سیتروئن پس از 39 سال به ایران بازگشت
ژان کریستف کمارد – قائم مقام منطقه خاورمیانه و آفریقا و عضو هیات مدیره شرکت خودروسازی PSA، و جمعی از مدیران ارشد سیتروئن با حضور در ایران با مدیرعامل و مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا نشستی برگزار و در خصوص ادامه همکاری‌ها مذاکره کردند.
در این نشست دو طرف بر ادامه همکاری با سرعت بیشتر در جهت راه‌اندازی خطوط تولید خودروهای مشترک و آغاز تولید سریع محصولات در سایپا کاشان تاکید کردند.
به این ترتیب با حضور مدیران ارشد دو شرکت سیتروئن و سایپا، شرکت سایپا – سیتروئن در ایران به صورت رسمی ثبت و به صورت عملیاتی فعالیت خود را آغاز کرد.
علاوه بر این تمام قراردادهای مورد نیاز جوینت‌ونچر بین دو شریک ایرانی و فرانسوی به امضا رسید و اعضای هیات مدیره شرکت سایپا – سیتروئن مشخص و معرفی شدند.
قرارداد جوینت‌ونچر بین دو شرکت سایپا و سیتروئن در پسابرجام منعقد شد و روند همکاری از آن زمان آغاز و سرانجام با انجام مذاکرات متعدد، همکاری مجدد بین این دو شرکت از سر گرفته شد.
خودروهای جدید گروه سایپا – سیتروئن سال آینده در خطوط تولید شرکت سایپا کاشان تولید و وارد بازارهای داخلی و بین‌المللی خواهد شد
چه عجب
وعده های سر خرمن
قیمت های نجومی
آخرش هم مراجعه به پراید و پژو
دوستان قديمي يادمان باشد كه بازگشت پژو و رنو و سيتروين و هيونداي و بنز و فولكس و بويينگ و ايرباس و توتال و هيتاچي و كاتر پيلار و و و و و همگي حاصل دولت روحاني و تلاش اصلاح طلبان است كمي قدر شناس باشيم و فرصت دهيم تا ويراني هاي دولت دهم و نهم درست شود مراقب باشيد با راي نادرست به سال ٩١ باز نگرديم
پونی جان تا حدی درست میگی اما ما همه سرکاریم از اون مدلش و تا وقتی بنفع خودشون نباشه حتی اجازه نمیدن نفس بکشیم
این صنایع سود کلانی برایشان دارد و ما فقط نظاره گریم و همچنان فقیر و تعرفه های بالای 145 درصد که قرار بود سالی 5 درصد کاهش پیدا کند مسکوت ماند هیچ امیدی به آینده نیست
دقيقا درست سانمارتين عزيز ولي من نگرانم كه همين حداقل هاي بدست اماده هم از بين برود و ايران تبديل به پاكستاني ديگر شود مگر در حال حاضر انتخاب بهتري هم داريم ?
سیتروئن چینی 180 ملیونی واقعا جایی برای صحبت نیست