مزایا و معایب و مشکلات خودروهای برلیانس از دید مردم

تیم تحریریه | یکشنبه، ۳۱ اردیبهشت | 39 نظر

مطالب زیر نظرات مردمی در مورد انواع خودروهای برلیانس هستند که به تلگرام دنده 6 ارسال شده اند، نظرات ارسالی عینا در اینجا قرار می گیرند. پیش از این نظرات مردمی در مورد خودروهای سمند با موتور EF7 در سایت قرار گرفته بود که می توانید از طریق لینک زیر آنها را مطالعه کنید:

نظرات مردمی از خودروهای سمند و سورن مجهز به موتور EF7

 

1-سلام

حدود ۲ ماهه که یک برلیانس h320 اتوماتیک گرفتم ، نسبت به ماشینهایی که تا به امروز داشتم ( تا حالا ۶ نوع ) فکر می‌کنم ماشین خوبی باشه .متاسفانه به خاطر چینی بودنش خیلی ها  بدون اینکه سوار شده باشن نظر میدن به نظرم هم برای شهر ماشین خوبیه هم برای مسافرت . قبل از خرید وارد سایت شرکتش شدمصحبت هایی راجع به همکاری با BMW  و زیمنس و اگر اشتباه نکنم تویوتا کرده بود و اینکه قراردادش با سایپا تولید ۳۰/۰۰۰ خودرو تو ایران بوده .قبل از خرید بین برلیانس و جک مردد بودم ، ولی چون از کیفیت خط مونتاژ کرمان خودرو حرفهای ناامید کننده زیادی شنیده بودم و از اونجایی که پارس خودرو ، هم کیفیت و هم سابقه خوبی داره   رفتم سراغ برلیانس .مطمعنأ این  کمپانی در حدی هست که با شرکت های بزرگ دنیا همکاری میکنه و  مطمئنم آینده خوبی تو ایران خواهد داشت./امیر

 

2-سلام ماشین خوبیه درکل ولی کاش مارکاشو باکروزومانیتور میزاشتن روش.باید گیربکسش۵یا۶دنده میبود شتاب گیریش وامیخوره تادوربگیره حتی روحالت تیپ ترونیک کولرشم اگه مثل۲۰۶خنک میکردبهتربود ترمزاش اصلا خوب نیست ترمزدستیش اگرکشیده هم باشه وقتی میزاری روی حالتDبازم حرکت  میکنه باترمزدستی نمی ایسته   کاپوتش ۱/۵برابرسنگینتراز کاپوت پژوپارسه میبایستی جک میزاشتن براشیه چیز دیگه که سپراش اصلا بدردنمیخوره رنگش تیره ترازبدنه هست سفیدشو میگم چون زیر سازی رنگش خوب نیست یا چون زیر ش پلاستیکه اینجوریه زودهم میشکنه

 

3-سلام

من برليانس ٢٢٠ سفيد رنگ اتومات دارم ، صداي موتور توي كابين و بيرون كم هست ، كيفيت صندلي واقعا خوبه ، دنده تيپترونيك و اتومات داره كه خيلي جاها كارايي زيادي داره صندوق عقبش با توجه به اينكه هاچبك هست اما واقعا راضي هستم ، داخل خودرو جادار هست نسبت به ماشيناي هاچبك ديگه ، از ترمزش خيلي راضي هستم ، باندها خيلي خيلي كيفيتش بالاست ، فرمانش خيلي نرمه ، توي سرعت واقعا كم نمياره ، ٦ دنده هست كه در حالت تيپترونيك دنده ٥ سرعت رو به ١٩٠ رسوندم ٦ هم نرفتم ، مصرف سوخت خيلي خوبه با ٣٠ ليتر بنزين تقريبا ٦ روز و نيم نگاه داشت صبح و عصر هم بيرون بودم ، هنگام دنده عقب صداي سيستم صوتي mute ميشه كه صداي سنسور رو بشنوي، آب رادياتور اصلا كم نكرده ، توي اين ١١ ماهي كه ماشين رو دارم داخلش تا حالا به سرو صدا نيفتاده ، اما پاسخ گويي سايپا نسبت به گارانتي از بد هم بدتره ، طراحي آينه ها كمي تو ذوق ميزنه كمي بيش از حد بزرگه ، صندلي راننده تنظيم ارتفاع نداره ، كيفيت متريال قسمتي از فرمان به نظرم خوب نيست بعد از مدتي رنگش ميره اما بقيه خيلي راضي هستم توي اين رده قيمت ، توي سرعت پايين (دنده ٢)  بعضي وقتها گاز بيخود ميخوره و سريع شتاب نميگيره بايد دنده رو دستي معكوس به ١ داد تا شتاب بگيره ، چراغ سقفي عقب نداره ، روي فرمان كنترول صوتي نداره و ضبط صوتش خيلي بده اسم موزيك رو نميزنه و اسم آلبم رو نميزنه دكمه متوقف كردن موزيك رو نداره در كل خيلي پيش پا افتادس فقط جاي خالي رو پر كرده همين .

٤٤تومان پول دادم در كل ازش راضي هستم هم از طراحي هم از راحتي و نرميش كه مسافرت هم باهاش رفتم خيلي خوب بود.

اميدوارم كمك كرده باشم به خريداران

ح،م از شيراز

4- حدود 8 ماه هست که یه برلیانس 330AT دارم

نقاط قوت و ضعفش رو از دید خودم شرح میدم:

موتور 1500cc که 103 اسب قدرت و 138 نیوتن متر گشتاور داره به نظرم چندان مناسب بدنه نسبتا سنگینش نیست و به همین خاطر شتاب اولیه خوبی نداره البته به دلیل تناسب خوب گیربکس با موتور تعویض ها به موقع انجام میشه و بعد از تعویض به 2 شتاب ثانویه اش رضایت بخشه ولی در کل ماشین تنبلیه،یکی از مزایای موتور وجود زنجیر بجای تسمه تایمه که در صورت مستهلک شدن مثل تسمه پاره نمیشه که باعث صدمه به موتور بشه و این به نظرم عالیه ،سیستم تعلیق مک فرسون در قسمت جلو و نیمه مستقل با فنر لول در قسمت عقب ایده آله و هندلینگ ماشین عالیه،همچنین سیستم ترمز دیسکی برای 4 چرخ که مجهز به سیستم ABS و 8 کاناله هست عملکرد خیلی خوبی داره ،طراحی بدنش شکیل و نسبتا زیباست مخصوصا به دلیل سطوح منحنی که به لبه های تیز ختم میشن و الگو برداری از بی ام دبلیو هست طراحی چشم نوازی داره،طراحی سپر های این ماشین ضمن اینکه زیباست ولی اصلا استحکام ندارن، سپر ها بدون دایاق و بسیار ضعیفه و اصلا کیفیت خوبی نداره و همونطور که اشاره کردم چه به لحاظ استحکام و همچین متریال استفاده شده بی کیفیته.

رنگ روی سپر ها به راحتی کنده میشه.طراحی فضای داخلی ماشین هر چند خیلی جالب توجه نیست ولی به نسبت قیمتش معقوله و در کل جزو اشکالات این ماشین نیست.البته عدم امکان انتخاب رنگ تریم داخل که فقط نوع دو رنگ مشکی – کرم وجود داره به نظرم یه نقیصه است و تریم یک رنگ مشکی میتونه بسیار به زیبایی فضای داخل کمک کنه، هر چند این موضوع کاملا سلیقه ای هست ولی به هر حال چنین آپشنی اصلا وجود نداره یا حداقل تو ایران نیست،جنس رویه صندلی ها پارچه ای هست و نوع چرمی برای انتخاب وجود نداره ضمن اینکه رنگشم کرمه و به راحتی کثیف میشه و باید حتما از روکش صندلی استفاده بشه،دید کلی راننده به دلیل وسعت شیشه ها و پنجره ها خوب و رضایت بخشه

کیفیت سیستم صوتی نسبتا خوبه ولی کنترل موجود برروی فرمون فقط قابلیت تعویض به آهنگ بعدی رو داره و نه قبلی و برای داشتن کنترل کاملتر باید این مجموعه کلید از روی فرمون باز بشه و با نمونه دیگه ای که فیک هست تعویض بشه(هر چند تهیه کننده های لوازم برلیانس تاکید بر اصلی بودن این تیپ قطعات دارن ولی هیچکدوم شون فابریک نیستند و نمونه “های کپی” هستن و نمونه اصلی همونیه که از اول رو ماشینه)

البته در کل آپشن های ماشین که شامل سنسور عقب، سانروف، آینه های برقی(البته غیر جمع شونده اتوماتیک) و فرمان برقی به نسبت قیمت این ماشین خوبه هرچند به نظرم کروز کنترل فابریک هم باید جزو آپشن ها می بود.همچنین نداشتن لایت سنسور و اتولایت هم یه ضعف دیگس در حالی که با چنین آپشن ساده و کم هزینه ای این ماشین میتونست خیلی با کلاس تر بشه کیلس که به عنوان آپشن البته فقط برای مدل سدان معرفی شده در واقع یه اسباب بازیه و کیلس واقعی نیست چون سیستم قطع کن اتوماتیک برای استارت موتور رو نداره همچنین اگه راننده سهوا موقع روشن بودن موتور استارت بزنه، استارت عمل میکنه و باعث صدمه میشه در حالی که کیلس واقعی حتما باید مجهز به سیستم قطع کن خودکار استارت به محض روشن شدن موتور باشه و موقع روشن بودن موتور به هیچ وجه استارت عمل نکنه….  سنسور های عقب که از پشت با یه چسب بی کیفیت به سپر وصل شدن به راحتی و با فشار کم از جاشون کنده میشن، مخصوصا چون پشت سپر احتمال وجود خاک و آلودگی زیاده احتمال فاسد شدن چسب این سنسورها زیاده، کنسول وسط ماشین خیلی کوچیکه و چندان بدرد بخور نیست

آینه آفتاب گیر سمت راست فاقد روشنایی هست که اینم یه اشکاله،فضای 460 لیتری صندوق عقب عالیه و نشون از طراحی بسیار مناسب اطاقه/ایمان صادقی

5- با سلام خدمت همه دوستان بنده الان 20 ماهه برلیانس 230 اتو دارم سری اول تحویل گرفتم این ماشین تو رنج قیمت خودش عالیه نرمی هندلینگ زیبیاییش فقط یه مقدار لوازمش کم پیدا میشه که اونم به مرور زمان خوب میشه این ماشین که میگن بهش ماشین چینی از خیلی از ماشینای تولید داخل بهتره با تشکر میلاد از تهران

 

6-با سلام و خسته نباشید من حدود ۶ ماه برلیانس اچ ۳۳۰ خریدم متاسفانه از ارم های این خودرو تا نمد کاپوت این خودرو رو باید بگم که روش باید باشه رو نزاشتن صدای موتور تویه اتاق ماشین زیاده . موتور خوبی داره و در کل من ازش راضیم با تشکر/محمد کیان

7-سلام ماشین خوبیه برلیانس فقط چندتا مشکل داره
۱باتوجه به وزن اتاق و قیمت خودرو موتور ضعیفی داره
۲داخل اتاق قسمت عقب و داخل داشبورد چراغ نداره
۳صندوق عقب فقط یک چراغ داره و روشنایی لازم رو تو شب نداره ۴باتوجه به قیمت خودرو مانیتور نداره وفقط یک ضبط معمولی داره
۴تامین قطعات بسیار ضعیفه با مشکل قطعاتش پیدا میشه و بسیار گرانه

8-سلام
من ۶ ماه مدل h220 رو داشتم،به معنی واقعی کلمه آشغال…هر روز از یک جاش صدا در میومد…ماشینی که ۵۰۰۰ کیلومتر کار کرده بود…عمده ترین مشکلم تلسکوپی فرمان بود که ۲ بار هم عوض کردم ولی توو کوچیکترین دست انداز صدا می داد…
دوستان نخرید
ممنون از شما

9-با عرض سلا م و ادب
من نزدیک به ۹ ماهه برلیانس۲۲۰ دارم واقعا فوق العادس موتوریش  با پارس۱۸۰۰ccتو سر بالایی با سرنشین تکمیل سَر بوده.
تو کفی شاید یه خورده دیر دورر  بگیره اما شتابش از ۱۱۰ به بعد خیلی خوبه حالا شنیدم واسه اینه که تسمه تایم نداره و زنجیریه واسه اونه… راه رفتنشم خوبه خودم دقیقا۲۲۰ تا رفتم.  طراحی ظاهری هم بستگی به سلیقه داره ولی مورد پسند منه.خودم مانیتور.رینگ اسپرت مدل اسپرتیجی.روف ریل.دیلایت و…نصب کردم ک بهترم شده.  سواریشم خیلی بی سرو صدا و نرمه. من ک ۲۰۶ وپژو پارس و۴۰۵ و سمندef7 داشتم خدایی خیلی از اونا سَرتره.
البته ممنون و تشکر بابت کانال خوبتون…
باسپاس

 

10- با عرض سلام خدمت خوانندگان گرامی
طبق درخواست سایت محترم دنده 6 بنده تصمیم گرفتم تجربه خودم رو از برلیانس ۲۲۰ تیپ دستی با شما ب اشتراک بگذارم
بنده تجربه رانندگی با انواع پژوهای ۴۰۵ موتور ۲۰۰۰ و پارس سال و ۲۰۷ سمند lx ، سراتو مونتاژ تیپ دستی ، مزدا ۳۲۳ ، لیفان x50 ،ماکسیما ، سوناتا ، سانتافه ۳/۵ لیتری و h30 و هایما تنفس طبیعی و …. رو دارم
بعد از فروش سانتافه تصمیم به خرید برلیانس ۲۲۰ گرفتم ک با توجه به عدم حضور تیپ AMT مجبور به خرید تیپ دستی به صورت تحویل فوری در شهریور ماه ۹۵ شدم . لازم به ذکر هستش ک ۲۲۰ تا ب امروز ۲۱ هزار کیلومتر کارکرد داشته. همون ابتدای خرید لاستیک های بارز رو با حفظ سایز فابریک به لاستیک هانکوک تغییر دادم.از همون ابتدا ضعف شدید شتاب اولیه من رو به پیشمونی وا داشت .اما چیزی که منو دل گرم کرد سواری لذت بخش و راحتی کابین بود تا تصمیم گیری در مورد نگه داشتن یا فروش این ماشین رو به تعویق بندازم.بعد از گذشت حدود پنج هزار کیلومتر و گذر از دوره اب بندی شتاب اولیه با تغییرات محسوسی روبرو شد به نحوی کخ اگر کسی قبل از اببندی و بعد از آب بندی باهاش رانندگی میکرد حس میکرد که موتور ماشین تعویض شده یا دستکاری شده باشه . با ۲۱هزار کیلومتر کارکرد شتاب صفر تا صد ب عدد ۱۱ ثانیه (بصورت وجود مستندات) و کمتر از ۱۱ ثانیه بدون وجود مستند رسیده .نسبت به پژو ۲۰۷ شتاب اولیه کمی ضعیف تر و شتاب ثانویه ب شدت قوی تر احساس میشه . حدس خود بنده این هست ک شرکت برلیانس با طراحی گیربکس با این ضرایب دنده ها سعی داشتن تا مصرف درون شهری رو کاهش بدن که موجب ایجاد اندک ضعف در شتاب اولیه شده .بنده هر بار ک بنزین میزنم مصرف بنزین رو مسافت میگیرم ک با این شرایط با ۴۰ لیتر بنزین مسافت ۵۰۰ تا ۵۵۰ کیلومتر با رانندگی نیمه اسپرت من رو ، طی مسیر میکنه ب صورتی ک وقتی بنزین میزنم چراغ بنزینم روشن میشه و در رانندگی برون شهری به مسافت ۷۰۰ تا ۷۵۰ کیلومتر دست پیدا کردم .با تنظیم کامپیوتر سفری روی حالت مصرف لحظه ای در سرعت ۱۰۰ کیلومتر و جاده کفی با یکی دو درصد سر بالایی ، مصرف میانگین ۴/۷ در صد کیلومتر مشاهده میشه .فضای داخلی ماشین از نظر کیفیت ب نظر بنده بهتر از پارس و سمند و ۴۰۵ بوده و حتی بهتر از ۲۰۷ و چیزی در مایه های مزدا ۳۲۳ حس میشه .تا ۲۱ هزار کارکرد کابین کاملا سایلنت هستش و کوچک ترین صدایی نداشته ظاهرا این از شانس خوب من بوده چون تعدادی از دوستان گله و شکایت از صدای جیرجیر طلق دور شمار موتور و صدای درب صندوق عقب دارند .فضای پا سرنشینان عقب ب اندازه سمند یا کمی بیشتر حس میشه و فضای سر برای سرنشنیان عقب برای افرادی با قد حدود ۱۸۵ مناسب بنظر میرسه .تجربه رانندگی با این ماشین بسیار لذت بخش هست
فرمون برقی eps ک راحتی زیادی رو به ارمغان میاره و با افزایش سرعت و سفت تر شدنش حس اطمینان رو به راننده منتقل میکنه .
صندلی ها کمی سفت هستن ک ازین نظر در حد ۲۰۷ هستش اطمینان ترمز ها از سمند و ۳۲۳ ضعیف تر بوده و از پژو ۲۰۷ قوی تر بنظر میرسند .
اطمینان و تعادل بدنه ماشین در سرعت های بالا بسیار بهتر از ۲۰۷ هستش  مسیر هایی ک با ۲۰۷ با سرعت ۱۷۰ دیگه جرات گاز دادن رو نداشتم با ۲۲۰ تا سرعت ۲۰۰ هم احساس امنیت کردم .
تعادل در پیچ ها هم بسیار بهتر از ۲۰۷ هستش . پیچ هایی ک با ۲۰۷ و‌لاستیک میشیلن فابریک خودش ۷۰ تا ۸۰ میپیچیدم با برلیانس تا ۱۱۰ هم پیچیدم بدون یک لحظه ترس و واهمه .
کمک فنر های این ماشین به صورت نیمه اسپورت مشابه خودرو های هیوندای و کیا طراحی شده اما در باب مقایسه از ۲۰۷ نرم تر بوده و کوبش بسیار کمتری احساس میشه . اگر سرنشین یا وسیله ای وزن دار عقب ماشین قرار بگیره کوبش خفیفش کاملا از بین میره و نرمی کمک ها ب نزدیکی نرمی کمک های سمند میرسه
در مورد تاثیر کولر بر عملکرد موتور خدمتتون عارض هستم ک نسبت به پژو ۲۰۷ و سمند بسیار کمتر هست و افت شتابی احساس نخواهید کرد خنک کنندگی در حد سراتو هست.
بخاری این ماشین هم به شدت قوی در سرما ظاهر شده ک عملکرد فوق العاده ای هست به نحوی که اگر دستتون رو جلوی دریچه ها بگیرید با سوزش دست مواجه میشید. فضای صندوق عقب این ماشین با وجود هاچ بک بودنش بسیار عالیه ک حجمش دو تا سه برابر پژو ۲۰۷ هستش،  ماکس اسپید این ماشین رو شخصا بنده تا ۲۱۰ کیلومتر تجربه کردم
موتور bm15l برلیانس با حجم ۱۵۰۰ cc و ۱۰۳ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۳۸‌ نیوتون متر و مصرف میانگین ۵/۵ در صد کیلومتر و با ۱۰۰cc حجم کمتر نسبت ب رقبا ( تندر و ۲۰۷ ) اسب بخار تقریبا برابر و مصرف کمتر سوخت انتخاب عاقلانه ای ب نظر میرسه . تنها ضعف برلیانس نسبت ب رقبا از جمله h30 نبود مولتی مدیا و دوربین دنده عقب و تهویه مطبوع اتوماتیک هستش .
بنده اگر باز هم به عقب برگردم مجددا از بین رقبا برلیانس ۲۲۰ رو انتخاب خواهم کرد منتها این بار تیپ اتوماتیک

صدای موتور داخل کابین از ۲۰۷ و سمند و h30 کمتر بوده و اسایش بیشتری رو ب راننده القا میکنه
بطور کل ۲۲۰ برای یک خانواده چهار نفره که استفاده درون شهری دارند و علاقه به سفر در وجودشون موج میزنه انتخاب مناسب و جادار و راحتی ب حساب میاد
مستندات میانگین مصرف و ماکس اسپید موجود بوده و در صورت درخواست دوستان گرامی ارایه خواهد شد
از طولانی شدن متن غذر خواهی کرده و از دوستانی ک در خرید این ماشین شک داشتن توصیه میکنم از خریدش پشیمون نمیشن .

Sajjad/Shiraz(saha)

11-سلام بنده برلیانس h230 حدود 7 ماهه دارم و 13000 کیلومتر راه رفتم . قبل این پژو پارس داشتم . 206 و ال 90 هم پدرم داشتن و سوار شدم این ماشین به نظر من از همشون بهتره . واقعا برلیانس از نظر سواری راحت و مصرف سوخت خیلی بهتر از خودروهای هم رده خودش است. تا الان که داشتم از شتاب این ماشین هم راضی بودم.در کل ماشین با کلاس و خانوادگی است ./میثم

12- سلام .برلیانس ماشین خوبیه اما خدمات و قطعات مهم رو خوب ساپورت نمیکنه .یک ماه میشه تصادف کردم اما همچنان منتظر قطعه هستم .متاسفانه هنوزم به نمایندگی شهرستان نفرستادن .هاشمی .قوچان .مدل 230

ماشین خوبیه نسبت به قیمتش .نبایست از ماشین انتظار کارایی ماشین 100تومنی داشت .فقط خدماتشه.یه ماهه جلو پنجره نفرستادن

13-سلام،چند تا مشکل داره برلیانس،فضا داخلی خیلی تنگه هم صندلی جلو هم فضای عقب فاصله بین صندلی عقب و جلو.در صندلی جلو هم علاوه بر فضای جلویی از بغل هم فضا نداره. داخل داشبورد لامپ نداره. لامپ صندوق خیلی ضعیفه.سقفش وقتی رو صندلی عقب میشینی خیلی کوتاهه/دارابی

14-مچ بودن گریبکس و موتور ۰شتاب اولیه و ثانویه۰خصوصا سینه کشی ۰تعادل بسیار عالی خصوصا تو پیچ ها ۰فرمان پذیری عالی ۰صندلی های بسیار راحت ۰طراحی خیلی زیبا ۰سوخت کم ۰ترمزهای قابل اطمینان سازگاری با چهار فصل ایران زمین /smm

15-
سلام، من يه h330 دارم مشكي متاليك،از ١ اسفند منتظر اين قطعه ها هستم،ميل فرمان،كمك عقب،فيلتر بنزين،لامپ مه شكن،٦٠٤٠٠٠  تومان هزينه تعميير ماشين شده،ماشين قبلم مگان بود اين هزينه ميشد،يعني واقعا متاسفم براي خودم با اين انتخابم،بعد رفتم خ دماوند با ٣٥ تومن چراغ مه شكن هارو عوض كردم در حالي كه نمايندگي … از من ميخواست ١٢٥ هزار تومن بگيره،ميگن لامپ ندارن،بايد با قاب عوض كنن،چراغ مه شكناش سوختن جفتش گفتن طبيعيه،لنتاش صدا ميدادن
هنگامي كه ترمز كامل كردين و ميخواين بردارين پارو از روي ترمز  لحظه ي شروع به حركت صداي خيلي بدي ميده ترمز،رفتيم شمال سرنشيناي عقب مردن از گرما
ولي باور كنين داداشم ال نود اتومات ايران خودرو داره ،عالييييه شتابش تو سربالايي ولي در كل شتابش تو كفي خوبه  و هندلينگشم خوبه ،فضاي سرنشين عقب افتضاح ،در كل ماشين چيني خوبيه و توقع ديگه اي نبايد داشت،ماشيناي اروپايي كه تو ايران سرهم ميشن اونه وضعش ديگه واي به حال چينيا

16-

بنده از اسفند ماه كه برليانس h330 اتوماتيك را از نمايندگي سايپا تحويل گرفته ام تا كنون هيچ گونه تماسي از طرف سايپا و يا پارس خودرو مطابق معمول خيلي از شركت ها كه براي ارائه خدمات ويا سوال از نحوه تحويل و كار با كالاي خريداري شده مي گيرند ، گرفته نشده در صورتيكه اين خودرو با توجه با آپشن هاي كه در سايت سايپا به آنها اشاره شده فاقدآنهاست ، مثل تنظيم برقي صندلي كه مكانيكي است، مثل قابليت بالا بر شيشه پنجره با ريمت كه اينطور نيست، حتي يه چيزساده مثل نمد زيركاپوت كه اون رو هم نداره،درصورتيكه تفاوت مبلغ پرداخت شده با مدلهاي پايين تر بابت همه اين آپشن هاي اضافه است كه متاسفانه فاقد آنهاست

17-باسلام
بنده  برلیانس ۳۳۰دنده ای خود را اریبهشت ماه سال۹۵تحویل گرفتم،امروز که یک سال و ۲۱۰۰۰ کیلومتر از تحویل ماشین میگذرد کوچکترین مشکلی با آن نداشتم،به غیر از صدای کوچکی از کمپرسور کولر که همون روزهای اول بوجود اومد و معلوم شد که سریهای تحویلی تو اون زمان همه این مشکل رو داشتن و بنده هنوز فرصت نکردم برای تعویضش اقدام کنم،خدا رو شکر ماشین بسیار خوبیه،نرمی فوق العاده و هندلینگ عالی مخصوصا سر پیچ،و فرمان عالیش رانندگی رو برام خیلی جذاب تر کرده و مفهوم خستگی رو تو رانندگی از بین میبره،مصرف عالی و کمتر از ۱۰توی شهر و ۶توی جاده اش واقعا عالیه،این حجم ۱۵۰۰ سی سی موتورش باعث نشده که از قدرت و شتابش کم بشه شاید شتاب اولیه ش به نسبت مقداری کم باشه.توی انواع جاده اعم از کوهستانی و گردنه،اتوبان و غیره امتحانش کردم و همیشه بهترین جواب رو ازش گرفتم.
همیشه به دوستانی که ازم در مورد برلیانس پرسیدن گفتم که به دید کیفیت چینی(که متاسفانه تجار ما بد نامش کردن)بهش نگاه نکنن که چندان کمتر از کیفیت کره ای نیست.تنها عیب برلیانس یا حداقل ماشین بنده اینه که کیفیت رنگ یه مقدار پایین هست که باعث میشه زود رنگ ضربه ببینه.
باتشکر از شما
عزیزی از مهاباد

18-سلام من h230دستي دارم كمكهاي خيلي ضعيفي داره ،وشتاب اوليش كمه ،ولي باماشينهاي در رده خودش صداي داخل اتاق كمتره كه گزينه خيلي خوبيه.متشكر

19-سلام  برلیانس h330 اتومات دارم  تحویل خرداد ۹۵
خوش استیله
داخل و بیرونش خیلی قشنگه
موتورش خوبه
فقط از روز اول کلیدسانروفش مشکل داشت که نمایندگی عوضش کرد
تنها مشکلش اینه که کمکهاش نرم نیست و کفش خیلی پایینه
حسن ذاکری
شهرستان خواف

20- سلام خسته نباشید
من یک 330 دستی برج 4 تحویل گرفتم از همون اول دو تا مشکل اساسی داشت
یک اینکه کمک عقب سمت وقتی تو دستانداز می افتاد صدا بدی مید بردم نمایندگی تهرانپارس یک شب ماشین خوابید اونجا درستش کنند اما درست نشد
دوم اینکه ترمز نسبت به ماشین های ایرانی ضعیف تر بود و هنگام ترمز گرفتن ب شدت یه صدای تق تقی میداد
اما خوبیش هم میشه به کولر قوی و هندلینگ نسبتا خوبش و صندلی های راحت و کابین زیباش اشاره کرد
البته من فروختمش چون اون دوتا مشکلش حل نشد/علی

39 دیدگاه

  1. محسن | خرداد 26, 1396 | لینک نظر

    سلام
    دوستان 320 رو میشه بدون حذف ظبط فابریک یه ظبط با باند جدا روش بست با تشکر

  2. محمد | خرداد 24, 1396 | لینک نظر

    اقا من بین 220 دستی و206تیپ5 موندم!!!
    قبل از این 405 tu5صفر داشتم که بعد از 15هزار کارکرد کلی صدا افتاد تو اتاقش بعد از اون پرشیا tu5 گرفتم اونم بدتر تو سرعت بالای 160 باد میپیچید تو کابین و واقعا سقفش خیلی افتضاح بود جوری که لنگ خیس میذاشتی رو سقف میومد پایین!؟تعمریگاه مرکزی هم نتونس درستش کنه با وجود گارانتی که داشت!!!!!دوستان راهنماییم کنید کدومو بگیرم؟ 🤗

  3. ali | خرداد 20, 1396 | لینک نظر

    سلام
    من یکساله 330 دستی دارم قبلا : زانتیا-206-405-پارس و البته اولین ماشینم آر دی بود

    اولا هب دوستان توصیه میکنم مدل اتو این ماشین رو خریداری کنند

    دوم دوستانی که مشکل تق تق صدای فرمان دارند، فرمان این ماشین برقیه و فرمانهای برقی رو نباید تا ته چرخوند یا درجا باش بازی کرد اگر صدای تق تق میاد حتما تا گارانتی دارید برید درخواست تعویض موتور الکتریکی فرمان رو میدن چون بع دگارانتی برید دو میلیون تومن هزینه موتور فرمانشه

    در خصوص مصرف من با یک باک بین 700 تا 840 کیلومتر ( بیشترین بردی که تا حالا داشتم با یه باک ) میرم بسته به کولر گرفتن یا تو شهر باشم یا جاده البته با بنزین سوپر البته با دور موتور 3000 حداکثر و سرعت 110 تا 120 تو جاده

    اخرین سرعتی که با این ماشین تونستم برم 195 تا بود بیشترم میرفت ولی مجبور شدم سرعتمو کم کنم بخاطر دوربین

    از نظر ایمینی اتاقش سنگینه که به نظرم موتور جدیدی که بزودی روش میذارن طبق قرارداد جدید سایپا ( موتور 1600 و 1800 ) بهتر از موتور 1500 فعلیه

    در کل ماشین کورس گذاشتن نیست ماشین سرو سنگینیه برای درست رانندگی کردن نه برای لایی کشیدن و درگ کردن و اینا

    از نظر اتاق ایمنی بالای داره صندوقش از سمند بیشتر جا داره که نمیدونم این همه جا رو برا چی گذاشتن بهتر بود کمی فضای سرنشین عقب رو بیشتر میکردن

    ماشین فوق العاده نرمیه خصوصا فرمونش

    نقطه ضعف بزرگش سپرشه خیلی راحت ترک میخوره یا میکشنه با کمترین برخورد و اینکه سپر و جلوپنجره ماشین یه تیکه هستش یعنی جلوی ماشین کامل سپره و خب شکننده و ضعیف

    مدل دستیش اپشن اصلا نداره بار همین مدل اتو رو پیشنهاد میدم ضمن اینکه گریبکس مدل دستی چینی و گیریبکس مدل اتو کره ای از هیوندای ای 20 میباشد که خیلی تفاوت معامله هستش

    در کل بین ماشین هایی که داشتم خوبه ظاهر زیبا ایمنی بالا مصرف کم نرمی و لذت رانندگی

    البته من چون قبلا زانتیا داشتم شتاب هیچ ماشینی بارم مثل اون نمیشه ولی خب همانطور که گفتم این ماشین برای شتاب گیری و لایی و اینکارا نیست

  4. مهدی | خرداد 15, 1396 | لینک نظر

    درود بر شما.ضمن تشکر از عزیزان کانال دنده۶ که خیلی لطف می کنند. سلامی به بزرگوارانی که برلیانس دارند عرض می کنم و توجه شما عزیزان را به مطالب ذیل جلب می کنم.
    اینجانب با مطالعه کامل در ایران و همکاری دوستانم در چین با توجه به شغلم که مکانیک خودرو و هواپیما میباشم تصمیم به خرید یکدستگاه ۳۳۰ اتو تریم مشکی گرفتم. طی ۴۰ روز ۴۰۰۰ کیلومتر راه رفتم و انواع تست ها را انجام دادم تا سرعت ۱۸۵ کیلومتر پیش رفتم با دور موتر ۴۸۰۰ و مصرف ۱۰ لیتر البته ۷۵۰۰۰ تومان جریمه بعلاوه ۵ نمره منفی.خوب اینم عالمی داره. پس از ۱۰۰ کیلومتر کارکرد عادی لنت ها صوت می کشد.فرمان در محدوده ۵ سانتیمتر چپ یا راست به همان حالت میماند و بر نمیگردد به خط مستقیم که در جاده باعث مچ درد می شود.و حالا جعبه فرمان نیز در بازی به چپ و راست تق تق می کند.کولرش ضعیف است.نوع لاستیک ها بدرد نمیخورد و در سرعت بالای ۱۲۰ در پیچ ته ماشین فرار میکند.رنگ سدانش نقره ای و هاچ بکش قرمز صدفی این سلیقه من است البته.آپشنهای کامل از قبیل مالتی میدیا.کروز کنترل.اسپید لیمیتر.جب پی اس.ره یاب خودرو.پاور سان رووف.کفی پا سه بعدی چرم و صندوق.چراغ های کوچک و داخل اطاق و پلاک اس ام دی یخی. و چراغ عقب داخل اطاق را خودم بصورت فابریک و شکیل با هزینه کامل ۳۵۰۰۰۰۰ تومان نصب کردم و لذت یه ماشین ۲۰۰ میلیونی را میبرم از آنجا که زمان سرویس اولیه فرا رسیده به نمایندگی رفته ت انشاالله معایبش بر طرف بشه.یادم نره ۵۰ درصد بخاطر سابقه خوب پارس خودرو این ماشین را خریدم که امیدوارم با تلاش کارکنان خوب این شرکت کیفیت به ۱۰۰ درصد برسد.چنانچه عزیزان به تجربه و دانش این حقیر نیازی داشتند در رکابم در ضمن هیچوقت ماشینام رو با آب نمیشویم بلکه نانو میکنم که خود جای بحث دارد.از طریق ای میل در خدمتم. ممنون از اینکه وقت گذاشتید.زنده باد ایران و ایرانی. یا حق

  5. sunmartin | خرداد 5, 1396 | لینک نظر

    موضوع جالب د ر مورد دارندگان و یا افراد در حسرت خودورهای چینی این است که همگی یا سراتو و یا اپتیما و سوناتا و اسپرتیج و توسان را به قول خود لوله کرده اند !! و هیچ خبری از خودورهای فرانسوی نیست گویا واقعا فرانسوی ها سلطان شتاب هستند و چینی بازان از در افتادن با آنها هراس دارند اما به راحتی سراتوی 156.5 اسبی با شتاب بیشتر از مزدا 3 نیو را با یک خودوری fake چینی به چالش میکشند در مورد این کامنت ها که قبلا هم رنو سواران به ان استناد های واهی میکردند همین بس که توهم این گونه سرعت ها و سبقت های خیالی فقط ازین دسته افراد بر می آید و من تا بحال نشنیدم که دارنده یک اپتیما سراتو سوناتا الانترا و … بگوید که فلان خودور را مثلا گرفتم و 230 تا پر کردم و ازین مهملات خودوری چینی در بهترین حالت بتواند مسیری سراشیبی و یا جاده تخت را بدون مشکل طی طریق نمایید هنر کرده

    • در پاسخ به: sunmartin

      ماهان | خرداد 5, 1396 | لینک نظر

      آقا سراتو 156.5 اسبی!! می فهمین 156.5 اسبی. می فمیمن سراتو داره ها

    • در پاسخ به: sunmartin

      amin | خرداد 5, 1396 | لینک نظر

      دقت داشته باشید که کسی که خودروی چینی مثل انواع ام جی و جک اس5 و تیگو5 و…. میخره بیشتر از خرید یک سراتو سایپایی هزینه کرده و به واقع خودروی گرانتری خریده است و میتوانسته به جای آن سراتو که حتی با شرایط اقساطی هم عرضه میشود تهیه کند پس نتیجتا فکر کرده و اون خودروی چینی رو تهیه کرده بنابراین دلیلی نداره که در حسرت سراتو باشد یا کسی که ام جی 6 و یا جی اس خریده در حسرت توسان و… باشد……

    • در پاسخ به: sunmartin

      Ehsan | خرداد 15, 1396 | لینک نظر

      من فکر نمیکنم کسی که پشت ماکسیما ، مزدا ، سراتو ، و سانتافه اونم ۳.۵ لیتری نشسته باشه بتونه بگه این ماشین خوبه . حالا چند تا ماشین وطنی رو هم میگفت ۱چیزی .همه ماشینای خوب و جواب پس داده

    • در پاسخ به: sunmartin

      Sg | خرداد 21, 1396 | لینک نظر

      اقا یه ۱۵۰ مثل النترا ،اپتیماو… بایه ماشین ۵۰تومنی مقایسه میکنی اخه این درسته

  6. سام چینازی | خرداد 4, 1396 | لینک نظر

    من h30 کراس داشتم راحت 230 پر میکردم یه روز یه سراتو خواست کورس بذاره بدجور کنفت شد بی چاره اومد پایین گفت داداش واقعا بندازم به اون سلیقه و قدرت مواورت
    الانم کنارش به h330 برلیانس معروف به بی ام و چین دارم ماشاله تک شاخه واسه خودش نرمی بیش از حد بی صدایی ترمز خوفی داره ترمز که میزنم صدای زیباش همسایه ها را وجد و شادی میاره روخ زیباش که نگو واقعا بیشتر از 60 تومان فقط روخ داره صندلی هاش طبی هستن و احساس میکنی او فانتوم نشستی خلاصه دم چینی ها گرم که کارب کردن ما بی ام و 500 ملیونی بتونبم به 50 تومان سوار بشیم

    • در پاسخ به: سام چینازی

      کامیار | خرداد 4, 1396 | لینک نظر

      با اچ سی کراس راحت ۲۳۰ رو پر می کنی؟داداش چی زدی خیلی تو فضایی.

    • در پاسخ به: سام چینازی

      کامی | خرداد 14, 1396 | لینک نظر

      داداش سراتو(وارداتی) موتورش ۲۰۰۰ اون ۱۶۰۰ گشتاور این کجا گشتاور اون کجا
      از ماشینتون راضی هستید خدارو شکر
      اما دیگه بُت نسازید از یه ماشین

  7. sunmartin | خرداد 3, 1396 | لینک نظر

    اخیرا کامنت ها کم شده دلیلش منتشر نکردن کامنت هاست با این رویه یایت دنده 6 دیگه از دور خارج میشه و کاربران به سایت های دیگه که آزادانه مطالب منتشر میکنن کوچ میکنند به اجبار
    در مورد h330 همان بس که با 4 نفر سرنشین مواورش صدای آب میوه گیری توشیبای تقلبی میده و نتونست یک مسیر بالا بره خودم از نزدیک دیدم که چه زوری میزد سپرها بسیار ضعیف و بی کیفیت شااب هم در حد شوخی حالا افراد در عالم همروت بیان و با اپتیما مقایسه کنند واقعا مسخره اس مثل ال نوت بازها و ساندرو دوستان که این رو خودروی بی اپشن با کیفیت ترین جسور ترین و با اپسن ترین ها یاد میکردند البته نباید به این مقایسه های آبگوشتی بها داد و مشخصا هر کارشناس و فرد دارای تفکر و قدرت تجزیه تحلیل میدونه که چینی ها بی کیفیت عستند والاسلام ختم کلام

    • در پاسخ به: sunmartin

      amin | خرداد 4, 1396 | لینک نظر

      براي بار چندم
      به افراد،نظرات ،سلايق و انتخابهايشان توهين نكنيد حتي اگر با شما ١٨٠ درجه تفاوت نظر و سليقه داشته باشند

    • در پاسخ به: sunmartin

      احمد | خرداد 5, 1396 | لینک نظر

      خداوکیلی حق دارند تایید نکنن خودتم بودی نظرات خودتو تایید نمیکردی!😄😄😄

    • در پاسخ به: sunmartin

      iq7 | خرداد 14, 1396 | لینک نظر

      کارشناس فقط شما
      ماشین هم فقط سراتو
      حله؟

    • در پاسخ به: sunmartin

      Sg | خرداد 21, 1396 | لینک نظر

      داداش عثلا یه سوال برلیانس داری یا سوار شدی که داری این حرفا را میزنی

  8. مرتضی | خرداد 3, 1396 | لینک نظر

    سلام
    من 9 ماهه برلیانس 220 دستی دارم مشکلی که توش دیدم قدرت پایین موتور نسبت به وزن ماشینه و به درد اونایی که دنیال تیک آف و شتاب اولیه هستن نمیخوره هر چند تو جاده راحتی دیگه سرعت هر چی میخای گازشو بگیر مصرف پایین موتور دستت برای گاز دادن باز میزاره

  9. حميد | خرداد 3, 1396 | لینک نظر

    سلام من ٣٣٠اتومات دارم حدود شيش ماه و كاركرد ده هزارتا،از نظر موتوري توي شتاب اوليه تنبله بعضي موقعهام كسل كننده ميشه ولي توي اتوبان خوب دور ميگيره و راه ميره صداي موتورش اصلا توي كابين نمياد،گيربكس هوشمند هيونداي روشه واقعاا به موقع دنده ميده و معكوس ميده اصلا موقع دنده عوض كردن حتي دورموتور بالا لگد نميزنه از گيربكس راضي ام،سواري نرم خوبي داره اتاق و صندوق عقبه بسيار جا دار،فرمونش خيلي نرمه چون برقيه داشبورد كرم صندلياش باكلاس آرامشبخشه فقط توي زمستون داشبوردش قرچ قرچ صدا ميده كه بايد سه تا پيچ زرد پشت ضبط رو گريس كاري كرد!كولرش خوبه ولي نسبت به پرشيا يكم ضعيفتره بخاريش عاليه،سيستم كيلس بدون سوييچش عاليه مثل پرشيا و ٢٠٦سوييچ نداره!سيستم صوتيش بانداش ضبظش خوبه براي خانواده ولي اصلا جوونو راضي نميكنه مخصوصا ضبطش كه صدا زياد ميكني داغ ميكنه ولي بانداش خوبه خس خس نميكنه توي صدا بالا،بدنه محكمي داره ولي سپرس مثل همه چينيا ضعيفه بخاطر قانون چين!ترمز خوبي داره مصرف سوختش از ماشينهاي ايران خودرو با اينكه اتوماته خيلي كمتره دقيقا بين پرايد و پرشيا ميسوزونه،شيشه شور و بوق عالي،ديد براي راننده عالي،امكانات رفاهي كامل ولي بايد كروز صندلي برقي و مديا رو شركت روش بذاره ازش نزنه!!!سانروف تهويه اتومات كيلس و بقيه امكاناتش خوبه نسبت به قيمتش و ماشين هم قيمت خودش مثل جك يا ام وي ام!خلاصه مطلب نسبت به دنا جك پرشيا كلا ماشيناي اين قيمتي يه سرگردن بالاتره من بازم برگردم عقب باز هم برليانس ميخرم واقعا راضي ام فقط بازم ميگم كاشكي شركت يكم بفكر مردم بود صندلي برقي مديا كروز كنترل و ساعت رو داشبوردو و آرم خود برليانسو ازش نميزد كه مشتري مجبور بشه همونارو از نمايندگي بخواد بخره!خود اينم يجور از ديوار مردم بالا رفتنه!!!اميدوارم اطلاعات كاملي داده باشم تا بتونين تصميم خوبي بگيرين هم وطنان”’يا مهدي ادركني

  10. مندنی | خرداد 2, 1396 | لینک نظر

    چین بلد نیست خودرو بسازه. والسلام ختم کلام

  11. mamal | خرداد 2, 1396 | لینک نظر

    جسارت نشه بعضی از دوستان خیلی اغراق میکن یا اصلا درک درستی ندارن مخصوصا اون بنده خدایی که با ماشینش عکس هم گرفته واقعا به راحتی شما220 تا سرعت پر کردی!!!!!!!! یا یکی دیگه که 210 تا!!!!اخه کدوم جاده شما با برلیانس هم چین سرعتی رفتی!!!!!! اخه برادر من تو همین سایت موجوده کیا اپتیما نیو هیبرید 2017 حداکثر سرعتش 207 زده !!! به نظر من کمتر دروغ بگیم و از توهم بیایم بیرون و تعریف بیهوده واسه بازار گرمی نکنیم با سپاس از سایت خوب دنده 6

    • در پاسخ به: mamal

      Saha | خرداد 4, 1396 | لینک نظر

      سلام
      شما ی‌لطفی‌بفرمایید تشریف بیارید توی‌کانال برلیانس۲۳۰ و اسم saha رو سرچ بفرمایید فیلم ش رو خواهید دید
      ضمنا یاداوری میکنم این فیلم مورد نظر بنده در جاده نی ریز استهبان پر شده در استان فارس
      قبل از هرچیزی لطف بفرمایید تحقیق کنید و مردم رو ب دروغ گویی متهم نفرمایید

      • در پاسخ به: Saha

        محسن | خرداد 5, 1396 | لینک نظر

        وایییی بازم چیییین!!!!
        خدا رو شکر که چین هست و خودروی ارزون میخریم😄😄😄😄😄

    • در پاسخ به: mamal

      Sg | خرداد 21, 1396 | لینک نظر

      سلام ایشونا نمیدونم ولی من یه برلیانسh330دارم باش ۲۰۰تا پرکردم هیچ مشکلیم نداشت تو جاده تهران البته جریمم شدم

  12. امیر | خرداد 1, 1396 | لینک نظر

    اینم ۴ روز دیگه مثل بقیه چینیها خط تولیدش متوقف میشه .دیگه بهتر از لیفان ۸۲۰ که نیست

  13. عليرضا | خرداد 1, 1396 | لینک نظر

    دانيال جان از ٢٠٦ چ خبر عزيززم ؟
    واقعا هنوز شماها ٢٠٦ ميخرين ؟ ?
    ميگن شركت پژو هفت هشت ساله گفته غلط كردم ٤٠٥ و ٢٠٦ توليد كردم ، راس ميگن ؟ ?
    ايران خودرو خوب شناخته ملت ايران بخدا
    يعني ١٠٠ سال هم بگذره و وارد دوراني بشيم كه خطوط هوايي واسه ماشين ها تعريف بشه باز ايران خودرو مياد دو تا بال ميذاره رو ٢٠٦ و تحويل شماها ميده به اسم ٢٠٦ بالدار ( لطفا از بحث منحرف نشيد اسمش هيچ تشابهي به چيز ديگه اي نداره ها? ) باز شماها ميخريدش و هر روز تو نمايندگي اين كه بالابر دستي شيشه عقبتون رو درست كنيد
    راستي دانيال جان هنوز شيشه بالا برهاي ٢٠٦ تيپ١ دستيه ؟ ?
    اقا برو ٢٠٦ سورا شو همه ي ملت ايران يك بار رو ديگه سوار ٢٠٦ شدن عزيزم ?

    • در پاسخ به: عليرضا

      mamal | خرداد 2, 1396 | لینک نظر

      206 هنوز که هنوزه با وجود اشغال شدن و بی کیفیت شدن از هر لحاظ از این ماشین بی کیفیت و سطح پایین و ضعیف و کم شتاب و نا امن سرتره چه از لحاظ هندلینگ چه کیفیت چه سرعت چه ایمنی از همه لحاظ بهتره شما دوست عزیز خودتو گول نزنی

    • در پاسخ به: عليرضا

      سجاد | خرداد 3, 1396 | لینک نظر

      دانیال جان ظاهرا ۲۰۶ اولین ماشینشونه و تحمل ندارن ببیننن ۲۰۶ پژو در برابر چینی ها امروزه حرفی برای گفتن نداره
      ایشون ظاهرا ترجیه میدن tu5 ایرانیزه شده رو ک توی حرکت خاموش میشه استفاده کنه و شیشه های عقب ماشینشو بصورتی دستی بالا پایین کنه تا توی ذهنش اجازه بده ماشینی برتر از ۲۰۶ وجود داشته باشه

      • در پاسخ به: سجاد

        مهدی | خرداد 3, 1396 | لینک نظر

        من خودم 206 دارم. البته تعصبی هم بهش ندارم. مدلهای tu5 مثل تیپ 5، 6،وی8 یا وی9 شیشه عقبشون دستی نیست. طرفدار خودروی چینی هم نیستم اما خداییش تعصب احمقانه برای چی؟ اچ 320 رو دیدم از 206 زیباتر، جادارتر، و بسیار پر آبشن تر هست. بالکل نسبت به برلیانش شناختی ندارم اما با ماشین باجناقم که جی 5 دستی هست چند باری رانندگی کردم. متاسفانه بپذیریم یا نه از 206 بهتره با اینکه 206 تی یو فایو 1600 هست و بسیار سبکتر هم هست فرزتر نیست. بالکل 206 های جدید از مدل پایین ها کندترن. مصرفشون هم بیش از مقدار اعلام شده است. الان با دوتا بچه دنبال یه ماشین جادارترم. اما خرید یه خودروی چینی شجاعت میخواد. خودم هم جرات خریدش رو ندارم و می ترسم بعدا به مشکل برخورم. برخلاف مزخرف بافی برخی افراد بدون شک برخی خودروهای چینی تا اونجایی که من شناخت دارم دست کم لیفان 620 و جک جی 5 از ماشینای داخلی بهترن اما برای قشر معمولی مثل خود من برای خریدش باید احتیاط کرد چون بلاخره یه ماشین هرچی هم خوب باشه بلاخره یه روز خراب میشه یا قطعات مصرفیشو باید عوض کرد در اون صورت باید دید آیا برای تهیه قطعات صاحب خودرو به دردسر میفته یا نه.

      • در پاسخ به: سجاد

        مسعود | خرداد 4, 1396 | لینک نظر

        206 ایرانیزه با همون موتور از هر چی چینیه سرتره. من نمی دونم چطوری طرف برلیانس داره نمی دونه تو حالت تیپ ترونیک چهار دنده اس نهشش دنده. تو حالت اتوماتیک ترمزش تعطیله، شتاب اولیه پایین اینو وقتی دو جاده دو طرفه معکوس میدی و سرنشین داری متوجه می شی، صندلیاش با این که مثلا از چند نقطه تنظیم میشه و لی بعد یه مدت کوتاه که نشستی پشت ماشین به زور و مصیبت باید بلند شی از روش، نا گفته نمونه که سرعتت بالای صدکه میره انگار ماشین رو یخ راه میره احساس می کنی رو هواست، از نظر فضای شرنشین از ماشینای ایرانی جز 206 فضاش کمتره ا، شیشه جلوی کوتاه و دید محدود.
        دوستان لطفا طوری تعریف نکنن که حالا انگار چی هست این ماشین و ایرانیا آشغاله.

        • در پاسخ به: مسعود

          سجاد | خرداد 4, 1396 | لینک نظر

          داداش شما چطور اطلاعاتت و ب رخ ملت میکشی در حالی ک نمیدونی ۳۳۰اتو ۴ دنده at هست و ۲۳۰ اتو ۶ دنده ATM?
          شما چنبار با برلیانس سری دویست و سیصد رانندگی ک سرعتت بالا ۱۱۰ رفته و حس کردی روی یخ رانندگی میکنی؟

        • در پاسخ به: مسعود

          Sg | خرداد 21, 1396 | لینک نظر

          داداچ مطمعنی برلیانس سوار شدی

    • در پاسخ به: عليرضا

      محسن | خرداد 4, 1396 | لینک نظر

      اخوی همون 206 شیشه دستی پلتفرمش 10 سال از این برلیانسی که به شما 30 میلیون گرون تر میندازن جدید تره ، این ماشین حتی هی تست درست در مون ایمنی هم نداره که بش از اون نظر بش نمره ای داد ، من پدرم 330 داره همون اول میشنی توش بو یخچالی رو میده که 5 سال از برق کشیدنش و اصلا نمیشه تحملش کرد 230 که دیگه بماند .

      در کل مبارکت باشه ولی سعی کن هیچ وقت نفروشیش اگرنه باید با پولش یه پراید مدل پایین بخری که شیشه های عقبش هنوز دستیه.

  14. رضا | خرداد 1, 1396 | لینک نظر

    چند هفته ایی هست مدل ۳۳۰ اتومات رو تحویل گرفتیم، صرفا چیزهایی که تو نگاه اول به نظر اومد رو می نویسم
    – برخلاف بقیه تودوزیش یکدست مشکیه و انتظار نداشتیم اینطور باشه
    – صفحه نمایش نداشتنش و ساده بودن و رنگ پس زمینه ضبطش تو ذق میزنه
    -کیفیت داشبورش تعریفی نداره غلتک های دریچه کولر رو که میچرخونه اسباب بازی بودنش رو احساس میکنی!
    – سانروفشو خیلی بد طراحی کردن از داخل، ی تیکه موکت گذاشتن با کلی فاصله و لغی از سقف وقتی میخوایی ببندیش میاد دستت، انگار بالاسرت سوراخه و ی تیکه موکت اضافه گذاشتن روش!
    -سپراش جنس نازک و شکننده ایی دارن وقتی کاپوت رو باز میکنی از کنار رادیات بری پایین سپرش رو میبینی که اومده زیر
    – متاسفانه سینی زیر موتور نداره ولی ی چیزی داره بین محور جلو شبیه سینی ی تیکه پوشونده زیر رو
    ارتفاع کفش از زمین خیلی کمه دقیقا همین جلو که گفتم اون محور ی تیکه آهن زدن کنارشم دو تا پیچ یا لاستیک حدود ۱۲ ۱۳ سانته فاصلش از زمین و بعدش هم لوله اگزوز و زیر فنر های عقب همین فاصله رو دارن
    -خوب میشد هر دو تا کلیداش ریموتی بودن و یا حداقل کلید زاپاسش با دکمه روشن میشد ماشین
    – موقع حرکت و توقف تو سرعت کم مثلا وقتی میخوایی پارک کنی عقب جلو میکنی ترمزش صدای زیادی میده
    – خیلی سریع دنده رو سبک میکنه خصوصا تو ترافیک و وقتی میخوایی شتاب بگیری تاخیر داره، حتی تو سرعت ۴۰ ۵۰ تا هم امتحان کردم تا ته پا رو فشار دادم رو گاز چند ثانیه طول میکشه تا دور موتور رو بیاره بالا ۴ هزار و بعد دنده معکوس بده
    فنر و کمک هاش نسبت به پژو پارس و سمند یکم خشک تره و صدای بعضی دست اندازها رو حس میکنی، رم رم می کنه.
    خب همین بود خدا رحم کرده یکی دو هفته بیشتر دستمون نیست و باهاش رانندگی هم نکردم این همه ایراد، در کل با این چیزایی که گفتم کنار بیایید بقیش خوبه!

  15. دانیال | خرداد 1, 1396 | لینک نظر

    با احترام همش چرت و پرت بود به خصوص اون بنده خدا که انواع پژوهای ۴۰۵ موتور ۲۰۰۰ و پارس سال و ۲۰۷ سمند lx ، سراتو مونتاژ تیپ دستی ، مزدا ۳۲۳ ، لیفان x50 ،ماکسیما ، سوناتا ، سانتافه ۳/۵ لیتری و h30 و هایما تنفس طبیعی و …. رو داشت 😀

    من میخواستم ماشین بخرم یکی رو راضی کردم تا یه مسیری من پشت فرمون بشینم ، ماشین AMT بود فقط میتونم بگم کلی بدترین تجربه ای بود که از یه ماشین داشتم ، یکی که قبلا سوار یه ماشین غیر از پراید و تیبا شده باشه نمیتونه 4 دقیق هم این ماشینو تحمل کنه منم اخرش همون 206 رو نگه داشتم و تازه دیدم چقدر ماشینم خوبه .

    اگر اولین ماشینتونه مبارک باشه بش عادت میکنید ولی هیچ وقت پشت یه ماشین دیگه نشینین که بدجور تو ذوقتون میخوره !!
    از 320 اتومات بدم نیمد ولی گیربکس AMT رو 220 یه فاجعه بیشتر نیست .

    • در پاسخ به: دانیال

      مهدی | خرداد 2, 1396 | لینک نظر

      سلام آقا مثل اینکه دقت نکردید.برلیانس ۲۲۰و۲۳۰اصلن اتوماتیک نیستن.کلاج برقی هستن.گیربکس ۳۳۰و۳۲۰اتوماتیک هیوندای کره مال شرکت پاور تک هست.لطفا اول بررسی کنید در مورد هر چیز بعد …

    • در پاسخ به: دانیال

      امیر | خرداد 3, 1396 | لینک نظر

      گلم هروقت تونستی بدون تعصب فکر کنی و تیپ دستی ۲۲۰ و amt رو از هم جدا بدونید در خدمتتون هستیم

    • در پاسخ به: دانیال

      Sg | خرداد 21, 1396 | لینک نظر

      آقاشما تاحالا بیشتراز۲۰۶ سوار شدی بعد بیا نظربده