرمان موتور
کاملا موافقم.تازه اگه ایران خودرو تا پایان سال پژو 2008 رو به بازار عرضه کنه هیوندای i20 کاملا در حاشیه قرار میگره و کسی دیگه طرفش نمیره.هرچی باشه شاسی بلند فول اروپایی از هاچبک کوچک شهر لو آپشن کره ای از هر نظری بهتره
كاملا موافقم.قطعا در برابر رقباي گردن كلفتي مثل ٢٠٨ و٢٠٠٨ و ٣٠١ و حتي جك ها حرفي براي گفتن ندارند.به نظر من آي١٠ اصلا در حد و اندازه اي نيست كه بخواد به جك جي٥ ترجيح داده بشه.آي٢٠ هم كه ديگه قطعا جلوي پژوهاي جديد و سراتو و جك اس٥ حرفي براي گفتن نداره.
تو اين بازه قيمتي رقابت با ٢٠٨ و ٢٠٠٨ واقعا امكان پذير نيست
در مورد چینی ها باهاتون موافق نیستم.تو این رنج قیمت سراتو 2000 سایپا و پژو های جدید قطعا بهتر و برتر از i20 کوچولو 98 اسبی هستن ( نمیگم i20 ماشین بدیه میگم تو این رنج قیمت ارزش خرید نداره ) ولی چینی ها اصلا و ابدا قابل قیاس با کره ای ها و فرانسوی ها نیستند
از دیدگاه این کاربر کره ها حتی در مقابل چینی های قارچ گونه بازار هم هیچی نیستن چه برسه به 2008 که عملا از دید amin و نامهای دیگر ایشان جزو شاسی بلند های فول است ????? این مطلب آنچنان کومیک بود که باینکه دوست نداشتم در این جدال لفظی شرکت کنم اما به استحضار میرساند 2008 نه تنها یک اس یو وی نیست بلکه فول هم نیست و بر پایه 208 کوچک و کامپکت توسعه یافته دقیقا مانند داستر که بر پایه شایی و پلت فرم ال نوت توسعه پیدا کرده و دقیقا حالت جعبه ای و خالی از هیچگونه زیبا شناختی خود را حفظ کرده در ثانی شما 2008 که یک کراس آور بیش نیست و دارای موتور و گیرباکس بسیار معمولی و مشترک با 208 است (5 دنده ) یک ابز خودرو میدانید و از آن یک غول کره ای کش خلق کرده اید بهتر است بنشینید تا آفتاب برآید و 301 کاملا چینی و تحت دانگ فنگ را به شما 50 ملیون بفروشند و یا منتظر 2008 با قیمت عادلانه 60 ملیونی باشید در حالیکه چشم از واقعیت ها بسته اید و سمند بزک شده که خود 405 اصلاح شده ای بیش نیست را 46 ملیون روا میدانید و یا لیفان ایکس 50 با بی کیفیت ترین کیفیت ساخت موتور و گیرباکس تنبل را 53 ملیون طبیعی میبینید??? حال که نوبت به یک خودروی کامپکت زیبا و خوش ساخت با جوابز بین المللی و 5 ستاره کیفی و ایمنی و مدل 2017 میرسد داد سخن سر میدهی که وامصیبتا گرانفروشی شده نخرید آقاجان نخرید و منتظر وعده وعیدهای دروغین شرکت ها برای رلیز خودروی 60 تومانی که دقیقا همان مشترکات 206 دارد باشید
اولا كه بنده هرگز نسبت به ٢٠٠٨ هيچگونه اظهار نظري نكردم و فقط گفتم كه قطعا از آي٢٠ برتر است
.دوما كه مگه بر مبناي پلت فرم سدان كراس آور ايجاد كردن بده؟مگه سانتافه بر مبناي پلتفرم سوناتا نبود؟مگه ix55 بر مبناي آزرا نبود؟؟؟؟؟؟
سوما هم از نظر بنده هرگز آي ٢٠ پايينتر از چينيها نيست و قطعا از همشون بهتره.
چهارما در رابطه با ٢٠٠٨ كه هنوز توليد نشده شما چجوري در رابطه با تيپهاش و فول آپشن بودن يا نبودنش نظر ميدي؟؟؟
پنجما من مطمئنم شما از شركت هاي كره اي پول ميگيري كه چشمهاتو ببندي از دم به همه غير از كره اي ناسزا و توهين بگي.ولي اينو يادت باشه تو اين كشوركسي براي خريدن خودرو به كامنتهاي من و شما نگاه نميكنه.اصلا كسي غير از كاربرهاي اين سايت اينهارو نميخونه و اينا اثري توي جامعه نداره
و در آخر اينكه به من هم بگو كجا پول ميدهند براي تبليغ كره اي ها و تخريب بقيه من تا پاي جان حاضرم براشون كار كنم
رقبای گردن کلفت؟؟؟؟208 سوپر کامپکت با موتور مشترک 206?? و جک ؟؟خودرویی که حداقل من میدونم چیه و چه مشکلاتی داره طی 6 ماه استفاده?? یک خودروی چینی پرمصرف با بازار دست دوم افتضاح و قطعات یدکی گران !2008 هم که دقیقا مشخصات 208 را داراست و نهایتا 301 خودرویی که فیس لیف آن در ایرانخودرو تولید نمیشه و همان مدع قدیمی با قطعات چینیزاسیون شده دانگ فنگ (سهام دار پژو ) قرار با قیمت 65 تا 75 بدست مشتری برسه?
خواهيم ديد ترول جان!!!!!!! شما فعلا با ريوتون خوش باشيد به اميد روزي كه بتونيد جك و سراتو بخريد
با این قیمت گذاری بشین تا بخرن ازتون . چینی بخرم بهتره تا با این قیمت هیوندای ایرانیزه بخرم
واقعا اين قيمت نمي ارزه حيف شد رو ٦٠ تومن بود ارزش خريد داشت اين مونتاژكارا سيرموني ندارن كه دزد به ادم بزنه بهتر از اينه كه پول اضافي به اينا بده اميدوارم مردم با نخريدن يه حال اساسي به كرمان خودرو بدن
خخخ ٨٦ تومن
هيشكي نميخره
مردم رو چي فرض كردن اينا
با این قیمت که خریدش اصلاً عقلانی نیست ولی تجربه نشون داده که هر خودروی جدیدی که بیاد هر چقدر هم گرون باشه یک استقبال حداقلی قابل قبول ازش میشه. آریزو 5 که به قیمت بالای 70 به بازار آمد همه گفتند گرونه ولی الان توی خیابان ها به راحتی دیده میشه. همین مساله در مورد تیگو 5 ، ام وی ام 110 اس ، ساندرو و برخی خودروهای دیگه هم صادقه. متاسفانه شرایط بازار ما طوریه که هر خودرویی هر چقدر هم گرون باشه به دلیل کم بودن رقبا میتونه بخشی از بازار رو مال خودش کنه. هیوندای i10 و i20 هم متاسفانه به همین وضعیت دچار خواهد شد. با توجه به اینکه توی ایران بر خلاف کشورهای پیشرفته ، خودروسازان حداکثر هماهنگی با همدیگه در جهت رسیدن به سود بالا رو دارند بعید نیست که عرضه محصولاتی مثل پژو 2008 هم به تاخیر بیفته یا اگر عرضه شد با قیمتی بالاتر از پیش بینی اولیه عرضه بشه تا به نوعی بازار این دو خودروی هیوندای حفظ بشه و البته این مساله میتونه مقدمه ای برای افزایش قیمت چینی های بازار هم باشه از این جهت که عده ای با این پیش بینی که خودروهای جدید غیرچینی با قیمت مناسب عرضه خواهند شد در خرید خودروی چینی تامل میکردند و الان احتمالاً با ناامیدی این قشر شاید راه برای یکه تازی چینی ها و افزایش قیمت اینها باز بشه.
با كمال احترام ولي من با نظر شما مخالفم.خودروهاي ديگه كه فروش بالايي داشتند دليلش اين بود كه يا رقيبشون در بازا قيمت بالاتري داشت و يا تو اون بازه قيمتي خودروي مناسبتري وجود نداشته ولي در مورد اين خودرو نه تنها اين عوامل وجود نداره بلكه اضافه بر اين رقيب وارداتي هم داره
مثال میزنم. ام وی ام 110 اس در جایی قرار گرفته که هم قیمت با پژو 405 ، سمند ، پژو 206 تیپ 2 و کمی گرانتر از تیبا هست. انتظار این بود که این خودرو با این قیمتگذاری کلاً با شکست مواجه بشه اما به شخصه بارها و بارها این خودرو رو توی این چند ماه توی خیابان دیدم. یا اینکه تیگو 5 که الان نسخه فول آپشنش به 100 میلیون رسیده در جایی قرار گرفته که رقیب قدری مثل تیولی داره و همچنین جک اس 5 اتومات که طرفداران زیادی هم داره اما با این وجود طبق اعلام شرکت مدیران خودرو تا به حال 12 هزار خودروی تیگو 5 به فروش رفته که رقم عجیبی است. در مورد هیوندای i10 و i20 هم احتمالاً این پروژه به دلایلی با شکست مواجه نمیشه. یکی اینکه عده ای هستند که دنبال خودروی دوم شهری هستند و اعتبار برند براشون بسیار بیشتر از کیفیت و قدرت موتور و جاداری ماشین اهمیت داره. برای اینها یک خودروی جمع و جور هاچ بک زیبا مناسبتر از یک خودروی سدان کم آپشن کره ای مثل سراتوی سایپا یا سدان یا SUV چینی پرآپشن مثل جک اس 5 ، بسترن ، لیفان 820 و … هست. البته یک نکته دیگر هم که هست اینکه با آمدن نسخه مونتاژی کرمان موتور ، جلوی واردات همین نسخه هم گرفته خواهد شد. این دو خودروی هیوندای رقبایی مثل ام جی 3 ، پیکانتو و میراژ خواهند داشت. ام جی 3 که فعلاً خبری از وارداتش نیست. میراژ نیز که به قیمت 79 میلیون افزایش قیمت پیدا کرده و البته خیلی خودروی پرطرفداری نیست. پیکانتو هم به نوعی رقیب i10 محسوب میشود که به قیمت 75 میلیون رسیده. رقیب احتمالی جدی این دو خودرو احتمالاً پژو 208 و 2008 خواهد بود که اولی خبری از تولید آن نیست و 2008 هم معلوم نیست به چه قیمتی به بازار خواهد آمد و بعید نیست که کرمان خودرویی ها از پشت پرده اطلاعاتی دارند که اینطور با اطمینان چنین قیمتگذاری برای این دو محصول کرده اند و البته به نظر میرسه که کرمان خودرویی ها با این کار رو به یک بازی برد برد آوردند به اینگونه که خودروهای هیوندای رو در برابر خودروهای هم قیمت چینی خودشون قرار دادند که به نوعی هم سبد محصولاتشون رو با تنوع بیشتر تکمیل کنند و هم اینکه هیچکدام از خودروهاشون رقیب دیگری نباشد. به هر حال امیدوارم حرف شما درست در بیاید و این پروژه با عدم استقبال بازار با شکست مواجه بشود تا اینگونه از خلاهای بازار توسط این شرکتهای خودروساز سواستفاده نشود.
بله.حرفتون كاملا صحيحه اما من فكر ميكنم دليل فروش بالاي ١١٠ و تيگو فايو شرايط اقساطي بسيار آسان و با پيش پرداخت كم مديران خودرو باشه كه واقعا وسوسه برانگيزه.مثلا 110s رو با پيش پرداخت ٨ ميليون ميدادند و اقساط حدودا ماهي ٦٠٠ تومن كه واقعا هيچي نيست تو اين شرايط و خيليها راحت ميتونن بخرن
86.5 ميليون قيمت مصوب بعد درادامه اون زيرجدول نوشته كليه هزينه ها!!!! ،عوارض، ماليات بر ارزش افزوده وبيمه،…..به قيمت سال 96 اخذ ميشه جالبه كه معلوم نيست نهايتا” اين ماشين جند پاي خريدار درمياد احتمالا” اين توضيحات را گذاشتند كه وقتي درخواست انتقال سند ميكني ده بيست ميلون ديگر تحت عناوين ديگر نيز از شما بگيرند بعد هم هركي ميگي نخواستم سود پولش را چند ماه بعد با به ميزان 14% برگشت ميدند چون خودشون ميدونند با اين دغل بازيها خيلي ها مي گويند نخواستيم پولمون را بديد مي گويند بياييد پولتون را با سود 14% پس بگيريد.!!!!!
كلا” ظاهرا” اين كرمان موتورپشتش خيلي گرمتر از ايران رادياتوره!!!!!!! وفعلا” داره مي تازونه.
یادتونه پراید شد20 تومن همه میگفتن کسی دیگه نمیره پراید بخره!!!!!!اینم هموت قضیه است.حافظه تاریخی مون رو باید تقویت کنیم.
مثال پراید ربطی به این قضیه نداره برای اینکه پراید ارزونترین ماشین ایرانه و اگه کسی بخواد ارزونترین ماشین رو هم بخره مجبوره حتی اگه بشه 30 به شرطیکه مشتری اتنخاب دیگه ای نداشته باشه که در مورد پراید صدق میکنه ولی تو رنج قیمتی بالاتر اینطور نیست و مشتری حق انتخاب داره
این 2 تا ماشین ماشینهای خوبین ولی به این قیمت نمیارزن حداقل الان که دارم این متنو تایپ میکنم که اینجوریه بعدو نمیدونم! بحث اصلی اینه که من نوعی با بودجم بهترین انتخابو داشته باشم که هم در قبال مبلغ پرداختیم ماشین خوبی بخرم هم افت قیمت معقول داشته باشم پس من بشخصه بین سراتو 91 تومنی و i20 که 87 قیمت خورده بدون فکر کردن سراتو رو انتخاب میکنم ولی قبول دارم بعضی هام هستن که دنبال یه ماشین شهری کوچیک با برند خوب و اپشنهای متوسط هستن و خیلی براشون ارزش در مقابل مبلغ پرداختی مهم نیست درنتیجه i20 و i10 انتخاب این افراده که البته تعدادشون کمتره ولی کرمان موتورم به دنبال سود تو تعداد فروش بالا نیست! مطلب دیگه هم اینکه خنده داره اگه فکر کنین کلا تو هر رده قیمتی چیزی به عنوان رقابت بزارن وجود داشته باشه یه جوری قیمتهارو میزارن که هر ماشینی یه حاشیه امنیت داشته باشه و فروش خودشو بکنه پس اگه 208 و 2008 هم بیان 100% قیمتی روش میزارن که بازار بقیه رو خراب نکنه!
با همه اینها من این ماشین رو نمیخرم چون بنظرم به این قیمت نمیارزه و میرم سراغ انتخابهای دیگه اگه اکثریت همینجور فکر کنن به غیر از فروش اولیه که دلالا میخرن فروش خوبی نمیکنه ولی اگه این اگه ها بشه!